Пежо боксер какая жидкость в гур

Что лить в гур пежо боксер

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

• Жидкость гидроусилителя руля минеральная; Объем, л: 1,0 : 24704, 64924704, 9979A1, LHM1L
• Жидкость рулевого механизма минеральная; Объем, л: 1,0; Цвет: Зеленый : 06162, 6162, 81229407549, G002000, FE06162, 99906162, 4008177382604, 1509C5, 15816E, 4523340060, 0019892403, 001989240310, 21647, 10921647, A001989240310, A0019892403, 1989240310
• Жидкость рейки объем, л: 30,0 : G004000M7
• ГУР жидкость объем, л: 60,0 : G004000M8
• Масло ГУР SERVOTRONIC : AOF06300004, A0F06300004, G052168A1, G052192A1, G052197A1, G052168A1
• Жидкость гидравлическая PSF 1,0 л, Dexron VI : KE90999931
• Масло гидравлическое синтетическая; DP-PS; Объем, л: 1,0; Цвет: Зеленый : 1781003
• Масло подвески объем, л: 1,0 : STC50519, STC50519, 0888601206, 89020661, 0888681250, 888601206, 1940707, 1940707, 0828499901HB, 0820899961HE, 12345867, 12345867, 0828499902HE, 08285P9901ZY1, 08285P9901ZT1, 19329448, 0828499901HA, 0828499901HE, K0515YA000, 30741424, 121112300101999
• Масло системы активной подвески dia Queen PSF»; Объем, л: 1,0 : 4039645, MZ320095
• Масло для АКПП синтетическая; PSF-II; Объем, л: 0,354 : 082069002, 82069002
• Жидкость для гидросистем объем, л: 1,0; Цвет: Красный : 1776431, 68218064AA, PSF1L, PSFPOWERSTEERING1L
• Жидкость гур полусинтетическое power Streeng Fluid+4; Объем, л: 0,473 : 05166226AA, 5166226AA
• Масло трансмиссионное PSF; Объем, л: 1,0 : 05142893AA, 5142893AA
• Масло автоматической коробки передач минеральная; Объем, л: 1,0; Цвет: Красный : 1590988, 9U7JM2C195AA
• Масло гидросистемы синтетическая; Объем, л: 0,5 : 89021184, 89021185, 19329450
• Жидкость ГУР dexron 2; Объем, л: 1,0; Цвет: Желтый : 93740316, 93740316
• Рабочая жидкость полусинтетическое; Объем, л: 1; PSF-3, Красная : 0310000100, 310000100
• Жидкость ГУР синтетическое полусинтетическая; PSF-3; Объем, л: 1,0 : 310000110, 0310000110
• Жидкость ГУР синтетика синтетическая; PSF-4; Объем, л: 1; Цвет: Зеленый : 0310000130, 310000130
• Масло гидравлическое минеральное PSF; Объем, л: 0,354 : 999MPAG000P
• Масло гидравлическое синтетическое PSA AT42, 1,0 л : 9730A6
• Жидкость ГУР полусинтетика PSA DA; Объем, л: 1,0 (Электрогидроусилитель руля) : 9730A5, 00009730A5
• PSF-2M; Объем, л: 1,0 : 9735EJ
• синтетическая; Объем, л: 1,0; Цвет: Зеленый : 06161, 6161, 81229407758, 1940766, 1940715, 93160548, 90544116, 09110030427, 1940715, 1384110, 99906161, V600018, G004000M2, 93160548, 0140206100, 106399, VE18320, 4014835736412, CHF1L, 1405208, 1403106, 46161, 140206100, MVCHF11SCENT1L, G004000M2, 90544116
• Объем, л: 0,5 : 12345866, 16470005
• Объем, л: 1,0; Цвет: Желтый : 04883077, 4883077, 68234631AA
• Объем, л: 4,0 : 0828499904, 828499904, 0888601005, 888601005, 118110000401999

Запчасть Жидкость ГУР подходит только для Citroen следующих моделей:

• BX хэтчбек (XB)
• BX универсал (XB)
• CX хэтчбек (MA)
• CX универсал
• CX хэтчбек
• CX универсал

• GS хэтчбек
• GS универсал
• Xantia хэтчбек (X1)
• Xantia универсал (X1)
• Xantia хэтчбек (X2)
• Xantia универсал (X2)

• XM универсал (Y3)
• XM хэтчбек (Y4)
• XM универсал (Y4)
• XM хэтчбек (Y3)

Купить жидкость гур или ее аналог для Пежо Боксер

Чтобы купить ”Жидкость ГУР для авто Peugeot Boxer (244) 2002 г.” на портале автозапчастей InternetCars, Вам нужно выполнить следующие действия:

Масло в двигатель Peugeot Boxer

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Peugeot Boxer. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Peugeot Boxer?
   Подходит 0W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Peugeot Boxer?
   Понадобится 6-7 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Peugeot Boxer?
   Каждые 20 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

• Критерии подбора масла Peugeot Boxer
• Объем масла в двигателе Peugeot Boxer
• Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
• ТОП 5 лучших масел для Peugeot Boxer
• Все совместимые масла для Peugeot Boxer
• Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Peugeot Boxer

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API и допусков автоконцерна.

