Датчик детонации
Как и у всех маздоводов помер мой датчик детонации. Симптомы-вялый разгон с детонацией, првышен расход бенза. Новый оригинал стоит конских 5,5 тыр. Неразумная цена за обычный пьезо микрофон. Купил на разборе б/у, немного подуставший. Выковырял из него старый компанауд насколько смог и залил маслостойким автогерметиком. Задрал машинку на домкрате (ямы нет), для снятия понадобятся два ключа — накидкой на 14 и головка на 24 для датчика.
Снял снизу усилитель впускного коллектора-три болта на 14 и открылся доступ к датчикам давления и детонации. Для снятия датчика детонации нужна доработанная головка с прорезью
Делов на полчаса снять -поставить.
Итог: машинка обрела былую резвость, детонация ушла.
На моём старом маркировку Mitsubishi не нашел, видимо уже меняли, впрочем как и на приобретенном. Ну да ладно за такие деньги можно хоть раз в год менять)))
Цена вопроса: 500 ₽
6 сентября 2020 Метки: своими руками
Датчик детонации мазда за что отвечает
Сообщение EvgenyS » 06 окт 2006, 11:52
Ввиду актуальности этой темы для меня вопросы.
1) На что может повлиять непраильная работа датчика (кроме детонации)? расход, потеря динамики?
2) Можно найти датчик в Красноярске?
3) Как узнать (кроме экзиста) какой другой можно поставить?
[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080110/38/38b763a926dc35a3e5.jpg[/img] Mazda Tribute, 2000cc, 4WD, 2003год
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
bird Маздовод — мастер Сообщения: 504 Зарегистрирован: 13 апр 2006, 14:30 Откуда: Красноярск
Re: Датчик детонации
Сообщение bird » 06 окт 2006, 15:42
в каталоге аналогов нет, ищи на разборках или заказывай. Комп анализирует неправельную работу движка — как результат увеличение оборотов и повышение расхода.
Mazda Demio LX-S DW3W АКПП 2000
ICQ: 258-253-717
Driver Маздовод — специалист Сообщения: 345 Зарегистрирован: 28 июн 2006, 22:06 Ваш автомобиль: У меня другая модель / Не Mazda Откуда: Красноярск
Re: Датчик детонации
Сообщение Driver » 09 окт 2006, 08:06
При неисправном датчике детонации (ДД) искрообразование происходит не в нужный момент времени, а несколько в стороне. Если разница во времени будет в сторону опережения, будут сильные нагрузки на поршневой палец и вкладыши. Ремонт — заменой. Если момент зажигания сместится в более позднюю сторону, смесь будет догорать при уже начавшемся открытии выпускного клапана. Обгорят края тарелки клапана, упадёт компрессия. ремонт — замена клапана и исправление седла клапана шарожкой.
В обоих случаях не менее 2-3 дня работы и стоимость от 5000р и более.
Датчик детонации можно проверить не снимая ого с двигателя. Сам датчик не ремонтируется, не чистится, не восстанавливается, только замена. Возможность замены от другой автофирмы можно определить после демонтажа и сравнения. ДД расположен всегда на блоке цилиндров, ближе к середине двигателя, обычно доступ к нему только снизу из-под машины.
датчик детонации. что это? Mazda 626
доброго времени суток. мазда 626 ,98 год,2 литра(бензиновый двиг.)
обнаружилось при осмотре,что датчик детонации развалился.и через него сочится маленько масла. это со слов мастера в автосервисе.решить проблему он никак не предложил.
что такое датчик детонации ,за что отвечает.плохо ли без него машине?(гипотетически). мася как работала,так и работает.обороты плавают,но жить можно. датчик не дешевый..заглушить его или поменять?
большое спасибо заранее.
Московская обл
C нами с 20.05.11
Cообщений: 15817
Пользы: +3477
to мася и мося: Вот ЗДЕСЬ все темы о детонации и датчике. Мазда, не Мазда не важно. Само явление и способы борьбы с ним примерно одинаковы для всех марок и моделей. —————————————————— Датчик детонации определяет момент возникновения детонации (взрывного сгорания топлива) и по его сигналу ЭБУ за счёт сдвига опережения зажигания в более позднюю сторону уменьшает риск вредного воздействия.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Санкт-Петербург
C нами с 06.03.15
Cообщений: 5
то есть его всё же нужно поменять. извините,а что понимать под «вредным воздействием»? спасибо,читаю,очень много информации .
