Реагенты на кузове!чем убрать?
Вчера мыл авто бесконтактной мойкой с химией, мыл на два раза и в итоги на кузове ниже ручек дверей остался налет в ввиде реагентов(соль с наших дорог)! растирать этот налет чтот не очень охото так как имеются маленькие песчинки…думаю черный мне спасибо не скажет)))) Требуется ваша помощь…подскажите с помощью какого средства убрать реагенты? подумываю обезжиривателем…и может ктот знает как это делается на проф мойках? спасибо!
27 апреля 2014 Метки: мойка
Чем смыть реагент с машины после зимы
Услуги автомойки
- Автомойка
- Бесконтактная мойка автомобиля
- Восковая защита автомобиля
- Комплексная мойка автомобиля
- Кондиционер кожаных сидений
- Мойка двигателя и моторного отсека автомобиля
- Очистка кузова от тополиных почек
- Удаление следов насекомых
- Смывка дорожного реагента
- Чернение резины
- Чистка (полировка) пластмассовых деталей салона
- Чистка салона и багажника автомобиля
- Зачем нужна химчистка?
- Ценообразование
- Технология
- Оборудование
- Восстановительная полировка
- Полировка фар
- Защитная полировка
Записаться на мойку
Смывка дорожного реагента
Смывка дорожного реагента, услуга, которая популярна в зимний период времени и теряет свою актуальность летом. Зимой дороги обильно посыпают реагентом, это может негативно сказаться на кузове автомобиля, если не принимать дополнительных мер защиты. Если не приглядываться, то этот реагент невиден глазу, но поверхность кузова становится блеклой и шершавой. Хорошо заметен реагент на хромированных элементах автомобиля, они сразу тускнеют и не радуют глаз. Со временем реагент может разъедать защиту и ЛКП автомобиля. Поэтому рекомендуется пользоваться услугой в межсезонье и зимой раз в месяц. Услуга заключается в мытье автомобиля шампунем, а после специальным средством для удаления реагента. Рекомендуется после обработки этим средством покрыть кузов автомобиля воском.
Стоимость данной услуги составляет от 1100 до 1700 рублей, в зависимости от класса автомобиля
Как помыть машину после зимы от соли и реагентов
Долгая зима позади. Наконец-то исчезли сугробы снега и гололед. Но не стоит так радоваться. Любой опытный автовладелец знает, что для его железного коня в зимнюю пору не так страшны отрицательные температуры и снег. Гораздо больше беспокойства доставляют соль и реагенты, которыми коммунальные службы спасают город от снега. Что бы кто ни говорил, современные химические препараты, растворяющие снег, настолько агрессивны, что наносят серьезный урон кузову автомобиля.
Под влиянием низких температур и соли слой лака на автомобиле истончается и тускнеет. Затем начинает портиться краска и появляется ржавчина. Коррозия также поражает детали на дне автомобиля. Перекраска кузова автомобиля – удовольствие не из дешевых, поэтому мыть машину после зимы — обязательно. И делать это нужно тщательным образом. Если провести мойку не аккуратно, соль и реагенты останутся в труднодоступных уголках кузова, что приведет к разрушению лакокрасочного покрытия. Особенно актуальна комплексная мойка автомобиля после зимы в городах и пригороде, где большое количество химических веществ на дорогах.
О том, что такое октановое и цетановое число можно узнать в этом материале.
Также у нас вы найдете информацию о новом Lexus GX 460.
Профессиональная мойка автомобиля
Лучше всего мытье машины после зимы доверить профессионалам. Как правило, в специальных мойках есть все необходимые инструменты для качественного выполнения работы. Профессионалы знают, в каких местах автомобиля соль задерживается дольше всего. [stextbox того, в специализированных мойках есть растворы и моющие средства, которые не повреждают лакокрасочное покрытие на авто. Обязательно стоит воспользоваться услугой чистки днища и арок автомобиля. Это поможет убрать соль и реагенты.[/stextbox]
Также стоит помнить, что в течение всей зимы соль, находящаяся на обуви автомобилиста и его пассажиров, попадала в салон автомобиля. Резиновые коврики не всегда спасают, поэтому за три зимних месяца реагентов может накопиться приличное количество. Они не только портят салон, а еще являются причиной аллергических реакций, особенно у детей. Поэтому, когда автомобилист осуществляет комплексную мойку автомобиля после зимы, про салон тоже не стоит забывать.
