Fujida чей это бренд

Отзыв: Комбо-устройство Fujida Karma S: радар-детектор, GPS-информер и видеорегистратор — Ни в коем случае не советую аппараты марки Fujida

Сам бренд Fujida — это недостаток. Китайские аппараты,которые выдаются за корейские,с ужасным качеством в том числе и сборки.

Решил написать РЕАЛЬНЫЙ отзыв, во избежании повтора аналогичной ситуации. Ни в коем случае, не советую покупать технику Fujida. Касается всей линейки данного брэнда. Это никакая не Корея а обычный Китай. Качество записи, абсолютно не соответствует заявленным. Разницу не увидят лишь те пользователи, которым пока не с чем сравнивать. Но поверьте, обычный такой же китайский рег за 3-4 тысячи, может снимать намного лучше.

С радароной частью такая же история. После покупки, начал беспорядочно пищать на все подряд. Выезжал в поле, где даже нет линий эл. передач, он не умлолкал. Обратившись в сервис на второй день покупки, мне заменили плату целиком. Попросил это сделать в моем присутствии. Изначально, инженер сервисного центра, отправлял меня «погулять», однако я настоял на ремонт при мне. Таким образом, мне удалось увидеть качество сборки изнутри. Это заслуживает отдельного отзыва. После замены платы, проработав ещё 2 дня, устройство начало зависать. Снова обратился в сервис. Заменили карту памяти, так как инженер убедил, что дело в во флешке. Потестировав данный аппарат ещё 3 дня, он перестал срабатывать на камеру Крис (обычная переносная камера). Взяв у приятеля его старый радар-детектор и проехав пару камер, стало ясно, что мое устройство, просто напросто перестало реагировать на К диапазон. В этот раз, я написал заявление на возврат денег, так как все это, произошло в течении 14 дней после покупки. Получил отказ. Так как по закону, устройство является технически сложным и не подлежит возврату. При посещении сервисного центра, с целью решить свою проблему, стал свидетелем массовых обращений, с различными проблемами именно с брендом Фуджида. Как выяснилось, я не один такой, кто получил отказ о возврате денег, за по сути, неработающий аппарат. Обратился в независимую экспертизу, где мне подтвердили факт неисправности аппарата и я повторно написал заявление. Но видимо положительного ответа я не получу. При моем последним обращении в сервисный центр, инженеру, видимо стало меня человечески жалко. Мы нашли общий язык и он озвучил мне интересную информацию. Что данная проблема, именно с комбо устройствами Фуджида, является ПОСТОЯННОЙ! И в день, таких обращений очень много. В связи с чем, инженер просто завален данными аппаратами. Выводы делайте сами ) И ещё, большинство положительных отзывов (в том числе и с фото!), пишутся самими продавцами данной организации, за дополнительную плату, согласно установленному в компании графику. Так что не ведитесь! Кстати, продавцы данной организации Авто-дрон (бывшая компания Авто-профи) все как один, работают по заученному тексту и предлагают только данный бренд, потому что им он и принадлежит. Так же показывают независимые тесты журнала Автопанорама, которого даже не существует, кроме как у них. В общем, все это развод.

О компании

Fujida — премиальный бренд автоэлектроники, в котором представлены лучшие видеорегистраторы, радар-детекторы и комбо-устройства для автомобилистов.

Главной ценностью нашей компании является непрерывное развитие. Отдел инновационного менеджмента ежедневно совершенствуется и задает темп в мире автомобильных аксессуаров!
Мы регулярно собираем обратную связь от наших клиентов и модернизируем программное обеспечение устройств, поэтому пользоваться нашей продукцией удобно и просто!
Автомобильная электроника компании Fujida решает сразу несколько важных задач — делает жизнь автомобилиста комфортнее, безопаснее, помогает контролировать обстановку на дороге, а также служит Вашим гарантом при разрешении спорных ситуаций.
Каждый покупатель может выбрать устройство по своим запросам. В нашем каталоге представлены как бюджетные варианты — для тех, кто хочет платить только за нужные им опции, так и премиум модели — с максимальным количеством полезных функций и возможностей.
Мы работаем на территории Российской Федерации и СНГ с 2018 года и даём на всю продукцию бесплатную гарантию до двух лет.