Датчик детонации, признаки неисправности
Детонация – постоянный риск при работе силовой установки автомобиля. Для контроля за ней используется устройство, называемое «датчик детонации» (кратко – ДД). Оно постоянно передает электронный сигнал в блок управления мотором. Это контролирует расход горючего, при этом позволяя работать на полную мощность, повысить КПД и безопасность машины.
Последствия неисправности
Если вышел из строя датчик детонации, неправильно передавая сигнал или не работая вовсе, то это может вызвать поломку уже в самой силовой установке. Поэтому надо следить за его состоянием. Он может предотвратить или вовремя пресечь детонацию внутри двигателя. Вовремя зафиксировав сигнал от датчика детонации, можно передать машину для ремонта в автосервис и избавиться от неисправности. Если этого не сделать, то продолжающиеся детонации создадут высокие ударные нагрузки на детали двигателя. Это может привести к их деформации или полному разрушению, вывести из строя всю силовую установку. Даже если не произойдет аварийной ситуации, транспортное средство станет бесполезным. Ремонт двигателя обойдется куда дороже, чем своевременное устранение детонации. Чтобы датчик мог вовремя сообщить о возникновении подобного риска, нужно, чтобы он сам исправно работал. Иначе он просто не будет передавать сигнал в блок управления. Поэтому нужна проверка датчика детонации без его демонтажа. Есть ряд характерных признаков, которые могут выявить поломку.
Признаки неисправности
- Индикатор на приборной панели «Check Engine». Он означает «проверить двигатель». Может сочетаться с повышением расхода топлива, ухудшением динамических показателей транспорта и возникновением посторонних звуков при работе мотора, что указывает на неполадки ДД.
- Ошибка бортового компьютера с кодом «p0325». Указывает на сбой программного обеспечения при взаимодействии с ДД. Означает, что нужно его отремонтировать или поменять.
Есть также ряд симптомов, которые могут указывать и на проблемы с датчиком, и на неисправность других элементов машины:
- сильные вибрации и тряска при езде, тряска силового агрегата;
- мотор дергается и теряет мощность при ускорении или работе на высоких оборотах;
- позднее зажигание силовой установки, или она не заводится вообще при низкой температуре окружающей среды;
- увеличенное потребление горючего;
При этих симптомах обращение в автосервис для диагностики и ремонта необходимо. Даже если они не связаны напрямую с датчиком, это могут быть признаки и других серьезных повреждений, которые следует устранить. Но чтобы точно разобраться в причинах подобного поведения машины требуется глубокая диагностика.
Хотя по ряду неполадок проверить ДД можно, не снимая его, обычно это требует специальных знаний, навыков, оборудования. Как следствие, для решения проблем с этим прибором нужны правильная идентификация их причин и принятие соответствующих квалифицированных мер.
Причины неполадок
Хотя это достаточно надежное устройство, но ошибка датчика детонации связана с несколькими типичными факторами. В
- механический контакт между мотором и самим устройством. Это происходит, если ослаблена затяжка. Устраняется простым закручиванием крепежных элементов;
- короткое замыкание, которое повредило проводку. Причиной может служить расплавление провода или разрыв слоя изоляционного материала;
- отсутствие контакта в точке подключения. Из-за механического воздействия, вроде сильных вибраций, была нарушена связь в контактах электронных систем. Устраняется подгонкой и последующим соединением;
- сбой ЭБУ. Обычно связано с проблемами программного обеспечения. Сигналы, идущие от прибора, неправильно интерпретируются узлом. В такой ситуации починка нужна не ДД, а самому блоку управления.
Все эти виды неисправностей устраняют специалисты нашего автосервиса. В их распоряжении высокотехнологичное оборудования и расходные материалы от надежных поставщиков. Мы предлагаем квалифицированные услуги по глубокой диагностике и ремонту с использованием специфичного для марок машин снаряжения.
Если не работает датчик детонации, это не только помеха для комфортной езды, но и постоянная угроза аварийной ситуации. Своевременная его проверка и устранение неполадок – лучше, чем риск аварии.