• ACEA A3/B4, PSA B71 2296, PSA B71 2300 для всех двигателей без сажевого фильтра.
• ACEA C2/C3, PSA B71 2290 для дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF.
• API SH/CH и выше.
• SAE 0W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Какое масло заливать в двигатель Peugeot Boxer 3?

В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.

Рекомендации изготовителя авто:

Подходящее масло в двигатель Peugeot Boxer 3

При выбор моторного масла для коммерческого фургона стоит ориентироваться на допуск PSA B71 2290. Наличие одобрения от PSA свидетельствует о соответствии технической жидкости предъявленным требованиям. Автомобиль оснащен вспомогательными системами доочистки выхлопных газов. Поэтому в приоритете должны быть энергосберегающие смазочные материалы и масла low SAPS (с пониженным значением сульфатной зольности, фосфора и серы). Оптимально подходит вязкость 5W-30 SAE. Лучше всего пользоваться предписанными оригинальными моторными маслами производства Total, но при желании всегда можно подобрать не менее качественные и доступные аналоги.

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

Средняя цена: 650 рублей

Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30

5 литров Артикул: 175393

Средняя цена: 3065 рублей

1 литр Артикул: 175392

Масло Total Quartz INEO ECS 5W-30 содержит небольшое количество серы, золы, в целом, отличный выбор для двигателя с сажевым фильтром DPF. Также можно попробовать залить свежее Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30, оптимизирует работу систем доочистки выхлопных газов, в частности, сажевого фильтра, заявлено как ACEA C3. на зиму можно лить Total Quartz INEO FIRST 0W-30.

Одобренные аналоги по допуску

5 литров Артикул: 104777

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 104775

Средняя цена: 875 рублей

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 152054

Как всегда для двигателей Пежо в почете моторные масла от Motul и Mobil. Можно лить хорошее масло Motul 8100 X-Clean FE 5W-30, которое заявлено как ACEA C2/C3. Сульфатная зольность всего 0.77%, есть допуск PSA B71 2290. При этом масло демонстрирует великолепные моющие свойства. Хорошим выбором также станет Mobil 1 ESP Formula 5W-30, есть допуск B71 2290.

Какое масло лить в двигатель 2.2 Peugeot Boxer 3?

Поскольку главным ориентиром при выборе моторного масла для дизельного топлива выступает допуск ACEA C2/C3 и одобрение PSA B71 2290, то приведем еще несколько довольно качественных технических жидкостей, которые можно спокойно использовать:

• PETRONAS Suntium 5000 CP 5W-30

• MANNOL 7703 O.E.M. for Peugeot Citroen 5W-30

• WOLF Official Tech 5W-30 C3

• SYNPOWER ENV C2 5W-30

Сколько масла в двигателе Peugeot Boxer 3

Чтобы произвести смену моторного масла в двигателе, необходимо знать заправочный объем дизельного 2.2-литрового мотора HDI в Пежо Боксер 3.

Заправочный объем мотора P22DTE составляет 6 литров.

Одновременно с моторным маслом следует сменить и масляный фильтр.

Для мотора 2.2 HDI это фильтр Kamoka F103401, MECAFILTER ELH4335

С какой периодичностью менять масло?

Производитель дает рекомендацию менять масло каждые 20 тыс. км пробега, но настолько моторные масла для дизельных моторов в тяжелых условиях эксплуатации не рассчитаны. Интервал замены масла следует сократить минимум до 10 тыс. км.

Контроль уровня масла

Регулярно проверяйте уровень смазочного материала в двигателе. Производитель допускает перерасход технической жидкости в размере 0.5 л на 1000 километров пробега. Все, что больше уже не считается нормой. Замер стоит производить хотя бы раз в 1000 километров. В случае необходимости долейте недостающее количество материала в двигатель.

Замена масла в двигателе Пежо Боксер 3

Чтобы заменить масло, необходимо предварительно прогреть мотор, после подставить под авто пустую емкость и открутить сливную пробку. При этом стоит действовать аккуратно, ведь придется работать с горячим маслом, но будучи нагретым оно быстрее стекает. После того, как масло стекло, замените фильтр и залейте новый материал.

Читайте также:

• Замена катализатора на пламегаситель на тойота
• Замена катализатора аутлендер 3
• Сколько стоит поставить гур на ваз 2110
• Замена шланга высокого давления гур форд фьюжн
• Замена жидкости гур пежо 406

Что лить в гур Пежо Боксер

Качественный и правильный выбор жидкостей и масел для гидроусилителя руля (гур) является важным аспектом в поддержании надлежащей работы автомобиля Peugeot Boxer. Следует помнить, что гидроусилитель обеспечивает плавное и безупречное управление автомобилем, поэтому использование качественных жидкостей является неотъемлемым условием для обеспечения его надлежащей работы.

