Лучшие свечи зажигания для Нивы
Лучшие свечи зажигания для Нивы – этот вопрос не дает покоя многим Ниваводам,
вызывая извечный спор автомобилистов. Я перепробовал очень много свечей
зажигания на своей Ниве и для себя сделал окончательный выбор в пользу
отечественных свечей зажигания А17ДВРМ. В этом видео я расскажу почему я
сделал такой выбор.
Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 158 000 км
Всё о свечах
Рег.: 15.07.2008
Сообщений: 39
Откуда: Донецк
Возраст: 38
Авто: 21214i 2007 г. цвет: морская пучина.
kayotte
не корректно отпринтскринил. В свечах WR7DP зазор 0,8 мм. В «каталоге», которым явялется программа Bosch ESI Tronic, зазор для свечи WR7DP в 0,7 мм рекомендован для работы на газе.
Для инжекторных свечи Bosch должны быть не WR7DC, а WR7DCX. У WR7DCX на упаковке так и написано, что они специально для впрысковых двигателей ВАЗ. И зазор у них, опять-таки 1,1. Им только, видимо, и отличаются.
Свечи WR7DCX и подобные аналоги с медными центральными электродами выпускались на том же заводе, что и свечи А17ДВРМ. На данный момент производство свечей зажигания Bosch в городе Энгельсе отсутствует.
Bosch рекомендует применять на 21214 WR9DE с зазором 0,9 мм. Поскольку Вы же сами уповаете на неправильность кроссировок между отечественным исвечами и их импортными аналогами. Доверять можно, как мне кажется, либо рекомендациям производетеля автомобиля, либо рекомендациям производителя свечей зажигания. Поскольку первого нет..
При эксплуатации свечей NGK расход в городе был 15-15,5 л/100 км. После установки свечей Bosch, им же и рекомендованных, расход снизился до 12 л/100км. Я свои выводы уже давно сделал..
Администратор
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 151 / 5025
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013
ilb4a
Ну так для ГБО зазор всегда уменьшают. Причём значительно. А мы тут вроде про бензин говорим. Про ГБО лучше бы в теме про него и писать.
Поскольку первого нет
Первое — есть. Конкретные требуемые характеристики. В инструкции по эксплуатации. Но для бензина.
Со марками свечей есть и другая проблема. В разных регионах и странах доля подделок под разные марки разная. Допустим, искать у нас не поддельный Bosch. Ну-ну. Так же, как у вас NGK.
Рег.: 15.07.2008
Сообщений: 39
Откуда: Донецк
Возраст: 38
Авто: 21214i 2007 г. цвет: морская пучина.
katzyn
Повторю вопрос. Какие свечи Bosch рекомендует АвтоВАЗ для автомобиля ВАЗ 21214? О А17ДВРМ все занем.
Внимательной читаем пост. Описана причина, по которой у свечей WR7DP зазор 0,7 мм. Мы здесь обсуждаем свечи зажигания.
По поводу подделок. Нужно обращаться к официальным диллерам. И тогда не нужно будет «искать»
zvezdochet
Рег.: 08.02.2009
Сообщений: 271
Откуда: волгоградская область
Возраст: 46
Авто: Нива2121 1980! и шеви нива +Мзда 626 2л. седан(США)
разницы в расходе на 3,5 литра из за свечей быть не может. я пользовал все (кроме денсо иридиум и подобных «драг.свечей»)включая и бош с 1 и более эл.значительной разницы в расходе чтото не ощутил. мой выбор пал в пользу NGK с ними двигатель по приеместей становиться.
Рег.: 17.02.2009
Сообщений: 2
Откуда: РОССИЯ
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 21310, 2004 г.в.
На все свои машинки с инжекторным двигателем я ставлю только БОШ ПЛАТИНУМ. Приобрел себе НИВУ (мечтал ДАВНО, но друзья отговаривали) прочитав тут про свечи решил сэкономить. И купил свечи NGK я в шоке ТАКОЕ ГГГ, движок весь трясет на холостых, появилась вибрация. На старых БРИСКах ласковее даже работал. Поставил старые БОШ ПЛАТИНУМ (не выбросил с предыдущих машин) двигатель просто запел вренее замурлыкал. выбросил 435 рубликов на ветер
Администратор
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 151 / 5025
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013
Орлов Никита
Рег.: 17.10.2008
Сообщений: 49
Откуда: г. Владивосток
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2121, 1993 г.
