Амортизаторы BMW 5 F10
Купить амортизаторы для BMW 5 серии F10 предлагает наш магазин автозапчастей в Москве по оптимальным ценам. Представлены оригинальные стойки амортизаторов и сопутствующие элементы и аналоги от известных производителей для любой модификации BMW F10. Используйте для покупки форму на странице «Заказ» или позвоните по телефонам компании.
Осуществляем доставку по Москве и области в день заказа. По всем вопросам, в том числе и совместимости деталей, обращайтесь к нашим специалистам.
Амортизатор передний (амартизационная стойка) BMW 5 F10 520i, 523i, 528i
Место установки: Передняя подвеска
Номер в каталоге: 31316789363 (левый)
Номер в каталоге: 31316789364 (правый)
BMW F10 Замена задних амортизаторов.
Замена задних стоек BMW F10, ничем не примечательный процесс, за исключением одного нюанса, превратившегося не на долго в ребус.
Выкладываю такую инструкцию только потому, что не нашёл нигде в инете информацию по данной процедуре.
Поэтому разобрал всю обшивку багажника, что не требовалось совсем.
Боковую тоже всю обшивку разобрал, пока допЁрло.))
Ларчик просто открывался! Под динамиками задних колонок. (там откручивается амортизатор).
Остальное видно на фото.
Стойки старые вполне ещё живые, но решил поменять за одно с передними.
Также нужно снимать и отводить суппорта, иначе стойку не вытащить.
Поэтому работа такая не дёшево стоит.
Амморты: Bilstein 19-193311
Всем добра, а кому-то и бобра!
Замена амортизаторов BMW F10
Стильные BMW 5-Series шестого поколения оснащаются современной подвеской, которая обеспечивает комфорт и хорошую устойчивость при управлении. Основные проблемы с подвеской могут возникнуть после 100 тыс. км пробега, но своевременная диагностика и замена поврежденных компонентов позволит избежать различных проблем на дороге.
В BMW-STO обратился владелец BMW F10 для устранения неисправностей ходовой части. Диагностика показала необходимость замены задних амортизаторов, отбойников и опорных подшипников. При выполнении работ использовались компоненты от немецких производителей Lemförder и SACHS.
Здесь мы видим амортизаторы до замены.
Современные амортизаторы БМВ относятся к сложным механизмам, которые выдерживают высокие нагрузки, гасят любые колебательные движения и обеспечивают надежный контакт с дорогой при движении. Из-за постоянных нагрузок на демпферный механизм и вследствие естественного старения элементов, амортизаторы изнашиваются и со временем требуют замены. Данная проблема встречается в основном среди «пятерок» с пробегом более 100 тыс. км, однако бывали случаи, когда замена амортизаторов происходила уже к 50 тыс. км пробега.
Специалист поочередно демонтирует амортизационные стойки для дальнейшей замены.
В ходе работы выполняется проверка состояния поворотных кулаков, рычагов и наконечников, резинометаллических шарниров и других элементов подвески.
Демонтированные стойки будут заменены на новые.
Старый и новый амортизаторы в сравнении: здесь мы видим деформацию корпуса старой стойки.
Для выполнения дальнейших работ пружина фиксируется стяжками и затем специалист разбирает стойку.
В ходе сборки устанавливается новый опорный подшипник и отбойник.
Новая и старая стойки в сборе для сравнения. После выполнения аналогичной процедуры со второй стойкой, переходим к установке на автомобиль.
Новые компоненты после произведенных работ.
В связи с тем, что параметры новых демпферов отличаются от параметров старых, при замене амортизаторов необходимо делать сход-развал. На специализированном стенде выставляем требуемые параметры углов развала и схождения колес.
После успешно выполненных работ «пятерка» отправляется на мойку и выдается владельцу.
От состояния подвески зависит качество и безопасность управления автомобилем, поэтому следует обращать внимание на возникшие неисправности и вовремя менять поврежденные компоненты. К явным признакам неисправности амортизаторов относят: появление колебаний, кренов, заносов при поворотах; снижение устойчивости; неравномерный износ шин; резкие колебания при разгоне и торможении; внешние признаки износа стоек амортизаторов и пружин. Во избежание повреждения новых компонентов и непредвиденных поломок, выполнение всех работ, связанных с ремонтом подвески, следует доверить специалистам.
Вам понадобятся следующие услуги:
Список и стоимость выполненных работ
- Диагностика ходовой части 1000 ₽
- Замена задних амортизаторов 6000 ₽
- Сход-развал 4500 ₽
запчасти в наличии!
Итого за работу: 11500 ₽
Записаться в технический Центр
Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных.
- Москва, ул. Мельникова, 5
- Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
- Техническое обслуживание
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт турбины BMW
- Ремонт электрики
- Чип-тюнинг BMW
- Ремонт рулевого управления
- Дооснащение
- Шиномонтаж
- Ремонт системы охлаждения
- Ремонт кондиционера
- Ремонт ходовой
- Ремонт раздатки БМВ
- Диагностика
- Ремонт редуктора
- Диагностика БМВ перед покупкой
Замена задних пружин амортизаторов на БМВ Ф10 или почему я не езжу в автосервис!
Всем доброго дня!Решил опубликовать запись о замене пружин задних амортов у себя в БЖ.В этой процедуре есть несколько особенностей, которые нужно знать, если кто-то будет делать сам или поедет в автосервис!
Началось все со скрипов при проезде лежачих полицейских, Диагностика выявила поломку задней левой пружины аморта.МЕНЯЮТСЯ ОНИ ТОЛЬКО ПАРОЙ!
1.Откручиваем колесо, снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его не как на фото, за тормозной шланг, а на проволочку.И заливаем WD40 нижнее крепление.
2.Откручиваем верхнее крепление аморта, которое находится под задними динамиками.РЕЗАТЬ КАК НА ФОТО(фото не мои)НЕ НАДО!Нужно разобрать задний диван, да сложнее, но зато ничего не надо резать, рвать.
3.Откручиваем гайку нижнего крепления, пойдёт тяжело!Использовал трубу.
4.Снимаем амортизатор.ВНИМАНИЕ:запоминаем как стояла пружина и после этого разбираем сам амортизатор с помощью специального съёмника(У меня в блоге более подробно о выборе съёмника на примере моей бывшей 39ке)
5.Меняем пружину и устанавливаем ее ПРАВИЛЬНО или контролируем правильную установку.www.instagram.com/p/B5OBH…f8z/?igshid=1l579xvmwzddw
В процессе замены оцениваем состояние амортизаторов, которые меняются только ПАРОЙ, а также состояние тормозных дисков и колодок!
Ну и я ещё поехал на развал!
Всем удачи!