Как правильно выполнить подключение катушки зажигания?
Основной элемент системы зажигания – катушка зажигания (КЗ) – достаточно надежный элемент автомобиля. Его выходы из строя достаточно редки и, в основном связаны с покупкой некачественного изделия или его неправильной эксплуатацией. Если же все-таки возникла необходимость самостоятельно выполнить подключение катушки зажигания, сделать работу несложно, если соблюдать простой порядок операций.
Общие сведения
По своей конструкции КЗ аналогична любому другому трансформатору. Электромагнитная индукция преобразует низковольтный ток первичной обмотки в высоковольтный вторичной, который затем «посылается» на свечи зажигания для образования искры, воспламеняющей топливо.
Для подключения новой катушки зажигания знать «таинства» физических процессов не обязательно, а понимание устройства катушки желательно для того, чтобы соблюсти последовательность выполнения работ.
Любая КЗ состоит из:
- первичной и вторичной обмоток;
- корпуса;
- изолятора;
- наружного магнитопровода и сердечника;
- крепежной скобы;
- крышки;
- клемм.
Именно к последним элементам катушки через провода, соблюдая инструкцию, и будет осуществляться подключение остальных узлов системы зажигания.
Порядок подключения
Система выглядит следующим образом:
- на замок подается ток от аккумулятора или генератора;
- при замыкании цепи ток идет на положительный контакт КЗ;
- «масса» КЗ идет на корпус трамблера, а высоковольтный провод — к его крышке.
- трамблер с помощью четырех проводов передает импульс на свечи.
В инструкции к машине и на многочисленных автомобильных сайтах представлены схемы подключения катушек зажигания.
Независимо от особенностей авто, подключение одинаково:
- провод, идущий от замка, имеет коричневый цвет и подсоединяется к клемме со знаком «+»;
- черный провод подсоединяется к «К»;
- третий вывод (в крышке) – для высоковольтного провода.
На старых авто (после замены проводки) цвета проводов могут отличаться. В этом случае лучше их пометить при снятии старой КЗ. Если это не сделано, можно посмотреть, какой цвет ведет к замку или трамблеру или прозвонить «плюс».
Таким образом, с соединением всего трех «проводков» разных цветов и размера справится даже школьник. Главная задача по окончании монтажа – проверить надежность контактов и крепежа корпуса, а также обеспечить защиту КЗ от влаги.
Подобрать новую катушку по марке авто вы можете в нашем интернет-магазине!
Прямой плюс на катушку
Доброго времени суток господа. Может кто разжевать тугодуму, как правильно кинуть прямой плюс с акума на катушку зажигания? Какой провод использовать? На какую именно катушку кидать? Как найти плюс на самой катушке?
2 декабря 2016 Метки: другое
Поделиться:
ГАЗ Газель 2003, двигатель гибридный 2.4 л, 98 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Новосибирск
ГАЗ 3110 Волга, 1999
ГАЗ 21 Волга, 1963
ГАЗ 3110 Волга, 2001
ГАЗ 21 Волга, 1968
Комментарии 36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
можно сделать проще, поставить перемычку с 12 предохранителя(верхний блок) и к замку зажигания на жёлтый провод!и запуск лёгкий, и зарядка в норме!
тоже где то читал. Хороший вариант
можно сделать проще, поставить перемычку с 12 предохранителя(верхний блок) и к замку зажигания на жёлтый провод!и запуск лёгкий, и зарядка в норме!
только как? Зачистить проводок и примотать один край к предохрону а второй на зачищенный провод?
Там есть свободные две ноги, делаешь с одной стороны мамку и на пред, а с другой просто оголяешь и к замку!
еб.ть я деревянный) Что за ноги? ЧТо за мамка?))
снимаешь верхний блок предов, на обратной стороне находишь 12 пред, слева (направо), находишь свободный контакт, на него одеваешь контакт маму(купишь в электротоварах), и с этого контакта с мамки, кидаешь провод на жёлтый который идёт на замке зажигания!