Одной из основных жидкостей, которые следует лить в гур Peugeot Boxer, является специальное гидравлическое масло. В качестве такого масла рекомендуется использовать масло, разработанное и протестированное производителем автомобиля. При выборе гидравлического масла, следует учитывать требования, указанные в руководстве по эксплуатации Peugeot Boxer, а также консультацию специалистов и экспертов в данной области.

Помимо гидравлического масла, также следует обратить внимание на состояние жидкости для охлаждения системы гидроусилителя. Она должна быть чистой и не содержать посторонних примесей, таких как грязь или пыль. В случае недостаточного уровня или загрязнения жидкости, рекомендуется заменить ее специальной жидкостью для охлаждения.

Важно отметить, что регулярная проверка уровня и качества жидкостей и масел в гидроусилителе Peugeot Boxer является необходимой процедурой для поддержания правильного функционирования автомобиля. Обращайтесь к руководству по эксплуатации и проконсультируйтесь с производителем для получения точной информации о требованиях и рекомендации по литию в гидроусилитель руля.

Почему важно использовать качественные жидкости и масла для гур Пежо Боксер

Качественные жидкости и масла играют важную роль в работе гидроусилителя руля (ГУР) автомобиля Пежо Боксер. Они обеспечивают смазку и охлаждение гидроцилиндра и гидронасоса, а также поддерживают надлежащее давление в системе управления рулевым механизмом.

Использование качественных жидкостей и масел для гур Пежо Боксер имеет несколько преимуществ:

• Эффективная работа системы: Качественная жидкость обеспечивает надлежащую смазку и защиту гидроцилиндра и гидронасоса, что в свою очередь сохраняет эффективность работы системы ГУР и продлевает срок ее службы.
• Уменьшение износа: Качественные жидкости и масла имеют оптимальные характеристики, что позволяет снизить трение и износ деталей рулевого механизма, увеличивая тем самым его надежность и долговечность.
• Повышенная производительность: Использование качественных жидкостей и масел позволяет поддерживать надлежащее давление в системе ГУР, что обеспечивает более точное и плавное управление рулевым механизмом, повышая тем самым комфорт и безопасность во время вождения.
• Предотвращение поломок: Качественные жидкости и масла имеют меньший риск формирования отложений и пробок, что помогает предотвратить возникновение поломок и сбоев в работе системы ГУР.

Важно отметить, что для гидроусилителя руля Пежо Боксер рекомендуется использовать специальные жидкости, которые соответствуют требованиям производителя. При выборе нужно обращать внимание на соответствие спецификации и рекомендациям Пежо.

Использование качественных жидкостей и масел для гур Пежо Боксер является важным условием для надлежащего функционирования системы и обеспечения безопасности и комфорта во время вождения. При замене жидкости или масла рекомендуется обращаться к профессионалам или следовать рекомендациям производителя, чтобы убедиться в правильном выборе и качественной замене.

Основные причины использования качественных жидкостей

Использование качественных жидкостей и масел в гур Пежо Боксер имеет несколько важных причин, которые напрямую влияют на работу автомобиля:

1. Улучшение производительности: Качественные жидкости и масла обеспечивают более эффективную и надежную работу системы гидроусилителя руля. Они способны снизить трение и износ деталей, что позволяет рулевому управлению стать более плавным и точным. При использовании некачественных жидкостей система может работать неустойчиво, что может привести к повреждению узлов и ухудшению общей производительности автомобиля.

2. Повышение надежности: Качественные жидкости и масла обеспечивают лучшую защиту гидравлической системы гур от окисления, коррозии и загрязнений. Они имеют специальные присадки и формулы, которые улучшают смазывающие и охлаждающие свойства. Это предотвращает возможность поломок и преждевременного износа узлов. Некачественные жидкости могут вызывать застойные явления и образование отложений, что может привести к серьезным поломкам и потере надежности системы.

3. Увеличение срока службы: Качественные жидкости и масла имеют более высокую стойкость к теплу и перегреву. Они способны сохранять свои свойства в широком температурном диапазоне работы двигателя. Это позволяет системе гидроусилителя руля работать более продолжительное время без перегрева и деградации характеристик. Использование некачественных жидкостей может привести к снижению срока службы системы, а также повышению затрат на ее ремонт и обслуживание.

4. Сохранение гарантии и производителя: При использовании качественных жидкостей и масел, соответствующих рекомендациям производителя, вы можете быть уверены, что сохраняете заводскую гарантию на автомобиль. Производители часто указывают в инструкции требования по использованию определенных жидкостей и масел, что говорит о их важности для правильной работы системы гидроусилителя руля. Использование некачественных жидкостей может не только привести к потере гарантии, но и ухудшить общую работу автомобиля.