Сертификаты соответствия

8 (800) 500-31-16

Рекомендуемые разделы

Комбо-устройства
Видеорегистраторы
Радар-детекторы
Карты памяти

Информация

Доставка
Оплата
Гарантия
Политика конфиденциальности
Осторожно, мошенники
Обновления

Лучшие видеорегистраторы Fujida в 2023-2024 году

Какой автомобильный видеорегистратор Fujida выбрать?

Автомобильная электроника компании Fujida решает сразу несколько важных задач — делает жизнь автомобилиста комфортнее, безопаснее, помогает контролировать обстановку на дороге, а также служит Вашим гарантом при разрешении спорных ситуаций.

Fujida производит широкий ассортимент видеорегистраторов, которые отличаются высоким качеством изображения, надежностью и функциональностью. Компания также предоставляет своим клиентам гарантию на свою продукцию и техническую поддержку.

В целом, видеорегистраторы Fujida пользуются популярностью среди автолюбителей благодаря своей надежности, качеству и функциональности.

Видеорегистраторы Fujida имеют следующие преимущества:

— Высокое качество видео и звука: Fujida производит видеорегистраторы с высоким разрешением видео и качественным звуком, что обеспечивает четкую запись событий на дороге.

— Широкий угол обзора: Fujida предлагает видеорегистраторы с широким углом обзора, что позволяет записывать все происходящее на дороге, включая соседние полосы и знаки.

— Ночной режим: Fujida имеет видеорегистраторы с ночным режимом, который улучшает качество записи при слабом освещении.

— Встроенный GPS: Fujida также предлагает видеорегистраторы со встроенным GPS-модулем, который позволяет добавлять к видео данные о скорости, местоположении и времени.

— Запись по датчику движения: Fujida предоставляет возможность записи только при обнаружении движения в кадре, что экономит место на карте памяти и уменьшает размер файлов.

— Поддержка Wi-Fi: Некоторые модели Fujida видеорегистраторов имеют поддержку Wi-Fi, что позволяет управлять ими и просматривать видео через мобильное приложение.

Сегодня мы рассмотрим самые популярные модели видеорегистраторов Fujida.

Видеорегистратор с радар-детектором Fujida Karma Pro S

Fujida Karma Pro S WiFi – флагманская модель в линейке комбо-устройств бренда Fujida.

Комбинированный функционал устройства включает сразу три полезных инструмента: сигнатурный радар-детектор, видеорегистратор и GPS-модуль.

Видеорегистратор Fujida KARMA PRO S оснащен матрицей SONY IMX335, которая обеспечивает высокое разрешение записи Super Full HD (2304×1296 пикселей).

Угол обзора составляет 170 градусов, что позволяет зафиксировать все происходящее на полосе движения и за ее пределами.

Модель имеет встроенный GPS-модуль, который записывает скорость и координаты движения автомобиля.

Также видеорегистратор поддерживает Wi-Fi-соединение, что позволяет подключаться к смартфону и просматривать запись через мобильное приложение Fujida.

Видеорегистратор имеет компактный корпус и легко устанавливается на лобовое стекло автомобиля.

Он оснащен датчиком движения, который активирует запись только при наличии движения в поле зрения камеры. Это позволяет экономить место на карте памяти и уменьшать размер файлов.

Видеорегистратор с радар-детектором Fujida Karma Bliss SE

Fujida Karma Hit – современный Full HD видеорегистратор с радар-детектором и GPS базой камер и радаров.

GPS база камер имеет данные по России, странам СНГ и Европы, обновляется регулярно – каждую неделю.

