В какую сторону откручиваются болты на колесах?
Приветствую, простите за простой вопрос, то подскажите в какую сторону откручиваются болты на диске, и в какую закручиваются? Как лучше открутить, а то колесо надо поменять, в первый раз проделываю такую операцию
Ответы (1)
Следить за ответамина этот вопрос
Как выкрутить закрутить болты с колеса, и поменять его 1) откручивать гайки/болты нужно против часовой стрелки, соответственно, закручивать по часовой. 2) Откручивать болты начинайте, на поднимая машину на домкрат, так как колесо имеет хорошую опору и открутиться легче 3) также если руками не откручивается, помогите ногой 4) далее когда болты расслабите, можете поднимать на домкрат и откручивать нормально. Вот статья тоже — https://avtoexperts.ru/article/kak-pravil-no-pomenyat-koleso-na-mashine/
Открутить болты
закрутить
Прошу совета — откручиваются колесные гайки на ходу!
Всем доброго!
Подскажите пути решения проблемы!
Предыстория: В субботу окончательно переобул авто — были куплены, покрашены порошком и подровнены диски от гранд чероки середины 90-х «оленьи рога», одеты покрышки GOODYEAR WRANGLER MT/R 235/70R16 (уже не совсем а/т, но и правда еще не м/т — середина считай). Колеса показали требования балансировки в 170-180 грамм — жесть! и это сами покрышки такие. Передние колеса отбалансировали наклеивающимися грузами в неск рядов в ширину и в два слоя даже. На зад колеса не балансировали — шиномонтажник «выгнал» меня, со словами ты меня разоришь, т.к. типа грузов на два колеса ушло как на 4 авто обычно.
В воскресенье повез сына на футбольные сборы, на середине пути появилось металлическое лязганье, в районе заднего правого колеса (внешне все норм), похожее будто металлическую спицу периодически вставляют во вращающийся колесный диск и она брякает по нему… Подкрутить позже мысль пришла, а что еще так то все норм, и! все гайки откручены, закручиваются на ура — колесо болталось на шпильках и брякало ерзая по ним во все стороны! С чего?! Плохо закрутили на шиномонтажке? …так все четыре колеса проверил — все закручиваются на ура! Ночью уже у дома (обратно вернулись) опять лязг пошел, подкрутил — опять все четыре закручиваются, будто и не подкручивал! Обращу внимание — закручивал не просто ключем, а вставляя трубу в него, как бы рычаг с большим усилием на закручивание!
Сегодня с утра перед работой решил проверить — опять крутятся почти все гайки на всех колесах, но не так на ура, как вчера, но крутить есть куда!
ЧТО ЗА ФИГНЯ ТАКАЯ?
С утра на мороз докрутился — на правом заднем (что до того сильнее всех откручивалось ранее и даже брякало болтаясь) сорвал одну шпильку.
Да, со срывом шпилек сталкивался в жизни, метал растягивается и т.д.
Но с откручиванием колес в движении — ни разу!
Помогите, посоветуйте куда копать, что бы спать спокойно и ехать не крестясь на каждой кочке и каждом шве в дороге!
П.с.: и поделитесь ссылками или инфой другой — где найти в наличии в продаже шпильки, подходящие на KJ (резьба америкосовская в дюймах)?! Или может какие есть под европейскую резьбу шпильки, от др авто скажем подходящие?!
Заранее всем спасибо!
25 октября 2016 Метки: поломка
В какую сторону лучше всего откручиваются болты?
Крепежные элементы откручивают во время строительства и ремонта (демонтаж), для различных производственных нужд, а также при работе с автомобильным транспортом. Машине требуется периодическое техническое обслуживание внутренних деталей, а также замена колес, из-за регулярной динамической нагрузки. Болтовое соединение является основным крепежом для любого авто или строительного каркаса, но его важно уметь правильно открутить. В какую сторону лучше всего выкрутить метизы, без усилий, предлагаем узнать из данной статьи.
Инструмент для откручивания болтов
При работе своими руками, в качестве инструмента для выкрутки металлического болтового соединения, применяют ключи (S) подходящего размера, соответствующего шляпке болта. В процессе используют накидные и рожковые ключи, отвертки, воротки, трещотки, а также пневматический гайковерт. При выборе рабочего инструмента обращают внимание на целый ряд нюансов:
- Накидной ключ наиболее предпочтителен среди остальных, так как максимально плотно охватывает периметр верхней (головной) части метиза. Особенно рекомендуется для демонтажа шестигранный ключ, так как он имеет большой участок давления, и на практике, не срывает грани крепления.
- В работе предпочтительнее воротки, чем трещотки, из-за простоты и прочности инструмента. Кроме того, они не повреждают крепеж (отсутствие срыва резьбы и поломки соединительных элементов). У трещоток больше зубьев, поэтому и возможность повреждения механизмов выше.
- Рожковые ключи не подойдут для ржавых болтов и соединений с ними – в процессе часто происходит полный срыв граней.