Важно помнить, что использование качественных жидкостей и масел в системе гидроусилителя руля Пежо Боксер обеспечивает более точное, плавное и надежное управление автомобилем. Правильный выбор и регулярная замена этих жидкостей являются неотъемлемой частью поддержания отличной производительности и долговечности вашего автомобиля.

Предпочтительные виды масел для гур Пежо Боксер

Гидроусилители руля (ГУР) в автомобилях Peugeot Boxer имеют свои особенности и требования к маслам, которые следует использовать для их заправки и обслуживания. Правильный выбор масла для ГУР позволяет обеспечить эффективную работу системы и продлить ее срок службы.

Один из самых предпочтительных видов масел для гидроусилителя руля Peugeot Boxer — это гидравлический масло с высоким индексом вязкости («High Viscosity Index» или «HVI»). Это масло имеет отличные антифрикционные свойства и обеспечивает надежную смазку и защиту деталей гидроусилителя руля.

Также рекомендуется использовать специальные гидравлические масла для ГУР, разработанные для автомобилей Peugeot. Такие масла отвечают требованиям и спецификациям, установленным производителем автомобиля, и обеспечивают оптимальные условия работы системы.

Перед покупкой масла для гидроусилителя руля Peugeot Boxer следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или проконсультироваться с производителем. В руководстве или на официальном сайте можно найти информацию о рекомендуемых маслах и спецификациях, которые следует учитывать при выборе масла.

Важно помнить, что качественное масло для гидроусилителя руля Peugeot Boxer играет важную роль в обеспечении надежной и безопасной работы системы управления автомобилем. Поэтому стоит отдавать предпочтение оригинальным маслам и следить за регулярным обслуживанием и заменой масла.

Как выбрать правильные жидкости и масла для гур Пежо Боксер

Качественные жидкости и масла играют важную роль в обеспечении надежной работы гидроусилителя руля (ГУР) автомобиля. В случае грузовика Пежо Боксер, правильный выбор таких жидкостей имеет особое значение, так как это позволяет обеспечить оптимальные условия эксплуатации и длительный срок службы ГУР.

Перед тем как заправить гидроусилитель руля, необходимо учитывать следующие рекомендации:

• Тип жидкости: Для Пежо Боксер рекомендуется использовать гидравлическую жидкость, соответствующую стандарту PSA S712710. Это обеспечит оптимальное сцепление и снизит износ деталей системы ГУР.
• Вязкость: Вязкость гидроусилителя руля должна соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. Неправильная вязкость может привести к недостаточной смазке и повышенному трению в системе ГУР.
• Марка и производитель: Выбирайте известные и надежные марки жидкостей и масел, такие как Mobil, Castrol, Total и другие. Приобретайте продукцию у официальных дилеров или автомагазинов, чтобы исключить возможность покупки поддельного или некачественного товара.

Также, стоит обратить внимание на состояние существующей жидкости в ГУР. Если она имеет мутную или грязную консистенцию, высокую вязкость или примеси, рекомендуется ее заменить на новую. Регулярная замена жидкости поможет сохранить хорошую производительность и продлит срок службы системы ГУР Пежо Боксер.

Важно помнить, что выбор правильных жидкостей и масел для гур Пежо Боксер может существенно повлиять на его надежность и безопасность, поэтому следует следовать рекомендациям производителя автомобиля и проконсультироваться с квалифицированными специалистами при необходимости.

Проверенные производители качественных жидкостей и масел для гур Пежо Боксер

Когда дело касается заправки гидроусилителя руля (гур) в вашем Пежо Боксере, важно выбирать качественные жидкости и масла, которые обеспечат надежную работу системы и защитят ее от износа и поломок. Ниже представлен список проверенных производителей, которые славятся своими высококачественными смазочными материалами и маслами для гур.

• Castrol — компания, известная своими инновационными разработками в области автомобильных смазочных материалов. Castrol предлагает широкий ассортимент высококачественных масел и жидкостей для гур, обеспечивающих эффективную работу системы и долговечность компонентов.
• Mobil — другой известный производитель моторных масел и смазочных материалов. Масла и жидкости Mobil специально разработаны для современных гидроусилителей руля и обеспечивают оптимальную работу системы, снижают износ и улучшают ее производительность.
• Shell — мировой лидер в производстве смазочных материалов и масел для автомобилей. Продукция Shell отличается высоким качеством и надежностью. Масла и жидкости Shell для гур обеспечивают эффективную работу системы и защиту ее от износа.
• Elf — французский производитель масел и смазочных материалов, который завоевал доверие автолюбителей со всего мира. Масла Elf специально разработаны для использования в гидроусилителях руля различных моделей автомобилей, включая Пежо Боксер.

