Что будет если заглушить машину на d автомат

Тема: Толчок в АКПП при глушении на D

Доброго всем! Несколько раз в суете глушил на D, при этом ощущался приличный толчок. Пару раз глушил при включенной задней — все ровно.
Задался вопросом должен ли движок выключаться на скорости и почему в одном случае есть толчок, а в другом нет. На ТО консультировался с диагностом. Тот — что, наверное, так и должно быть, но если сломается — есть гарантия.
Интересует как у других, кто-нибудь обращал на это внимание?
Дизель, АКПП, полный привод, кнопка.

19.08.2017, 11:53 #2

Banned ( 85 ) Регистрация 31.08.2016 Город РФ. Крым. Симферополь. Luxe 2.0 MPI 2WD Сообщений 303

75 56

@vik, Если педаль тормоза нажата, толчка нет.

19.08.2017, 13:28 #3

Спортовод ( 44 ) Регистрация 02.11.2016 Город РФ Premium 2.0 Crdi 4WD Сообщений 97

34 20

@vik, первая машина на автомате?

19.08.2017, 13:47 #4

Banned ( 113 ) Регистрация 27.03.2017 Город Kazan Luxe 2.0 MPI 4WD Сообщений 565

110 61

Сообщение от ortodok

@vik, Если педаль тормоза нажата, толчка нет.
он что на ходу выключает?

19.08.2017, 14:29 #5

Спортяга ( 118 ) Регистрация 25.10.2016 Город РФ CX-5 4WD Сообщений 616

108 49

@vik, такие ситуации вообще не нужно допускать по возможности. Даже проверять не стал бы, что будет если глушить на D или R.
По идее правильная остановка подразумевает:
1) Нога на тормозе, коробка в паркинг P.
2) Не отпуская педаль тормоза, ставится ручник.
3) Отпускаем педаль тормоза.
4) Глушим.
Можно не делать 2й пункт, но тогда будет изнашиваться фиксатор АКПП. На склоне еще хуже.

вас поблагодарили

19.08.2017, 14:39 #6

Бабушка в тапочках ( 1582 ) Регистрация 27.10.2016 Город РФ MSK Prestige АТ 4.4 MPI 4WD Сообщений 8,775

1,618 1,849

@vik, 90% это ингибитор. Смотри на панели приборов за положением селектора передач. Если значка нет или стоит не то положение , в котором находится селектор, то значит езжай к ОД на замену.
Лично пройдено на с3. Походу болезнь перекачевала на с4
ЗЫ Толчок может проявляться при переключении передач при нажатом тормозе , так и на ходу.
На самом деле я бы уже поехал к ОД и стал требовать замены. На D лучше не глушить. Удачи

Заглушил машину в режиме «DRIVE»

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Lada 21074

Всем привет! Проблема следующая… Заглушил TOYOTA VITZ в положении коробки «D» вышел, закрыл на сигнашку, потом сел в машину вставил ключ в замок зажигания попытался завести, не вышло, увидел что коробка в положении «D», перевел с помощью кнопки»shift lock» в положение «P» и нет результата, ключ в замке просто болтается и вытащить нельзя! Что делать?

Можно ли АКПП оставить на D и вынуть ключи?

Можно ли АКПП оставить в режиме например Drive и вынуть ключи? посмотрела форум, нигде не нашла ответа. Могу сказать однозначно, что у многих машин нельзя ключ вынуть без паркинга. в некоторых даже заглушить нельзя. но у нас получается можно в любом положении ключ вынуть? или это только у меня косяк? сначала допустила ошибку- заметила- что ключи в руках,- а я на нейтралке. Это как так-то?? по идее для этого режим паркинга существует, и в салоне это озвучивали при покупке, что ключи не вынуть без положения P.. но не тут-то было. экспериментировала как угодно- могу заглушить машину и вынуть ключи абсолютно в любом режиме. У всех так?

