Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Честно о Фиат Дукато.
И так, Фиат Дукато 2010 года выпуска, сборка Елабуга, 2.3 турбодизель. 110 л.с. Езжу на нём лет 5 примерно, но в организации он с новья. Скажу сразу, машина не очень! Началось всё в первые годы его использования! Через пол год после покупки в первую очередь сломолся подогрев двигателя «Вибаста», с горем пополам его починили запустили и хорошо, но что за подогреватель который греет только после пуска двигателя?это же бред, да есть свечи предподогрева, но в наши морозы эти свечи не помогают, первые годы ещё работают, но в один прекрасный момент когда пришло время их менять, они просто не выкрутились, а под корень сломались 2 из четырёх, вот и пришлось Вибасту переделывать в предпусковой подогреватель, не снимать же голову чтоб высверлить свечи! Но чёрт возьми, как только залезли в вибасту, через месяц она сгорела! Заказали новую, поставили, и чёрь возьми и она сгорела! Каким то образом попала вода в блок управления, конечно же потому что печка стоит под машиной!это её штатное место, и поставить её не куда больше! Вот новая печка ушла на ремонт! И уже месяц нет её!
Теперь по подвеске! Это самое, самое, » слабое звено» как в известно передаче! Сказать что она слабая это ни чего не сказать, опорных подшипников, стоек, косточек, шаровых и наконечников было поменяно столько за десять лет что не сосчитать! Да дороги у нас не ахти, но езжу аккуратно! И всё равно это не спасает! Машина только для идеальных дорог! Стоит хоть чуть упустить проблемы по подвеске, резину сжирает на раз два, а это 5 т.р за балон!
К 250 тысячам пришол конец рулевой рейке, с правой стороны подтекает и стучит! Это только замена, ремонт не надолго хватит! Стойки уже пар пять поменяно! 3 лобовых стекла, одно само по себе лопнуло, от перекоса кузова! Ох да кузов! Полы сгнили до дыр, уже переварили, подошла очередь порогов, а вроде всё оцинковано! Задние дверные петли 270 градусов открытие, устали, их замена стоит 9т.р комплект., не говорю про уплотнители дверей и все салазки боковой двери, они тоже ломаются быстро, так как дверьми хлопаем по 50 раз на дню, не расчитаны на это двери! Вот щас уже 300 тысяч пробега, и всё двигатель умирает! Похоже светит капиталка! Как так? Ивеко же! Замена масла и фильтров как положено каждые 10 тысяч, и масло только Selenia 5w40 кае с завода лили так и продолжил, а масло не из дешёвых! Может скажите салярку лил гавно, но блин где хорошая если не роснефть или газпром? С поездов, с рук, и не понятных шараг не лью!
НАКИПЕЛО!
Пробег: 304 000 км
7 мая 2020 Метки: наблюдение
Поделиться:
FIAT Ducato 2010, двигатель дизельный 2.3 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Fiat Punto, 1998
Fiat Albea, 2008
Fiat Albea, 2010
Fiat Punto, 2008
Комментарии 42
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Может кто знает какой объем бака у ducato 2010, 2.3 120лс? 80 или 90?
Тот момент когда комментарии полезней самой статьи!)))
Без машины
Пробег более 800т. Км 2009 года с НОВАЯ брал.3 раза сцепление менял, форсунки и тнвд один раз, генератор и стартер тоже раз менял. Ходовка слабое звено передний сайлентблок переднего рычага лечится заменой на самодельный берём передний сайлентблок рессоры отдаём токарю торцует в нужную длину и рассверливает в нужный диаметр что бы болт заходил и забудешь про него и будет слабым звеном этого рычага задний сайлентблок который меняется легко 3 болта всего. Двигателя ходят много больше миллиона знакомый из сыктывкара Василий второй ДУКАТО уже и у обоих почти 1,5 млн. Км наезжего было первый продал и на втором тоже почти 1,5 наезжего так что все от прокладки зависит
Я езжу на FIAT Ducato III
После таких рассказчиков и не купил бы ни когда, А так очень хорошая машина, Катаюсь и радуюсь жизни!