GPS-информер умеет не только уведомлять автомобилистов о камерах, но и сообщать их тип, включая камеры контроля выделенной полосы, обочины, светофора, пешеходного перехода, проезд автомобиля в спину.

Устройство снимает Full HD видео высокой четкости с разрешением 1920х1080. Детальная картинка – гарантия разрешения всех спорных ситуаций на дороге.

Несомненное достоинство данной модели — это современный стеклянный объектив с широким углом обзора в 170°, который захватывает не только до 5 полос проезжей части, но и значительную часть обочины.

Полезная функция — датчик удара (G-сенсор), который автоматически срабатывает во время столкновения или резкого торможения. В тревожной ситуации он посылает сигнал устройству для защиты текущего видеоролика от перезаписи.

Для хранения большого объема видео устройство поддерживает карты памяти Micro SD до 128 ГБ.

Благодаря используемому суперконденсатору видеорегистратор уверенно справляется с низкими и высокими температурами.

Видеорегистратор зеркало Fujida Karma Blik WiFi с радар-детектором

Fujida Karma Blik WiFi — это современный автомобильный видеорегистратор зеркало Fujida Karma Blik WiFi с радар-детектором, GPS базой камер, модулем WiFi и возможностью подключения дополнительной камеры.

Радиомодуль способен определять радары Стрелка, Кордон, Крис, Крис-П, Искра, Радис, Арена, Бинар, Беркут, Сокол, ВКС, Барьер-2М, ПКС-4 и Визир. Лазерный модуль способен определять радары амата, лисд, лисд 2.

Мощный процессор, сенсор обеспечивают запись видео в высоком качестве с разрешением Super HD 2304х1296 при 30 к/с. Угол обзора в 170 градусов позволит зафиксировать не только дорогу, но и обочину.

Также у Fujida Zoom Blik S WiFi есть возможность подключения дополнительной Full HD камеры с двумя вариантами установки — в салоне либо на задний бампер.

При срабатывании датчика удара видеорегистратор мгновенно начнет запись нестираемого видео для последующего анализа события. А датчик движения активирует запись видео только при движении автомобиля.

Для хранения большого объема видео устройство поддерживает карты памяти Micro SD до 128 ГБ.

С помощью смартфона посредством WiFi можно просматривать и сохранять видео, а также обновлять базу камер и настраивать видеорегистратор.

Видеорегистратор с радар-детектором Fujida Karma Hit

Fujida Karma Hit — это хороший выбор для автомобилистов, которые ищут видеорегистратор с радар-детектором и GPS информатором о полицейских камерах ГИБДД в одном устройстве.

Fujida Karma Hit оснащен мощным процессором Mstar 8339 и высококачественным сенсором GalaxyCore GC2053. Это обеспечивает высокое качество записи видео в формате Full HD (60 кадров в секунду) и точность работы радар-детектора.

Благодаря этим компонентам, регистратор 3 в 1 может обрабатывать большой объем данных и быстро реагировать на изменения на дороге.

Качественная оптимизация WDR позволяет устройству справляться с различными условиями освещения и создавать резкие и четкие изображения.

Стеклянный объектив с углом обзора 170° позволяет захватывать все дорожные события на дороге до 5 полос проезжей части и значительную часть обочины.

Устройство также оснащено антирадаром, который обнаруживает радары X, K, Ka, Laser и Strelka. Кроме того, Fujida Karma Hit также имеет датчик удара (G-сенсор), который автоматически срабатывает во время столкновения или резкого торможения.

Это предотвращает перезапись текущего видеоролика и обеспечивает сохранность доказательств в случае дорожных происшествий. Для хранения большого объема видео комбо регистратор поддерживает карты памяти Micro SD до 128 ГБ.

Благодаря используемому суперконденсатору, Fujida Karma Hit уверенно справляется с низкими и высокими температурами в широком диапазоне температур (-35°С до +55°С).

