Рено логан сколько масла в двигателе

Масло в двигателе Renault Logan, 2 поколение, 2014 — 2017, кузов L8

1.6 л, 102 л.с., бензин, передний привод, АКПП, 2014 — наст. вр.

• Комплектации: 1.6 MT Confort, 1.6 MT Luxe Privilege, 1.6 MT Privilege, 1.6 AT Active, 1.6 AT Luxe Privilege, 1.6 AT Privilege, 1.6 AT Confort, 1.6 AT Life, 1.6 AT Style, 1.6 AT Drive
• Двигатель: K4M

ООО Яндекс, ИНН 454545454

• Тип масла: синтетика
• Масляный фильтр (артикул): 7700274177

1.6 л, 113 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2016 — наст. вр.

• Комплектации: 1.6 MT Confort, 1.6 MT Luxe Privilege, 1.6 MT Privilege, 1.6 MT Active, 1.6 MT Life, 1.6 MT Style, 1.6 MT Drive
• Двигатель: H4M

ООО Яндекс, ИНН 454545454

• Тип масла: синтетика
• Масляный фильтр (артикул): 152085758R

1.6 л, 82 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2014 — наст. вр.

• Комплектации: 1.6 MT Access, 1.6 MT Confort, 1.6 MT Luxe Privilege, 1.6 MT Privilege, 1.6 AMT Luxe Privilege, 1.6 AMT Privilege, 1.6 AMT Confort, 1.6 MT Life, 1.6 MT Style, 1.6 MT Drive
• Двигатель: K7M

ООО Яндекс, ИНН 454545454

• Тип масла: синтетика
• Масляный фильтр (артикул): 7700274177

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

© 2023 Rmark.ru Использование материалов сайта без обратной ссылки запрещено.

МЕНЯЕМ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ РЕНО ЛОГАН САМИ: ШАГИ «ОТ И ДО»

В общем виде система смазки устроена так: есть маслонасос, который снабжён приводом от коленвала (механизм ГРМ), и он перегоняет масло из поддона в магистраль. Первой деталью, установленной в магистрали, является маслофильтр – его требуется периодически менять. Когда маслофильтр забит, будет открываться перепускной клапан, чтобы масло могло идти в обход фильтра. Если же давление становится избыточным, срабатывает другой клапан – редукционный. Через него часть жидкости из магистрали уходит в поддон.

При недостатке давления масла открывается контакт выключателя, и тогда срабатывает индикатор. К деталям, позволяющим вести диагностику, относится и контрольный щуп – он погружён в поддон двигателя. На моторах K4M и K7M щуп находится в разных точках: на рис. 1 он обозначен цифрой 5, на втором рисунке – цифрой 7.

Список важных элементов:

Маслоналивная пробка: элемент 7 (рис. 1) и 1 (рис. 2);
Сливная пробка: находится снизу на поддоне двигателя;
Корпус маслофильтра: 19 и 6 соответственно.
Чтобы выкрутить фильтр, нужен съёмник. Если его нет, в корпусе ближе к дну делают отверстие, а затем шило или отвёртку используют, как рычаг. Демонтаж фильтра проводят после слива масла. Перед установкой нового фильтра его, наоборот, заполняют маслом.

Сливная пробка выкручивается четырёхгранником «на 8». Под пробкой будет шайба. Допускается замена – шайба из меди с внутренним диаметром 18 мм (совет из журнала «За рулём»).

Оригинальный маслофильтр подходит для всех рассматриваемых здесь двигателей. Его номер в каталоге Renault – 7700274177. Продавцы, притом, используют обозначение 7700274177FCR210134. А у фирмы Renault есть фильтр 8200768913, тоже подходящий. Удачного выбора.

Что лить и в каком количестве
Важно правильно подобрать моторное масло, иначе ресурс двигателя может сократиться в несколько раз!