- Пневмогайковерт быстро раскручивает гайку в болтовом крепеже, практически без усилий. У него есть много насадок, которые подбираются по типу и габаритам болтов. Инструмент считается удобным и мощным. Он имеет значительное превосходство, в сравнении с другими способами демонтажа болтов, основанных на использовании ручных приспособлений.
В процессе откручивания болта можно использовать также Т-образную отвертку или обычную, с крупной рукояткой, разводной (газовый) ключ, плоскогубцы, тиски, струбцину, шпильковерт (если позволяет высота головки метиза).
При подборе ручного инструмента обращают внимание на то, что у него должна присутствовать быть удлиненная ручка, а в комплекте прилагаться дополнительная насадка. Если необходимо значительное физическое усилие, то используют мультипликатор (усилитель момента). Исключение составляет лишь трещотка – у нее короткая ручка (особенности конструкции).
Сторона выкручивания метиза
При демонтаже крепежа обращают внимание на резьбовую часть стержня болта – ее внимательно осматривают со стороны головки. Метиз с правым направлением резьбы откручивать нужно против часовой стрелки (в сторону, куда поднимается резьба).
При осмотре резьбового стержня важен технический нюанс – наклон витков должен быть расположен под некоторым углом. Если резьбу визуально не видно, тогда направление определяют по торцу гайки и входному каналу, в месте выхода последнего витка резьбы.
Опытные мастера советуют начинать выкручивать болт всегда только с правой стороны. Если, при значительных усилиях, эффект отсутствует, проводят процесс выкручивания крепежного элемента в другую сторону.
Особенности рабочего процесса
На практике выкручивают новые и старые болты, в зависимости от поставленной строительной, производственной или автомобильной задачи. Существует целый ряд нюансов для работы с метизами, которые сломались в крепеже, заржавели или прикипели.
Сломанный болт
У такого метиза отсутствует шляпка. Достать его из проема весьма проблематично. Самый распространенный способ – это приваривание аппаратом сварщика гайки или шайбы, с меньшим диаметром, к торчащей части болта. В процессе демонтажа опытные мастера дополнительно удлиняют стержень сваркой, затем метиз выкручивают.
Данный способ подойдет изделиям с толстой ножкой. Если у болта стержень тонкий, то вариант считается не подходящим – его нужно будет выбивать.
Ржавый метиз
Легче всего работать с болтом, у которого имеется доступ к резьбовой части стержня. Мастер выполняет такие действия:
- Доступная резьба очищается специальной щеткой по металлу. Она уберет часть ржавчины и удалит загрязнения с поверхности.
- На чистую часть наносят некоторое количество состава WD-40 (он имеет небольшой объем, и распыляется через отверстие на баллоне). Используют также средство «Жидкий ключ», который хорошо размягчает и проникает в поверхностные слои металла. Любой из перечисленных составов оставляют на 15-20 минут.
- Затем проводят откручивание болта по нужному направлению (резьба видна после чистки узла). Для работы требуется некоторое усилие, используют любой подходящий инструмент.
Если сразу открутить метиз не получается, прибегают к способу «расхаживания» – когда головку откручивают/закручивают из одной стороны в другую. Если все усилия тщетны – используют метод размачивания крепежа в химически активном составе на определенное время.
Выкрутка с отмачиванием
Процесс считается длительным, но эффективным, в запущенных случаях демонтажа старых болтовых соединений. К активным реагентам относятся преобразователь ржавчины, очиститель д/карбюратора, WD-40, бензин, керосин, тормозная жидкость, уксусная кислота, «Жидкий ключ». На строительном рынке продаются специальные средства для борьбы со ржавчиной.
Для химического замачивания крепежа берут ветошь, наматывают ее на головку болта и прилегающий к нему участок, обильно смачивают выбранным средством, чтобы состав стекал в подготовленную рядом емкость. В течение процесса замачивания периодически добавляют размягчитель, и следят, чтобы ветошь не высыхала. Проверку размягчения проводят через каждые 2 часа.
Откручивание прикипевшего болта
Значительно облегчить процесс поможет выполнение таких действий:
- Удар молотком по головке болта.
- Обстукивание метиза по рабочим участкам, расположенным около оси стержня.
- Прогревание участка болтового соединения несколько раз (например, промышленным феном, свечой, горелкой, паяльной лампой).
Затем используют проникающую смазку, и с усилием выкручивают метиз.
Выкручивание болта без отвертки
Для облегчения процесса используют тиски, плоскогубцы, пассатижи. Инструментом захватывают нижнюю часть под головкой, и проводят выкручивание болта из проема фигурной или крестовой битой.
Можно также обточить головку болта под подходящий ключ (используют борфрезу, напильник), до образования параллельных участков и удобного захвата метиза. Или прибегают к методу сварки (описан выше).
Труднодоступный болт
Здесь к началу работ готовят подходящий ключ или трещотку, удлинители для шляпки, гибкий привод и карданчики. Резьбовая часть очищается от ржавчины и грязи, на поверхность крепежа наносят «Жидкий ключ» или WD-40.
Трудность при демонтаже болта здесь может появиться, если грани сорваны. Поэтому нанесение размягчающего средства, сразу после сварного удлинения, является целесообразным.