Крепление с активной зарядкой обеспечивает удобство использования и зарядку устройства во время поездки. Fujida Karma Hit — надежный спутник в дороге, который гарантирует безопасность и комфорт водителю.

Видеорегистратор Fujida Zoom Hit 2

Видеорегистратор Fujida Zoom Hit 2 – надежная, компактная, популярная бюджетная модель бренда Fujida.

Несомненное достоинство — современный стеклянный объектив с широким угол обзора в 170°, который захватывает не только до 5 полос проезжей части, но и значительную часть обочины.

Подключаемая дополнительная камера позволяет записать видео вокруг автомобиля.

В видеорегистраторе присутствует интеллектуальная функция HDR, которая оптимизирует качество картинки в сложных условиях освещенности.

Модель имеет встроенный стабилизатор изображения, сглаживающий дрожание камеры во время движения. Картинка четкая и неподвижная при просмотре.

Полезная функция — датчик удара (G-сенсор), который автоматически срабатывает во время столкновения или резкого торможения.

В тревожной ситуации он посылает сигнал устройству для защиты текущего видеоролика от перезаписи.

Умное устройство умеет анализировать получаемое изображение и включать запись только во время фиксации движения в кадре.

Функция полезна тем автовладельцам, кто часто оставляет машину на стоянке. Достаточно включить детектор движения и камера зафиксирует любого злоумышленника или другой тревожный момент.

Устройство ведет съемку в режиме циклической записи, без пауз и остановок – ни одна секунда не будет утеряна в экстренной ситуации. Длина отдельных видеороликов 1, 3, 5 минут.

Fujida Zoom Hit 2 надежно и быстро крепится на лобовое стекло с помощью магнитного крепления с активной зарядкой.

Обзор автомобильного видеорегистратора Fujida Karma Bliss Wi-Fi с радар-детектором и GPS-информатором

Бренд Fujida появился на нашем рынке совсем недавно. Найти информацию о причинах и источниках происхождения этой торговой марки не так-то просто. Впрочем, мы не интересуемся бизнес-перипетиями, а изучаем конкретные аппараты и машины.

Для тестирования нам были предоставлены два устройства одинакового назначения. Такие автомобильные регистраторы принято называть комбо-устройствами, в силу наличия у них сразу нескольких технологий. А именно: дисплей, камера, GPS и (главное) радар-детектор.

Вдобавок к регистраторам нам были предоставлены еще и фирменные карты памяти. Что, кстати, нынче подчеркивает наивность вопросов об «истинности» брендов. Да-да, уважаемые коллеги, изучать давно уже следует не лейблы и наклейки. Оценивать нужно технику и предметы, на которую эти лейблы наклеены.

Но вернемся к теме обзора. Старшую модель Fujida Karma Pro S Wi-Fi мы уже рассмотрели, теперь оценим младшую — Fujida Karma Bliss Wi-Fi. Это тоже полнофункциональный комбо-регистратор, но с чуть меньшими функциональностью и возможностями, чем у старшей модели.

Характеристики и комплект поставки

В следующей таблице приведены технические параметры регистратора. Здесь же можно найти ссылку на страничку устройства, где находится эта и другая информация.

контактная поворотная площадка с защелкой и присоской диаметром 50 мм
стационарная площадка с клейкой основой

Mini-USB для подключения второй камеры
4-контактная крепежная площадка
Wi-Fi

основная камера: 1920×1080 30p (до 12 Мбит/с), 1280×720 30p (до 8 Мбит/с)
вторая камера: 640×480 30p

датчик освещенности
три режима радар-детектора
Антисон
оповещение о необходимости обновить базу камер
ежечасные куранты
режим Smart (автоматическая регулировка дальности обнаружения радаров)

Устройство поставляется в бело-сланцево-синей коробке с напечатанными на ней основными сведениями о продукте. Вся информация представлена на русском языке.

В комплекте имеется все необходимое для быстрой установки регистратора.

