Egr monitor bank 1 что это

Схема расположения кислородных датчиков на V-образных двигателях Toyota

Bank1 (B1) – обозначает часть двигателя, содержащую первый цилиндр.
Bank2 (B2) — часть двигателя, противолежащая первому цилиндру или максимально удаленная от него.
Sensor1 (S1) – обозначает датчик кислорода, расположенный до катализатора.
Sensor2 (S2) – обозначает датчик кислорода, расположенный после катализатора.

№1 — верхний (передний) кислородный датчик
№2 — нижний (задний) кислородный датчик
№3 — кислородный датчик с подогревом
№4 — нижний (задний) кислородный датчик
№5 — задний катализатор
№6 — перед автомобиля

№1 — Warm-up Catalyst — Верхний (передний) катализатор
№2 — A/F Sensor (Bank1, Sensor1) — датчик соотношения воздух/топливо (кислородный датчик)
№3 — Fuel injector — Топливный инжектор
№4 — Intake Manifold Runner Valve — Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора
№5 — Heated Oxygen Sensor — кислородный датчик с подогревом (B1, S2)
№6 — Heated Oxygen Sensor — кислородный датчик с подогревом (B1, S3)
№7 — Under Floor Catalyst (Rear catalyst) — задний катализатор

Форумы клуба

Здравствуйте !
Подскажите кто знает !
Заглушил клапан ЕГР год назад прошивку не менял, все вроде путем было, но пару дней назад загорелся чек и машина не запускается.
Посмотрел ошибку Egr Monitor Bank 1, попробовал сбросить — сбросилась, машина завелась. На следующий день опять чек и не заводиться, ошибок уже нет, но чек горит (при сбросе чека он пропадает и загорается снова). Далее сбросил клеммы покурил вернул клеммы на место — чек пропал, машина завелась. Вечером опять таже беда, клеммы уже не помогают, сбрасывать нечего и не сбрасывается, покрутил ключем зажигание пару раз, чек пропал. Сегодня чек горит стойко и нечего не помогает — машина не заводиться. Возможно это и не ЕГР и он тут не причем.
Ошибки сбрасывал через телефон прогой из PlayMarketa (прибор ELM 327 вроде. ), возможно нужна нормальная диагностика.
Вобщем кто что может сказать по этому поводу ?
(Топливо поступает проверил, дросельная заслонка открыта при запуске и чистая, клапан егр чистый, электропривод егр открутил посмотрел, шток ходит с усилием на нем белая смазка, при включении зажигания шток выдвигается на пару миллиметров. незнаю так он должен работать или не так, больше незнаю что проверить, такое ощущение, что из-за чека не подается импульс на форсунки. хотя я в этом ничего не понимаю)
Машина L200 2013г. пробег 54000 км.
Спасибо!

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

ЗДЕСЬ МОГЛА БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА

2010-2023 Российский Клуб Mitsubishi L200 club-l200.ru

Где датчик EGR?

Не могу найти никак датчик EGR. ФФ 2004АТ ZETEC. DPFE и не должно быть, а вот датчика EGR и ничего похожего на него нет. Либо предыдущий хозяин постарался так… Вообще никаких следов. Есть только обычный клапан пневматический, который стоит на выходе с коллектора. С выпускного коллектора через клапан и дальше трубку (клапан я с прокладкой менял на новый, саму трубку я уже чинил, так как плющило, пришлось наколхозить) на впускной коллектор. И с крышки в воздушный фильтр на параллончик рециркуляции выхлопных газов. ВСЕ. Ничего подобного на тарелку или какой-либо другой блок не смог найти.

Ошибок сканером нет, но когда запускал в Torque испытания (тесты), то вылезает следующее
По мануалам нашел, что значит

——————— GENERAL CATALYST MONITOR OPERATION
TID: $10 CID:$11 — Bank 1 switch-ratio and max. limit
NOT OK
Max: 45 / Current: 51

——————— DPFE EGR System Monitor
TID: $41 CID:$11 — Delta pressure for upstream hose test and threshold
NOT OK
Min: 38584 / Current: 974

TID: $41 CID:$12 — Delta pressure for downstream hose test and threshold
NOT OK
Max: 175 / Current: 974

TID: $4a CID:$30 — Delta pressure for flow test and threshold
NOT OK
Min: 35071 / Current: 34023

Первое я так понимаю, это неполадки кислородного датчика. А следующие ошибки это как раз могут быть из-за отсутствия EGR?

PS: Заодно двигатель помыл, а то совсем грязнющий после зимы 🙂

Тема: Torque (программный БК на ELM327)

Местный ( 492 ) Сообщений: 114 Авео III ЛТ Седан

В клубе с 08.01.2013
05.04.2013, 08:29 #1

Torque (программный БК на ELM327)

Думаю стоит обсудить, тем кто пользуется данной софтиной. Интересует кто какими показателями пользуется, насколько точны показания и выявленные проблемы (если есть).
Скачивал про-версию с 4пда, частично руссифицированную.
Пользуюсь следующими показателями:
-Объем бака в % (в целом, нормально, но слегка разнится с показаниями на приборнке)
-Средний расход на 100км(мне кажется довольно точные данные)
-Пробег на 1 л бензина (тоже неплохо)
-моментальный расход (сложно определить, но тоже похоже на правду)
-температура ОЖ-тут все ОК
-вольтаж
-Ну и конечно Дерево)))
Какие возникли проблемы:
1-когда просматриваешь маршрутную карту-карты нет-просто маршрут на поле в клеточку.
2-Врут показания расстояния до опустошения бака.

user, simply user ( 60041 ) Сообщений: 2,624 Chery Tiggo 8 (*А6**AT*7)

В клубе с 07.01.2012 Адрес: Кучково поле, Центр
05.04.2013, 09:23 #2

Сообщение от investigater

Думаю стоит обсудить, тем кто пользуется данной софтиной. Интересует кто какими показателями пользуется, насколько точны показания и выявленные проблемы (если есть).
Скачивал про-версию с 4пда, частично руссифицированную.
Пользуюсь следующими показателями:
-Объем бака в % (в целом, нормально, но слегка разнится с показаниями на приборнке)
-Средний расход на 100км(мне кажется довольно точные данные)
-Пробег на 1 л бензина (тоже неплохо)
-моментальный расход (сложно определить, но тоже похоже на правду)
-температура ОЖ-тут все ОК
-вольтаж
-Ну и конечно Дерево)))
Какие возникли проблемы:
1-когда просматриваешь маршрутную карту-карты нет-просто маршрут на поле в клеточку.
2-Врут показания расстояния до опустошения бака.

Немножко прокомментирую по своим наблюдениям:
объём бака местами показывает неправильно, но это обусловлено нелинейностью самого бака(форма не идеальный куб или цилиндр). А Torque берёт значения из ЭБУ и делает поправку на нелинейность бака ( у автора на сайте это писалось).
С расстояниями — тоже глючила, но старая версия. Когда у меня была «неофициальная» версия — сначала все работало хорошо, но после обновления расстояние стала считать от текущего значения. Потом купил, получил новую версию — отсчёт пошёл нормально. После обновления опять были глюки, потом был патч и всё читает нормально. Это периодически вылезающая ошибка.

Карта работала и работает отлично! Проверь у себя — стоят-ли Гуглокарты, разрешён-ли картам и программе выход в интернет. Прога цепляет координаты за Гугль и без него — показывает клетчатую простынку )))))))