Гул после 40 км ч чем больше скорость тем больше гул

Гул после 40 км ч чем больше скорость тем больше гул

Волнообразный гул, который дает вибрации в руль (не однотонный: Вау-вау-вау-вау. ), откуда-то спереди, возникает очень явно на 40-60 км/ч, чем выше скорость тем волны становяться короче, и переходят после 60 км/ч, в единый едва заметный гул, при увеличении скорости больше 70-80, практически не слышен. Помогите с советом, что может быть.
P.s. Заехал на станцию, машину подняли, разогнали до 50-60 км/ч, говорят вероятнее всего — что нужно менять передний редуктор. (но честно говоря, у меня есть сомнения)
Туарег 2003год, 3.2, бензин, американец, пробег 140тыс.

28.07.2010, 17:24

хирург, не надо менять редуктор целиком, поищи по форуму, были темы про подшипники. В Челябинске их ремонтируют где-то тыс за 20-25

28.07.2010, 18:41

тоже самое было поменяй переднии подшипники ступиц и все пройдет они копейки стоят. причем на подемнике не услышеш если будеш проверять подшипники

29.07.2010, 11:04

Попробуй поменять местами колеса, послушай как изменится шум, возможно это из за шин, обрати внимание на «пилообразный» износ.

29.07.2010, 11:07
яб начал с подшипника ступицы
менял правый на 80 000 тысечах
на подъёмнике никак не диагностировался
29.07.2010, 11:51

такая же проблема, но авто 2500 проехала, в соседней теме вопрос, создал отдельно т.к. не знаю тоже самое или нет, т.к. в руль ни чего не отдает.

29.07.2010, 20:41

На станции поменяли левый ступичный подшибник — изначально уверили, что шумит он, хотя когда его поменял, ничего не изменилось.
Затем машину на станции вывесилии, и разгоняли, шум появляется- значит не резина (хотя по волнообразному звуку, тоже думал что из-за нее). Тогда и предположили, что редуктор.
Сегодня еще раз прислушился, вместе с таким волнообразным гулом появляется и волнообразная вибрация, которая чувствуется и на руле и на ручке КПП (в руль ничего не стучит).
Мне кажется, что гул сильнее когда разгоняешься, когда газ сбрасываешь, он не нарастает — также постепенно замедляется при падении скорости (прочитал в теме про редуктор, что он гудит когда сбрасываешь газ)
и не зависит прогрета машина или холодная.
Записался в наш Фольксваге-центр, очередь только через неделю. Надеюсь что правый ступичный подшибник :wacko:
P.s. за советы всем спасибо, надежда (на более мелкий ремонт) умирает последней.

30.07.2010, 10:16
хирург, на всякий случай подвесной еще посмотри.
31.07.2010, 16:53

хирург, на всякий случай подвесной еще посмотри.

подвесной когда гудит больше в подлокотник отдает

01.08.2010, 00:11
vlasы, ну так, на всякий случай.. все бывает.
29.08.2010, 10:53

Волнообразный гул, который дает вибрации в руль (не однотонный: Вау-вау-вау-вау. ), откуда-то спереди, возникает очень явно на 40-60 км/ч, чем выше скорость тем волны становяться короче, и переходят после 60 км/ч, в единый едва заметный гул, при увеличении скорости больше 70-80, практически не слышен. Помогите с советом, что может быть.
P.s. Заехал на станцию, машину подняли, разогнали до 50-60 км/ч, говорят вероятнее всего — что нужно менять передний редуктор. (но честно говоря, у меня есть сомнения)
Туарег 2003год, 3.2, бензин, американец, пробег 140тыс.
Такая же фигня, но на скорости около 100км/ч. Волнообразный гул, кажется сзади. Появился после поездки по трассе 600км. При сбросе газа или наборе скорости пропадает. Проявляется периодически. Чё за нах. Пробег 20000км.:frown:

29.08.2010, 21:33

Народ, моё мнение, что редуктор может либо выть, либо не выть. Вибрации быть не может, гул — да, но вибрация — нет, та не чему вибрировать, резины же нет.? Сам вопросом задаюсь, с похожей проблемой. Мне тысяч 30 тому, у ОД то же машину подвесили и давай газовать. Ну и говорят, пи. дец переднему мосту, я и ох. ел. Заглушили и открутили заливную пробку. Чувак, туда засунул палец, высунул и говорит: так тут еще и стружка! Я чуть не обосрался, сука страшно ехать 🙂 Далее он откручивает заливную в заднем редукторе и говорит: ё маё, и тут стружка. Я спрашиваю, что тоже менять. Тот мне: ну да! Я ему: там же не гудело. А он мне: раз стружка, значит менять. Я внимательно выслушал, и в сердцах послал их НАХ. И уже более 30 тысяч пробежал. Да, есть недостатки, да подгуживает, но такой лоходром, когда решение проблемы заключается в замене двух мостов, меня убило наповал.
Вывод: не всё то золото, что в кармене.:smile: Не стоит принимать близко к сердцу слова сервис-менов, они просто хотят кушать. :hi:

Добавлено через 5 минут 19 секунд
Такая же фигня, но на скорости около 100км/ч. Волнообразный гул, кажется сзади. Появился после поездки по трассе 600км. При сбросе газа или наборе скорости пропадает. Проявляется периодически. Чё за нах. Пробег 20000км.:frown:

У меня, тысяч 15 тому началось с того же. Сей час при 60 реально колбасит по подлокотнику. По всем симптомам, учитывая мнение комрадов, грешу на подвесной. Но в Киеве про VTR ни кто не знает. Как найду, буду менять подвесной.

02.09.2010, 19:47

Отчет!
Заехал в наш ОД. Машину подняли, разгоняли вручную, сначала передние колеса, затем задние. Механик сказал, что нельзя разгонять машину на скорости, т.к. привода с максимально опущенными колесами испытвают большую нагрузку. Если разгонять ее то только задомкратив машину под все рычаги. В общем крутили они крутили, пригласили меня послушать, самое интересное, скрежет с редуктора, и меньший по интенсивности- с заднего моста. Диагноз- замена редуктора, и скорее всего моста:(.
Я начал копить 45 тысяч за б\у редуктор. В чуть позже новосибе нет, только на заказ.
Параллельно искал кто возьмется его починить.
И нашел. В яндексе нашел ссылку на ремонт редуктора в Новосибе. Приехал, в частном доме бокс, очень приличный, хозяин — очень образованный в теме мостов и редукторов, одним словом Кулибин. Прокатился, послушал. Машину подняли в боксе под рычаги, разогнали, он фонендоскопом (врачебная слушалка с щупом на конце) выслушал все поднизом. Диагоноз- подшипник дифференциала в редукторе. На счет моста сказал, что нельзя слушать машину с 4ВД раскручивая только переднее колесо, и действительно когда крутятся 4 колеса, от моста посторонних шумов нет- вот вам и ОД.
в общем оставил машину, редуктор он разобрал (Туарега делал первый раз, в основном НИВЫ:), один раз на Крузака, но убедил, что разницы никакой нет) т.к. по ВИНу подшипников не нашел,он поехал в магазин, нашел дубли, все кроме одного с нестандартным размером. В редукторе от разбитого подшипника полно стружки, все отмыл, хорошо что защитный слой основной пары не успел повредится, лишь едва заметные царапины. В общем собрал, заняло все около 5-6 часов. Проехав в машине, радости не было предела — тишина и покой, по-моему он стал еще резвее. Цена вопроса: за работу взяли 10тыс. рублей, т.к. пока подбирали подшипники машина занимала бокс (были бы в наличии, уложился бы в 5тыс.) и 2 тысячи цена трех подшипников. Предоставил цветные фотографии разобранного редуктора на этапах ремонта, и гарантию 6месяцев независимо от пробега.
Всем удачи. P.s. Не торопитесь доверять ОД (те бы еще за мост сотку насчитали)

ДА и еще присадки в мост и редуктор ни вкоем случае не заливать — эффекта нет (сам проверил), наш Кулибин не берется делаться редуктор после использования присадок. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРИСАДКИ, чтобы вам не говорили!!