Самостоятельная мойка автомобиля
Если есть бокс или другое помещение, где вы можете провести помывку автомобиля – это прекрасно. Но если его нет – не страшно. Машину можно помыть и на улице. Только следует учесть погоду. В солнечную или ветреную погоду автомобиль мыть не стоит. Самый подходящий день — это когда прохладно, не прямых лучей солнца и сильного ветра. Для качественной мойки после зимы у владельца автомобиля должны быть:
- Большая мягкая губка.
- Жесткая щетка.
- Пылесос (желательно помощнее и работающий от сети).
- Насадки на пылесос (не менее трех, разной формы).
- Автошампунь (для кузова и для салона).
- Специальное средство для выведения битумных и жирных пятен.
- Замша для протирания, не оставляющая разводы.
- Большая емкость для воды.
[stextbox чем начинать мытье, лучше надеть резиновые сапоги. В противном случае ноги быстро вымокнут.[/stextbox]
Понятно, что мыть машину после зимы нужно тщательно, поэтому должен быть источник бесперебойного водоснабжения, к которому можно подсоединить поливочный шланг. Если такого источника нет, то самостоятельно мойку лучше не проводить.
Порядок действий
Для начала машину надо хорошо облить чистой водой из шланга. Это необходимо для того, чтобы смыть присохшую грязь. После облива машина должна немного постоять, чтобы грязь отмокла естественным путем. Категорически запрещается отскребать и соскабливать грязь с автомобиля подручными средствами! Даже незаметные царапины на лакокрасочном покрытии в дальнейшем приведут к образованию коррозии.
Если верхние слои грязи можно смыть простой водой, то реагенты, остатки отработанных газов, различные жирные пятна таким способом отмыть не получится. Поэтому в емкости с водой (желательно с теплой) нужно, следуя инструкции производителя, растворить автошампунь для кузова автомобиля. Запрещается мыть автомобиль различными растворителями, порошками, отбеливателями или другими, не предназначенными для этой процедуры, средствами! Начинать мытье нужно с верха автомобиля. Сначала большой губкой моется крыша, затем двери, багажник и капот. И только в самую последнюю очередь моются бампера и пороги.
Для мытья днища кузова и арок можно использовать специальное средство для мойки автомобильных порогов. Оно хорошо очищает реагенты, накопившиеся после зимы. Эту процедуру нужно обязательно провести после зимы. Если этого не сделать соль останется надолго и начнет разъедать детали днища автомобиля.
Если пятен нет, и вы удовлетворены внешним видом покрытия, тогда машину нужно облить из шланга большим количеством воды. Для того, чтобы убрать остатки моющего средства. Затем автомобиль нужно протереть сухой тканью. Для протирки окон можно использовать специальную замшу, которая не оставляет разводов.
В салоне автомобиля соль и реагенты могут остаться в нижней части. Поэтому резиновые коврики нужно обязательно вымыть с шампунем, а затем сполоснуть большим количеством воды, чтобы смыть остатки средства. Пока коврики будут сохнуть, салон автомобиля (особенно его нижнюю часть) нужно тщательно пропылесосить. Для этого пригодятся насадки разной формы, чтобы достать грязь из труднодоступных мест.
О том, как отмыть днище автомобиля после зимы, вы также можете узнать из этого видео:
Итог
Каждый владелец автомобиля делает выбор в пользу профессиональной или самостоятельной мойки автомобиля после зимы. Преимущество самостоятельной мойки в более ответственном отношении к работе. А недостаток может быть в отсутствии необходимых материалов или специальных знаний для качественного выполнения работы.
Как не позволить автомобилю сгнить от зимних реагентов
Не секрет, что противоледные реагенты наносят ощутимый вред автомобилю, многократно ускоряя процессы разрушения ЛКП и коррозии. «РГ» дает рекомендации, как с приходом весны грамотно очистить авто от едкого налета.
Поводом к написанию этого текста послужил рутинный ранневесенний визит на автомойку. Ее работник указал мне на характерные шероховатости на бортах, бамперах, капоте, равно как на точечные следы начинающейся коррозии.
Речь шла о, конечно же, о реагентах, которые не смываются даже при регулярном посещении автомоек в зимний период и закрепляются на кузове дополнительным агрессивным слоем. В добавление к этому шлейфу на ЛКП обнаружилось немало желтых, коричневых и черных вкраплений битума и металлов.
По словам сотрудника мойки, такие загрязнения характерны для 90% автомобилей, которые не часто моются, и на ЛКП которых перед зимним периодом не наносились защитные средства типа восков и жидкого стекла. Также загрязнения оказываются сильнее, если машина ездит зимой по сути каждый день.
Хорошая новость состоит в том, что автомойщики научились бороться с такими загрязнениями и готовы устранить их буквально за четверть часа. Вот только прайс, увы, не мал — порядка 2 тысяч рублей. В моем случае для устранения реагентов использовали обычный уайт-спирит, который распрыскивался на кузов из пульверизатора, но подойдут также дизтопливо, керосин и очистители для битума.
Одновременно имеет смысл использовать спецсредства для удаления колодочной пыли (те самые рыжеватые точки) профессиональными очистителями. Кстати, отмывать кузов от реагентов химикатами можно лишь при том условии, что затем последует тщательная мойка с автошампунем. В противном случае химическая очистка принесет больше вреда, чем пользы. Зато результат грамотно проведенной очистки вас точно порадует — кузов заблестит, как новенький.
В то же время не ограничивайтесь очисткой лишь поверхности кузова. С наступлением весны доплатите за промывку всех кузовных ниш, а также днища, на которых за зиму оседает толстый слой грязи и химии. Если не устранить такой «дорожный коктейль» оперативно, резиновым элементам подвески это точно не понравится. На серьезных мойках для такой процедуры предусмотрены специальные рампы, или, образно говоря, «миниэстакады», а также специальные насадки на аппараты высокого давления (АВД) с изменяемым углом распыла.
Если же ситуация запущена, придется отправится в специализированные организации, где мойщики промоют днище вашего авто, спустившись в яму или подняв машину на подъемнике. Цены на такую услугу в таких «детейлинг-центрах», правда, кусаются — начинаются от 3 тысяч рублей за микрокары, а средний прайс составляет 5 тысяч рублей.
Наконец, с приходом весны не забудьте очистить от реагентов щетки стеклоочистителей, которые также покрываются за зиму слоем едких отложений и, случается, начинают скрипеть, да и резиновые элементы «дворников» начинают хуже справляться со своими функциями. Здесь опять-таки поможет тряпка и бутылка уайт-спирита, благо этот химикат не дорог, и его можно найти в любом хозяйственном магазине. Не поленитесь протереть все составляющие: стекло, шарниры и щетки. Таким же образом следует обработать также все резиновые уплотнители, после чего тщательно промыть место обработки и покрыть резиновые элементы тонким слоем силикона.
И, наконец, чтобы минимизировать агрессивное воздействие на кузов и резиновые элементы, возьмите за правило обрабатывать автомобиль перед каждым зимним сезоном. Флакона силикона будет достаточно, чтобы покрыть все резиновые внешние детали. Для защиты же лакокрасочного покрытия от химических реагентов кузов следует превентивно обработать защитным воском (такая защита выдерживает, как правило, не больше пяти моек), затем процедуру по нанесению необходимо будет повторить. Еще более радикальная мера — оклейка кузова защитной пленкой также эффективна, но потребует значительно больших финансовых вложений.