комбо-устройство Fujida Karma Bliss Wi-Fi
контактная поворотная площадка с защелкой
съемная площадка с присоской диаметром 50 мм
несъемная площадка с клейкой основой и пленка для предварительного наклеивания на стекло
адаптер прикуривателя с дополнительным входом USB и проводом длиной 3,5 м
адаптер USB для карт памяти
мешок для хранения и переноски устройства
набор клипс и лопатка для скрытого монтажа провода питания
руководство пользователя

Конструкция

Пластиковый корпус регистратора имеет распространенную форму кирпичика с объективом наружу. Типичный форм-фактор для большинства экшн-камер или носимых регистраторов. Правда, в нашем случае регистратор ну совсем не носимый.

Чуть выступающий объектив окружен кольцом из стилизованных под диафрагму лепестков. Под объективом находится решетка динамика, чуть ниже — датчик освещенности, от показаний которого зависит яркость трехдюймового дисплея, который чуть утоплен в корпус.

Шесть механических кнопок расположены по бокам корпуса, ими производится настройка регистратора. Здесь применена интересная схема: левым блоком кнопок настраиваются функции, относящиеся к радар-детектору (RD), а правый блок кнопок регулирует видео- и системные функции (DVR).

В верхнюю сторону корпуса вмонтирован разъем типа Mini-USB, который не работает как USB-порт. Это всего лишь распайка для подключения второй камеры. В центре находится контактная площадка, через которую регистратору подается питание. Правее можно видеть отверстие с кнопкой сброса внутри, а также еще одну, седьмую по счету, механическую кнопку. Она выполняет известную функцию аварийной записи: если ее нажать, то текущий видеоролик будет помещен в особую папку, защищенную от стирания.

Слот для карты памяти находится в нижнем торце корпуса, на котором имеется множество вентиляционных отверстий. Такие же вентиляционные решетки имеются и в верхней части корпуса. Как мы увидим далее, без этой пассивной вентиляции устройству пришлось бы ой как несладко.

Крепление и подключение

Регистратор можно установить двумя способами: на площадку с присоской, которую можно быстро убрать с лобового стекла, либо на площадку с клейкой основой, которую просто так не удалить. Первый способ позволяет в любой момент изменить местоположение устройства, в то время как второй способ предназначен для установки, так сказать, «навсегда». В обоих случаях используется один и тот же переходник — это блок с поворотным механизмом и разъемом Mini-USB, через который поступает питание.

Чтобы не портить клейкую основу второй площадки и иметь возможность быстрой смены положения регистратора, при тестировании мы будем использовать «присосочный» способ крепления. Хотя при использовании прилагающейся пленки, снять даже самый липкий скотч не составит труда.

Кстати, мы довольно редко встречаемся с такой заботой о пользователе. Речь о клипсах и лопатке для монтажа. Вроде бы мелочь, да? Ничуть не мелочь. Именно эти «пустяки» позволяют уложить провод так, чтобы не повредить салонную обивку, и чтобы провод не болтался на приборной панели или под ногами.

По идее площадка регистратора крепится к лобовому стеклу в районе зеркала заднего вида, чаще всего снизу. Но в нашем случае место под зеркалом давным-давно занято неснимаемым «штатным» регистратором, капитально установленным еще в сервисе автодилера. Поэтому мы разместим аппарат сбоку от зеркала. Справа.

Но, по-хорошему, такие регистраторы следует устанавливать либо под зеркалом заднего вида, либо слева от него. А еще лучше — в нижней части лобового стекла, слева от руля или по центру. Дело в том, что рассматриваемый прибор, как и некоторые другие модели, умеет работать в режиме HUD, отображая текущую скорость и прочую полезную информацию, включая сведения о наличии впереди камер. Видеть эту информацию, почти не отрывая взгляд от дороги — это бесценно. Даже скорость контролировать гораздо удобнее, чем бросать взгляд вниз, на штатный спидометр. Поверьте, это так. Тем более, все штатные спидометры безбожно врут. В большую сторону, разумеется. Понятно, что безопасность и все такое прочее, но все же неприятно, когда тебя обманывает твой же автомобиль.