Гул на скорости 60-70 кмвч

Появился гул на скорости от 60 до 70 км/ч. Даже как-то с завыванием. И еще вибрация на ручке АКПП чувствуется. Гудит именно в диапазоне скорости от 60 до 70 и при нажатой педали газа. Стоит газ отпустить — гул пропадает. Пробовал на разных резинах, скоростях, передачах, оборотах тахометра — только скорость и нажатая педаль газа. Может, у кого было похожее, а то я даже не знаю с чего начать поиски…

2 варианта — бензонасос или редуктор. Лично я заменил бензонасос и все прошло) (Еще читал версию о том что коробка разваливается… ну это уже крайняк)
PS: когда бензонасос начнет умирать — машина перестанет ехать после 100

Несуществующий пользователь
Без машины

такая же хрень только на скорости 90-95 а дальше хоть стрелку ложи все хорошо! тоже понять не могу(

Гул сзади? А если тормоза легонько коснуться гул пропадает?
2 KOT-13R: Если вибрация на ручке АКПП то возможно подвесной подшипник кардана умирает.
2 subarist65rus: может ступичный подшипник?

Область появления гула не могу определить. Тоже боюсь за подшипник кардана. Но разве он не должен и на других скоростях и оборотах гудеть? А тут гул никак не зависит от оборотов тахометра

Я езжу на Subaru Legacy (BE/BH/BT)

Вибрация на рычаге коробки при переключении происходит? Ступичный подшипник, скорее всего, не при чем, если при увеличении скорости гул пропадает, т.к. чем выше скорость, тем сильнее гул, как в самолете будет звук 🙂

Нет, вибрация при движении на скорости 60-70 кмвч. До и после этой скорости нет ничего

вывесить на подъемнике и на «D» разогнаться до скорости когда появляется звук и все станет ясно.

Я езжу на Subaru Legacy (BE/BH/BT)

вибрация на 60 — 70 происходит не зависимо на какой передаче ты проходишь эту рубеж?

Не зависимо от передачи и оборотов

Без машины

Точь-в-точь такая же проблема! Вывешивал на подъемнике — ничего не слышно. Менял уже и ступичный подшипник и редуктор. Не помогло. Езжу уже так около 5 месяцев. Звук усиливается, потихоньку.
Если решишь проблему. Напиши в личку, плиз.

Я езжу на Subaru Legacy (BE/BH/BT)

Может быть, проблема в балансировке колес, особенно после смены дисков или резины. Ступичную часть не трогали?

Колеса норм. Сзади 2 ступицы поменено, спереди 1

Я езжу на Subaru Legacy (BE/BH/BT)

Я разговаривал с одним водителем на эту тему. У его знакомого, когда меняли ступицу, не поставили конуса, в следствие чего, была очень похожая проблема. Если балансировка в норме, то можно попробовать глянуть этот момент, т.к. при совсем низкой скорости с такой проблемой гула не будет, на большой — тоже, т.к. идет разброс, а вот на средней — возможен. Я не спец в этом, конечно, но можно проверить.

не понял, что за конуса?

Я езжу на Subaru Legacy (BE/BH/BT)

У меня есть встречный вопрос : если знаешь, можешь порекомендовать надежный инет.магазин по двигателям или ребят, у которых, случайно, продается двухлитровый EJ20 ?