Автор статьи про японские авто мне неизвестен. Откуда содрал-не помню. Дата написания — примерно 2003 г. Цитирую кусочек про свечи. Подходит и для наших машин. Почти со всем согласен.
Свечи зажигания проверяются (чистка, корректировка зазора) через 10 тыс.км, а меняются через 20 тыс. Это нс относится к свечам с платиновым электродом, срок службы которых более 100000 км. Следует заметить, что качество нашего бензина, а именно большое содержание тетраэтила свинца, приводит к образованию свинцовой пленки в камере сгорания, на поршнях, на клапанах и т.д. Но самое неприятное, что эта пленка образуется и на изоляторе электрода свечи, и поэтому даже самые что ни на есть фирменные свечи могут не выходить положенные 20 тыс.км (или 12 месяцев). Вообще, о свечах зажигания можно говорить много. Вы, например, заменили их, а через неделю на СТО вам заявляют: свечи плохие. Но они ведь практически новые, почему так? На самом деле все очень просто.
Сначала несколько слов о совершенно очевидных вещах. Для изготовления свечей зажигания необходимо какое-то оборудование и какие-то материалы. Кроме того, нужно соблюсти определенный технологический процесс: что-то нагреть до какой-то температуры, что-то перемешать, что-то остудить с определенной скоростью. И тогда на выходе мы будем иметь хорошую свечу зажигания. В случае несоответствия одного из выше перечисленных компонентов получится не очень хорошая свеча зажигания. Выдержать весь технический процесс изготовления свечи в пределах допустимого очень сложно. Сказывается и разброс в качестве исходных материалов, и температура окружающей среды, и производственная дисциплина, и многое другое. В конце-концов, и оборудование изнашивается. Другими словами, что именно будет на выходе — неизвестно. Может быть хорошая свеча, может быть — плохая. Лотерея.
Устаревшее и изношенное оборудование продается другим странам. Такая практика. Когда где-нибудь в Малайзии организуется производство тех же свечей зажигания, возрастает вероятность изготовления плохой продукции. В любом случае существует выходной контроль, после которого, грубо говоря, появляются свечи первого и второго сорта. И, конечно же, брак. Упаковка у таких свечей будет одинаковая, а цена — разная. Тут появляются оптовые покупатели из нашей «цивилизованной» России. Какие свечи на их месте купили бы вы? Вот они и покупают то, что дешевле. Так и появляются в автомагазинах свечи самых разных фирм, и разнообразного качества. Лотерея.
Самые лучшие свечи зажигания, с которым мы сталкивались в своей практике, изготовленные, кстати, в США, имели на своей упаковке следующую атрибутику: — штрих-код: — адрес фирмы-изготовителя; — гарантийные обязательства; — указания по использованию пустой упаковки и старых свечей.
Более того, развернув коробку, мы нашли напечатанный на обратной стороне текст письма- рекламации. Увы, такие свечи в наших магазинах встречаются редко. Поэтому, купив по каталогу то, что есть, не следует обольщаться, что «свечная» проблема решена. Через пару недель снимите свои новые свечи зажигания, уложите их в ряд и рассмотрите: все они одинаково плохими быть не могут. Изоляторы возле центральных электродов и сами электроды должны быть одного цвета. Более темный цвет указывает на то, что искра плохо очищала изолятор, т.е. была слабая. Можно на всякий случай поменять свечи местами и через неделю снова сравнить цвет изоляторов, так как причиной слабой искры могут быть не только свечи, но и разные условия сгорания топлива или дефекты в системе зажигания. Обратите внимание на то, чтобы наружные белые изоляторы свечей были без следов прорыва выхлопных газов. Если на них появился желтый поясок, значит, свеча не герметична и внутри уже забита смолой, которая снижает мощность искры.