С завода в разные моторы «Логана» будет залито одинаковое масло – Elf Excellium LDX 5W40. Именно W40, не W30. Рекомендуемой заменой являются материалы:

Для мотора K4M (16V) – 4,8 л, бренд Elf Evolution SXR, вязкость 5W40;
Для 8-клапанных моторов – 3,3 л, бренд Elf Evolution SXR, 5W30.
Подробнее о том, сколько масла в каждом конкретном двигателе в этом материале.
Подробнее о выборе масла в статье: какое масло лить в Рено Логан (5w40 или 5w30)!

Выбор масла для двигателей K4M, K7M/K7J
Рекомендации фирмы Renault по выбору масел
Интервалы между заменами для разных моторов не отличаются: проводить замену надо раз в год либо через каждые 15 тыс. км. Масло с индексом W40 является более вязким, чем W30. А в двигатель с пробегом 150-200 тыс. лучше лить более вязкий материал.

Все материалы, перечисленные выше, изготовлены на синтетической основе и относятся только к «синтетике».

Разные масла, выпущенные под одним брендом, можно смешивать. Например, индексу W30 при 100 градусах соответствуют цифры «9,3-12,4», а индексу W40 – «12,5-16,2». Делайте выбор.

Начнём обзор с перечисления классов качества по ACEA. Для моторов «Логана» подходит любое масло, если оно относится к «бензиновому» классу: A1, A2, A3, A5. То есть, ограничений здесь нет. А вот согласно классификации API, можно использовать материалы трёх типов: SL, SM, SN.

Классы качества масел по API

Теперь – что касается вязкости. Можно пользоваться простой таблицей:

Температура доходит до -30 Гр. Ц.: 0W40 и 0W30;
-25 Гр. Ц.: 5W40 и 5W30, также 5W50 для старых двигателей;
-20 Гр. Ц.: 10W30, 10W40, 10W50;
-15 Гр. Ц. и выше: 15W40, 15W50.
Ясно, что материал с меньшим индексом (5W ниже 10W) является более универсальным. Но он будет и более дорогим.

Список, приведённый в этой главе, скопирован из инструкции к автомобилям «Ларгус». Их снабжают двигателями Renault модели K4M (16 кл.) и K7M (8 кл.). Что же лучше, Лада Ларгус или Рено Логан?

Автомобилисты используют масло «Excellium NF 5W40», но перейти к меньшей вязкости, W30, затем будет уже нельзя. Знайте, что материал с большей вязкостью сильнее коксуется. Удачного выбора!

Выполнение замены, пример на видео (мотор K7M)

Кстати этот мотор гнёт клапана при обрыве ГРМ.

Замена «шаг за шагом»
Не всё, что показано на видео, можно понять с первого раза. Знайте, что сливать масло лучше после прогрева двигателя. Поддон и сам материал при этом будут нагреты – температура может достигать 70-80 градусов. Нужно будет соблюдать предельную осторожность. А ещё, для большей уверенности, можно отключить минусовую клемму: берём плоский ключ «на 10», ослабляем гайку, снимаем клемму.

Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J

Когда клемма отключена, можно выполнить действия:

Автомобиль закатывают на яму, тканью накрывают часть кузова (рис. 1);
Откручивают наливную пробку (рис. 2);
Сливную пробку нужно скручивать так: выполняют 1-2 оборота при помощи ключа (рис. 3), затем пробку выкручивают рукой. Под сливное отверстие лучше подставить пустую ёмкость;
Помните, что на пробке находится шайба, которую нельзя терять;
Меняя фильтр на «16-клапаннике», всегда снимают защиту картера. Нужно будет открутить шесть болтов, расположенных по периметру (рис. 4). Используйте рожковый ключ «на 10»;
К корпусу фильтра подносят съёмник, производят демонтаж (рис. 5). На «8-клапаннике» съёмник подносят сверху (из-под капота);
Новый фильтр вкручивают рукой, затем съёмником, но сначала полость фильтра заполняют маслом!
Сливную пробку устанавливают на место и закручивают (рис. 6), возвращают на место защиту картера;
Через верхнюю наливную горловину заливают новое масло. При этом используют воронку, изготовленную из пластиковой бутылки.
А ещё, следы старого масла лучше сразу же оттереть. Ознакомьтесь с фото.