Coller

Член клуба

в клубе с 03.12.2019 сообщений: 559 Luxe 2.0 АКПП 284

У всех так?
Так же, и часто забываю коробку в нейтрали из за этого, благо ручником пользуюсь всегда.

Nika

SoulStar

в клубе с 15.10.2020 сообщений: 92 Luxe 2.0 АКПП 39

новость нашлась старая, но Хонда признает дефектом. Для нас нормально? и так сойдет?

«Причиной отзыва стал дефект системы блокировки включения зажигания, из-за которого водитель может заглушить двигатель автомобиля даже тогда, когда коробка передач не переведена в режим парковки. Неисправность может привести к самопроизвольному движению автомобиля. «

Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку

Nika

SoulStar

в клубе с 15.10.2020 сообщений: 92 Luxe 2.0 АКПП 39
Hyundai и Kia оштрафовали в США на 81 миллион долларов из-за проблемных двигателей
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку

Robustos

Член клуба

в клубе с 08.09.2019 сообщений: 1 626 711

Hyundai и Kia оштрафовали в США на 81 миллион долларов из-за проблемных двигателей
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку
И тут Остапа понесло.

Realalex

Член клуба

в клубе с 22.11.2019 сообщений: 1 826 GT Line 1.6 T-GDI 7DCT 840

Можно ли АКПП оставить в режиме например Drive и вынуть ключи?
.
У всех так?
У меня кнопка Start

Шматко

Член клуба

в клубе с 30.01.2020 сообщений: 300 Comfort 1.6 АКПП 94

Вот я и говарю,если корейци будут продолжать производить автомабили такого качества.Китайци их обойдут на повороте и оставят позади себя.Вон они на луну собираютья литеть.

Вик_Тор

Член клуба

в клубе с 05.03.2020 сообщений: 182 Luxe 2.0 АКПП 77
Можно ли АКПП оставить в режиме например Drive и вынуть ключи?
У всех так?
На Kia K5 у меня также было.
Поэтому, думаю, это нормально.
P.S. Киа совсем не Хонда

Вик_Тор

Член клуба

в клубе с 05.03.2020 сообщений: 182 Luxe 2.0 АКПП 77

Вот я и говарю,если корейци будут продолжать производить автомабили такого качества.Китайци их обойдут на повороте и оставят позади себя.Вон они на луну собираютья литеть.

Пусть литять. Им и туду и сюду практически одинаково

Шматко

Член клуба

в клубе с 30.01.2020 сообщений: 300 Comfort 1.6 АКПП 94

Смысыл в том что они на луну,а в сколково придумали дельтоплан.

Последнее редактирование: 04.01.2021

Dim847

Соуловод

в клубе с 25.07.2020 сообщений: 17 Luxe 2.0 АКПП 7
На Kia K5 у меня также было.
Поэтому, думаю, это нормально.
P.S. Киа совсем не Хонда
Можно в D заглушить двигатель и вынуть ключ, а завести, не переместив селектор в Р не получится

Вик_Тор

Член клуба

в клубе с 05.03.2020 сообщений: 182 Luxe 2.0 АКПП 77
Можно в D заглушить двигатель и вынуть ключ, а завести, не переместив селектор в Р не получится
Именно так и есть

Impala

Член клуба

в клубе с 12.03.2020 сообщений: 393 Prestige 2.0 АКПП 148

Можно ли АКПП оставить в режиме например Drive и вынуть ключи? посмотрела форум, нигде не нашла ответа. Могу сказать однозначно, что у многих машин нельзя ключ вынуть без паркинга. в некоторых даже заглушить нельзя. но у нас получается можно в любом положении ключ вынуть? или это только у меня косяк? сначала допустила ошибку- заметила- что ключи в руках,- а я на нейтралке. Это как так-то?? по идее для этого режим паркинга существует, и в салоне это озвучивали при покупке, что ключи не вынуть без положения P.. но не тут-то было. экспериментировала как угодно- могу заглушить машину и вынуть ключи абсолютно в любом режиме. У всех так?