Автомобильный болт
Если работа с авто проводится на СТО, то мастер выполняет работу на яме (специально оборудованной в помещении). Для легкости откручивания внутренних болтов применяется WD-40, и подбирается наиболее удобный способ демонтажа соединения, из перечисленных выше. Работа своими руками проводится в личном гараже или любом, удобном водителю месте.
Если нужно снять болты авто на колесе (даже в дорожных условиях), то процесс начинают, не поднимая машину на домкрат. Проводят первоначальное расслабление крепежа. Для этого метизы начинают откручивать против часовой стрелки, а закручивать – в другую сторону. Затем автомобиль поднимают на нужную высоту, и заканчивают работу.
Надеемся, что советы опытных специалистов нашей компании «РусМетизГрупп» пригодятся вам, а статья была полезной. В каталоге сайта представлены болты всех размеров в полной комплектации (гайка + шайба), монтажный ручной и механический инструмент, а также специальные химические масла и реагенты.
Чем откручивают гайки на колесах
Электроинструмент для закручивания гаек и болтов
Для любого мужчины, выбор надежного инструмента — это очень ответственная и серьезная задача. А если он еще и по роду профессии связан с монтажными работами или с ремонтом автомобиля, то тогда этот инструмент ему просто необходим как воздух. И этот инструмент, конечно же называется гайковерт. О шуруповертах мы знаем уже все, или почти все. О них уже много писали рассказывали, а сегодня мы немного расскажем вам о таком прекрасном и не заменимом инструменте как электро гайковерт. Гайковерт применяется для сборки и разборки различных резьбовых соединений. И если свежи закрученный болт или гайку вы можете открутить любым ключом в ручную, то заржавевший или в трудно доступном месте болт вам не открутить без помощи гайковерта. Гайковерт, это как раз тот инструмент, который нужен наверное почти всем мужикам, а также не помешает иметь набор инструмента Арсенал. Внешне гайковерт очень похож на обычную дрель, только в держатель куда мы в дрели устанавливаем сверло, устанавливается головка или удлиняющая насадка. Закручивание и откручивание болтов или гаек, происходит очень быстро и легко. Гайка зажимается в головку и вращением в выбранном вами направлении зажимает ее, или откручивает. И как вы наверно заметили, не чего трудного с работой электро гайковерта нет. Но гайковерты бывает не только электрические, они еще также могут быть гидравлические и пневматические. Пневматические и гидравлические и гайковерты применяются в основном где-то на производствах. Ну а электро гайковерт, это как раз тот инструмент, что подходит для любого рядового человека. Электрический гайковерт очень удобен и комфортен, а также очень легкий и практически не издает много шума. Обычно на электрическом гайковерте установлен регулятор мощности и еще он имеет механизм для выбора направления вращения, это по часовой или против часовой стрелки. Очень хорошо себя зарекомендовал электро гайковерт среди автомобилистов, И даже те автолюбители что предпочитаю или любят заниматься ремонтом автомобиля в домашних условия. Обязательно имеют у себя в гараже один или парочку электро гайковертов для сложных и не очень сложных работ. С помощью электро гайковерт очень быстро и легко снимать колеса и когда такое случается, мы тут же вспоминаем про электро гайковерт. И как вы наверно успели заметить, что электро гайковерт очень необходимая и нужная вещь, как на производстве, так и в быту. Ну а если у вас еще нет электро гайковерта, то бегом спешите его приобрести.
Похожие статьи:
 |
Как открутить заржавевший болт или гайку Все кто занимается ремонтом автомобилей самостоятельно, да и нее только автомобилей, часто встречаются с проблемой откручивания заржавевших гаек или болтов. Дело доходит до зубила, ножовки или элемент . |
 |
Замена колеса: правила и советы У многих из вас есть автомобиль, или в скором будущем вы хотите приобрести себе это полезное средство передвижения. Хорошо, когда автомобиль новый и не приносит проблем. Но каждый из нас слышал про дв . |
 |
Выбираем шиномонтаж. Различные манипуляции с колесами автомобилей составляют значительную долю в общем объеме работ любой СТО. От того, насколько оптимально построена схема участков, отвечающих за этот фронт работ, от . |
 |
FAQ по автосигнализации На отечественном автомобильном рынке ассортимент автосигнализаций довольно большой. Неопытного человека очень легко обмануть из-за многообразия видов сигнализации. Она нужна, и это далеко не роскошь. . |
 |
Причины появления вибрации в руле В основном, такой эффект может ощущаться при движении на скорости и/или наезде на ямы, и причиной такого явления может оказаться стандартное сезонное «переобувание».Вибрация может наблюдат . |
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Навигация по сайту
- Главная страница
- О зимних шинах
- О летних шинах
- О литых и стальных дисках
- Литые диски
- Тесты шин
-
- Тесты летних шин
- Тесты зимних шин
- Тест всесезонных шин
- Wanli
- Debica
- Kumho
- Goodyear
- Nankang
- Sava
- Kingstar
- Hankook
- Kormoran
- Шины Sumitomo