Иногда задают вопрос, чем будут отличаться разные пробки, подходящие к 16-клапанному двигателю и к «8-клапаннику». Правильный ответ – ничем. Номер «верхней» пробки – 8200062947 и 8200800258. А для «нижней» придуманы цифры 7703075348, а ещё 7703075347, 7703075210 и 7903075033.

Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J

Для всех, кто дочитал эту инструкцию, приготовлен небольшой сюрприз. Номер съёмника в каталоге Renault равен 7711381992. Посмотрите, что получается, если его не использовать.

Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J

В общем, здесь всё сделали правильно – корпус просверлён возле дна. Так будут хоть какие-то шансы не повредить штуцер двигателя.

Номер шайбы-кольца, одеваемой на пробку – 4001073. И надеемся, что он не понадобится

Рено Логан 2: сколько масла в двигателе?

23.03.2022 2 Статья канала Инженер Создать свой канал

В России автомобили Renault Logan собираются с 2005-го года на двух автозаводах: «Россия-Автоваз» и «Рено-Россия». Оба предприятия выпустили уже более 700 тысяч машин.

Логан завоевали популярность нашей стране с самого начала выпуска и до сих пор ее не потеряли. Благодаря своей надежности, неприхотливости и невысокой стоимости обслуживания машины этой марки активно используются службами такси.

В 2009 году Рено Логан был признан самой продаваемой иномаркой на территории Российской Федерации. Автомобиль всегда выпускалась только в кузове седан.

К первому поколению Renault Logan относятся транспортные средства 2004-2009 годов производства. В 2012 году в свет вышли Рено Логан второго поколения, а в 2018-м произошел их рестайлинг.

Рассмотрим, какими отличительными особенностями обладают Рено Логан 2, двигателями каких типов комплектуются эти автомобили и каковы их заправочные объемы.

Особенности Renault Logan второго поколения

Именно Renault Logan II стал выглядеть действительно современным. В 2014 году во внешний вид автомобилей были внесены большие изменения: новую форму приобрели кузов и оптика, интерьер салона. Двери стали оснащаться новыми уплотнителями, были замаскированы буксировочные петли, усилена защита двигателя, установлен более мощный генератор и АКБ.

Однако к моменту выпуска Логан 2 у него появилось достаточно много конкурентов. Если машины первого поколения были единственными в своем стиле (бюджетными и неприхотливыми), то теперь у покупателей появился выбор, при том что Логан заметно подорожал. Этим можно объяснить значительно меньший спрос на второе поколение по сравнению с первым.

В 2018 году Рено обновил свою популярную модель. «Взгляд» автомобиля стал более выразительным за счет светодиодных ДХО, усовершенствованной оптики, хромированных накладок на решетки радиатора, новому бамперу и пр.

В рестайлинговые моделях Рено Логан 2 был доработан салон: руль стал трехспицевым, подстаканники – более объемными, добавилась пассажирская розетка на 12V. Бортовой компьютер стал более функциональным, поворотники получили «вежливую функцию» (мигать трижды при легком касании), а лючок бензобака начал открывается из салона.

Кузов машины не изменился – так же, как не изменились типы двигателей, устанавливаемых на Renault Logan II:

• K7J – 1.4 литра с 8-ми клапанами
• K7M – 1.6 литра с 8-ми клапанами
• K4M – 1.6 литра с 16-ти клапанами

16-клапанные двигатели характеризуются повышенной удельной отдачей и более качественным смесеобразованием. Между тем 8-клапанные силовые агрегаты могут «похвастаться» большей надежностью, конструктивной простотой и ремонтопригодностью.

