Перейти к содержимому

Додж караван 3 как работает вентилятор

  • автор:

Вопрос по вентиляторам радиатора.

Приветствую! =)
Случилась неприятность. Хорошо что это произошло когда я приехал домой.
Заклинило один единственно работающий вентилятор радиатора, если смотреть по ходу движения то это будет правый.
После покупки авто у хозяина, работал на охлаждение только он один, справлялся. Второй всю дорогу не работал.
Кондеем не пользуюсь «по понятным причинам =)». В сервисах говорят по разному, один типа не пашет потому что он только на кондей, когда кондей работает он подключается, кто говорит что когда один не справляется включается второй. Ещё беда в том что когда работает вентилятор и я выключаю машину то вент тоже отключается вместе с питанием и соответственно не охлаждает жидкость в следствии чего у меня пару раз за лето она выходила через перелив с расширителя.
Уважаемые читатели и владельцы 3х караванов! У меня два вопроса.
1) Должны ли работать два вентилятора одновременно?
2) И посоветуйте пожалуйста в СПб толкового электрика что бы он сделал так, новые вентиляторы принудительно работали после выключения авто если требуется понизить температуру.

10 августа 2018 Метки: поломка

Додж караван 3 как работает вентилятор

Зарегистрирован: 11.04.2010
Сообщения: 72
Благодарности: 2/4

Зарегистрирован: 08.12.2009
Сообщения: 31
Благодарности: 6/2

Зарегистрирован: 11.04.2010
Сообщения: 72
Благодарности: 2/4

Зарегистрирован: 11.04.2010
Сообщения: 72
Благодарности: 2/4

Зарегистрирован: 11.04.2010
Сообщения: 72
Благодарности: 2/4

«. Для проверки датчика следует измерить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости с помощью омметра, подсоединив его к клеммам А и В разъема датчика. На холодном двигателе сопротивление должно быть приблизительно в пределах 7,000 — 13,000 Ом. Затем запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Сопротивление должно быть в пределах 700 — 1,000 Ом. «

Есть также Вояджер с которого вслучае исправности датчика температуры жидкости скручу реле включения вентилятора

Зарегистрирован: 11.04.2010
Сообщения: 72
Благодарности: 2/4


Sensej обзвезден
Зарегистрирован: 22.02.2006
Сообщения: 22770
Благодарности: 2702/2146

Зарегистрирован: 08.12.2009
Сообщения: 31
Благодарности: 6/2

The solid state radiator fan relay is controlled by the Powertrain Control Module (PCM) by way of a Pulse Width Modulated (PWM) signal. The relay control circuit supplies a 12 volt signal to the PCM. The PCM then pulses the ground circuit to achieve fan on time. The relay provides a voltage to the fan motors which is proportional to the pulse width it receives from the PCM. The duty cycle ranges from 30% for low speed operation, then ramps-up to 100% for high speed operation. This fan control system provides infinitely variable fan speeds, allowing for improved fan noise, A/C performance, better engine cooling, and additional vehicle power. To control operation of the relay, the PCM ooks at inputs from:
— Engine coolant temperature
— A/C pressure transducer
— Ambient temperature from the body controller
— Vehicle speed
— Transmission oil temperature
The PCM uses these inputs to determine when the fan should operate and at what speed.

Зарегистрирован: 11.04.2010
Сообщения: 72
Благодарности: 2/4

Зарегистрирован: 11.04.2010
Сообщения: 72
Благодарности: 2/4

Додж караван 3 как работает вентилятор

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Dodge Caravan IV Сообщение

О компании
  • О компании
  • Об Exist.ru
  • Адреса офисов
  • Связаться с нами
  • Вакансии
  • Новости
  • СтатистикаИнформер для Yandex
  • Правовая информация
Интернет магазин
  • Поиск автозапчастей и аксессуаров
  • Доставка заказа
  • Как оплатить заказ
  • Условия возврата и гарантии
  • Стать клиентом
  • Восстановить пароль
  • Форумы
  • Помощь
Каталог товаров
  • Каталоги автозапчастей
  • Все для автосервиса
  • Шины, диски
  • Масла и ГСМ
  • Аккумуляторы
  • Аксессуары
  • Мотокаталоги
  • Автолитература
  • Автоэлектроника
Партнерство
  • Как стать партнером
  • Таблица скидок
  • Регионам
  • Поставщикам
  • Юридическим лицам
  • Производителям
  • Наши склады
  • Партнерские программы
Реклама
  • @DIRECT продажи
  • Реклама на сайте

Додж караван 3 как работает вентилятор

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 15.5.2012
Из: Москва
Пользователь №: 51 195
Реальное имя:Алексей
Город:Москва

Цитата(BTR @ 14.3.2015, 10:10)
ну че там? какие результаты? не томи блиннннн

Только приехал, ссори.
Проводка у меня жесть!
Пока ехал на дачу к моим проблемам прибавилась ещё одна неисправность — перестали гореть габариты и подсветка приборов.
пока искал причину — перестала заводиться.
В итоге имел три проблемы
1.Не работают вентиляторы охлаждения с ошибкой P1491
2. Негорят габариты с подсветкой приборов
3. Не заводится