При взгляде снаружи на лобовое стекло автомобиля установленный регистратор почти незаметен. Сравните со штатным регистратором, который выдает металлический ободок объектива. Если бы не белый фирменный логотип на лицевой стороне прибора, аппарат совершенно бы затерялся в тени салона или в отражениях на стекле.

Управление, программное обеспечение

Экран регистратора может работать в разных режимах, в том числе в качестве HUD (head-up display), на котором отображается текущее время и скорость.

Помимо этих сведений, дисплей показывает индикатор записи, режим работы радар-детектора и т. д.

Управление регистратором осуществляется семью механическими кнопками. Настройки аппарата разбиты на две категории, каждая из них управляется своим блоком кнопок, левым (радар-детектор) и правым (регистратор).

В разделе радарных настроек можно изменить режим работы, чувствительность и тип реакции устройства на каждый из радаров и диапазонов.

Раздел, относящийся к видеозаписи и системе, выглядит чуть поскромнее — он уместился «всего» на пяти страничках. Здесь разрешается включить-выключить Wi-Fi-адаптер регистратора, изменить длительность отрезков видеоархива, настроить сенсор удара и т. д.

Кстати. Мы, пожалуй, впервые видим регистратор, в котором начисто отсутствует такая функция, как фото. Неужели это произошло и на землю сошел адекватный разработчик? Который понимает, что фотографирование — это прерогатива фотоаппаратов или смартфонов, но никак не автомобильного регистратора, который намертво прилеплен к лобовому стеклу автомобиля, и о его существовании водитель часто забывает.

По умолчанию дисплей нашего регистратора отображает видеопоток с основной камеры. Мы ведь помним, что аппарат предусматривает возможность подключения второй камеры. Но увы, проверить ее работу нам не довелось, поскольку регистратор работает со специальной камерой, Fujida Zoom VGA. У нас имеется камера с разъемом Mini-USB (обычно она подключена к штатному регистратору), но рассматриваемый прибор никак не отреагировал на ее подключение. А при просьбе отобразить поток с задней камеры регистратор показал поток с передней, но поверх него наложил стандартную парковочную трапецию.

Пора вспомнить, что наш регистратор оснащен Wi-Fi-адаптером, который позволяет держать с ним беспроводную связь. А для чего такая связь может понадобиться? Ответ очевиден: в первую очередь это возможность скопировать записи, не прибегая к помощи компьютера. На трассе, в поле, на улице — неважно где. Не вынимая карту памяти из прибора, без нужды во всяческих переходниках. Подключился/выбрал/скопировал/поделился.

Подсказка по подключению

Список файлов на карте памяти

Помимо настроек и файлового браузера, в приложении имеется модуль, содержащий окно прямой видеотрансляции. Качеством этот видеопоток не блещет, но отображает все, что «видит» регистратор.

Между прочим, устойчивая связь смартфона с регистратором удерживается на расстоянии до 15 метров. На самом деле, конечно, это расстояние могло бы значительно увеличиться при отсутствии преград. Таких, как лобовое стекло автомобиля. Но даже и 15 метров вполне позволят скопировать с карты памяти любой ролик, не находясь рядом с регистратором. Или даже наблюдать за происходящим. Пусть не издалека, но все же.

Что касается обновлений прошивки регистратора или базы камер, отыскать новые их версии можно на сайте производителя. Обновление можно провести традиционно, путем записи на карту памяти нужных файлов. Однако не спешите вручную гонять карточки памяти, это же старомодно. Обновить начинку регистратора можно и по воздуху. Этот процесс состоит из нескольких шагов, но все они настолько очевидны и так подробно расписаны в мобильном приложении, что обновиться через Wi-Fi ни для кого не составит труда.

