Жидкий герметик Loctite 128357 7536051
Loctite 128357, Minikartusche (Inhalt: 6ml) verpackt im Klarsichtbeutel zusammen mit 3 Dosiernadeln sowie einem Kunststoffadapter / Connector. Zur Abdichtung der Kurbelgehäuseteilung von NG 4 und NG 6 Motoren. Beim NG 4 wird die Flüssigdichtung ohne den Kunststoffadapter verwendet, beim NG 6 wird der Kunststoffadapter Benötigt. Gleichzeitig werden der Primer, TNr. 7 515 683 und Stempel, TNr. 7 515 684 benötigt. Achtung! Dieses Teil ist nur begrenzt lagerfähig. Bitte beachten Sie das Ablaufdatum auf Dem Teileetikett.
Жидкий герметик Loctite 128357 
К сожалению, в настоящий момент этой детали нет в наличии на складе в Москве.
Оригинал под заказ из Германии
В багажник
Деталь в багажнике (%AMOUNT% шт.)
Привезём за 50 — 70 раб. дней
Деталь снята с производства
Минимальный заказ от 1 шт.
Оригинальная деталь
Только под заказ
Внимание! Деталь с этим номером снята с производства и больше не выпускается.
Эта деталь меняла номер 2 раза. Всю историю замен номеров можно посмотреть тут.
Актуальный действующий номер детали: 0 439 030.
Техническая информация
Замены номеров
Новый номер
Заменяемый номер
Старый номер детали
Возможность замены
можно устан.при зам.на более стар.авт.
Количество
Единица измерения
Индекс округления
В упаковке
В складской упаковке
В контейнере
Производство
Период производства
с 01.10.2004
по 23.03.2016
Снята c производства
Признак снятия с производства
Указание изготовителя
Обязательность возврата (GW)
Класс детали
Дополнительная информация
LAZ sieheEtikett
Комментарий
Этикетка изготовителя
Дополнения и уточнения
Loctite 128357, Minikartusche (Inhalt: 6ml) verpackt im
Klarsichtbeutel zusammen mit 3 Dosiernadeln sowie einem
Kunststoffadapter / Connector. Zur Abdichtung der
Kurbelgehäuseteilung von NG 4 und NG 6 Motoren. Beim NG 4 wird die
Flüssigdichtung ohne den
Kunststoffadapter verwendet, beim NG 6 wird der Kunststoffadapter
benötigt. Gleichzeitig werden der Primer,
TNr. 7 515 683 und Stempel, TNr. 7 515 684 benötigt. Achtung!
Dieses Teil ist nur begrenzt lagerfähig.
Bitte beachten Sie das Ablaufdatum auf
dem Teileetikett.
Чем заменить Локтайт? Возможные аналоги Loctite в 2023 году
Есть мнение, что продукция Локтайт не имеет альтернативы. Но в условиях заметно растущей необходимости импортозамещения на российском рынке промышленной химии можно встретить довольно большой выбор отечественных и зарубежных материалов, позиционируемых как аналоги клеев и герметиков Loctite (Локтайт).
Мы, в свою очередь, хотим предложить личную подборку возможных заменителей Loctite, которая имеет исключительно рекомендательный характер.
Для профессиональной помощи в выборе необходимых материалов (Loctite и Teroson, Devcon, Poxipol и др.) или их возможных аналогов под вашу задачу; уточнения условий поставки, вы можете:
- отправить нам запрос на электронную почту: sales@rstco.ru,
- воспользоваться формой обратной связи
- позвонить нам по телефону: +7 (921) 398-30-32
Таблица: Возможные российские и импортные аналоги Loctite (Локтайт)
Важно! Представленные в таблице материалы не являются полными аналогами продукции Loctite, но могут быть использованы в качестве её замены в большинстве случаев.