В процессе работы двигателя свечи должны сами очищаться от нагара. Если при исправном двигателе они плохо очищаются (изолятор темный), значит у вас слишком «холодные» свечи- Для того, чтобы они очистились от нагара, который, впитывая в себя воду, становится проводником электричества (вода образуется при сгорании бензина), надо или поставить более «горячие» свечи, имеющие меньшее калильное число (ВР5 и т.д. вместо ВР6 и т.д.; Q16 вместо Q20 и т.п.), либо сменить манеру езды. Каталог рекомендует определенную свечу зажигания для их «буржуйских» условий движения, а это 2590-3500 об/мин работы двигателя. При езде «в натяг» 1000-1500 об/мин да еще при непрогретом двигателе (плохой термостат, езда на короткие расстояния, длительная работа в режиме холостого хода) рекомендованная фирмой свеча зажигания будет покрываться нагаром со всеми вытекающими последствиями. И плохой бензин ей в этом поможет.
В заключение немного о зазорах. Чем меньше зазор в свечах зажигания, тем хуже они очищаются, хуже поджигается топливная смесь, хуже идут импульсы для управления электронными блоками автомобиля (тахометр, блок ЕFI, блок «Emission соntrol» и т.п.), но тем меньше электрическая нагрузка на систему зажигания (меньше вероятность пробоя наконечников бегунка, крышки трамблера, коммутатора и т.д.). Увеличение зазора в свечах зажигания увеличивает вероятность электрического пробоя. У большинства двигателей зазор составляет 1мм, но встречаются двигатели с требуемым зазором 0,8 мм, 1,1 мм. Эти зазоры в процессе работы двигателя увеличиваются, доходя до 2 мм, после чего обычно пробивает наконечник, крышку трамблера и т.д. Чем выше калильное число свечи, т.е. чем она «холоднее», тем дольше она служит, но хуже сама очищается от нагара. Самые лучшие свечи — это свечи с платиновым электродом, но они и самые дорогие.
А условия лотереи остаются
Администратор
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 151 / 5025
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013
Свечи для Нивы
Свеча является важным элементом в двигателе автомобиля, ведь от ее надежности и качества зависит вся работа ДВС. Двигатель Нивы имеет 4 свечи, которые должны обеспечивать бесперебойную подачу искры в любых условиях, поэтому очень важно выбирать свечи, отвечающие всем стандартам качества.
На что влияют свечи
Как известно свеча, подает искру в цилиндр для зажигания топлива внутри камеры сгорания. Свеча подвергается огромным температурам, что конечно не благоприятно сказывается на ее состоянии, поэтому пренебрегать заменой свечей крайне не рекомендуется и по возможности желательно менять их перед зимой для более легкого запуска в холода.
Износ свечи способен доставить немало хлопот, таких как троение двигателя большое, количество пропусков зажигания, потеря мощности и даже увеличение расхода топлива.
В данной статье Вы найдете ответ на вопрос, какие же свечи лучшие подойдут для Лады Нивы.
Устройство свечи зажигания
Через контактный терминал проходит электрический ток к электроду с медным сердечником, так как напряжение имеет большую величину, а зазор между центральным и боковым электродом невелик, то между ними происходит пробой, который образует искру и воспламеняет топливную смесь.
Зазор свечей на Ниве
Зазор между электродами на свечи один из главных показателей который напрямую влияет на работу данной детали двигателя. Проверять его необходимо каждые 20-25 тыс. км для обеспечения правильной работы двигателя. Зазор можно регулировать если он ушел из нормального диапазона или лучше заменить свечи на новые.
Нормальный зазор на свечах Нивы равен 1,1-1,2 мм.
Родные свечи Нивы
Нива с завода комплектуется отечественными свечами Энгельского завода специализирующегося на производстве автомобильных свечей. Завод устанавливает свечи марки АУ17ДВРМ, данные свечи хорошо себя зарекомендовали и отвечают всем стандартам качества и срокам службы.
На рынке появилось большое количество аналогов данных свеч, которые ничуть не хуже заводских, а порой и даже лучше. Аналоги свечей бывают как импортными, так и отечественными.
Ниже представлена таблица свечей, подходящих для автомобиля Нива, от известных именитых брендов, таких как DENSO, BOSCH и Brisk.
Лучшие свечи для Нивы
Опираясь на отзывы с форумов, было выявлено неоднократно, что «Нивоводы» отдают свое предпочтение свечам NGK. Данные свечи отлично подходят для двигателя Нивы и способы выдерживать большие температурные нагрузки. Свечи NGK позволяют добиться более легкого пуска двигателя в мороз и даже уменьшить расход топлива, из-за своего строения. Наиболее близким к стандартным свечам и подходящим по конструкции к двигателю Нивы, будут свечи NGK №11.