Я езжу на FIAT Ducato III
Всем добра! Владею Дукато 244 кузов. Занимаюсь ремонтом данных машин в Челябинске уже 10 лет. Теперь про слабые места:
-Передняя подвеска «Макферсон» (разработана для легковых автомобилей) При хорошем ударе об кочку может вырвать стакан (место крепления опоры передней стойки к кузову), часто ломает опоры, либо гнутся амортизаторы. Регулируется только схождение передних колёс, но иногда люди не понимают, почему у них нарушен развал-а это результат тех самых загнутых передних амортизаторов (если смотреть на передние колеса виден крен: /»»»\
Для тех кто перегружает машину скажу так: Да, двигатель тянет, да, можно усилить рессоры. НО… представьте ситуацию, когда вы, к примеру, не успели притормозить перед лежачим полицейским и эти «дополнительные 800кг» принимает на себя вся передняя подвеска.(получаем и порванные стаканы, и гнутые стойки) добавим к этому ускоренный износ ШРУСов, КПП, сцепления, ступичных подшипников и т.д. Не думаю, что перегрузы стоят того. Сайлентблоки переднего рычага (по моей статистике) умирают чаще в межсезонье, когда днем ездим по лужам, а ночью мороз.
-Топливная аппаратура достаточно слабая по сравнению с Boxer или Transit. Любит только качественное топливо. («Газпром» в нашем регионе на могу отнести к эталону качества). В общем выбираем АЗС опытным путём, во время замены топливного фильтра смотрим, если забит грязью -меняем АЗС. Если чистый-продолжаем пользоваться теми же АЗС. Ресурс форсунок примерно 200 тыс км. (на усредненном качестве топлива)
-Кузов. По скольку это коммерческий транспорт, ждать чудес от кузова не приходится, тут всё зависит от бережности эксплуатации.Слабое место- краска, особенно синие (реже красные) авто облазят почти полностью. Сдвижная дверь тоже частая проблема-ролики, на которых она висит, выходят из строя, нужна правильная регулировка для нормальной работы двери. Замки тоже часто ломаются.
-Двигатель не относится к «масложорам» (хватает от замены до замены даже если менять через 15тыс. км пробега). В среднем капиталки начинаются 350-500 т.км пробега. Немногим удаётся откатать 900 тыс. без ремонта. ГРМ меняю каждые 100тыс.км . Обрывы обычно происходят в морозы, когда «столкоча» пытаются запускать (чего делать на дизеле нельзя на 1-2 передаче кпп)
-Вебасто не могу назвать слабым звеном. Это отдельное оборудование, которое к Фиату не имеет отношения как к производителю.
Подытожу. Елабужские фиаты 2008-09 года выпуска были более качественными т.к. ставились европейские запчасти. Можно заметить по стеклам, какие стоят на вашем авто итальянские или уже российские. Неплохая резвая машина, со своими преимуществами и недостатками.
Спецификации Ducato
Ducato Фургон SWB
| Версия | Фургон, короткая колесная база, низкая крыша | Фургон, короткая колесная база, низкая крыша | Фургон, короткая колесная база, низкая крыша | Фургон, короткая колесная база, средняя крыша | Фургон, короткая колесная база, средняя крыша | ||||
| VAN SWB H1 2.5t | VAN SWB H1 3t | VAN SWB H2 2.8t | VAN SWB H2 3t | VAN SWB H2 3.5t | |||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO 2 , г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем. Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 3000 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 4963 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | 2254 | 2524 | 2524 | 2524 | ||||
| (M) Погрузочная высота (без груза), мм | 535 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1520 | 1520 | 1790 | 1790 | 1790 | ||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1075 | ||||||||
| Высота, мм | 1485 | 1485 | 1755 | 1755 | 1755 | ||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 2670 | ||||||||
| Ширина, мм | 1870 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1422 | ||||||||
| Высота | 1662 | 1662 | 1932 | 1932 | 1932 | ||||
| Объем, м³ | 8 | 8 | 9,5 | 9,5 | 9,5 | ||||
| Снаряженная масса, кг | 1935 | 1935 | 1935 | 1965 | 1965 | ||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 560 | 1065 | 860 | 1035 | 1535 | ||||
| Полная масса, кг | 2495 | 3000 | 2795 | 3000 | 3500 | ||||
DUCATO ФУРГОН MWB
| Версия | Фургон, средняя колесная база, низкая крыша | Фургон, средняя колесная база, низкая крыша | Фургон, средняя колесная база, низкая крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | |
| VAN MWB H1 2.8t | VAN MWB H1 3t | VAN MWB H1 3.3t | VAN MWB H2 2.8t | VAN MWB H2 3.0t | VAN MWB H2 3.3t | VAN MWB H2 3.5t | VAN MWB H2 3.51t | ||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO 2 , г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 12,8 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем. Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 3450 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 5413 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | 2254 | 2254 | 2524 | 2524 | 2524 | 2524 | 2524 | |
