Что будет если перелить масло в мопед
Собственно поискал вопрос здесь, вроде не было.
Вчера пришел по почте мануал на мот. В нем была строчка что «перелив масла может привести в повреждениям движка».
Так вот собственно я и перелил походу масла когда менял, пока езжу так, инструменты собираюсь на купить на неделе (раньше либо к механику ездил, либо у знакомых на гараже сидел).
В первый день выезда после смены масла, утром (+3-5 градусов) заметил, что масло было кофейного цвета и были мелкие пузырьки. В последующие дни пузырьков не наблюдалось.
В интернетах много противоречивой инфы, мол из-за перелива оно взбалтывается, или масло некачественное, раз пузырьки появились.
Кто может с точностью подсказать что это было и насколько срочно необходимо слить лишнее?
Масло репсол 10 40 синтетика, бандит 2001 (масло через окошечко, уровень выше F).
- Двигатель,
- масло,
- перелив масла
Ответы ( 12 )
- Shadow2091
- 25 марта 2015 в 14:11
- ↓
Если весомо перелил масла (от 300-400 грамм), то начнет выдавливать через маслосъемные колпачки, придется разбирать двиг и менять.
Ох беда, беда, завтра же за инструментами поеду… А какие признаки обычно если их выдавило?
При заводе после простоя черный дым, начнет расходоваться масло.
виноват, не черный, сизый. Черный — перелив топлива, сизый — масло в цилиндрах.
Каким это интересно образом масло начнёт выдавливать через мск.
здесь был ататат
Так, притормози, уровень масла в окошечко виден, на холодную?
Если да то всё нормально.
И да, важно то сколько перелил.
Сам лью вместо 3.9 литров тупо 4.
Да, видно на холодную, и он больше метки F.
Судя по канистрам, залил 3.6 литра, а всего влезает вместе с фильтром 3.5. Походу там больше 300мл перелив.
судя по цифрам ты залил 3.6 вместо 3.5 (ты же фильтр менял, правда) итого 100 грамулек всего.
В общем если хочешь чтобы всё было по фен-шуй: на холодную, ставь прямо, смотри в окошко и через заливное отверстие (трубкой от капельници к примеру) откачивай масло до уровня F.
Эм, вроде больше, там же что-то внутри еще осталось во время смены от старого масла, там же не чистый движок был.
Но да, инструменты завтра возьму, сливной болт приспущу чутка.
То что осталось не считается (в сухой двигатель масла влезет ещё больше) как я понял у тебя gsf 600? так вот в двигло при замене влезает 3.5 в фильтр ещё 0.2
Ты впервые масло меняешь?
> Ты впервые масло меняешь?
Дыа)
Да gsf600. До этого механику отдавал на обслуживание, теперь начитался всяких мануалов и начинаю сам делать всё.
Хм, мне казалось что указана полная вместимость в чистый двиг.
тогда всё ясно, сам такой, стараешься как бы не навредить, зря казалось.
Подвожу итог: у тебя всё хорошо, трогать ничего не надо, просто лёгкий приступ паранойи.
Почему не надо переливать масло для двухтактных двигателей
Масло просто нужно использовать качественное. Правда при этом отпадает необходимость его передозировки.
Benzin5413
Это че сташилки для чайников? покажи мне хоть один живой пример того о чем говориться в видео? Максимум что может случиться если лить масло 1к20 с бензином это много нагара и если очень долго так ездить — залягут кольца. Компрессия упадет и мощность соответсвенно. Никаких задиров быть не может от переизбытка масла, скорее наоборот. А вот от недостатка двигатель выходит из строя буквально за 10 минут. Из своего опыта скажу что мой заряженный «полтос» ездил на смеси 1к30 и никакого нагара внутри камеры сгорания небыло, от температуры все выгорало до блестящего люминия как на поршне так и на головке, тонкий слой золы был только на нижней части днища поршня и головки (двигатель горизонталка). Масло наше, полусинь delphin, 130р\1л.
Роман Никольский
Работал час с нововой бензокосой хамер, потом вдруг заглохла, но моторов роде в порядке заводится с 5 раза,при переключение с холодного режима ,на горячий,при этом как будто нет мощностей,что бы набрать обороты,жму на газ,вроде есть рев мотора,но не крутит,как будто мощностей мало,может забилось что.
хахха коротко я ясно!
Yura Bilovitsky
Вот мне так и было! Готовил смесь 1:25(как в инструкции).
