Смазывание направляющих скольжения сидений автомобиля
Комфортабельное сиденье – одно из главнейших условий удобства водителя и пассажиров.
Положение водительского сиденья должно обеспечивать удобный доступ к рулевому колесу и педалям, поэтому в современном автомобиле предусмотрена возможность регулирования продольного положения, а также угла наклона спинки. Возможными проблемами при эксплуатации автомобильных сидений являются скрип и заедание направляющих. Устранение и профилактика последней неисправности особенно важны для трехдверных автомобилей, в которых легкий и быстрый доступ к задним сидениям зависит от качества смазки направляющих передних кресел.
В устранении скрипа сидений, заедания и предотвращении скачкообразного движения поможет паста Molykote E Paste. Данный материал не имеет запаха и совместим с пластмассами и эластомерами, а также работоспособен в пыльной среде, что позволяет обеспечивать долговременную смазку узлов.
Данная паста доказала свою эффективность в обеспечении комфорта для автовладельцев!
Наша страница на DRIVE2:
Чем смазать салазки сидений
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Senior Member
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 1,181
Senior Member
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 1,181
Привет) чем смазать салазки сидений, еле двигаются, силиконовой смазкой смазал, хватило на день, с утра снова не двигаются
Senior Member
Регистрация: 18.10.2009
Сообщений: 1,137
Senior Member
Регистрация: 18.10.2009
Сообщений: 1,137
Senior Member
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 1,146
Senior Member
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 1,146
Ну да.Я литолом смазывал в том году, до сих пор все двигается.
Senior Member
Регистрация: 26.01.2010
Сообщений: 1,195
Senior Member
Регистрация: 26.01.2010
Сообщений: 1,195
Далитол или что нибудь из этой оперы
Senior Member
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 1,155
Senior Member
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 1,155
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.
| Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Можно ли промыть шрус и забить смазкой не снимая ось? Не заметил когда сполз | DelLZ | Трансмиссия | 7 | 31.01.2019 22:38 |
| Парни, на что идут провода из сидений? В машине есть заводской подогрев сидений, | Алексей Наумов | Кузов и салон | 8 | 13.01.2019 04:42 |
| Пацаны никто не менял салазки на 099 ?, нужно менять с правой пассажирской, и их | Денис Шишканов | Законы, налоги, ГИБДД, ПДД, страхование | 6 | 07.08.2018 17:00 |
| Мужики, перестали двигаться салазки сами по себе на водительском сиденье. В чем | Михаил Хайлов | Двигатель и его системы | 2 | 29.04.2018 13:48 |
| Ребят не работают дворники медленно двигаются и могут стать вообще на | Юрий Ватутин | Свободное общение | 2 | 23.05.2017 17:22 |
Текущее время: 16:38 . Часовой пояс GMT.
Гид по автомобильным смазкам: места применения
Многие узлы, механизмы и детали автомобилей склонны к заеданию из-за износа, попадания влаги и пыли. Это касается таких элементов как регуляторы ремней безопасности или петли бардачка, а также подшипников и шарниров, которые работают при больших нагрузках в ходовой системе или рулевом управлении. Первые сможет легко смазать даже начинающий автовладелец, вторые – только опытный мастер во время ремонта узла. Продукты для первой группы вошли в основную линейку LAVR, для второй – в экспертную PROline. Сегодня мы разладим по полочкам весь спектр смазок в соответствии с местами их применения.
Уплотнители, петли и контакты
Главное отличие деталей из резины, пластика и стекла – ухудшение свойство при контакте с обычной смазкой наnоснове углеводородов. Здесь нужны средства без агрессивного воздействия. На эту роль идеально подходит силиконовая смазка, которую производят из кремнийсодержащих веществ.
Она нейтральна, имеет высокие водотталкивающие и антикоррозийные свойства, работает в диапазоне температур от -50 до +200°С. Смазка не имеет запаха и полностью прозрачна, что позволяет ее использовать для устранения скрипов салонного пластика без риска появления следов.
Силиконовая смазка используется для защиты резиновых изделий, уплотнителей и пыльников от пересыхания и примерзания. Следующая точка применения – всевозможные металлические и пластиковые подвижные механизмы: петли дверей, мест для хранения, замки багажника.
Еще одно важное свойство силикона – низкая электропроводность, то есть смазку можно использовать для предотвращения утечек тока.
Выхлоп, ступицы
Резьбовых соединений в автомобиле много, но все имеют специфические условия работы, например, некоторые подвержены высокой температурной нагрузке. Для смазки ступиц колес и тормозных колодок, а также шпилек выпускного коллектора и свечей зажигания подходит медная смазка.
Основное назначение медного порошка, который составляет ее основу, – защита соединений от коррозии и прикипания. К тому же она обладает высокой проникающей способностью и адгезией, не стекает с вертикальных поверхностей и сохраняет смазывающие свойства при температуре до 1000°С.
В составе медной смазки LAVR содержится повышенное количество медного порошка и нет растворителей.
Цепи и направляющие
К смазкам для цепей, зубчатых колес и направляющих предъявляются высокие требования: противоизносные и антикоррозийные свойства, низкий коэффициент трения, высокая стойкость и способность не притягивать пыль.
Одним из самых востребованных веществ для смазывания цепных приводов является тефлон (PTFE). Он имеет высокое сопротивление к электрическому току, не горит и сохраняет ключевые характеристики в диапазоне от -50 до +250°С. Но главное – жидкая тефлоновая смазка в виде аэрозоля проникает в звенья цепи и образует очень прочную нелипкую пленку, которая не вымывается водой и долго сохраняет антифрикционные свойства.