Решение третей проблемы было в плохом контакте красной фишки контактов под блоком предохранителей (прочистил), после чего авто стало заводится и вернулся минус на стартер )) до этого стояла перемычка.
Вторую проблему решил пробосом дополнительного провода из под ножки ножки реле Shutdown на ножку третьего реле габаритов — в итоге при запуске двигателя включаются габариты, и при переключении выключателя габаритов работает подсветка приборов. Поиски решения проблемы вели к замене блока управления.
Третью проблему и уже по теме хочу решить через кнопку запуска реле кондиционера и термодатчика. пока всё в задумках, кондеем не пользуюсь, даже ремень генератора мимо компрессора.. В ходе прозвонки всё вроде ок, и просто не приходит команда от блока управления на включение вентиляторов.
Вентиляторы через замыкание 3 и 4 контактов (на 4м постоянный плюс от предохранителя 40А) работают.
На какой фишке блока управления искать провод на шеколадку я не знаю. те схемы хорошие, но не понятные )) нашел книгу по караванам на русском, сижу читаю про работу вентиляторов.

Прошу так сказать помощи и советов в решении проблемы.
Моё решение проблемы будет опубликовано тут обязательно и очень подробно 🙂

Сообщение отредактировал lekond — 15.3.2015, 18:41

DODGE GRAND CARAVAN 3.8

lekond

Просмотр профиля

15.3.2015, 20:51

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 15.5.2012
Из: Москва
Пользователь №: 51 195
Реальное имя:Алексей
Город:Москва

https://yadi.sk/i/_LjcUoDGfGeE8
В недрах вышеуказанного ФТП от Serq нашел принципиальную понятную схему, завтра вечером после работы поищу этот зелёный в синий штрихпунктир провод на колодке блока управления

Сообщение отредактировал lekond — 15.3.2015, 20:54

DODGE GRAND CARAVAN 3.8

lekond

Просмотр профиля

19.3.2015, 20:46

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 15.5.2012
Из: Москва
Пользователь №: 51 195
Реальное имя:Алексей
Город:Москва

Добрый вечер!
Управляющий провод на реле вентиляторов с колодки блока управления я так и не нашёл.

Вышел из положения кинув минус с ножки включения реле дальнего света на управляющий провод реле вентиляторов.
Бортовой компьютер настроил на сигнализацию при 110 градусах ОЖ. Включаю дальний и жужжат моторчики.

Где бы для теста попробывать блок управления? может он глючит?
У меня всё же три проблемы:
1. С ручки не включаются габариты и подсветка приборов
2. Не запускаются автоматом вентиляторы.
3. При включении кондиционера не щёлкает реле под капотом (лампочка на кнопке загорается)

DODGE GRAND CARAVAN 3.8

jafar malina76

Просмотр профиля

20.3.2015, 1:55

Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 11.5.2014
Пользователь №: 71 422
Реальное имя:Павел

управляющий провод с эбу на вентилятор идёт за номером 73

lekond

Просмотр профиля

20.3.2015, 7:59

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 15.5.2012
Из: Москва
Пользователь №: 51 195
Реальное имя:Алексей
Город:Москва

Цитата(jafar malina76 @ 20.3.2015, 1:55)
управляющий провод с эбу на вентилятор идёт за номером 73

Спасибо!
Сегодня утром перестали работать стрелки спидометра и температуры.

Буду искать ЭБУ. Проблема всех моих бед в нём.

DODGE GRAND CARAVAN 3.8

алексей 08

Просмотр профиля

23.3.2015, 19:27

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 7.12.2014
Из: м/о Клин-Городовиковск калм
Пользователь №: 75 655
Реальное имя:алексей

доброе время суток. у меня всё на оборот. сегодня выехал из дома. заехал на заправку заглушил двигатель а пропеллеры крутят заправил машину не замолкают.на работе снял клемму.вечером накинул клемму на аккумулятор снова начали крутить(чек не горел)вытащил предохранитель чек загорелся. если кто сталкивался подскажите.

алексей 08

Просмотр профиля

23.3.2015, 19:45

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 7.12.2014
Из: м/о Клин-Городовиковск калм
Пользователь №: 75 655
Реальное имя:алексей

авто: додж караван 1999г 2.4

lekond

Просмотр профиля

23.3.2015, 23:27

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 15.5.2012
Из: Москва
Пользователь №: 51 195
Реальное имя:Алексей
Город:Москва

Цитата(алексей 08 @ 23.3.2015, 19:27)

доброе время суток. у меня всё на оборот. сегодня выехал из дома. заехал на заправку заглушил двигатель а пропеллеры крутят заправил машину не замолкают.на работе снял клемму.вечером накинул клемму на аккумулятор снова начали крутить(чек не горел)вытащил предохранитель чек загорелся. если кто сталкивался подскажите.