При выборе масел и жидкостей для гур Пежо Боксер рекомендуется обратиться к официальным представителям производителей или специализированным автомагазинам для получения профессиональной консультации и приобретения оригинальных продуктов. Это поможет вам обеспечить надежную и безопасную работу гидроусилителя руля вашего автомобиля.

Рекомендации по замене жидкостей и масел в гуре Пежо Боксер

Гидроусилители руля, такие как гидроусилитель руля в автомобиле Пежо Боксер, требуют специальных жидкостей и масел для обеспечения плавного и эффективного функционирования системы.

Одним из важных аспектов поддержания работоспособности гидроусилителя руля является регулярная замена жидкости в системе. Рекомендуется менять гидравлическую жидкость каждые 2-3 года или при пробеге около 60 000-90 000 километров.

Для гидроусилителя руля Пежо Боксер рекомендуется использовать специальные гидравлические жидкости, утвержденные производителем автомобиля. Важно использовать качественную жидкость, которая соответствует спецификациям и требованиям производителя. Обычно это специальные жидкости с высокой вязкостью и антикоррозийными добавками.

Во время замены жидкости также рекомендуется провести осмотр системы гидроусилителя руля, чтобы выявить возможные проблемы или утечки. Если обнаружены проблемы, такие как трещины, повреждения шлангов или утечки жидкости, рекомендуется незамедлительно обратиться к специалисту для ремонта или замены деталей.

Кроме того, важно помнить о регулярной замене масла в гидроусилителе руля. В большинстве случаев производители рекомендуют менять масло каждые 50 000-100 000 километров или каждые 2-5 лет, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

При замене масла рекомендуется использовать качественное масло, которое соответствует требованиям производителя. Важно также следовать рекомендациям производителя относительно типа масла и его добавок для обеспечения оптимальной работы гидроусилителя руля.

В конце, следует отметить, что лучше всего проводить замену жидкостей и масел в гидроусилителе руля Пежо Боксер у авторизованного сервисного центра или специалиста, который имеет опыт работы с данной моделью автомобиля. Это позволит избежать ошибок и обеспечить правильное обслуживание вашей системы гидроусилителя руля.

Последствия использования некачественных жидкостей и масел для гур Пежо Боксер

Использование некачественных жидкостей и масел для гидроусилителя руля Пежо Боксер может привести к серьезным последствиям для автомобиля и его владельца. Важно понимать, что гидроусилитель руля играет ключевую роль в управлении автомобилем, и неправильный выбор жидкостей и масел может негативно повлиять на его работу.

Одна из основных проблем, возникающих при использовании некачественных жидкостей и масел, это повреждение гидроусилителя руля. Некачественные жидкости могут содержать различные примеси и загрязнения, которые приводят к износу и поломке деталей гидроусилителя. Это может привести к плохому функционированию системы рулевого управления, растерянности при управлении автомобилем и даже полной потере контроля.

Кроме того, использование некачественных жидкостей и масел может повлиять на работу других систем и узлов автомобиля. Например, некачественные масла могут привести к износу и засорению системы охлаждения двигателя, что может привести к его перегреву. Также они могут негативно сказаться на работе системы смазки двигателя, приводя к ее поломке и повышенному износу деталей.

Некачественные жидкости и масла могут также привести к образованию отложений и накоплению загрязнений в системе гидроусилителя руля. Это может привести к засорению и замедлению работы системы, а также к поломке критических деталей. Кроме того, отложения могут привести к образованию трещин и протечкам, что может вызвать утечку жидкости и снижение ее эффективности.

Важно отметить, что использование некачественных жидкостей и масел для гидроусилителя руля Пежо Боксер может привести к нарушению гарантии на автомобиль и даже отказу в обслуживании со стороны официального сервисного центра. Поэтому рекомендуется всегда использовать только рекомендованные производителем жидкости и масла, а также правильно подбирать их в соответствии с требованиями и спецификациями автомобиля.

Пежо боксер какая жидкость в гур

А TOTAL говорит, что DA . Кому верить? Мне вот надо-то грамм 50 (долбаный хомутик), а я так и не определюсь никак. Кто чё пишет . бардак !

09.02.2012, 12:27

Мне вот надо-то грамм 50 (долбаный хомутик)
По-моему, в vianor-е покупал на долив в гур жидкость, совместимую со всеми жидкостями. производство США. если есть возможность, спросите у продавцов, они помогут.

09.02.2012, 14:39

Из сервис бокса:

9730.AE — Рабочая жидкость для автоматических коробок передач и усилителя рулевого управления. ESSO
9730.A6 — Рабочая жидкость для автоматических коробок передач и усилителя рулевого управления. TOTAL
9730.AC — Рабочая жидкость для автоматических коробок передач и усилителя рулевого управления. ESSO

Из экзиста:
Citroen/Peugeot 9730.A6 Жидкость ГУР «PSA AT42», 1л 6 3 1 153,81р.

