Замена антифриза
По состояния бачка было понятно, что нужно менять бачок и сам антифриз.
Распространенная проблема — треснул носик и бачок сопливил, приходилось переодически подливать.
Решил поменять, так как сейчас лето, температура воздуха на улице +40С и не дай бог разорвет бачок.
Заказал как всегда на emex:
1. Расширительный бачок — 95048411 — 1шт.
2. Крышка расширительного бачка — 13502353 — 1шт.
3. Антифриз — 19 40 663 — 3шт.
4. Дистиллированная вода — 15л.
Антифриз концентрат. Он разводится с дистиллированный водой 1:1, т.е. получилось 6 л. антифриза и 9л. дистиллированный воды
Весь процесс очень простой. Сразу скажу работать нужно осторожно, так как антифриз очень горячий, пожог себе пальцы.
Снимаем расширительный бачок и промываем его, ставим на место. Стоят самозатягивающийся хомуты. Перем обычные плоскогубцы и снимаем 2 хомута, вынимаем 2 шланга и откручиваем 2 болта
Откручиваем крышку расширительного бачка (чтобы убрать давление в системе) и далее ее закручиваем.
Открутить пробку радиатора. Она находится слева от номерного знака, показано схематично ниже на картинке
Чтобы слить максимальное количество, нужно поддомкратить правую сторону машины
Закручиваем пробку и заливаем дистиллированную воду
Прогреваем двигатель до включения вентилятора или до 103 градусов. Не много работаем на холостых
Анализировал через программу torque через блютуз адаптер eml327.
Повторил данную процедуру 4 раза. Последний раз промыл антифризом, слил его, процедил и снова заливал.
Так как было у меня 6л. антифриза, около 4л. ушло в систему, 2л. осталось.
После всего, ставим новый расширительный бачок и заливаем новый антифриз.
Фотографии сливов, некоторые баклашки не полные, так как когда сливал была откручена пробка в радиаторе, текло струйкой, я открыл крышку расширительно бачка и сильном давлением пошел антифриз из отверстия для слива и отверстия сливной пробки и все мимо
Замена охлаждающей жидкости
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 45 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
3. Отверните пробку расширительного бачка.
4. Подставьте емкость под сливной кран на радиаторе системы охлаждения, расположенный в нижней части бачка с правой стороны радиатора.
5. Отверните кран.
6. . и слейте жидкость.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки). Если у вас не нашлось шланга подходящего диаметра, можно воспользоваться, например, обрезанной канистрой.
7. Для обеспечения полного слива жидкости из системы и гарантированного удаления из нее воздуха при заправке сожмите усики хомута крепления шланга подогрева дроссельного узла, сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг со штуцера дроссельного узла.
8. Заверните сливной кран.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если расширительный бачок сильно загрязнен, снимите (см. «Снятие и установка расширительного бачка») и промойте его.
9. Промойте систему охлаждения, для чего установите на место шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу и медленно наполните систему водой через расширительный бачок до уровня пароотводящей трубки.
10. Пустите двигатель и дайте ему поработать до момента включения электровентилятора.
11. Заглушите двигатель и слейте воду.
12. Промывайте систему охлаждения до тех пор, пока не начнет сливаться чистая вода.
13. Снова отсоедините шланг от штуцера промежуточной трубки подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу.
14. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет выливаться из штуцера дроссельного узла и из снятого шланга. В момент начала вытекания жидкости установите шланг на место и закрепите хомутом.
15. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок немного выше сварного шва половин бачка (он обозначен двумя стрелками, нанесенными на стенку расширительного бачка).
ПРИМЕЧАНИЕ: При работе двигателя наблюдайте за сигнальной лампой перегрева охлаждающей жидкости в комбинации приборов. Если лампа загорелась, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и заверните пробку бачка.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ: Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель высококачественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет.
Сколько антифриза в Шевроле Авео
Многие владельцы Chevrolet Aveo задумывались над вопросом, — сколько антифриза в системе охлаждения. Существуют заводские нормы, которые необходимо соблюдать. Рассмотрим, показатели в этой статье.
Количество антифриза
Для разных силовых агрегатов количество охлаждающей жидкости будет разное. Для двигателя B1251 — 4,2 литра. Для двигателя F14D3 — 6,0 литра. Это заправочные объемы, написанные в мануале.
Проверка количества антифриза в системе.
Система охлаждения должна постоянно быть заполнена смесью антифриза и воды. Кстати, нельзя смешивать антифризы разных цветов. Т.е. если старый был красного цвета, новый быть тоже таким. Или сливай весь и меняй полностью.
Обслуживание и выбор антифриза
Согласно регламенту ТО Шевроле Авео, замена охлаждающей жидкости в Авео производится каждые 40-45 тыс. км. или каждые 36 месяцев. Однако, замена охлаждающей жидкости может производиться раньше установленных сроков при появлении следующих признаков:
- Охлаждающая жидкость начала менять окрас (происходит в случае появления коррозии в системе охлаждения).
- Помутнение охлаждающей жидкости, выпадение осадка, расслоение.
- Снижение плотности охлаждающей жидкости (определяется ареометром).
В качестве жидкости системы охлаждения Авео производитель рекомендует использовать Castrol AntiFreese NF, Texaco Halvoline AntiFreese Coolant (его рекомендуется разбавить дистиллированной водой в пропорции 50:50), либо использовать высококачественный антифриз на синтетической основе других производителей.
Вывод
В двигателях Шевроле Авео может быть от 4 до 6 литров антифриза в зависимости от маркировки мотора, а также поколения. Регламент замены охлаждающей жидкости 40-45 тыс. км.
Сколько надо антифриза для замены в F16D4?
Уважаемые товарищи по одноименной марке авто, подскажите плиз. Когда сливали антифриз, сколько заливается? 5л хватит или надо 5+1л? Какой лить не спрашиваю, интересно только сколько. Буду менять — отчет напишу, там будет фото новой канистры.
По маслу все отлично, если кого интересует. Тихо, ноль проблем. Лукойл Standart 10w40 на щупе пока полупрозрачный, хоть и потемневший. Машина теперь ездит почаще и БЖ будет обновляться тоже чаще. Есть весьма смелая свежая мысль, что залить по осени в ДВС на круглый год. И это будет еще круче, чем 10w40 минеральное. Не переключайтесь, будет интересно.
14 июля 2022 Метки: другое