Наконец, производитель снабжает пользователя еще и программкой для ПК, с помощью которой можно просмотреть записи, сделанные регистратором. И не только. Программа также отображает все «полетные» данные, включая скорость, ускорение, направление движения и даже карту с треком поездки.

Питание, нагрев

При подаче питания регистратор включается автоматически, тут же стартует видеозапись. Однако настройки аппарата предусматривают активацию отложенного старта, когда включение и старт записи можно задержать на 10, 20 или 30 секунд. Для чего может понадобиться такая задержка? Ответ прост. Бортовое питание обычно подается дважды: при первом повороте ключа в замке зажигания и при повороте в положение зажигания. Именно для того, чтобы исключить ложный старт регистратора и снизить нагрузку на бортовую сеть, и предусмотрена такая задержка.

С отключением питания регистратор в течение нескольких секунд выключается, проиграв напоследок мелодию. При этом встроенный суперконденсатор дает энергию, которой хватает для финализации записываемого в это время видеофайла. Для автономной работы эта батарея не предназначена, за что некоторые пользователи могут поругать такое решение.

И будут неправы. Автономная видеозапись — это прерогатива видеокамер или смартфонов. Регистратор имеет абсолютно другое назначение, он вообще не должен демонтироваться со своего посадочного места. И здесь температурный фактор переигрывает любые другие. Что происходит с традиционным литиевым аккумулятором при низких температурах? Правильно, батарейка превращается в пустышку. А что случится на морозе с суперконденсатором? Да ничего не случится. Зато видео гарантированно сохранится даже при экстремально низких температурах: производитель ручается за надежную работу устройства при −35 °C. Кстати, в нашей стране такая температура вовсе не считается экстремальной.

Разовьем температурную тему. Переохлаждение для электронных устройств вовсе не так опасно, как перегрев. А с этим показателем у современной электроники не все радужно. Например, корпус рассматриваемого аппарата ощутимо нагревается во время длительной работы. Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 25 °C. Оценим горячесть характера Fujida Karma Bliss Wi-Fi.

Видно, что корпус нагревается сильнее всего в области справа от объектива на передней стороне корпуса, где, по всей видимости, находится процессор. Здесь температура достигает 57 °C. Не очень-то хорошо, ведь именно эту область освещают палящие лучи солнца. Которые еще сильнее нагревают корпус и электронную начинку. Однако, водитель тоже не любит жару и наверняка включит кондиционер, прохлада от которого растекается по лобовому стеклу и заодно охлаждает регистратор.

Видеозапись

Не так давно мы откопали некий документ, в котором регламентируются параметры камер автомобильных регистраторов. В этих Указаниях МВД РФ № 1/1523 от 22.02.2013 «О применении видеорегистраторов» говорится, что основная камера прибора должна отвечать следующим минимальным требованиям:

разрешение — не менее 480 ТВ-линий
угол обзора по горизонтали — не менее 140°
электропитание — не более 150 мА

Пусть этим требованиям никакой производитель следовать не обязан, мы все же будем применять их при изучении регистраторов. А вот просто для удобства.

Во время записи наш регистратор разбивает материал на отрезки заданной в настройках длительности. Материал с каждой камеры сохраняется в подпапку MOVIE, которая находится в главной папке CARDV. Запись событийных файлов (по датчику удара или по нажатию «аварийной» кнопки) производится в отдельную папку RO, которая защищена от стирания при традиционной записи «по кругу».

Записи регистратора кодируются кодеком AVC с максимальным битрейтом 12 Мбит/с в Full HD-режиме. Такого битрейта обычно хватает для преимущественно статичных сцен с размером кадра Full HD. Звук в файлах кодируется в моно PCM с битрейтом 512 Кбит/с. Это очень странный выбор аудиокодека, здесь должен присутствовать привычный AAC. Наверное, снова мы сталкиваемся с результатом лицензионных войнушек.

Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, достигает 800 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в старшем режиме съемки Full HD (1920×1080). Более точному определению разрешающей способности мешает алиасинг (ступенчатость контрастных границ) и довольно выраженный муар.