| (M) Погрузочная высота (без груза), мм | 540 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1520 | 1520 | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 | |
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1250 | ||||||||
| Высота, мм | 1485 | 1485 | 1485 | 1755 | 1755 | 1755 | 1755 | 1755 | |
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 3120 | ||||||||
| Ширина, мм | 1870 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1422 | ||||||||
| Высота | 1662 | 1662 | 1662 | 1932 | 1932 | 1932 | 1932 | 1932 | |
| Объем, м³ | 10 | 10 | 10 | 11,5 | 11,5 | 11,5 | 11,5 | 11,5 | |
| Снаряженная масса, кг | 1975 | 1975 | 1975 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 820 | 1025 | 1325 | 795 | 1000 | 1300 | 1500 | 1510 | |
| Полная масса, кг | 2795 | 3000 | 3300 | 2795 | 3000 | 3300 | 3500 | 3510 | |
Ducato Фургон LWB
| Версия | Фургон, длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, длинная колесная база, высокая крыша | Фургон, длинная колесная база, высокая крыша | ||||
| VAN LWB H2 2.8t | VAN LWB H2 3.5t | VAN LWB H2 3.51t | VAN LWB H3 3.5t | VAN LWB H2 3.51t | |||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 13,9 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C); Для версии MAXI: 215/75 R16C ( 225/75 R16C по заказу для 3.5т/ стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 5998 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2524 | 2524 | 2524 | 2764 | 2764 | ||||
| (M) Погрузочная высота (без груза), мм | 535 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1520 | 1520 | 1790 | 2030 | 2030 | ||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1250 | ||||||||
| Высота, мм | 1755 | ||||||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 3705 | ||||||||
| Ширина, мм | 1870 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1422 | ||||||||
| Высота | 1932 | 1932 | 1932 | 2172 | 2172 | ||||
| Объем, м³ | 13 | 13 | 13 | 15 | 15 | ||||
| Снаряженная масса, кг | 1975 | 1975 | 1975 | 2000 | 2000 | ||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 820 | 1525 | 1535 | 1500 | 1510 | ||||
| Полная масса, кг | 2795 | 3500 | 3510 | 3500 | 3510 | ||||
DUCATO ФУРГОН XLWB
| Версия | Фургон, экстра длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, экстра длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, экстра длинная колесная база, высокая крыша | Фургон, экстра длинная колесная база, высокая крыша | |||||
| VAN XLWB H2 3.5t | VAN XLWB H2 4.0t | VAN XLWB H3 3.5t | VAN XLWB H3 4.0t | ||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 14,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C); Для версии MAXI: 215/75 R16C (По заказу для 3.5т/ стандарт для 4.0т: 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 6363 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2524 | 2524 | 2764 | 2764 | |||||
| (M) Погрузочная высота (без груза), мм | 560 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1380 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1790 | 1790 | 2030 | 2030 | |||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1250 | ||||||||
| Высота, мм | 1755 | ||||||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 4070 | ||||||||
| Ширина, мм | 1870 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1422 | ||||||||
| Высота | 1932 | 1932 | 2172 | 2172 | |||||
| Объем, м³ | 15 | 15 | 17 | 17 | |||||
| Снаряженная масса, кг | 2090 | 2180 | 2165 | 2210 | |||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 1410 | 1820 | 1335 | 1790 | |||||
| Полная масса, кг | 3500 | 4000 | 3500 | 4000 | |||||
Combi SWB H1
| Версия | Комби, короткая колесная база, низкая крыша | ||||||||
| Combi SWB H1 3.3t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | Короткая колесная база — 11,4 Средняя колесная база — 12,8 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем. Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 3000 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 4963 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1520 | ||||||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1075 | ||||||||
| Высота, мм | 1485 | ||||||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 1765 (5/6 мест) — 816 (8/9 мест) | ||||||||
| Ширина, мм | 1860 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1254 | ||||||||
| Высота | 1515 | ||||||||
| Снаряженная масса, кг | 2025 | ||||||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 1275 8 человек + 675 кг 9 человек + 600 кг |
||||||||
| Полная масса, кг | 3300 | ||||||||
Combi SWB H2
| Версия | Комби, средняя колесная база, средняя крыша | ||||||||
| Combi MWB H2 3.3t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | Короткая колесная база — 11,4 Средняя колесная база — 12,8 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем. Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 3450 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 5413 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2524 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1790 | ||||||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1250 | ||||||||