Белая цепная смазка с PTFE создана специально для сильно нагруженных и быстроходных цепей, в том числе с резиновыми уплотнителями. Кстати, она отлично подойдет и для других деталей: регуляторов и защелок ремней безопасности, щеток ветрового стекла, направляющих люков и стеклоподъемников.
Другой вариант – синтетическая смазка цепей вело- и мототехники. Смазка не содержит липких компонентов и препятствует налипанию песка и грязи. Состав не вымывается водой и является биоразлагаемым.
Подвеска и рулевое управление
Для смазки троссов, ходовых винтов, рессор, тихоходных подшипников, резьбовых соединений подвески и рулевого управления лучше всего подходит графитная смазка. Это самая густая смазка из всех, описанных выше. Она имеет не слишком высокую проникающую способность, но просто великолепные смазывающие и противоизносные свойства, то есть минимизирует риск образования задиров. Смазка также подходит для обработки клемм аккумулятора перед их соединением, поскольку улучшает токопроводимость. Она устойчива к воде, выдерживает температуры от -20 до +60°С. Графитная смазка LAVR выпускается в формате аэрозоля, который наносится легко и равномерно, не стекает.
Вертикальные поверхности и нагруженные узлы
В автомобиле много узлов, работающих при долгосрочных нагрузках, но не подвергающихся большим скоростям: дверные петли, направляющие откидных крыш и люков, салазки сидений, шарниры, втулки, червячные и шестеренчатые передачи,
регулировочные винты и натяжители. Такие детали защитит от износа и шума адгезионная смазка. К тому же зимой часто замерзают механизмы замков и дверных ручек, тяги внутри двери, так как через уплотнители стекол туда проникает вода. Силиконовая смазка в такой ситуации будет недостаточно эффективна, а вот адгезионная – в самый раз.
Состав также выпускается в виде аэрозоля. Жидкая смазка проникает в зазоры, затем углеводородная база быстро испаряется и образуется тонкая и прочная пленка, которая прекрасно фиксируется на вертикальных поверхностях и обеспечивает длительную защиту.
Адгезионная смазка LAVR эффективно работает при температуре от -30 до +300°С, обладает высокими антикоррозийными свойствами.
Для суппортов
Специальная высокотемпературная смазка разработана специально, чтобы обеспечивать подвижность деталей суппортов и предотвращать их заклинивание. Она защищает направляющие от коррозии и загрязнений, не вымывается водой и сохраняет свойства в диапазоне температур от-50 до +1000°С.
Смазка для суппортов Brake Control подходит для всех типов тормозных систем автомобиля и безопасна для резиновых деталей.
Подшипники шасси и ходовой части
Для бесперебойной работы деталей шасси, шестерней, шариковых, роликовых, игольчатых подшипников, карданных валов, крестовин и шаровых опор необходима смазка с хорошими антифрикционными, противозадирными свойствами и устойчивостью к высоким температурам. Такова пластичная смазка GRADUS 350 на литиевой основе. 350 – это температура каплепадения, рабочий диапазон от -40 до +180°С. Это средство применяется при разборе и ремонте узлов и обеспечивает безотказную работу подшипников и других узлов. Входит в линейку PROline.
ШРУСы
Еще один специализированный продукт в сервисной линейке LAVR PROline – пластичная смазка, которая используется при обслуживании шариковых внутренних и наружных ШРУС, ступичных подшипников, деталей шасси и других нагруженных узлов — EXTREME. Литиевая основа и комплекс металлоплакирующих защищают шарниры от износа, коррозии и загрязнений даже при повреждении пыльников. Смазка устойчива к воздействию высоких температур и не вымывается водой.
Грамотный выбор смазки – важный компонент долговечности узлов и деталей автомобиля. Если вы сомневайтесь какой продукт необходим в конкретной ситуации, обращайтесь к нашим специалистам в социальных сетях.
Чем смазать направляющие салазки сидений авто?
В Эпике видел спрей силиконовый для смазывания направляющих и салазок. Себе испробовал на дверцах душевой кабины. Водонепроницаем, эффект значительный и гораздо бесшумней.
Достоевский
Сообщения: 6428
С нами с 22.04.2006
Tito 19.07.2016 14:31 пишет:
В Эпике видел спрей силиконовый для смазывания направляющих и салазок. Себе испробовал на дверцах душевой кабины. Водонепроницаем, эффект значительный и гораздо бесшумней.
А фото самого спрея можно?
Сообщения: 1173
С нами с 18.05.2005
Если не забуду. А вообще он объемом около 250мл, в баллончике похож на WD40. На полках его увидеть, почитать не проблема, в отделе автохимии.
41 год (13 лет за рулем),
Сообщения: 13452
С нами с 14.11.2012
думаю, обычный силиконовый спрей, продающийся в любом ашане/атл/эпике/леруа
в силиконе главный вопрос на сколько его хватит, он довольно быстро высыхает
я недавно покупал белую смазку на основе полиэтилена,
отакую
но она денег конских стоила, мне просто именно густая нужна было, в редуктор стеколоочистителя
а салазки — наверное можно просто время от времени силиконовым спреем брызгать и не париться
21 год за рулем, Киев
Сообщения: 35521
С нами с 28.01.2009
силикон высохнет за пару недель
Достоевский
Сообщения: 6428
С нами с 22.04.2006
Chmln 19.07.2016 15:23 пишет:
думаю, обычный силиконовый спрей, продающийся в любом ашане/атл/эпике/леруа
в силиконе главный вопрос на сколько его хватит, он довольно быстро высыхает
я недавно покупал белую смазку на основе полиэтилена,
отакую
но она денег конских стоила, мне просто именно густая нужна было, в редуктор стеколоочистителя
а салазки — наверное можно просто время от времени силиконовым спреем брызгать и не париться