Такая детализация характерна для полноценных Full HD-видеокамер и фотоаппаратов начального ценового диапазона.

С помощью следующего стоп-кадра можно оценить способность регистратора сохранять мелкие детали при очень сложном контровом свете. Даже в таких условиях госномер попутного авто, идущего чуть впереди, остается различимым. А если в графическом или видеоредакторе чуток «подтянуть» кривые, то и напрягаться не надо, чтобы разглядеть.

Съемка в движении по трассе или в городе показывает, как бережно кодек регистратора относится к сохранению мелких контрастных деталей. Никаких артефактов, выражающихся в пикселизации или замыливании.

Однако на высокой скорости номера встречного автомобиля оказываются размазанными в кашу. Это объясняется слишком длинной выдержкой при съемке.

Приведем традиционные сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток. По ссылкам, которые находятся под миниатюрами, можно скачать оригинальные видеоролики.

Выглядит неплохо, если не считать двоения объектов во время ночной съемки. Это привычный недостаток большинства камер, регистраторов и прочих видеозаписывающих устройств с микрооптикой. При недостатке света камеры не только включают усиление, но и снижают выдержку, в результате чего освещенные объекты «отпечатываются» в кадре дважды. Отсюда и двоение.

Дополнительные функции

Рассматриваемый регистратор имеет встроенный G-сенсор с настройкой чувствительности, а также детектор движения, при активации которого запись будет вестись только при наличии движения в кадре.

Но главная функция, которая превращает видеорегистратор в комбо-устройство — это радар-детектор. Работая в паре с GPS-информатором, он практически исключает неприятные ситуации с прилетающими «письмами счастья». Правда, для того чтобы их избежать, следует быть внимательным, прислушиваться к сигналам детектора, а также вовремя обновлять GPS-базы камер. Которые, кстати, не ограничиваются одной лишь Россией: в памяти регистратора хранится информация о камерах, расставленных по Европе и СНГ.

К GPS-информатору не предъявишь никаких претензий. Она работает исправно, как ему и положено. Если на пути следования ожидается камера, зарегистрированная в базе, устройство сообщит об этом заранее. Другое дело — детектор. Он, пожалуй, слишком чувствительный и может верещать сверчком в ответ на практически любое пойманное излучение. А таковых в городе может быть несчетное множество, от сигналов вышек сотовой связи до датчиков слепых зон посторонних автомобилей или даже автоматических ворот. Скорее всего, вам придется понизить чувствительность детектора, что делается в служебном меню (пункт Фильтр слабых сигналов).

Немного поездив с рассматриваемым регистратором и зная истинное расположение камер в своем городе, автор пришел к выводу: фильтр нужно задействовать на всю катушку. Иначе этот сверчок достанет даже на стоянке в тихом дворике.

Помимо этой необходимой настройки, в меню регистратора присутствует добрый десяток прочих параметров, относящихся к работе детектора. Разрешается даже выбрать свой тип оповещения для каждого диапазона. Ну и, конечно, нельзя забывать о режиме Smart. При его активации радар-детектор будет автоматически регулировать дальность обнаружения радаров.

Звук

Звук регистратор кодирует кодеком PCM, микрофон чутко улавливает все частоты, от низких до высоких. Речь сохраняется разборчивой, перегрузки не допускаются.

Выводы

Автомобильный видеорегистратор Fujida Karma Bliss Wi-Fi снимает видео со средним уровнем детализации, но неплохим качеством кодирования, что позволяет сохранить мелкие детали. Из плюсов устройства можно отметить удобный режим HUD с точным отображением на дисплее текущей скорости и оповещениями о находящихся впереди камерах. Потенциальная возможность подключения второй камеры наделяет регистратор функцией помощника при парковке, а наличие Wi-Fi-адаптера освобождает от обязанности извлекать карту памяти каждый раз, когда требуется скопировать сделанную регистратором запись.