У дилера машина в сервисе всегда стоит с коробкой в режиме Драйв и с заглушенным двигателем. Не знаю на сколько это правильно и полезно ли для машины, последний раз при посещении забыл спросить

При парковке оставляю ручку в акпп в положении D

9 лет

При парковке Частенько забываю ставить ручьку на паркинг(p).
Глушу движок на драйве(d) Потом с выключеным двигателем перевожу ручку с (D) в положение (р).
Чем это грозит моей акпп?
И если уж так опять случится то надо снова заводить движок? для переключения с (d)на (p)

парковка на автомобиле, паркинг, автоматическая коробка, акпп, передача, драйв

alexzts
29 мар та 2005
При парковке оставляю ручку в акпп в положении D
40,7K
просмотров
10
участников
13
сообщений
29 мар та 2005

в положении Д при выключенном зажигании машина не заведется снова. только в режиме П. и ключ из зажигания не вынимается, если заглушить на Д. сам пару раз забывал — ничего не произошло и думаю не произойдет.

alexzts
29 мар та 2005

цитата:

в положении Д при выключенном зажигании машина не заведется снова. только в режиме П. и ключ из зажигания не вынимается, если заглушить на Д. сам пару раз забывал — ничего не произошло и думаю не произойдет.

Ну да точьно я забыл Ключь не вытащишь и не заведёшь (это защита от дурака). Ну а по поводу акпп гдето слышал при неработающей коробке (((любые перемещения запрещены))). Но с другой стороны в таком положении выхода другова нету.

Bigalex
30 мар та 2005

В АКПП если действия которые можно сделать при неработающем двигателе совершаются, то эти действия допустимы без вреда для коробки. (та же защита от дурака). Если оставили на D и не вытащили ключ, то вы его не вытащите без перевода на Р. Но движок уже заглушен, а завести его на D вы не сможете. Соответственно конструкторами заложенно действие безболезненного перевода селектора АКПП в положение Р

31 мар та 2005

цитата:

В АКПП если действия которые можно сделать при неработающем двигателе совершаются, то эти действия допустимы без вреда для коробки. (та же защита от дурака).

Наверно правильно правда у меня ключ в любом положении АКПП вынимается, а вот заводиться кроме как в P и N не хочет
А вот такой вопросик, прочитал в ФАКЕ что нельзя на кратковременных стоянках(светофор и т.д.) преводить в нетраль и что нетраль создана только для буксировки хотя между D и N переключается без нажимания чего-либо дополнительно
да и на нетрали нагрузка с коробки снимается,
Так можно пользоваться N(нетралью)или нет?

31 мар та 2005

цитата:

[А вот такой вопросик, прочитал в ФАКЕ что нельзя на кратковременных стоянках(светофор и т.д.) преводить в нетраль и что нетраль создана только для буксировки хотя между D и N переключается без нажимания чего-либо дополнительно да и на нетрали нагрузка с коробки снимается, Так можно пользоваться N(нетралью)или нет?

Нейтралью пользоваться можно в следующих случаях :
— при буксировке авто своим ходом. При этом рекомендуется долить жидкость в АКПП по максимуму.
— при длительных стоянках — например в пробках, если двигатель не глУшите. Смысл в том, чтобы не перегревать коробку.
Больше нейтраль НИ ДЛЯ ЧЕГО ВОДИТЕЛЮ НЕ НУЖНА. Переключаться на светофорах на нейтраль ВРЕДНО! АКПП вообще не любит лишних переключений. Как не любит она и резких стартов в режиме кик-дауна в стиле «стрит-рейсинга», не любит дерганного режима езды ( газ-тормоз с тапкой в пол), не любит рваного темпа движения. Не любит тапку в пол пока не прогреется ( а это пару км как минимум , а полный прогрев — это км 10-15)
Любит — небольшой прогрев перед троганием ( рычаг пару раз не спеша провести по всем положениям с задержкой в каждом на 5-10 секунд.)
Любит — как можно меньше задействовать кик-даун.

И всё будет в полном порядке!!