| Высота, мм | 1755 | ||||||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 2159 (5/6 мест) 1259 (8/9 мест) | ||||||||
| Ширина, мм | 1860 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1254 | ||||||||
| Высота | 1788 | ||||||||
| Снаряженная масса, кг | 2135 | ||||||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 1165 8 человек + 756 кг 9 человек + 490 кг |
||||||||
| Полная масса, кг | 3300 | ||||||||
DUCATO ШАССИ S/C LWB 3.5T
| Версия | Шасси, длинная колесная база, одинарная кабина | ||||||||
| Шасси S/C LWB 3.5t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 300 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 16″ | ||||||||
| Шины | 215/75 R16C или 225/75 R16C (по заказу для 3.5т, стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| (A) Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| (L) Максимальная длина шасси, мм | 5943 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 960 | ||||||||
| (М) Высота рамы, STDA | 650 | ||||||||
| (Ч) Допустимая максимальная длина заднего свеса кузова относительно оси заднего моста, мм | 2400 | ||||||||
| (CA) Расстояние от стенки кабины до оси заднего моста, мм | 2645 | ||||||||
| (Z) Максимальная длина с надстройкой, мм | 7383 | ||||||||
| Вес | |||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1730 | ||||||||
| Полная масса, кг | 3500 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2100 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2400 | ||||||||
DUCATO ШАССИ S/C XLWB 3.5T
| Версия | Шасси, экстра длинная колесная база, одинарная кабина | ||||||||
| Шасси S/C XLWB 3.5t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 300 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 16″ | ||||||||
| Шины | 215/75 R16C или 225/75 R16C (по заказу для 3.5т, стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| (A) Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| (L) Максимальная длина шасси, мм | 6308 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1325 | ||||||||
| (М) Высота рамы, STDA | 650 | ||||||||
| (Ч) Допустимая максимальная длина заднего свеса кузова относительно оси заднего моста, мм | 2400 | ||||||||
| (CA) Расстояние от стенки кабины до оси заднего моста, мм | 2645 | ||||||||
| (Z) Максимальная длина с надстройкой, мм | 7383 | ||||||||
| Вес | |||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1760 | ||||||||
| Полная масса, кг | 3500 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2100 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2400 | ||||||||
DUCATO ШАССИ S/C XLWB 4.0T
| Версия | Шасси, экстра длинная колесная база, одинарная кабина | ||||||||
| Шасси S/C XLWB 4.0t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 300 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 16″ | ||||||||
| Шины | 215/75 R16C или 225/75 R16C (по заказу для 3.5т, стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| (A) Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| (L) Максимальная длина шасси, мм | 6308 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1325 | ||||||||
| (М) Высота рамы, STDA | 650 | ||||||||
| (Ч) Допустимая максимальная длина заднего свеса кузова относительно оси заднего моста, мм | 2400 | ||||||||
| (CA) Расстояние от стенки кабины до оси заднего моста, мм | 2645 | ||||||||
| (Z) Максимальная длина с надстройкой, мм | 7383 | ||||||||
| Вес | |||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1785 | ||||||||
| Полная масса, кг | 4005 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2100 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2400 | ||||||||
DUCATO ШАССИ D/C LWB 3.5T
| Версия | Шасси, длинная колесная база, двойная кабина | ||||||||
| Шасси D/C LWB 3.5t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 300 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 16″ | ||||||||
| Шины | 215/75 R16C или 225/75 R16C (по заказу для 3.5т, стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| (A) Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| (L) Максимальная длина шасси, мм | 5943 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 960 | ||||||||
| (М) Высота рамы, STDA | 719 | ||||||||
| (Ч) Допустимая максимальная длина заднего свеса кузова относительно оси заднего моста, мм | 2400 | ||||||||
| (CA) Расстояние от стенки кабины до оси заднего моста, мм | 1774 | ||||||||
| (Z) Максимальная длина с надстройкой, мм | 7383 | ||||||||
| Вес | |||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1955 | ||||||||
| Полная масса, кг | 3500 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2100 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2400 | ||||||||
| ФУРГОН SWB | Скачать |
| ФУРГОН MWB | Скачать |
| ФУРГОН LWB | Скачать |
| ФУРГОН XLWB | Скачать |
| Combi SWB | Скачать |