Заправочные объемы

У каждого типа двигателя Renault Logan 2 свой заправочный объем.

Для восьмиклапанного силового агрегата 1,4 литра он составляет 3,35 л, для такого же двигателя 1,6 л – 3,4 л. 16-ти клапанный вариант вмещает уже 4,8 л.

Если замена масла производится без смены фильтрующего элемента, указанные количества следует снизить на 0,3 литра.

Выбор моторной жидкости и расходников для Рено Логан 2

На заводе двигатели Рено Логан 2 1.4 и 1.6 заполняют маслом ELF Excellium LDX 5W-40.

Сам автопроизводитель для дальнейшего обслуживания рекомендует использовать смазочные жидкости ELF Evolution 900 SXR с вязкостью 5W-30 или 5W-40. В качестве альтернативы возможно применение синтетических масел, подходящих по температурному критерию.

При ограниченном бюджете можно присмотреться к полусинтетическим вариантам, которые по качеству зачастую не уступают оригиналу – особенно если это проверенные бренды с хорошей репутацией.

При подборе смазки необходимо обращать внимание не только на ее вязкостные характеристики, но и на допуски. Эти сведения указаны на упаковке изделия, а также в руководстве пользователя.

Наиболее подходящие для Рено моторные масла выпускают под марками Castrol, Mobil, G-Energy Лукойл, Роснефть и т.д.

При замене масла крайне желательно сменить фильтр и уплотнительное кольцо на пробке слива.

Спецификации расходников:

• Уплотняющее кольцо – 11026 5505R
• Фильтрующий элемент – 7700274177 или 8200768913

Самостоятельная замена масла в двигателе

Замену масла в двигателях Рено Логан, независимо от их модификации, рекомендуется выполнять каждые 15 тыс. км пробега.

Сократить этот интервал до 8-10 тыс. км следует в жестких условиях эксплуатации автомобиля:

• Частом пуске двигателя без прогрева (особенно актуально зимой или летом, когда температура окружающего воздуха достигает критических значений)
• Агрессивной динамике ускорения, сопровождающейся запредельной нагрузкой на силовой агрегат

Периодически контролируя уровень масла в картере, производите визуальную оценку его состояния. Помните, что смазочная жидкость не должна иметь черный цвет и пахнуть гарью. Если такие факторы присутствуют, масло нужно срочно поменять, даже если по регламенту срок еще не наступил.

Замену масла на Рено Логан 2 несложно выполнить своими руками. Потребуется стандартный набор ключей, пустая емкость и новые расходные материалы (масло, фильтр, при необходимости уплотнительное кольцо для сливной пробки).

Для начала снимите крышку горловины для залива смазки. Под картер двигателя подставьте подходящую по объему тару для сбора «отработки».

Удалите пластмассовую защитную плиту картера (если в ней имеется технологический вырез под сливную пробку, защиту можно не демонтировать).

Ключом квадратного профиля на «9» открутите пробку слива на поддоне. Дождитесь, пока масло сольется в полном объеме.

За это время отвинтите корпус старого фильтрующего элемента (можно воспользоваться специальным съемником или иными подручными средствами: отверткой, частью наждачного листа и т.п.).

Перед монтажом нового фильтра смажьте его резиновое кольцо «свежим» маслом. Установите фильтр, навинчивая его корпус на посадочный резьбовой канал усилием от руки.

Закройте сливную пробку, предварительно заменив уплотнительную шайбу.

Залейте подготовленное моторное масло до уровня немного ниже отметки «MAX», нанесенной на щуп. Закрутите пробку заливной горловины.

Заведите двигатель и дайте ему поработать в течение 5-6 минут. После этого заглушите мотор и через 15-20 минут проконтролируйте уровень масла – он должен находиться между отметками «MIN» и «MAX».

Осмотрите места расположения корпуса фильтра и сливной пробки, чтобы убедиться в отсутствии протечек.