К сожалению, ничего не подскажу

Короче. У меня гул был, долго допирал что сзади идет. Начинался с 60, выше 80 переходил в разряд высокочастотного и был слышен на краю слухового осязания но был. Выше ста было страшно разгонятся… Поменял сзади тормоза вместе с рычагами и ступицами, гул ушел. Какой пробег без замены ступиц? Если более 50 от последней замены, то проверяй их. А вибрация на ручке будет в любом случае поломки трансмиссии, хоть подшипники, хоть подушки, хоть привода — проверь внимательно пыльники

Без машины

Если гул появляется и пропадает в определённом диапазоне то это резонансные колебания и я бы погляде кардан. У самомго была подобная беда-отошёл привареный балансировочный грузик на кардане. Определил это всё на подъёмнике. Весь гул был в диапазоне 65-85км/ч. Поднял на подъёмнике. Положение D и поехали. При достижени скорости 60-65 началась вибрация кардана, после 70-75 начала уменьшаться. После 80-85 пропала совсем. Смотрели подвесной подшипник-норма. Осматривая кардан обнаружили небольшой задир и отогнутый грузик(видимо когда по камням пробирался задел этим местом). Грузик подогнули и прихватили сваркой. Гул ушёл. Но это самое безобидное и лёгкое решение проблемы.

Что делать, если появился гул в авто при движении?

Водитель обязан понимать своего «железного друга». При появлении неисправности машина сообщает ему об этом своим поведением, появлением посторонних звуков. Одним из характерных повреждений в ходовой части является гул авто при движении. Расскажем о симптомах неисправности, методах проведения диагностических работ, способах устранения дефекта.

Определение неисправности

Гул в машине при движении появляется по разным причинам. Автомобиль иногда производит подобный звук из-за повреждения в коробке передач. В этом случае появляется гул при движении задним ходом. Однако наиболее «популярной » причиной этого явления является неисправность ступичного подшипника.

Перечислим факторы, говорящие об этом дефекте:

1. Усиление гула при повороте рулевого колеса. Он нарастает при повороте в одну сторону, если машина поворачивает в другом направлении – уменьшается.
2. Шум усиливается при ускорении автомобиля: чем больше скорость, тем гул становится громче.
3. Появляется люфт у руля, усиливается его вибрация на скорости до 90-100 км/час. Такое явление хорошо прослеживается при движении по ровному участку пути.

Если не принимать никаких мер по устранению недостатка, то гул в машине при движении со временем становится громче.

Причины гула в колесе при движении

Объяснить характер шума несложно. При движении машины центробежная сила больше влияет на то колесо, в какую сторону он поворачивает. Дефектный подшипник в ступице получает в этом случае дополнительную нагрузку.

При повороте налево вся тяжесть переносится на левое колесо и, соответственно, эту деталь подвески. Гул при движении автомобиля во время такого маневра со стороны неисправного подшипника усиливается, правый в это время «отдыхает », молчит. Он не издаёт повышенного шума даже в дефектном состоянии, т. к. нагрузка в этом случае незначительная. Если машина поворачивает в другую сторону, наблюдается обратное явление.

Как установить причину гула при движении на скорости?

Появляется гул при движении, и деталь становится неработоспособной по следующим причинам:

• естественный износ;
• частые поездки по плохим дорогам;
• отсутствие смазки в механизме, попадание в него воды, грязи;
• установлен подшипник плохого качества;
• некорректная установка детали при предыдущем ремонте.

Автолюбитель обязан при обнаружении указанных симптомов заняться ремонтом этого узла. Промедление чревато угрозой безопасности всех участников дорожного движения в этот момент. Повреждённый подшипник может заклинить при движении, колесо – застопорится, что может привести к его дальнейшему срыву со ступицы.

Гул в задней части авто при движении на переднеприводной машине менее опасен. Однако и в этом случае, хотя бы для сохранения комфортных условий при поездке, с ремонтом затягивать не следует.

При желании водитель передне- или заднеприводной машины сам может определить: какой именно подшипник неисправен. Для этого ему потребуется домкрат и немного времени.