6514486gorski
15.02.2012, 21:10

Тут вроде разобрался в гур с механическим приводом через ремень Citroen/Peugeot 9730.A6 PSA AT42. Гур с электроприводом Жидкость ГУР PSA DA для машин с ЭГН вкл 307,407 Citroen/Peugeot 9730.A5 PSA DA http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303#&&F=0_-1_20) то есть в Типи с ремнём гидронасоса 9730.A6 PSA AT42 так вроде легче думается.

15.02.2012, 22:03
вы зачем тут спорите если я нашел масло в ГУР и сделал фото.удалить надо эту тему.
16.02.2012, 09:13

вы зачем тут спорите если я нашел масло в ГУР и сделал фото.удалить надо эту тему. Продублируйте, а то по нескольким темам разнесли этот вопрос 🙁 А чо такое МГН? Механический Гидро Нагнетатель (насос) ?

16.02.2012, 11:37
тема: глухой стук в рулевой
6514486gorski
10.03.2012, 20:24

Нашёл интересную статью про гуры и замену жидкости http://www.sm-avto.com/hydraulic_power_steering—peugeot_partner менять надо иногда и обязательно

11.12.2012, 12:50
ОД льет Total LDS он же Total DA, а вот 42АТ минералка.
shinnik177
11.12.2012, 13:03

ОД льет Total LDS он же Total DA, а вот 42АТ минералка.

В ОД Лионъ Пежо сказали Total Fluide AT42.

11.12.2012, 13:57

В ОД Лионъ Пежо сказали Total Fluide AT42.

Вам сказали, а мне залили пока вроде все норм. Total Fluide AT42 красного цвета, а LDS и DA оранжевые.

shinnik177
11.12.2012, 15:31

Вам сказали, а мне залили пока вроде все норм.
Так мне сказали это ещё в 2010 г. С тех пор на работе она, ёмкостью 1 л, стоит на полочке, доливал в старый 1 раз грамм 50 может 100. После покупки нового уточнил- ничего с ГУРом не изменили, заливать её же.
Кстати, а кто нибудь знает сколько на АТ42 срок годности? На упаковке не увидел.

17.12.2012, 21:30

TOTAL FLUIDE AT 42:
http://www.total-oil.ru/by_type/hdo/?cat=248&gid=370

Масло TOTAL FLUIDE AT 42 предназначено для автоматических и полуавтоматических коробок передач и гидротрансформаторов легковых, а также. где производитель требует соответствия спецификации ATF (Automatic Transmission Fluid) GM DEXRON-III.
Цвет красный
Кинематическая вязкость при 40°С — 34
Кинематическая вязкость при 100°С — 7,7
Индекс вязкости — 207Т.е. нам нужна жидкость со спецификацией DEXRON-III. Тлько почему-то у себя в бачке ГУРа я не наблюдал жидкости именно красного цвета.

Про отличия в Дексронах на англоязычной википедии или хотя бы здесь (http://faq.ford77.ru/info/dextron.htm)

15.04.2013, 12:38
Как слить жидкость с ГУР, для замены.
16.04.2013, 11:00

skvo569, Жидкость меняется только при ремонте. Открути трубку от рейки и рулём покрути в разные стороны.

15.03.2014, 13:33

У меня из-за обратки ушла жидкость с ГУР ! Надо долить тоже грамм 100! А что залито не знаю! Мокал в бачок бумажку и цвет явно не красный! Больше на серый смахивает! Вычитал .. что на ОД ПЕЖО заливают ЗЕЛЁНОЕ масло. которое нельзя смешивать! Полностью менять? (нет возможности)

У всех залито красное масло?
Или всё же у кого то ЗЕЛЁНОЕ?

15.03.2014, 19:10
У меня с новья было залито 100% красное масло. Через год цвет изменился на болотно-зеленый.
Dyadyaslava
15.03.2014, 21:50
Коллеги! Количество этого масла кто нибудь знает?
15.03.2014, 22:50
1 литр вполне хватит и немного останется, я обычно на все авто беру 2 одним промыл ,второй залил.
16.03.2014, 14:44

aleks 96 CПАСИБО!

Вот.вот у меня как раз цвет болотно-зелёный! Видимо масло не разу не меняли!

17.03.2014, 14:20
Дак у меня тоже не меняли, машине ровно 2 года!:wink:
19.03.2014, 14:28

Задумался над заменой жидкости ГУР (стоит обычный , не электро), прочитал ветку и пришел к такому выводу:
Если стоит ЭГУР, то надо лить жидкость Peugeot 9730.A5, она же TOTAL 166222 FLUIDE DA.
Если обычный ГУР, то льем жидкость Peugeot 9730.A6, она же TOTAL 166218 FLUIDE AT42.
Хотя сервис бокс рекомендует мне лить жидкость для ЭГУР 9730.A5, сайт тоталя (http://www.total-lub.ru/lub/lubrussia.nsf/VS_OPM/B8333B8293EF7F5BC125782A005C6F3F?OpenDocument&LG=RU&) FLUIDE DA я все-таки наверно залью FLUIDE AT42.
Может кто порекомендует всё-таки залить масло для ЭГУР (машина с обычным ГУР) ?

19.03.2014, 19:55

На старом Пыжике была залита с завода FLUIDE AT42, так она за 5 лет так и осталась ярко-красной. На Тяпе,с 90 сильным мотором по заявлению официалов( согласен с ними ) залито FLUIDE DA, она поначалу оранжевая , но со временем становиться болотно-зеленой. И смешивать их нельзя! Так-что посмотрите, какого цвета у вас, и смело меняйте.

06.04.2014, 23:24

ОД льет Total LDS он же Total DA, а вот 42АТ минералка.На этикетке с Тотал LDS чётко написано, что его использовать только для элементов подвески.

07.04.2014, 07:27

На этикетке с Тотал LDS чётко написано, что его использовать только для элементов подвески.Я понял так » только использовать в Ситроен подвесных(навесных) системах

gravedigger
20.06.2014, 19:36

У меня вот тоже не задача :unknw:
Покупал машину БУ. пробег 75000. Жидкости ГУР было мало и болотного цвета. На свой страх и риск долил Тотал LDS. Накатал 10 000км. решил поменять жидкость ГУР полностью. А вот что туда лить не определюсь. В магазинах «консультанты» пугают что мешать не в коем случае нельзя, а то всему кирдык будет. Теперь-то точно не определишь какой цвет жидкости в бачке и что там.
Что посоветуете? Братья.

18.08.2014, 21:34

Готовясь к скорой замене масла в ГУР, собрал информацию и купил масло.

TOTAL FLUIDE AT42 сейчас не производят. Взамен него идёт TOTAL Fluide G3, его спец-ии:
ALLISON C4
FORD MERCON
GENERAL MOTORS 6417M (DEXRON-III)
MAN 339 type F
MERCEDES-BENZ 236.5
MERCEDES-BENZ 236.9
VOITH 55.6335.32 (G607)
ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 14A, 17C

Физ.св-ва:
Плотность при 15°С — 861 кг/м3
Цвет — красный
Вязкость по Брукфилду при -40°С 16600 мПа/с
Вязкость кинематическая при 40°С — 33,3 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С — 7,1 мм2/с
Индекс вязкости 186
Температура вспышки 212°С
Температура застывания -45°С
Себе взял (долго выбирал в магазине) Top Tec ATF 1100 от Ликви Моли. По многим пунктам аналогичное «заводскому» маслу для чисто ГУРа. У Шелла не было подходящего в наличии, Кастрол больно дорогой (не рассматривал даже).

19.08.2014, 13:12

Читайте мой пост выше. С завода залито Total Da.,но это на бензине. Оно меняет цвет с ораньжевого на болотный .

19.08.2014, 14:03

И что с того? Я же не в моторе собрался менять масло. От типа двигателя тип установленного навесного оборудования напрямую не зависит. Я пишу про ГУР с AT42, которое залито у меня (красного цвета). ОД может утверждать всё, что угодно, но если у меня с завода жижа одного цвета, а они предлагают другого, то из этого следует, что они (ОД) не владеют информацией по обсуждаемому случаю в полном объёме. Значит, и рекомендации их для меня носят малоинформативный характер.

27.09.2014, 15:28

Воспользовавшись случаем, решил и я сегодня поменять жидкость в бачке ГУРа (единственная жидкость с 2010 года, которая ещё мной не менялась). а вроде, как бы, раз в три года положено :scratch_one-s_head: (если не ошибаюсь). Что было залито, не знаю :unknw. видимо как было с завода — так там и «плескалось» до сих пор.

Сейчас залили вот такую:

21.11.2014, 19:40
Менял рейку залил Pentosin CHF 11S. Полёт нормальный 🙂
21.11.2014, 20:22

Ребята, не путайте друг друга

Вот для дизеля 1.6 16 клапанов:

А TOTAL DA = TOTAL LDS.

У меня сейчас в бачке, если опустить белый лист и вынуть — еле-еле-еле жёлто-оранжевость видна. Т.е. лист остаётся практически белый.

Долить надо 50 г., а придётся бутылку целую покупать. 🙁

25.11.2014, 21:07

Потек шланг с бачка ГУР. Надо менять хомут наверно. Масло ушло ниже МИН-отметки, надо долить. В Акте выполненных работ от ОД Авес-Север значится доливка МАСЛО ГУР 00009730A6. По Exist пробивается Жидкость гур «PSA AT42», 1л. 1300руб. А TOTAL FLUIDE AT42 не то же самое 400руб.?

26.11.2014, 00:01
То же самое.
26.11.2014, 09:35

Потек шланг с бачка ГУР. Надо менять хомут наверно. Масло ушло ниже МИН-отметки, надо долить. В Акте выполненных работ от ОД Авес-Север значится доливка МАСЛО ГУР 00009730A6. По Exist пробивается Жидкость гур «PSA AT42», 1л. 1300руб. А TOTAL FLUIDE AT42 не то же самое 400руб.?

http://www.totalnordic.com/en/TOTAL-Nordic-automotive-lubricants-homepage/our-services-home/our-services-lubadvisor.html вот сайт TOTAL,там вроде TOTAL LDS рекомендуют

26.11.2014, 10:24

Фото 1 и 2-родная жидкость в ГУР залитая изначально на производстве машин.Арт. 9730.A6 в экзисте пробивается цена сегодня 1 465,00р. Фото 3 цвет этой жидкости.Фото 4 цвет этой жидкости после 4-х лет эксплуатации.Фото 5-беда которая бывает каждый год когда температура становится меньше 0 град.Чего только не делал,ничего не помогает.У меня бензин 90 л/с.

26.11.2014, 10:58

Фото 1 и 2-родная жидкость в ГУР залитая изначально на производстве машин.Арт. 9730.A6 в экзисте пробивается цена сегодня 1 465,00р. Фото 3 цвет этой жидкости.Фото 4 цвет этой жидкости после 4-х лет эксплуатации.Фото 5-беда которая бывает каждый год когда температура становится меньше 0 град.Чего только не делал,ничего не помогает.У меня бензин 90 л/с.

Миша,у меня жидкость розового цвета, DEXTRON-III,красного, как у тебя(AT42)

08.12.2014, 16:04

Помогите разобраться с жидкостью ГУР,нужен специалист который в этом разбирается.Справа-то что купил у ОД 3 года назад(сказали что это наша жидкость ГУР),слева-то что прислал сегодня экзист(арт OIL4092).На обоих есть надпись FLUIDE AT-42.В той что прислал экзист жидкость розового цвета и текучесть у нее как у воды,в той что я купил у ОД жидкость просто ярко красного цвета и она более вязкая,я за все время владения машиной добавил 200гр. из за текущего шланга бачка.В чем отличия?Есть ли они?Можно ли применять их в нашей машине?Есть подозрение что «мастера» ОД вне впарили какой левый пузырь.ГУР ни разу нигде не протекал.Можно ли эти жидкости смешать?

08.12.2014, 17:37

Помогите разобраться с жидкостью ГУР,нужен специалист который в этом разбирается.Справа-то что купил у ОД 3 года назад(сказали что это наша жидкость ГУР),слева-то что прислал сегодня экзист(арт OIL4092).На обоих есть надпись FLUIDE AT-42.В той что прислал экзист жидкость розового цвета и текучесть у нее как у воды,в той что я купил у ОД жидкость просто ярко красного цвета и она более вязкая,я за все время владения машиной добавил 200гр. из за текущего шланга бачка.В чем отличия?Есть ли они?Можно ли применять их в нашей машине?Есть подозрение что «мастера» ОД вне впарили какой левый пузырь.ГУР ни разу нигде не протекал.Можно ли эти жидкости смешать?

масло одинаковое, производитель разный, я бы не смешивал, заказывал оригинал а пришло TOTAL,что экзист говорит?

08.12.2014, 20:12

Экзист предложил АТ-42 (на фото слева),что в оригинале они не знают.В бачке ГУРа залито было похожее на него по текучести и по цвету,только со временем она стала болотного цвета. Провел эксперимент ,я смешал в стакане АТ-42 с пылью и получился болотный,смешал с пылью жидкость с правого пузыря получился цвет черный.Сергей если есть номер оригинального в экзисте скинь посмотреть.ОД прислали фото пузыря который как они говорят что это в ГУР,предлагает жидкость как у меня справа на фото,и добавили что это какие то остатки,сейчас якобы другое масло,после пыток сказали что АТ-42.Заслал им фото своей канистры с экзиста,так они вообще заткнулись.На рынке АТ-42 не продают,говорят что на замену другое есть,тоталь тоже ,по цвету посмотрел,такое же как АТ-42.

08.12.2014, 20:52

sergtavr, огромная просьба к вам, не копируйте полностью сообщение ,выделите что хотите и цитируйте. Ответ у вас три строчки, а сообщение с цитатой на пол страницы. А если сразу, за сообщением отвечаете, так и вовсе не надо цитировать.

08.12.2014, 21:31

дело в том,что номер 9730.A6,многие программы и каталоги переводят в 9730.A3, total на новые машины поголовно рекомендует заливать LDS жидкость,сам запутался.мы торгуем маслом шелом,так они недавно поменяли все наклейки на канистрах,говорят много подделок стало, может и оригинальное масло теперь для концерна PEUGEOT+CITROEN стали закупать у группы TOTAL

08.12.2014, 21:33

sergtavr не копируйте полностью сообщение

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.