Какое моторное масло заливать в Renault Logan?

Субкомпактный седан Renault Logan появился в продаже еще в 2004 году и быстро завоевал популярность в мире. Эта модель относится к бюджетному сегменту, что является одним из ключевых факторов, способствовавших росту ее популярности. При относительно невысокой стоимости автомобиль имеет отличные технические характеристики, экономно расходует топливо, не требует частого и дорогостоящего ремонта. На дорогах нередко встречаются экземпляры с пробегами более 400–500 тысяч километров, в которых не проводился капремонт или замена ДВС. Чтобы добиться таких же показателей надежности, нужно знать, какое масло в Renault Logan заливает производитель и как выбрать смазывающий материал для постгарантийного обслуживания машины.

Маркировка масла для Renault Logan

Выбирая масло в Logan, нужно обращать внимание на технические спецификации и допуски, которые указываются на этикетке или в каталожном описании товара. Автомобили первого поколения, собиравшиеся на заводах Renault и Dacia с 2004 по 2014 год, менее прихотливы к качеству моторного масла, чем седаны второго поколения. В Renault Logan 2004–2014 можно использовать смазочные материалы с допусками API SH, SL, ACEA A3/B4. Седаны второго поколения выпускаются с 2014 года. Перечисленные допуски, кроме ACEA A3/B4, уже не подходят для этих авто. Необходимо заливать в двигатель Renault Logan масло с маркировкой не ниже API SM. По желанию владелец машины может использовать более качественные и современные автомасла со спецификациями API SN или ACEA A5/B5. Но переход на относительно старые классы API SJ, SG, ACEA A1/B1 не допускается.

Что выбрать: 5W-30 или 5W-40

Эти классы вязкости являются самыми популярными среди обладателей седанов Renault Logan. Аналогичные индексы имеют оригинальные автомасла, которые заливают при заводской сборке этих авто. Выбор в пользу средне- или высоковязкого масла зависит в первую очередь от режима езды и состояния мотора. Смазывающие жидкости 5W-30 предпочтительны для автомобилей с относительно малым пробегом. За счет более высокой текучести они лучше смазывают поверхности в узких зазорах, в которые с трудом проникают высоковязкие автомасла. Составы класса 5W-40 часто используют в авто с пробегом более 100–200 тысяч километров. Они эффективнее работают в моторах, в которых имеет место износ деталей ЦПГ. Также эти масла рекомендуется заливать, если водитель предпочитает динамичный стиль езды и часто раскручивает двигатель до предельных оборотов (4000–6000 rpm).

Сколько масла нужно заливать

В России наибольшее распространение получили модификации Renault Logan с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6. На европейском рынке также была доступна дизельная версия с 1,5-литровым мотором K9K. Заправочные объемы для этих двигателей существенно различаются:

• для дизеля 1.5 K9K необходимо 4,4–4,5 л масла с учетом заменяемого фильтра;
• в бензиновый агрегат 1.4 с 8 клапанами необходимо заливать 3,3 л смазочной жидкости, в 16-клапанный – 4,8 л;
• для 8-клапанного мотора 1.6 потребуется 3,4 литра автомасла.

Подбор масла Rolf для модели Renault Logan

При покупке смазывающего материала для данной модели авто мы рекомендуем выбирать автомасла не только по спецификациям API и ACEA, но и по фирменным допускам Renault – RN 0700 или RN 0710. Такую маркировку имеют следующие составы:

• ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 ACEA A3/B4,
• ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 ACEA A3/B4,
• ROLF GT 5W-30 ACEA A3/B4,
• ROLF GT SAE 5W-40 API SN/CF.

При необходимости вы можете проконсультироваться с нашими специалистами. Менеджеры подскажут, какое масло в Logan лучше залить, учитывая условия эксплуатации машины и пробег. Для получения консультации закажите обратный звонок или позвоните по номеру, указанному на странице.

Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