Может реле управления вентиляторами заклинило? то что под фарой со стороны водителя.
если в москве — могу дать реле на тест )

Сообщение отредактировал lekond — 23.3.2015, 23:27

DODGE GRAND CARAVAN 3.8

jafar malina76

Просмотр профиля

24.3.2015, 0:43

Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 11.5.2014
Пользователь №: 71 422
Реальное имя:Павел

Цитата(lekond @ 20.3.2015, 9:59)
Цитата(jafar malina76 @ 20.3.2015, 1:55)
управляющий провод с эбу на вентилятор идёт за номером 73

Спасибо!
Сегодня утром перестали работать стрелки спидометра и температуры.

Буду искать ЭБУ. Проблема всех моих бед в нём.

Не совсем понял а при чём тут ЭБУ.

алексей 08

Просмотр профиля

24.3.2015, 7:31

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 7.12.2014
Из: м/о Клин-Городовиковск калм
Пользователь №: 75 655
Реальное имя:алексей

Цитата(lekond @ 24.3.2015, 1:27)
Цитата(алексей 08 @ 23.3.2015, 19:27)

доброе время суток. у меня всё на оборот. сегодня выехал из дома. заехал на заправку заглушил двигатель а пропеллеры крутят заправил машину не замолкают.на работе снял клемму.вечером накинул клемму на аккумулятор снова начали крутить(чек не горел)вытащил предохранитель чек загорелся. если кто сталкивался подскажите.

Может реле управления вентиляторами заклинило? то что под фарой со стороны водителя.
если в москве — могу дать реле на тест )

спасибо за предложение но живу я в м/о. г Клин.

Said

Просмотр профиля

24.3.2015, 17:02

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 760
Регистрация: 27.3.2006
Из: Киев
Пользователь №: 1 961
Реальное имя:Сергей

Цитата(алексей 08 @ 23.3.2015, 18:27)

доброе время суток. у меня всё на оборот. сегодня выехал из дома. заехал на заправку заглушил двигатель а пропеллеры крутят заправил машину не замолкают.на работе снял клемму.вечером накинул клемму на аккумулятор снова начали крутить(чек не горел)вытащил предохранитель чек загорелся. если кто сталкивался подскажите.

Сдохло реле вентилятора

T&C Ltd-02; 3,8; FWD; ГБО
T&C Ltd-99; 3,8; AWD;

алексей 08

Просмотр профиля

24.3.2015, 18:02

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 7.12.2014
Из: м/о Клин-Городовиковск калм
Пользователь №: 75 655
Реальное имя:алексей

значит будем заказывать. да ещё сегодня утром обратил внимание что перестал работать подогрев лобового стекла.это может быть связано?

ArMak_1976

Просмотр профиля

25.3.2015, 10:06

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.1.2015
Из: Чехов, МО
Пользователь №: 76 338
Реальное имя:Максим

Цитата(lekond @ 15.3.2015, 19:40)
Цитата(BTR @ 14.3.2015, 10:10)
ну че там? какие результаты? не томи блиннннн

Только приехал, ссори.
Проводка у меня жесть!
Пока ехал на дачу к моим проблемам прибавилась ещё одна неисправность — перестали гореть габариты и подсветка приборов.
пока искал причину — перестала заводиться.
В итоге имел три проблемы
1.Не работают вентиляторы охлаждения с ошибкой P1491
2. Негорят габариты с подсветкой приборов
3. Не заводится

Решение третей проблемы было в плохом контакте красной фишки контактов под блоком предохранителей (прочистил), после чего авто стало заводится и вернулся минус на стартер )) до этого стояла перемычка.
Вторую проблему решил пробосом дополнительного провода из под ножки ножки реле Shutdown на ножку третьего реле габаритов — в итоге при запуске двигателя включаются габариты, и при переключении выключателя габаритов работает подсветка приборов. Поиски решения проблемы вели к замене блока управления.
Третью проблему и уже по теме хочу решить через кнопку запуска реле кондиционера и термодатчика. пока всё в задумках, кондеем не пользуюсь, даже ремень генератора мимо компрессора.. В ходе прозвонки всё вроде ок, и просто не приходит команда от блока управления на включение вентиляторов.
Вентиляторы через замыкание 3 и 4 контактов (на 4м постоянный плюс от предохранителя 40А) работают.
На какой фишке блока управления искать провод на шеколадку я не знаю. те схемы хорошие, но не понятные )) нашел книгу по караванам на русском, сижу читаю про работу вентиляторов.

Прошу так сказать помощи и советов в решении проблемы.
Моё решение проблемы будет опубликовано тут обязательно и очень подробно 🙂

А может быть проблема как раз в лишних проводах. Убрать весь колхоз и проверить все по схеме. С IPM сигнал на реле выходит, прозванивать именно с разъема IPM? Может провод по дороге в обрыве? Было такое, коса проводов длинная, и визуольно все нормально, а на прозвонку не звонится, но это было со светом ближним.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *