Какое давление держит сальник

Резиновые армированные манжеты сальники

Манжеты и сальники — это уплотнительные детали, предназначенные для герметизации сочленений в различных механизмах. Основная сфера применения — уплотнение круглых валов, совершающих вращательные движения, и штоков, двигающихся по вертикали.

МАНЖЕТА (англ. cup, sealing [packing] ring; нем. Manschette f, Schutzhülle f, Umschlag m) — основной элемент контактного уплотнительного устройства манжетного типа кольцевой формы из эластичного материала, препятствующего вытеканию рабочей жидкости или газа из области высокого давления в область низкого давления, а также защищает детали от попадания на них грязи и пыли.

Под МАНЖЕТОЙ, как правило, понимается гидравлическое или пневматическое уплотнение кольцевой формы из эластичного материала, препятствующее вытеканию рабочей жидкости или газа из области высокого давления в область низкого давления.

Манжеты используют для уплотнения валов в механических приводах, поршневых насосах, гидравлических прессах, поршня и штока гидро- и пневмоцилиндров и т. п.

Максимальное давление, которое может выдержать стандартная манжета 400-700 Bar в гидравлике и 10-12 Bar в пневматике. Надо учитывать, что чем больше зазор между корпусом цилиндра и штоком (плунжером), тем меньшее давление выдерживает уплотнение. Максимальный зазор не более 0,55-0,6 мм.

Более века назад уплотнение, названное манжетой из-за своего профиля в разрезе (манжет или воротник) с развитием науки и техники преобразовалось во множество видов. В настоящее время гидравлическое уплотнение может состоять из нескольких частей и профиль последних моделей может быть совсем не похож на манжет.

Если на заре развития техники для производства манжет были доступны только кожа и натуральный каучук, то теперь широкое применение получили полиуретаны, фторопласты с различным наполнением, множество видов эластомеров.

САЛЬНИК тоже является уплотнением, но радиальным. Используется для уплотнения вращающихся валов, осей с целью предотвращения утечки смазки и попадания грязи из внешней среды.

Резиновые армированные однокромочные манжеты (сальники) с пружиной предназначены для уплотнения валов. И манжета и сальник предназначены для уплотнения круглых валов (вращение) и предотвращения просачивания жидкостей или газов между этими деталями и корпусом механизма. Отличие их только в том, что манжеты — чисто резиновые, а у сальников резиновое кольцо помещено в металлическую арматуру (оболочку).

смотрите еще Как правильно снять размеры с сальника

Максимальное давление, которое способны выдержать сальники 0,05 Ваr, в отличие от гидравлических манжет с давлением 400 Bar и выше. Это небольшое избыточное давление, возникающее в системе смазки механизмов. Но, следует отметить, что есть специальные конструкции радиальных уплотнений работающие при давлении до 10 Bar (BABSL). Внутри армированной манжеты или сальника имеется металлический каркас. С его помощью изделие жестко фиксируется в корпусе механизма. Рабочая кромка уплотнения прижимается к вращающемуся валу пружиной, что исключает утечку масла при биениях вала.

Сальник фактически является ее разновидностью манжеты и отличается наличием армирующего элемента (металлокаркаса), а данное название обусловлено историей возникновения детали: до появления резины уплотнение вращающихся или вертикально движущихся механизмов осуществлялось с помощью льняной нити, фетра или войлока, которые смазывались салом. На сегодняшний день сложилось название сальника — «армированная манжета».

При работе узлов в повышенной загрязненности в конструкции радиальных уплотнений стали делать дополнительные кромки. Появились кассетные уплотнения. Главное их отличие, это наличие втулки, жестко посаженной на вал. Рабочая кромка уплотнения, в этом случае, работает по специально обработанной поверхности этой втулки. И тем не менее эти сложные современные уплотнения в обиходе, по-прежнему именуются сальниками.

Чем отличается манжета от сальника?

МАНЖЕТА – это уплотнение, которое применяется при возвратно-поступательных движениях. Используется в гидравлических и пневматических цилиндрах и выдерживает большие давления. Манжета изготавливается без применения металла из резины, полиуретана, фторопласта с различным наполнением и множество современных видов эластичных синтетических материалов.

САЛЬНИК (армированная манжета) – это радиальное уплотнение. Применяется во вращательных соединениях. Практически не держит давления. Сальник изготавливается с применением металла для каркаса сальника.

Манжеты по ГОСТ 8752-79.

Ассортимент стандартизированных манжет для уплотнения валов определяется в основном стандартами ГОСТ 8752-79(Сальники), ГОСТ 6678-72 и ГОСТ 14896-84.

ГОСТ 8752-79. Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия
скачать ГОСТ 8752-79
Настоящий стандарт распространяется на резиновые армированные однокромочные манжеты с пружиной (в дальнейшем — манжеты) для уплотнения валов, работающие в минеральных маслах, воде, дизельном топливе при избыточном давлении до 0,05 МПа (0,5 кгс/см ГОСТ 8752-79 Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия ), скорости до 29 м/с и температуре от минус 60 до плюс 170 °С в зависимости от группы резины.

Зарубежные стандарты на манжеты:
ISO 6194;
Германия — DIN 3760, 3761;
Япония — JIS B2402;
США — SAE J110b, J111b, J946c, J1002;
Швеция — SMS 2290, 2291.

Конструкция манжет 1 и 2 типа

Манжеты изготовляют двух типов:
1 — однокромочные манжеты без пыльника;
2 — однокромочные манжеты с пыльником.

Манжеты типа 1 предназначены для предотвращения вытекания уплотняемой среды.
Манжеты типа 2 предназначены для предотвращения вытекания уплотняемой среды и защиты от проникания пыли.

Манжеты изготовляют в двух исполнениях:
1 — рабочая кромка с механической обработкой;
2 — с формованной рабочей кромкой;

4 варианта конструкции манжет
1.1 — однокромочные манжеты без пыльника рабочая кромка с механической обработкой;
1.2 — однокромочные манжеты без пыльника с формованной рабочей кромкой;
2.1 — однокромочные манжеты с пыльником рабочая кромка с механической обработкой;
2.2 — однокромочные манжеты с пыльником с формованной рабочей кромкой;

Условное обозначение манжет с пружиной строится по следующей структуре:
T.I — ddd — DDD — HHH
T — тип манжеты
I — исполнение манжеты
ddd — диаметр вала
DDD — наружный диаметр манжеты
HHH — высота (ширина) манжеты

пример: манжета 2,2-20*40*10
Манжета армированная (ГОСТ 8752-79) 2.1-48*70-10
Манжета армированная (ГОСТ 8752-79) 2.2-35*58-10
Манжета армированная (ГОСТ 8752-79) 2.2-42*58-10

При выборе сальника (манжеты), кроме размеров, нужно обязательно принимать во внимание следующие моменты:

— рабочая температура (минимальное и максимальное значение)
— уплотняемая среда
— окружная скорость (зависит от диаметра вала и частоты вращения)
— давление на манжету
— степень внешнего загрязнения
— иногда направление движения (бывают «правостонние» и «левосторонние» направления движения — указываются стрелками на манжетах)

Материал из которого изготовляются манжеты.

В зависимости от условий работы манжеты используют резиновые смеси на основе следующих эластомеров:

Тип эластомера	Группа резины	Марка резиновых смесей	Минимальная температура (воздух — жидкость)	Максимальная температура (воздух — жидкость)
Бутадиен-нитрильный каучук	1	7-ИРП-1068	-45 °C	+100 °C
Бутадиен-нитрильный каучук	2	4004	-30 °C	+100 °C
Бутадиен-нитрильный каучук	3	7-В-14-1	-60 °C	+100 °C
Фтор-каучук СКФ-32	4	ИРП-1314-1	-45 °C	+150 °C
Фтор-каучук СКФ-26	5	ИРП-1287	-20 °C	+200 °C в воздухе +170 °C в жидкости
Силиконовый каучук	6	ИРП-1401	-55 °C	+200 °C в воздухе +150 °C в жидкости

Материал из которого могут быть сделаны импортные сальники.

Обозначение материала	Материал	Диапазон рабочих температур	Скорость относительного движения *
NBR	Каучук нитриловый	от -30°C до +100°C	Vmax= 12 m/s
ACM	Каучук акриловый	от -20°C до +130°C	Vmax= 20 m/s
FPM либо FKM	Каучук фтористый	от -20°C до +180°C	Vmax= 36 m/s
MVQ либо VMQ	Каучук силиконовый	от -50°C до +200°C	Vmax= 36 m/s

* — Скорость относительного движения зависит от диаметра вала и частоты вращения/

Рабочее давление на манжету.

Конструкция манжеты	Давление
Конструкция без пружины	Pmax= 0 MPa
Стандартная конструкция	Pmax= 0,05 MPa
Упрочненная конструкция	Pmax= 1,0 MP

Конструкция импортных манжет.

	ТC	RST	BASL	АO	манжета армированная с пыльником Pmax= 0,05 Mpa Vmax= 12 m/s
	SC	R	BA	A	манжета армированная однокромочная без пыльника Pmax= 0,05 Mpa Vmax= 12 m/s
	SCN	AH	упрочнённая конструкция, рассчитанная на большее давление Pmax= 1,0 Mpa
	TСN	BABSL	AOH	упрочнённая конструкция с пыльником, рассчитанная на большее давление Pmax= 1,0 Mpa
	М	B1	необрезиненная конструкция для прочной посадки по наружному диаметру
	VC	RZV	конструкция без пружины, отличается малой высотой, Pmax= 0 Mpa
	MZV	необрезиненная конструкция без пружины, отличается малой высотой, Pmax= 0 Mpa
	TA	GVST	B2SL	необрезиненная конструкция для больших размеров отличается повышенной жёсткостью, с пыльником
	SA	GV	B2	необрезиненная конструкция для больших размеров отличается повышенной жёсткостью
	TG	Комбинированное уплотнение: манжета армированная в сочетании с V-RING. Конструкция для работы в условиях повышенного загрязнения.

Срок хранения сальников и гарантии изготовителя.

Согласно ГОСТ 8752-79 Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия (с Изменениями N 1, 2, 3)

Какое давление держит сальник

Манжеты армированные (сальники) предназначены для уплотнения валов. Согласно ГОСТу манжеты должны работать при температуре от -60 до +170 o C, в зависимости от группы резины, держать давление до 0,5 атм. при скорости до 20 м/с.

Манжеты (сальники) изготавливаются двух типов:
1 — однокромочные (тип 1)
2 — двухкромочные (тип 2). Манжеты (сальники) типа 1 предназначаются для предотвращения вытекания уплотняемой среды.
Манжеты (сальники) типа 2 предназначаются для предотвращения вытекания уплотняемой среды и защиты от проникновения пыли.
Поэтому можно услышать и такие названия: «без пыльника» (тип 1) и «с пыльником» (тип 2) Манжеты (сальники) должны изготавливаться в двух исполнениях:
1 — с механически обработанной кромкой.
2 — с формованной кромкой. (наиболее чаще встречаемый вариант сальников).

сальник ип 1

сальник тип 2

Изготовляют армированные манжеты (сальники) всегда из маслобензостойкой резины на основе синтетических каучуков СКН -(бутадиеннитрильный) или СКФ (фторкаучук). Резина на основе СКФ качественно выше, то есть может работать при температурах до +200 o С. Чаще всего такие манжеты (сальники) имеют коричневый цвет.
Манжеты (сальник вала) должны быть укомплектованы пружинами. На манжеты для валов диаметром до 20 мм и выше 120 мм пружины могут быть не надеты. По согласованию между поставщиком и потребителем допускается манжеты пружинами не комплектовать.

Отпускаются от 1 шт. В зависимости от приобретаемого количества предоставляются скидки.

Спросите у менеджеров о возможной бесплатной доставке Ваших заказов

email: mail@mir-rti.ru Skype: mir-rti моб тел., Viber, WhatsApp: +7(911)232-82-70

тел.: +7 (812) 309 98 09 Магазин РТИ: ежедневно 9.00-19.00 отдела для юр.лиц: пн-пт 9.00-17.30

Манжеты высокого давления

Уплотнение вращающийся вал является неотъемлемым компонентом для обеспечения герметичной смазки вращающегося вала.

Характеристики материалов

Центр уплотнений изготавливает уплотнения вращающихся валов в соответствии с современными способами проектирования и инженерных методов, так мы можем подобрать более эффективные материалы для работы в средах с высоким давлением.

Сальники для экстремальных нагрузок

Мы можем поставить сальники для использования в средах с давлением до 100 бар (10 МПа).
Также мы можем изготовить сальник по техническому заданию заказчика.

GB

MB

Технические характеристики

1. Резина покрывает металлическую вставку
3. Уплотняющая кромка полученная в процессе резания

Уплотнение вариант “G и M” типа для высокого давления.
Гарантированный до 10 бар (1 МПа), хотя в некоторых случаях этот предел был значительно выше.

Материал

1. Металлическая вставка:
DC04; AISI 304; AISI 316
2. Уплотнительная губа без стягивающей пружины:
AISI 302; AISI 316; C72 phosphated
3. Резиновая уплотнительная кромка и крышка:
NBR; FKM; SIL; HNBR ; EPDM

Варианты манжет, сальников высокого давления

Вид	Тип	Давление
	GA	Давление: 10 BAR (1 MPa)
	GAP	Давление: 10 BAR (1 MPa)
	GB	Давление: 10 BAR (1 MPa)
	GBP	Давление: 10 BAR (1 MPa)
	GBPRE	Давление: 10 BAR (1 MPa)
	MB	Давление: 10 BAR (1 MPa)
	MBP	Давление: 10 BAR (1 MPa)

САЛЬНИКИ ИЗ ТЕКСТИЛЬНОЙ РЕЗИНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Вращающийся вал уплотнения ТГУ / TGA выпускаются из текстильного усиленного каучука с резиновой уплотнительной кромкой, снабженной тороидальной пружиной.

Стягивающая пружина выполнена из нержавеющей стали, предназначена для предотвращения утечки во время монтажа. Крайне удобно в случаях «слепой» работы. Стягивающая пружина также защищает от попадания грязи и химических воздействий.

Основная область применения этих уплотнений в тяжелой промышленности: винтовые валы, рабочие валки для холодной и горячей прокатки, машины для бумаги, насосы, морские валы, редукторы и т.д.

Предложенные профили могут быть получены также с пылезащитной кромкой (P).

Эти профили все произведены также специально для применения при высоком давлении в версии BP .

TGU-BP

Технические характеристики

1. Резиновое кольцо из усиленной ткани
2. Уплотнительные губы
3. Пружина
4. Уплотняющая кромка сделанная в процессе резания.
5. Смазочные канавки

Уплотнение вариант типа ТГА / TGA
для высокого давления.
Сопротивление давлению изменяется с профилем уплотнения.
Уплотнения, сделанные в типа АД для высокого давления не могут быть поставлены в “Split” версии.

Материалы

1. Хлопковая ткань усиленная резиновым покрытием ( NBR; FKM; HNBR )
2. Уплотнительные губы:
NBR; FKM; HNBR
3. Пружина:
AISI 302; AISI 316

Варианты манжет, сальников высокого давления

Вид	Тип	Давление
	TGA-BP	Давление: 4 BAR (0,4 MPa)
	TGU-BP	Давление: 4 BAR (0,4 MPa)
	TGU-BP RAN	Давление: до 5-6 BAR (0,5-0,6 MPa)

СПЕЦИАЛЬНАЯ МАНЖЕТА ТИП “L” ДЛЯ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУР

L1: Сальники DIN 3760 уплотнительная кромка вулканизирована непосредственно на металлическом корпусе. Этот сальник используется когда область между валом и корпусом очень плотно прилегает.
Используется в средах с высоким давлением.

L2: Сальники DIN 3760 уплотнительная кромка вулканизирована непосредственно на металлическом корпусе. Этот сальник используется когда область между валом и корпусом очень плотно прилегает.Этот тип сальника в основном используется в промышленном оборудовании, для сельскохозяйственных машин, а также для землеройных машин и других отраслях промышленности. Производимые также в версии для сред с высоким давлением.

L1-BP

Технические характеристики

• Наружный диаметр машинной расточки
• Пружина
• Форма уплотнительной кромки

Уплотнение вариант типа L1 / L2 для высокого давления.

Материал

Металлический корпус:
Fe-DC04; AISI 304; AISI 316
Пружина:
AISI 302; C 72 fosfatato; AISI 316
Уплотнительная кромка:
NBR; FKM; SIL; HNBR

Варианты манжет, сальников высокого давления

Вид	Тип	Давление
	L2M-BP	Давление: до 4 BAR (0,4 MPa)
	L1M-BP	Давление: до 4 BAR (0,4 MPa)

Сальник и манжета. В чем отличие ?

И то и другое является уплотнением, то есть элементом в механизме предотвращающим утечку рабочей жидкости и препятствующим попаданию загрязнений во внутрь механизма.

Под МАНЖЕТОЙ, как правило, понимается гидравлическое или пневматическое уплотнение кольцевой формы из эластичного материала, препятствующее вытеканию рабочей жидкости или газа из области высокого давления в область низкого давления. Манжеты используют для:

• уплотнения поршня
• уплотнения штока
• плунжера при возвратно-поступательном движение.

Максимальное давление, которое может выдержать стандартная манжета 400-700 Bar в гидравлике и 10-12 Bar в пневматике. Надо учитывать, что чем больше зазор между корпусом цилиндра и штоком (плунжером), тем меньшее давление выдерживает уплотнение. Максимальный зазор не более 0,55-0,6 мм.
Более ста лет назад уплотнение, названное манжетой из-за своего профиля в разрезе, (манжет, воротник) с развитием науки и техники преобразовалось во множество видов. В настоящее время гидравлическое уплотнение может состоять из нескольких частей. Например Syprim, KI-320,шевронное уплотнение или Омеgat. Профиль последнего совсем не похож на манжет.

Естественно получили развитие и материалы гидравлических и пневматических уплотнений. Если на заре развития техники для производства манжет были доступны только кожа и натуральный каучук, то теперь широкое применение получили полиуретаны, фторопласты с различным наполнением, множество видов эластомеров.
САЛЬНИК тоже является уплотнением, но радиальным. Используется для уплотнения вращающихся валов, осей с целью предотвращения утечки смазки и попадания грязи из внешней среды.
Изначально в таких узлах и механизмах использовалась сальниковая набивка из пеньки пропитанной жиром. Отсюда и название. Сальниковая набивка и по настоящее время используется в центробежных и плунжерных насосах, но из современных материалов, которые делают ее неуязвимой для больших скоростей, давлений и агрессивных рабочих сред.

В подшипниковых узлах, редукторах, приводах и прочих узлах с вращающимися валами и осями используются радиальные уплотнения, они же армированные манжеты, они же сальники.
Максимальное давление, которое способны выдержать сальники 0,05 Ваr, в отличие от гидравлических манжет с давлением 400 Bar и выше. Это небольшое избыточное давление, возникающее в системе смазки механизмов. Но, следует отметить, что есть специальные конструкции радиальных уплотнений работающие при давлении до 10 Bar (BABSL).
Внутри армированной манжеты или сальника имеется металлический каркас. С его помощью изделие жестко фиксируется в корпусе механизма. Рабочая кромка уплотнения прижимается к вращающемуся валу пружиной, что исключает утечку масла при биениях вала.

Различные условия работы узлов и механизмов обуславливает и множество видов конструкции радиальных уплотнений.

При работе узлов в повышенной загрязненности в конструкции радиальных уплотнений стали делать дополнительные кромки. Появились кассетные уплотнения. Главное их отличие, это наличие втулки, жестко посаженной на вал. Рабочая кромка уплотнения, в этом случае, работает по специально обработанной поверхности этой втулки. И тем не менее эти сложные современные уплотнения в обиходе, по-прежнему именуются сальниками.

МАНЖЕТА – это уплотнение, которое применимо при возвратно-поступательных движениях. Используется в гидравлических и пневматических цилиндрах и выдерживает большие давления.

САЛЬНИК (армированная манжета) –это радиальное уплотнение. Применяется во вращательных соединениях, практически не держит давления.