Алексей Хороший
Пишу из 15 летнего опыта в 2х тактной техники. Что касается масла, то не все оно хорошее, что нам предлагают купить. Если сомневаетесь в качестве, берите подороже. Литр масла не должен стоить дешевле 300р. Льем масло в пропорции 50:1, это на литр бензина 20 миллилитров масла, в жаркую погоду 25. Лично я использую масло фирмы матюль скутер експерт. Это масло так же для 2т двигателей, оно мною годами проверено, я доволен, это соотношение цена — качество. Миф о том, что «кашу маслом не испортишь» тут не прокатит. Еще как испортишь. Лить на литр бензина 40-50 млл масле не рекомендую. Образование нагара, залегание колец в поршне, отсюда плохая компрессия, недобор мощности. К тому же все вокруг вас будет в белом дыму, головная боль обеспечена. Пользуемся только полусинтетическими, или синтетическими маслами.Минеральное для смазывания цепи. Тем, кто боится прихватов поршня знайте, это происходит от сильного перегрева, но чаще вина тому некачественного литья самого поршня. Китайско-цыганские пилы чаще страдают этим недугом. Дело в том, что разный алюминий имеет разный коэффициент расширения при нагреве. «Фирменные» пилы отливаются только из качественного алюминия, соблюдая все сопряжения в ЦП группе. Запоминаем: Льем качественное дорогое масло, даем пиле остыть.
Подскажите а если бензопила заводится работает на холостых отлично но при нажатии на газ начинает мычать ( двигатель работает не глохнет а цепь стоит на одном месте или вращается но ее можно остановить рукой ) В сервис отнести возможности нет. Помогите советом.
Александр Резниченко
Такого навалил аж сам поверил.
Да ты пзц, гений))))ахаха
Женя Просто
У вас на поршне сверху стоит метка, она к глушителю или карбюратору должна быть обращена ? У меня на мотокосе она стоит со стороны карбюратора , здесь пишут что должна стоять со стороны глушителя. Так кто прав?
Dmitrii Aleksandrovich
Скажите пожалуйста ,купил недорогой бензотример российского производства GARDEN KING ,двигатель у него стандартный как у других отечественных кос (Витязь БГ-3200 например),продавец сказал лить масла 40 грамм на литр,и в инструкции написано смесь бензина с маслом 1:25,правда не указанно какого масла. Я использую масло штиль ,на нём написано пропорция 1:50 как мне быть?Также имею бензопилу штиль,там всё как у всех 1:50 .Боюсь загубить двигатель так как про такую пропорцию(1:25)даже и не слышал никогда,даже судя по видео с аналогичными двигателями везде пропорции 1:50,как мне быть ,посоветуйте.
Олег Наговицын
Имею пилу хускварна, лью бензин в соотношении масло/бензин 1/30, по паспорту к пиле надо 1/50. Объясню свой выбор к пропорции 1/30, в той же инструкции написано, что если масло или топливо вызывает сомнение следует приготовить топливную смесь 1/30. В сервисной мастерской придерживаются мнения, что с нашим бензином и фирменным маслом следует отдать предпочтение к увеличению масла в бензине 1/30.
Дядя федор
ЗДРАВСТВУЙТЕ ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.. КУПИЛ 3 дня назад бензопилу макита DCS4630 и есть проблема из глушителя течет черная смола свеча черная и поршень тоже . поменял масло на маннол для штилей(германия) не помогло ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ МОЖЕТ ПРИЧИНА разбавляю 50:1 по паспорту СПАСИБО
Юра Онищенко
А вы не думали что нормы расхода масла жанглируют на тонкой грани, загрязнения среды и ресурсом пилы. в идеальных условиях допустим штиль, так и есть 1:50 но бензин у нас далек от идеального (об этом говорит всякий приехавший из за границы на своем авто) и поэтому не стоит ли немного увеличить долю масла? Раньше техника работала на соотношении 1:25 и все было нормально.. а что же поменялось с тех времен? качество масла вряд ли стало выше скорее маркетинг стал круче.. качество деталей так же вряд ли.. Возможно стало выше качество бензина но большинство автомобилей так и меняет масло на 10 т пробега. А что касается ЦПГ то эксплуатирую 2 мопеда двухтактных и часто общаюсь с ремонтниками, так вот больше поршневых погибло от масляного голодания чем от передоза масла. А задиры начинают появляться всегда с одной стороны, со стороны выхлопного окна, это обусловлено повышеной температурой и недостатком смазки. А прихваты случаются когда рукожопый дядя при переточке ЦПГ решил сделать по плотнее, пренебрегая правилом «туже всунешь-раньше кончишь» В новой технике такое не встречалось мне. Двухтактный двигатель и так работает на пределе смазывания, подшипники и ЦПГ вообще не понятным чудом смазывается и имеет какой то ресурс. Даже если вы будете лить 1:25 то все будет выгорать, как максимум будет корж на головке поршня и засраный выхлоп. Также большое значение имеет условия эксплуатации, если на пилу налягать процентов на 80 выгорать будет все, а если дыркать постоянно как сучкорез то и коксоваться будет быстрее.. На вашем канале есть только видео о новой технике и запчастях, это значит что эксплуатацией и ремонтом вы не занимаетесь, отсюда вопрос, откуда такие выводы в видео.