- ROSLOCK 243 — резьбовой фиксатор средней прочности (синий), 50 г
- ROSLOCK 248 — фиксатор резьбовых соединений средней прочности в виде клея-карандаша (синий)
- ROSLOCK 262 — резьбовой фиксатор средне-высокой прочности (красный), 50 г
- ROSLOCK 268 — фиксатор резьбовых соединений высокой прочности в виде клея-карандаша (красный)
- ROSLOCK 271 — резьбовой фиксатор высокой прочности, 50 г
- ROSLOCK 271 — резьбовой фиксатор высокой прочности, 50 г
- ROSLOCK 272 — резьбовой фиксатор высокой прочности (красный) высокотемпературный, 50 г
- ROSLOCK 277 — фиксатор резьбовых соединений высокой прочности (красный), 50 г
- ROSLOCK 290 — резьбовой фиксатор средне-высокой прочности (зеленый) с высокой проникающей способностью, 50 г
- ROSLOCK 510 — высокотемпературный анаэробный фланцевый герметик (формирователь прокладок) низкой прочности, 50 г
- ROSLOCK 515 — анаэробный фланцевый герметик (формирователь прокладок), 50 г
- ROSLOCK 515 — анаэробный фланцевый герметик (формирователь прокладок), 50 г
- ROSLOCK 518 — универсальный анаэробный фланцевый герметик (формирователь прокладок) средне-высокой прочности, 50 г
- ROSLOCK 574 — анаэробный фланцевый герметик (формирователь прокладок) средне-высокой прочности, 50 г
- ROSLOCK 5921 — эластичный фланцевый герметик (герметик-прокладка), 150 г
- ROSLOCK 5921 — эластичный фланцевый герметик (герметик-прокладка), 150 г
- ROSLOCK 5923 — эластичный фланцевый герметик (герметик-прокладка), 150 г
- ROSLOCK 542, 50 г — анаэробный герметик для трубных резьбовых соединений гидравлики и пневматики
- ROSLOCK 545 — анаэробный герметик низкой прочности для трубных резьбовых соединений, 50 г
- ROSLOCK 561 — анаэробный герметик низкой прочности в виде клея-карандаша для трубных резьбовых соединений
- ROSLOCK 567, 50 г — анаэробный герметик низкой прочности для металлической трубной резьбы
- ROSLOCK 577, 50 г — анаэробный герметик средней прочности для трубной резьбы
- ROSLOCK 603, 50 г — фиксатор подшипников (анаэробный клей) высокой прочности для малых зазоров
- ROSLOCK 620, 50 г — фиксатор цилиндрических соединений средне-высокой прочности повышенной термостойкости
- ROSLOCK 638 — фиксатор подшипников (анаэробный клей) высокой прочности для средних зазоров, 50 г
- ROSLOCK 648 — фиксатор подшипников (анаэробный клей) высокой прочности для малых зазоров, 50 г
- ROSLOCK 660 — фиксатор подшипников (анаэробный клей) средне-высокой прочности для больших зазоров, 50 г
- ROSLOCK 680 — Фиксатор цилиндрических соединений высокой прочности для средних зазоров, 50 г
- ROSLOCK Очиститель, 400 мл — очиститель для пластмасс и металлов
- ROSLOCK Активатор, 400 мл — для ускорения полимеризации анаэробных клеев и герметиков
- Devcon A (Plastic Steel Putty) — пастообразный эпоксидный состав со стальным наполнителем, 500 г
- Анакрол-4001 (сталь-чугун) — эпоксидный состав со стальным наполнителем, 500 г
- Devcon B (Plastic Steel Liquid) — жидкий эпоксидный состав со стальным наполнителем, 500 г
- Devcon SF (Plastic Steel 5-Minute Putty) — пастообразный быстро твердеющий эпоксидный состав со стальным наполнителем, 500 г
- Devcon WR (Wear Resistant Liquid) — жидкий эпоксидный состав для ремонта и восстановления поверхностей трения, 500 г
- Devcon WR-2 (Wear Resistant Putty) — пастообразный эпоксидный состав для ремонта и восстановления поверхностей трения, 500 г
- Devcon F (Aluminium Putty) — пастообразный эпоксидный состав с алюминиевым наполнителем, 500 г
- Devcon F-2 (Aluminium Liquid) — жидкий эпоксидный состав с алюминиевым наполнителем, 500 г
- Анакрол-4002 (алюминий) — эпоксидный состав с алюминиевым наполнителем, 500 г
- Devcon Titanium (Titanium Putty) — пастообразный эпоксидный состав с титановым наполнителем, 500 г
- Devcon F (Aluminium Putty) — пастообразный эпоксидный состав с алюминиевым наполнителем, 500 г
- Devcon F-2 (Aluminium Liquid) — жидкий эпоксидный состав с алюминиевым наполнителем, 500 г
- Анакрол-4002 (алюминий) — эпоксидный состав с алюминиевым наполнителем, 500 г
- Loctite и Teroson
- Анаэробные клеи для фиксации резьбовых соединений
- Герметики для трубных резьб
- Анаэробные фланцевые герметики — формирователи прокладок
- Силиконовые герметики — формирователи прокладок
- Фланцевые герметики
- Клеи для фиксации втулок и подшипников (вал-втулочные фиксаторы)
- Моментальные цианоакрилатные клеи
- Акриловые клеи
- Эпоксидные клеи
- Силиконовые клеи-герметики
- Клеи-герметики на основе МС-полимеров
- Металлополимеры
- Масла и средства для демонтажа
- Сухие пленочные смазки
- Противозадирные смазки
- Консистентные смазки
- Средства от коррозии
- Очистители поверхностей
- Очистители для рук
- Активаторы и праймеры
- Пропитка литья
- Анаэробные клеи для фиксации резьбовых соединений
- Герметики для трубных резьб
- Анаэробные фланцевые герметики
- Эластичные фланцевые герметики
- Клеи для фиксации втулок и подшипников
- Активатор и очиститель
- Металлополимеры
- Полиуретановые составы Flexane
- 2100
- MG1
- MG13
- M3N
- 155 (BT-FN)
Большое ТО Двигателя (замена цепи ГРМ)
Начала беспокоить работа двигателя. Началось все пол года назад. Сначала только при заводке и прогревании двигателя. Мотор работал с каким-то треском (стуком), причем хаотичном… Спустя пол года, звук стал постоянным, как неотъемлемая часть работы двигателя. Собственно сам звук можно послушать в видео:
И решил я обратиться в автосервис, т.к. у самого не хватает опыта для определения данного шума, да и нету условий, для разбора (ни гаража ни инструментов). Поехал в автосервис, под названием SACHS Service по адресу: Россия, Краснодар, ул. Российская, 263.
Так же была распространенная проблема с подтеканием масла с вакуумного насоса, умер датчик уровня масла, подтекания масла из двигателя.
Сделали диагностику. Вердикт — под замену Цепь ГРМ, направляющие цепи, гидронатяжитель цепи, замена прокладки картера с комплектом болтов, замена прокладки клапанной крышки с комплектом болтов, замена комплекта КРКГ с трубками, передний сальник коленвала…
Обрадовался, что нашли проблему, денех конечно вышло не мало, но делать надо… и так, за покупками…
Из приобретенного:11 12 0 032 224 — Набор прокладок двигателя клапанной крышки (BMW оригинал)
11 12 7 568 294 — Комплект болтов 11 шт для клапанной крышки (BMW оригинал)
11 12 7 568 295 — Комплект болтов 2 шт для клапанной крышки (BMW оригинал)
11 12 7 568 296 — Комплект болтов 2 шт для клапанной крышки (BMW оригинал)
11 12 7 568 293 — Болт для клапанной крышки (BMW оригинал)
11 13 7 511 224 — Прокладка картера (BMW оригинал)
11 13 7 551 825 — Комплект болтов 20 шт. (BMW оригинал)
11 61 7 530 703 — комплект прокладок на впускной коллектор (BMW оригинал)
11 37 7 501 015 — Прокладка Серводвигателя (BMW оригинал)
11 31 1 439 854 — Цепь ГРМ (BMW оригинал)
11 31 7 512 520 — Успокоитель цепи (BMW оригинал)
11 31 7 505 608 — Успокоитель цепи (BMW оригинал)
20 92 1275 — Гидронатяжитель цепи ГРМ (SWAG)
Hella 6PR 008 324-101 — датчик уровня масла (Hella идет в оригинале)
11 66 8 626 471 — Прокладки вакуумного насоса (BMW оригинал)
11 11 7 511 395 — Передний сальник коленвала (BMW оригинал)
83 19 7 515 682 — Жидкий герметик Loctite 128357 (BMW оригинал)
11 15 7 503 523 — Соединительный провод (BMW оригинал)
11 61 7 503 520 — Маслоотражатель, он же КРКГ (BMW оригинал)
11 15 7 513 903 — Сливной трубопровод (BMW оригинал)
11 15 7 503 524 — Патрубок резиновый (BMW оригинал)
11 41 7 500 328 — Маслоприемник, он же всасывающий трубопровод (BMW оригинал)Содержимое можно увидеть разом на фото:
Вроде нет ничего, но бабок стоит…
Можно более детально рассмотреть некоторые детали и проанализировать, стоит ли переплачивать за оригинал или можно купить аналог, который идет в оригинале, но дешевле…
Что касается Цепи ГРМ, ускокоителей и натяжителя, то все можно брать SWAG, там будет лежать оригинал.
К примеру Гидронатяжитель цепи ГРМ фирмы SWAG, внустри оказалась оригинальная запчасть с запилиным номером:
Тоже самое касается и успокоителей, я взял оригинал, но как позже выяснил, можно было взять SWAG и внутри лежали бы детали с запиленым значком BMW фирмы производителя JWIS. имено эта фирма делает детали для бмв, такие как успокоители и цепи ГРМ. Цепь ГРМ тоже в оригинале идет JWIS:
По уровню датчика масла написано отдельно тут — Замена датчика уровня масла
Стали наконец-таки делать одельно набор прокладок для вакуумного насоса. Причем оригинальные отличаются от тех, что продают сторонние конторы на Ебее… Оригинальная резинка большего радиуса идет плоская с канавкой. У не оригиналов просто круглого сечения:
Далее взял это все барахло, поехал в вышеуказанный сервис и сдал тачку на замену всего этого добра.
Сняли клапанную крышку и в принципе видно, что двигатель не засран:
Для замена Переднего сальника коленвала, не забудьте, что понадобится жидкий герметик Loctite 128357
Вообщем все заменили, собрали. Позвонили, сказали, что все норм.
Я приезжаю, завожу и… оооооо блляяяяяя, до чего же было невероятным мое разочарование… ничего не изменилось… как был сторонний звук в двигателе, так и остался… это пи…ец… моему окуеванию просто нет предела…
Ладно, решили покататься пару дней и приехать к ним обратно, смотреть дальше… Приятно хоть, что прокладки все поменяны, нету больше подтеков, не капает с вакуумного насоса на коллектор и нету вони в салоне. На следующий день моего катания вот такая картина:
Звоню, сообщаю, так и так… Говорят приезжай к нам, может там сальник КПП потек… короче типа что-то другое, не то что они делали. Я говорю не может быть другое… Посмотрели, исправили… сообщили, какую-то резинку забыли поставить… мне страшно стало…
Думаю, ладно, раз нихрена не исправили со звуком, смотрите дальше… смотрят… звонят и говорят радостно: «Нашли!» список к замене: Сервопривод Вальвтроника, Эксцентриковый вал, торсионные пружины 4 шт, роликовые толкатели 16 шт, промежуточные рычаги 8 шт. гидрики 16 шт, и по мелочи…
Вообщем прикинул по ценам, набежало 160 000 рубчиков если брать все оригинал, а аналогов почти и нет.
Пришел к ним, сказал что они фуфляндией занимаются, забрал машину и бежал оттуда что есть мочи…Объезжаю данный сервис теперь стороной…
И хорошо, что убежал, так как замена предложенного списка, все равно бы не помогла, т.к. проблема оказалась совсем в другом, но это уже другая история…
Для себя сделал вывод: На BMW нельзя ехать куда попало… только в проверенные места… Есть даже правильное выражение, любимое у RomanMpower «Краилово ведет к попадалову»…
Так и есть… у сервиса вроде стоимость работ не высокая, поэтому к ним и поехал, так как у известного сервиса по БМВ в Краснодаре под названием ПОЛКАН (КАНАВТО), ценник высокий. Но по факту вышло, что у ПОЛКОВНИКА по деньгам вышло меньше, чем у чудосервиса, т.к. в ПОЛКОВНИКЕ определили неисправность с точностью до 100% и поменял только необходимую деталь. Даже заплатив дороже за диагностику и работу, в итоге вышло дешевле… Но об этом позже…Прежде чем выбрать сервис, подумайте 100 раз, стоит ли экнономить на BMW… если да, то возьмите себе машину попроще и не мучайте себя…