Данные свечи с легкостью преодолевают барьер в 30000 км без каких-либо повреждений.
Вывод
Свечи необходимо подбирать на свой вкус и цвет, а так же от толщины своего кармана, но следует помнить, что экономить не стоит и лучше один раз заплатить за хорошие свечи, которые будут служить верой и правдой, чем мучиться с запуском автомобиля в мороз.
Наиболее удачным вариантом свечей для Нивы будут: АУ17ДВРМ и NGK №11.
НИВА.КЛУБ
Пришло время менять свечи. Есть смысл переплачивать за Bosch, Brisk и т.д. или купить «родные» и не морочить голову? Да и ещё, сейчас свечи появились какие-то специальные, под газ. Стоит ли оно того?
Миха
Сообщения: 4484 Зарегистрирован: 14 мар 2010, 15:15 Автомобиль: ШНива / Zaykomobile 3 Имя: Пафка Откуда: Самара Контактная информация:
Re: Свечи
Сообщение Therion » 08 окт 2010, 23:18
сейчас свечи появились какие-то специальные, под газ
Дык давно уже.
Therion
Сообщения: 262 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 19:41 Автомобиль: ЛуАЗ 969М, Логан Имя: Михаил Откуда: Украина, Донецкая область Контактная информация:
Re: Свечи
Сообщение Миха » 08 окт 2010, 23:21
И как, есть разница с обычными?
Миха
Сообщения: 8682 Зарегистрирован: 01 дек 2009, 22:31 Автомобиль: MMS3,5AT Limited,ГАЗ66,ВАЗ21200 Имя: Даниил
Re: Свечи
Сообщение hohol007 » 08 окт 2010, 23:25
Бош , НЖК , Бриск. Пока из всех Бриск себя лучше показали. На калине забыл когда менял . Серьёзно забыл. Может 30000 , а может и 40000 назад.
ушел с форума.
hohol007
Сообщения: 3248 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 12:39 Автомобиль: Chevrolet Niva GLC серебряный металлик Откуда: Озеры,пдмск-Москва-Озеры Контактная информация:
Re: Свечи
Сообщение Bladerunner » 08 окт 2010, 23:27
у мну на Кроке NGK стояли всегда. не жаловался. хотя ездил все время на газу
Подключение переднего привода в Ниве — вопрос не столь технический, сколь философский.(с) вовчик
Bladerunner
Сообщения: 47751 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 15:33 Автомобиль: 21214 Имя: :
Re: Свечи
Сообщение ALK » 08 окт 2010, 23:37
никогда АРS не куплю.. никогда.
Миха писал(а): свечи появились какие-то специальные, под газ
а в чем их специальность?
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Сообщения: 59 Зарегистрирован: 05 окт 2010, 23:04 Автомобиль: 2121 «Нива» 1990г.в; Нива-шевроле 2003г.в. Имя: Дмитрий Откуда: Саратов
Re: Свечи
Сообщение Димыч » 09 окт 2010, 00:02
Это свеча под ГАЗ -как вид топлива( не Газ как марка авто )Добавлю следующее основная особенность конструкции уже мною упомянута и заключается в большем зазоре между центральным внутренним электродом с окружающим его керамическим изолятором( далее просто изолятор ) и металическим корпусом.Чем это лучше?
— для газа уменьшается вероятность возникновения искры «соскальзывающей » по изолятору внутрь свечи на металлический корпус и естесственно при этом может произойти пропуск вспышки и соответственно вероятность хлопков. Также следует иметь в виду что газовая топливовоздушная смесь имеет большую диэлектрическую проницаемость и пробой смеси происходит при большем пробойном напряжении чем смесь того-же соотношения по воздуху в случае бензина. В связи с этим в свечах под газ требования к изоляции центрального электрода должны быть выше. Из практики -более надежно и оправдана замена на свечи которые имеют тонкий центральный электрод и утонченный керамический конус — изолятор ну и зазор между керамикой и корпусом внутри свечи в видимой части увеличеный ( все относительно свечи для бензина). И как оказывается и для бензина эти своиства положительно срабатывают. Производителей данных свечей достаточно как каждый спец маркирует свою свечу под газ тяжело сказать но некоторые прямо указывают GAZ ,GAS . Даже BRISK для газа с тонким электродом — работают..