при обкатке пилы Шиндайва,использовал смесь 1:25,штилевское.После трёх баков,насмерть закоксовалась свеча.Ни чистка,прокаливание.и тд.не помогло.пришлось ставить новую.Щас работаю на смеси 1:50.В основном распил дров на дачу.Мелкотьё.Так как пила сучкорезка.
Алексей Еримизин
Во всю 2х тактное технику лью 40 грамм на литр бензина. проблем с задирать с одной стороны и чрезмерно нагаром ее имею. так лить и буду. легче почистить свечу. чем вылить задиры.
Что будет если перелить масло в мопед
Устройство и ремонт скутеров.
Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел «Начинающим«!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
- Отправить тему по email
- Версия для печати
Никита Подоля StuntRider Сообщения: 634 Зарегистрирован: 04 ноя 2008, 17:02 Репутация: 60 Аппарат: Honda Dio Откуда: Минск Пол: Возраст: 29 Контактная информация:
Переливание масла выше рекомендуемого
Сообщение Никита Подоля » 07 июн 2009, 21:31
Пожалуйста, в этой теме отвечать только реально знающим людям!
.
Вот я являюсь счастливым обладателем Viper Fabius 150 и для постоянной езды на заднем колесе я заливаю масла в двигатель 1литр, место положенных 750мл. и некогда не задумывался не приведёт ли этот перелив к плохим последствиям в дальнейшем? Или может можно по самое горлышко заливать? Просто не совсем понимаю устройство двигателя в скутере(как масло «ходит» по двиглу)!
Последний раз редактировалось Kot 15 июн 2009, 00:33, всего редактировалось 2 раза.
Причина: Было: «СКУТЕР-ПРОФИ — вам сюда» — разве это информативное название?
Никита Подоля
ygbrest новичок Сообщения: 34 Зарегистрирован: 08 мар 2009, 12:47 Репутация: 4 Аппарат: Определяюсь. Откуда: Брест Контактная информация:
Re: Вопрос к ПРОФИ
Сообщение ygbrest » 07 июн 2009, 21:41
Вообще ничего плохого не может быть! К примеру: в инструкции к скутеру написано, что бак объемом 4 литра, но заливаем мы и 5 и 5,5! Так что ничего страшного! И еще, если скут 4-х тактный, то нет такой необходимости постоянного контроля уровня масла, как в 2-х тактном!
ygbrest
Никита Подоля StuntRider Сообщения: 634 Зарегистрирован: 04 ноя 2008, 17:02 Репутация: 60 Аппарат: Honda Dio Откуда: Минск Пол: Возраст: 29 Контактная информация:
Что будет если перелить масла в двигатель?
Рег.: 25.03.2005
Тем / Сообщений: 1 / 40
Откуда: Алматы
Возраст: 42
Авто: 21213, 2003 г.в.
при замене масла перелил масла.. по щупу выше 1 см от отметки MAX.. чем грозит и как слить то что я перелил Хотя странно слил в районе 5ти литров и столько же залил
THE TRUTH IS OUT THERE
Рег.: 10.02.2005
Тем / Сообщений: 8 / 246
Откуда: Томск
Возраст: 50
посмотри http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/tehobsl/gsm21213.htm
а потом подумай откуда у тебя в движке 5 литров взялось.
Другие агрегаты проверь на всяк случай, а то может тоже перелив-недолив.
Off Road Master Club
Рег.: 25.03.2005
Тем / Сообщений: 1 / 40
Откуда: Алматы
Возраст: 42
Авто: 21213, 2003 г.в.
3.75 . Я слил на глазок. канистра от старого масла была на ней шкала, так что могу ошибиться. Перед сливом на щупе было чуть выше макс. риски. Щас на целый Сантиметр. Масло старое черное на нет. по наклейке пробег от предыдущей смены чуть больше 9000. Но влил точно 5ть литров с гаком из за этого..
THE TRUTH IS OUT THERE
Рег.: 09.12.2004
Сообщений: 506
Откуда: С.Петербург
Возраст: 64
Авто: MB Vito
RedFox
Не переживай. Лишнее масло просто само сгорит.
P-II, коротыш, 2500D, суперселект. +
ШНИВА
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Был аналогичный случай. Масло лишнее действительно угорело, пройдя через сапун, кастрюлю фильтра, карбюратор.
Забив последний и убив х/х напрочь, угробив по пути воздушный фильтр.
Причем угорело очень быстро (1см ушел где-то за 500-700 км). После чего расход вновь вернулся в норму.
Рег.: 09.04.2005
Тем / Сообщений: 6 / 1207
Откуда: Самара
Возраст: 58
Авто: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г.
ToshaТранзит
Хорошо, что не инжектор — попадалово было бы круче!
За рулем зверь!
Имя: Игорь
Рег.: 02.02.2005
Тем / Сообщений: 18 / 780
Откуда: Москва, Чертаново.
Возраст: 61
Авто: 2121395
Давно уже переливаю масло в движёк на 5-6 мм по щупу , правда машина карбюраторная и ни каких проблем небыло.
За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче!
Рег.: 25.03.2005
Тем / Сообщений: 1 / 40
Откуда: Алматы
Возраст: 42
Авто: 21213, 2003 г.в.
ПАсиба за ответы :))) А то уже трубку искал чтоб черезотверстие для щупа сливать. Нихай горит мне не жалко
THE TRUTH IS OUT THERE
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
ничего страшного не будет ,летом это даже приветствуется.а зимой лучше держать чуть выше минимума,так масло быстрей прогреется а это большой плюс(если дв не кушает масел)
Интересные такие ответы. Чуствуется у всех написавших достаточно изношенный масляный насос.
При переливе масла, есть риск выдавливания сальников. Поглядывай под машину, контролируй.
Рег.: 09.12.2004
Сообщений: 506
Откуда: С.Петербург
Возраст: 64
Авто: MB Vito
MikMK
Объясни популярно, так сказать, техниццки, с каких таких рыжиков масло выдавит сальники. и какие. Давление газов в картере- не повысится — есть трубка вентиляции картера. Уровень масла при работе двигателя снизится за счет его распределения по двигателю. причем тут изношенный масляный насос. давление масла в магистрали ограничено клапаном. кто сальники-то выдавит.
P-II, коротыш, 2500D, суперселект. +
ШНИВА
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Да не будет ничего. Какие сапуны? Какое падение давления.
Это если я, значит, машину накреню на косогоре у меня масло поднимется повыше на одной стороне (на другой упадет) то эт сразу сальники повыдавит?
MikMK
У масляного насоса есть редукционный клапан
Biggpike
Масло шатунами по любому колбасит — таким образом оно попадает на стенки цилиндров. С которых его снимают маслосьемные кольца.
Перелив масла чреват более высоким его расходом и (из-за этого) замасливанием свечей. Из-за того, что кольца не будут справляться с таким количеством масла. НО это нужно хорошо перелить. а сантиметр — это фигня в общем-то.
ГОРАЗДО опаснее недолив!
Да впринципе ни чего страшного лей
Перелив масла чреват более высоким его расходом и (из-за этого) замасливанием свечей
Забыл сказать что при этом образуется в камере сгорания , она от нагара становиться чёрной , теперь уже там не будет масленной плёнки а это колечками та АГА прийдёт. но впринципе если у тебя был мопед в котором ты каждый день кольца менял то для тебя это не проблема.
Уровень он для того и уровень чтоб его соблюдать а черевато как сильно малый, так и сильно высокий.
Рег.: 25.03.2005
Тем / Сообщений: 1 / 40
Откуда: Алматы
Возраст: 42
Авто: 21213, 2003 г.в.
я крышку с заливного отверстия скрутил чтоб давление снизить. с него излишек нихило выгоняет пока с сальниками все гуд.. експеремент продолжается
THE TRUTH IS OUT THERE
Рег.: 31.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 435
Откуда: Екатеринбург
Возраст: 42
Авто: 2121 1989г.в. карб. 210 ткм, зеленый, на стапелях, Honda Prelude SI VTEK белый
Действительно в двигатель можно залить чуть-чуть больше масла. Главное чтоб шатун не достал до поверхности. Где-то читал, что летом рекоментдуется залить масла чуть выше (мм на 3-5) чем отметка Max, чтоб лучше охлаждалась, а зимой по максимуму Min, чтоб быстрее грелась.