Проверка проводится следующим образом:

1. Поддомкрачивается то колесо, на котором стоит, по мнению владельца авто, повреждённая деталь. Для безопасности под колёса подкладываются противооткатные упоры, ручка переключения КПП устанавливается в нейтральное положение.
2. Подвешенное колесо необходимо прокрутить с возможно большей скоростью. Если этот подшипник повреждён – он даст о себе знать гулом при вращении. Если звук небольшой, а вибрация соседних деталей ощущается рукой – это также признак того, что деталь нужно менять. Таким образом проверяются подшипники передних и задних колёс.
3. При незначительном шуме узнать о неисправности можно следующим образом: подёргать колесо вперёд-назад. Наличие люфта также говорит о повреждении.

Опытному автолюбителю убедиться о дефекте можно во время движения автомобиля. Нужно на сухом и ровном участке дороги разогнаться и войти в поворот. Если гул спереди при движении или сзади усиливается – значит: пора менять подшипник.

Самостоятельная замена детали не всегда может пройти успешно. Нужны определённые слесарные навыки, оборудование, инструмент. Использование домкрата в этом случае нецелесообразно: ненадёжно. При демонтаже авто может с него свалиться. Необходимы подъёмник или яма. Неисправный ступичный подшипник обычно прикипает к механизму. Чтобы извлечь его из ступицы нужна сноровка и сила.

Идеальным вариантом будет в данном случае обращение в автосервис к профессионалам. В СТО придётся обратиться и владельцам машин с полным приводом. Проверить работу этих деталей можно только на подъёмнике.

Большой опыт выполнения специфичных работ и наличие специальных инструментов позволят мастерам быстро и качественно определить причину гула в автомобиле при движении, после чего произвести все необходимые работы по его устранению. Специалисты компании «Восток -Авто» с удовольствием помогут Вам в этом. Для этого просто заполните форму, размещенную ниже.

Популярные тэги в статьях

Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч

Добрый день. Владею XL 3,0 чуть большего года и все это время пытаюсь победить гул (вой) в передней части автомобиля. Гул проявляется на скорости от 40 до 60 км/ч и только при нажатии на педаль газа .т.е при езде накатом его нет. НА других скоростях его нет. Гул похож на тот который слышно на первой передаче, но он не усиливается а как бы остается линейным. Самое интересное что при минусовой температуре его нет, проявляется только летом и слышен более отчетливо при езде в горной местности. Гул отчетливо слышно с левой стороны на водительском сиденье. Посещение различных сервисов не дало результатов. НА подъемнике не слышно данного гула, видимо проявляется только под нагрузкой.

Что было сделано:
1. Замена передних ступиц и задней правой на NTN/SNR, в целом стало тише но Гул(вой не убрало). Замена была связанна с износом
2. Замена масла в АКПП на Ravenol j2/s. Коробка работает без нареканий, гул непропал
3. Замена масла в раздатке на Mobil 75w90. Никаких изменений
4. Смена колес с лета 225/55 R18 на зиму 215/70 R16 ничего не дало кроме того что гул стал проявляться на другой скорости, грешу на погрешность спидометра из-за смены размеров колес.

Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой? В интернете ничего похожего не находил. Буду очень благодарен.

Старожил Клуба
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,132
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч

ДмитрийГлаз

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от ДмитрийГлаз

Вступаю в Клуб
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 13
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч
Сообщение от ДмитрийГлаз

А происходит ли вращение кардана в режиме 2ВД на скорости от 40 км/ч? дело в том что смена режимов ни как не меняет ситуацию. Хотя в любом случае в скором времени хочу сметь подвесной на всякий случай

Старожил Клуба
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,132
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч

Кардан всегда вращается и смена режима 2wd или 4wd ни как не меняет уровень шума. У меня тоже так гудело, особенно слышно при езде возле отбойника, когда едешь с открытым окном.