подъедь к электрику местному, он сделает нормально и надолго.
Провода катушки зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099
К катушке зажигания бесконтактной системы зажигания присоединены несколько проводов электрических цепей высокого и низкого напряжения.
Рассмотрим, что это за провода, к каким выводам катушки присоединены, какого они цвета, их назначение.
Выводы катушки зажигания
Катушка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет три вывода. Один — вывод «Б» (совмещенный вывод первичной и вторичной обмоток катушки), другой — вывод «К» (вывод первичной обмотки катушки), третий — вывод под высоковольтный провод к крышке трамблера. На катушках зажигания разных производителей выводы могут иметь иную маркировку, либо может быть промаркирован всего один вывод «Б».
Провода вывода «Б» катушки зажигания
На вывод «Б» катушки зажигания присоединены два сине-красных провода (на автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 с модификациями монтажного блока 2114 один провод). По одному на обмотки катушки подается «плюс» с замка зажигания. Другой идет на коммутатор (вывод 4 коммутатора).
Провода вывода «К» катушки зажигания
К выводу «К» присоединяется красно-коричневый провод идущий от коммутатора. Это «плюсовой» провод в котором при срабатывании датчика Холла и коммутатора прерывается электрический ток заставляя обмотки катушки катушки генерировать ток высокого напряжения.
На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 с «высокой» панелью красно-коричневый провод на вывод «К» катушки помимо коммутатора идет к тахометру в комбинации приборов.
Центральная клемма
Это вывод стального сердечника катушки на высоковольтный провод соединяющий катушку и центральный вывод крышки распределителя зажигания (трамблера). По нему на трамблер поступает ток высокого напряжения, генерируемый катушкой.
Примечания и дополнения
При ремонте автомобиля, отсоединяя провода от катушки зажигания, рекомендуется записать или сфотографировать какого цвета провода присоединены к какому выводу.
Катушка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций имеет стальной сердечник соединенный с центральным выводом и намотанные вокруг него вторичную и первичную обмотки.
Форумы на www.gaz21.ru: Цвета проводов идущих на катушку зажигания. — Форумы на www.gaz21.ru
- Форумы на www.gaz21.ru
- Этот сайт предназначен для аудитории 18+
- >Технические вопросы
- >Двигатель
- >Система зажигания
- Правила форума
- Просмотр новых публикаций
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Цвета проводов идущих на катушку зажигания. Оценка: 
#1 
саша965 
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 755
- Регистрация: 22 Январь 05
- Поблагодарили: 0
- Город: Москва
- Автомобиль: ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ
Отправлено 31 Март 2006 — 20:52
Нужно мне подключить катушку зажигания.
Вижу четыре провода.
Два из них явно были прикручены на одну клемму, это я думаю опознаваемо.
А остальные два провода, во-первых какого они должны быть цвета, во-вторых к каким клеммам должны подключаться?
Машина с родной проводкой 1960г.в.
Метод «тыка» использоть не хочется. Тянуть «времянку» тоже.
#2 Мифодий
- Трагически погиб
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 244
- Регистрация: 20 Март 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: С-Петербург, Купчино
- Настоящее имя: Михаил
- Автомобиль: ГАЗ-21Л 1963 г. УАЗ Патриот
- Возраст: 28
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 31 Март 2006 — 21:16
саша965 (31.3.2006, 21:02) писал:
Я здесь только по Волгам задаю вопросы
Если судить по ВУМНОЙ книжке 1962 года издания, то проводов 3 (три)
ВК — желто-черный
ВК-Б — коричневый
и черный на распределитель
Вот
Я не волшебник, я только учусь
#3 саша965
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 755
- Регистрация: 22 Январь 05
- Поблагодарили: 0
- Город: Москва
- Автомобиль: ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ
Отправлено 31 Март 2006 — 21:27
Я думаю, что мои неправильные два провода на одну клемму скорее всего «следы» секретки, и крепятся они скорее всего на ВК-Б (если мне не изменяет память, эта клемма отвечает за замок зажигания).
Соответственно чёрный провод без вариантов.
В итоге остается один провод и одна клемма — задача решена.
З.Ы. У меня в квартире ремонт, книжки в коробках, плюс на все провода одета какая-то белая изоляционая трубка-цвета не видно, но вскрытие покажет
#4 Мифодий
- Трагически погиб
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 244
- Регистрация: 20 Март 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: С-Петербург, Купчино
- Настоящее имя: Михаил
- Автомобиль: ГАЗ-21Л 1963 г. УАЗ Патриот
- Возраст: 28
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 31 Март 2006 — 21:40
Совершенно верно.
все точно.
Удачи.
ЗЫ: спашивайте — чем, как говорицца могу
Я не волшебник, я только учусь
#5 саша965
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 755
- Регистрация: 22 Январь 05
- Поблагодарили: 0
- Город: Москва
- Автомобиль: ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ
Отправлено 01 Апрель 2006 — 23:07
Проблема не решилась.
Вот цвета проводов:
1. Голубой
2. Синий (темно-голубой)
3. Оранжевый
4. Красный, в полупрозрачной желтой дополнительной изоляции.
Красный похоже идет на трамблер.
Провод на стартере похож на голубой. но ближе к светло-зеленому.
Жгут раскрывать не хочется.
Жду дальнейших вариантов.
#6 NoComments
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 018
- Регистрация: 17 Июль 05
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 02 Апрель 2006 — 02:39
А тестер взять? Или пробник из лампочки сделать? Прозвони провода от трамблёра, стартера и замка, и всё выяснится.
#7 Мифодий
- Трагически погиб
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 244
- Регистрация: 20 Март 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: С-Петербург, Купчино
- Настоящее имя: Михаил
- Автомобиль: ГАЗ-21Л 1963 г. УАЗ Патриот
- Возраст: 28
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 02 Апрель 2006 — 12:40
саша965 (1.4.2006, 23:07) писал:
Проблема не решилась.
Вот цвета проводов:
1. Голубой
2. Синий (темно-голубой)
3. Оранжевый
4. Красный, в полупрозрачной желтой дополнительной изоляции.
Красный похоже идет на трамблер.
Провод на стартере похож на голубой. но ближе к светло-зеленому.
Жгут раскрывать не хочется.
Жду дальнейших вариантов.
Вариантов несколько
Поэтому есть вопросы??
1. Проводка менялась, или ты не в курсе?
2. Если проводка менялась, то есть подозрение, что она от ГАЗ-24
По 24-ой схеме:
оранжевый — трамблер
голубой — ВК
красный — ВК-Б
Как вариант может быть так.
Если не трудно скинь фотки, а я подумаю чо как
Я не волшебник, я только учусь
#8 саша965
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 755
- Регистрация: 22 Январь 05
- Поблагодарили: 0
- Город: Москва
- Автомобиль: ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ
Отправлено 02 Апрель 2006 — 13:48
Damon777 (1.4.2006, 23:39) писал:
А тестер взять? Или пробник из лампочки сделать? Прозвони провода от трамблёра, стартера и замка, и всё выяснится.
СПАСИБО. Запарился действительно на простом месте! У меня ведь даже тестер с собой был
От катушки и стартера провода элементарно этим методом идентифицировать
Мифодий (2.4.2006, 9:40) писал:
Вариантов несколько
Поэтому есть вопросы??
1. Проводка менялась, или ты не в курсе?
2. Если проводка менялась, то есть подозрение, что она от ГАЗ-24
По 24-ой схеме:
оранжевый — трамблер
голубой — ВК
красный — ВК-Б
Как вариант может быть так.
Если не трудно скинь фотки, а я подумаю чо как
Теоритически проводка могла меняться, но это очень маловероятно.
Прозвоню провода-расскажу какой цвет за что отвечает
Спасибо.