185 70 r14 на приору кто ставил

Home Menu

Эксперимент с 185/70/14! Nokian Hakkapelitta 7

В общем, в 2008 году после покупки авто перед зимой надо было зимнюю резину покупать. Денег было немного, поэтому купил 185/65/14 Нордмастер 2 шт. на перед и 175/65/14 Кордиант полар 2 шт. на зад. Резина отъездила 4 сезона — на нордмастере потеря примерно 30% шипов, на кордианте ВСЕ! шипы на месте, но сточились заподлицо с протектором. Весной кордиант отдал отчиму на 6ку вместо летних. Нордмастер решил поставить на зад, пусть 5й сезон работают.

В итоге, надо было 2 шины новых на перед. Решил не экономить на безопасности и купить хакку. Тут подвернулась в «Зеленой шине» хакка 7 остаток по 3860 за баллон.Но размер 185/70/14!Сейчас она 4500 у нас стоит, а 185/65/14 вообще 5200 в Vianor! Я купил, хотя понимал, что будет тереть, но сильно ли неизвестно.

Вот вчера купил штампы и надел шины на них и поставил на авто проверить не задевает ли.
Поставил, рулем покрутил, Посмотрел зазоры. Проехал по кругу. В результате, при прямом движении ничего не задевает, при поворотах тоже. Начинает задевать, когда уже остается 1/3 оборота руля до ограничителя. Я даже худшего ожидал. Так что доволен. Пока снял их до снега.

При примерке авто поднялось, но не было линейки померять сколько до бампера стало. думаю, проходимость с 7й хаккой будет как у паркетника. Как раз мне зимой на дачу ездить.

резина 185/70 R-14 залезеть на 2111 , или это слишком большой размер

может кто зимой ЮЗАЛ на резине 185/70 R-14,как не задевает стойки или крылья?
у нас сами знаете как дороги чистят во дворах,хотелось бы резину повыше и вперед .стоит брать или .

Aug 31 2011, 21:43 [ показать ]
Отправлено #2

а родная какая резина? у меня прошлой зимой стояла на приоре резина повыше, не особо было. В поворотах на скорости подкрылки цепляет и при загруженной тоже немного. В принципе конечно не смертельно но лучше родную поставь у одиннадцатой итак клиренс высокий

Sep 1 2011, 08:44 [ показать ]
Отправлено #3

Сообщений: 4 506
Из: сарайчека
217130 злой СОЧнИк

priora вагон, отъездил зиму на 65 профиле, дискомфорта не ощутил, правда подкрылок на авто нет.
а чем 65-ый не устраивает?
на 2111 вообще вроде штатка 175/65 R13 c 185/65 R14 итак разница будет 38 мм в общем диаметре колеса, а с 70 профилем все 57 мм

Sep 1 2011, 09:19 [ показать ]
Отправлено #4

Сообщений: 21 906
Из: под капота
ВАЗ-2110, 1,5 16кл.

Цитата(A_Lex @ Sep 1 2011, 09:44)

Вообще-то, штатка на 2111:
Шины 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14

Разницу лучше не в диаметре считать, а в радиусе, ибо это более показательно для учёта того, что и где задевать будет.
185/70 будет выше почти на сантиметр. Если колёса по центру арок не выставлены — может начать задевать подкрылки. Ну и при полностью вывернутых колёсах — начнёт грызть передними колёсами крепёж тормозных шлангов.
И в целом более высокий профиль будет приводить к неуверенной рулёжке на переставках — машина на нём гораздо сильнее болтается.
Хочешь задрать машину — ставь домики сзади и проставки спереди — и будет тебе счастье.

Cordiant Road Runner 185/70 R14

Проснувшись сегодня утром (09.08.2020) и почитав «стимулирующие» новости, метнулся быстрее к компьютеру и заказал/оплатил резину в Колеса Даром. И со спокойной душой стал приходить в себя после вчерашнего. В магазин поехал уже после обеда, прихватив с собой диски, чтобы сразу собрать летний комплект колес.

Фото в бортжурнале Lada Приора универсал

Как я до такого докатился?
С момента покупки машины я покатался на трех видах летней резины.
1) Неделю на КАМА EURO-224 185/60 R14, на которой собственно и продавалась машина.
2) Недели три на бушной Nokian Hakka Green 185/60 R14. Она шла комплектом с дисками Slik. Одна покрышка была уже с грыжей, при покупке не заметил, т.к. колеса были слабо накачены. В первую же поездку в деревню, в Ульяновской области, влетел ночью в яму, и на еще одном колесе появилась шишка. Слышал, что хакка мягкая резина, но не думал, что настолько.
3) Четыре летних сезона на Yokohama AC02 C.Drive 2 195/60 R14. Для меня это была просто идеальная резина. Прекрасный контакт с дорогой в любую погоду, отсутствие аквапланирования, прочная боковина. По каким только направлениям я на ней не ездил, очень хорошо переваривала все ямы и выбоины, попадающиеся на дорогах. Накатал я на ней порядка 60-70 т.км., протектор начинал кончаться. Так и так собирался обновлять летние колеса, но в последний летний отпуск я сделал все, чтоб наверняка в 2020 году быть на новых колесах.

Пройдя в общей сложности километров 500 по «автобанам» Архангельской области, я уже предвкушал поездку по шикарной трассе «Кола».

Фото в бортжурнале Lada Приора универсал

«Автобаны» уже были позади, выехали на первые проявления асфальта. Но что-то пошло не так. В левом повороте на скорости влетаю в яму. Остановился, вышел, посмотрел, на первый взгляд все ок, колеса на месте. Продолжаем движение.

Километров через пять понимаю, что число колдобин на дороге уменьшилось, а вибрация в задней части автомобиля только прибавилась. Выхожу посмотреть, заднее колесо «ой, всё». Ставлю запаску. Надо отдать должное Yokohama, что если бы не погнувшийся диск Slik, то ехал бы я дальше спокойно. Резину не пробило, просто спустило по ободу, но увы, зажевало. Потом еще были поиски в Медвежьегорске камеры для переднего колеса, которое тоже начинало спускать по диску.

Фото в бортжурнале Lada Приора универсал

И вот в прошедшие две недели я страдал муками выбора летней резины. Размер решил взять на пробу 185/70 R14, думаю, что на грунтовках станет покомфортнее. В таком размере выбор вообще скудным становится.

Хакка, хоть ее и позиционируют продаваны как премиум резину (поржал с этого), отпадала сразу из-за своей мягкотелости. Конечно есть гарантия от производителя на замену резины при возникновении грыж или порезов, но где я буду менять резину, оказавшись в ебенях нашей Родины? Continental (была у меня зимняя резина на шниве) отпадали по этой же причине, как и ряд моделей от других производителей. Yokohama, к сожалению, свернула выпуск C.Drive, A.Drive не радовал отзывами, по двум другим моделькам тоже спорные отзывы.

Рекомендовали посмотреть Maxxis MP10 Pragmatra, Bridgestone Ecopia EP150, Kormoran Impulser B3. Полазил по интернетам, почитал. Честно говоря по отзывам, в принципе все у всех плюс минус одинаково. Одна часть пишет, что говно, вторая часть, что збс. Раз не видно разницы, решил взять Cordiant Road Runner. Хоть мне менеджер Павел с Игреса и говорил, что на Ярославском шинном заводе стоит 30-летнее оборудование, которое выпускало резину для наших отцов, и которое трудится по сей день, а значит и меня сделает счастливым, как и наших отцов. Но его ирония не отбила у меня желания взять кордианты, правда уже в другом месте.

Фото в бортжурнале Lada Приора универсал

Плюс у меня на зиму (уже четвертый сезон пошел) используются Cordiant Snow Cross. Да, на асфальте шумновата. Да, одна покрышка начала спускать по шипам (сразу не понял этого, думал гвоздь словил) под конец первого сезона, который был зимой 2016-2017 гг. В самом начале второго сезона (зима 2017-2018) начали травить еще две покрышки. Тогда поехал в магазин, где я их брал, хоть годовая гарантия уже и закончилась. Сказал, что это какая-то нездоровая канитель, там со мной через некоторое количество слов согласились. Намылили колеса, поснимали видео и фото, и отправили меня домой ждать решения. Параллельно позвонил в Ярославль на шинный завод, там сказали, что заводская гарантия на шины 2 года с даты их производства. Обрисовал им свою ситуацию, ответили, что заменить покрышки могут, если это будет признано браком, но нужна экспертиза, которая проводится у них на заводе. Через неделю мне позвонил наш региональный представитель завода, сказал не переживать, все будет ок. Еще через неделю мне бесплатно по заводской гарантии поменяли спускающие по шипам покрышки на новые, в которых этот косяк уже устранили. В этом зимнем сезоне, 2019-2020 гг., пришлось раскошелиться на две новые покрышки. Одна не подлежала восстановлению после ДТП, вторую профукал на трассе, опять спустило заднее колесо. Но в целом резиной доволен, хорошее поведение в снегу и на заснеженной дороге, неплохое сцепление на льду, минимальная потеря шипов.

Фото в бортжурнале Lada Приора универсал

В общем, ситуация с зимней резиной оставила приятный отпечаток )) поэтому взял на пробу Cordiant Road Runner, надеюсь не разочаруюсь.

Ранее были куплены ВСМПО Фантазия и датчики давления в колеса (так прикинул, это должно выйти на самоокупаемость после первого прокола заднего колеса )))

Фото в бортжурнале Lada Приора универсал

Покрышки произведены на 45 неделе 2019 года, по грузикам на колесо в граммах вышло 60, 80, 95, 125.
Которое последнее колесо, на 125 граммов, раза четыре покрышку на диске переставляли, лучшего результат не получилось достичь. Ну и вопрос еще как на балансировку масса датчиков повлияла, в инструкции заявлено 20 г. каждый датчик.

На машину колеса пока еще не ставил, весна хоть и очень ранняя в этом году, но еще скользко.

185 70 r14 на приору кто ставил