ДмитрийГлаз

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от ДмитрийГлаз

Вступаю в Клуб
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 13
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч
Сообщение от ДмитрийГлаз

Кардан всегда вращается и смена режима 2wd или 4wd ни как не меняет уровень шума. У меня тоже так гудело, особенно слышно при езде возле отбойника, когда едешь с открытым окном.

Спасибо за совет. В ближайшее время попробую сменить подшипник и масло в заднем редукторе
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 71
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч

У меня тоже есть этот свист. Это вроде как свистят рейлинги на крыше.
Тут где то было обсуждение. В общем я не парюсь за это!

Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 54
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч

Замечаю такой же вой с 50 до 60 км/ч. менял масло (оригинал) через аппарат полной заменой (12 л.) проблема ушла, но через 20 000 пробега снова появилась. Заметил что вой слышен только в жару и тёплое время года, в холода полностью отсутствует. (Вообщем все как у автора)
Буквально сегодня видел статью на драйве, у парня такая же проблема, грешил на раздатку, поменял на другую, все осталось по прежнему. пишет что возможно воет планетарка в АКПП.

Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 54
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч
Слышен в основном при плавном разгоне. Если быстро разгоняться ничего не воет.
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 54
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч

Вступаю в Клуб
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 13
Сообщение от Роман600

У меня в последнее время и при опускания газа так же гудит. Пока так и не добрался до замены подвесного. На коробку мне кажется это не похоже т.к. переключение скорости не меняет звук так же как и включение нейтрали. Замена масла в коробке никак не повлияла на звук.

Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 54
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч
Сообщение от МишаняКрг

У меня в последнее время и при опускания газа так же гудит. Пока так и не добрался до замены подвесного. На коробку мне кажется это не похоже т.к. переключение скорости не меняет звук так же как и включение нейтрали. Замена масла в коробке никак не повлияла на звук.

Ждём от тебя замены подвесного и отчета об изменениях
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 95
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч

Тоже подвывало зимой, но не так четко, вчера сменил колеса на лето 225/60/18, вой явно усилился при наборе скорости, зима была в размере 225/60/17. Получается при увеличении нагрузки (комплект летнего колеса будет потяжелее) вой/гул стал более громким. В раздатке масло менялось 40000 км назад, в коробке 30000 км, 20000 км назад снимали кардан меняли обе крестовины, подвисной не стали менять, сказали в норме. В ближайшее время буду менять ступичные, прошли 160-170 тыс., не люфтят и не гудят вроде бы, что странно за такой пробег. Посмотрим, что будет после их замены.

Вступаю в Клуб
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 13
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч

Добрый день. Наконец-то появилось время написать сюда. Подвесной заменили, но к сожалению вой никуда не делся. Слушали на подъёмника, и так же точно определить не удаётся откуда звук. В сервисе говорят что есть смысл поменять крестовины, так как есть люфт и одну закусывает. Возможно и вой пропадёт.

Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 54
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч
Сообщение от МишаняКрг

Добрый день. Наконец-то появилось время написать сюда. Подвесной заменили, но к сожалению вой никуда не делся. Слушали на подъёмника, и так же точно определить не удаётся откуда звук. В сервисе говорят что есть смысл поменять крестовины, так как есть люфт и одну закусывает. Возможно и вой пропадёт.

Сегодня ездил, гула вроде не замечал, но ещё нет жары. он обычно в жару слышен!
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 54
Re: Гул(вой) при скорости от 40 до 60 км/ч

С наступлением жары стал появляться вой с 40 до 60 км/ч.
Сегодня заменил масло в АКПП 9 л. через аппарат, поездил по городу, потом по трассе (разогрел коробку), вообщем вой ушёл на 90%. слушал в тишине с закрытыми окнами и без музыки, его почти не слышно. наверно если посадить человека не знающего об этом, так он и не услышит ничего.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Текущее время: 16:56 . Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot