Замена тормозных колодок на Киа Рио 3
В предыдущей записи писал, что на то-5 порекомендовали заменить тормозные колодки по износу. За 5 лет пробега 47000 км не менялись ни разу.
Менять решил самостоятельно, купил пару передних Sangsin SP 1399 и задних Sangsin SP 1401 колодок. Оригиналы дороже, поэтому взял аналоги, которые по отзывам неплохо зарекомендовали себя.
1. Начну с советов, которые могут помочь.
Замену начал с задних колодок.
Сняв суппорт настало время вдавить поршень суппорта.
Оказывается на задних суппортах нельзя поршень вдавить — он вкручивается ипо часовой стрелке одновременно нажимая с небольшим усилием. Закручивать можно ключом от болгарки, либо пассатижами зажав боковые засечки.
А вот поршень переднего суппорта нужно вдавливать:
— Снимаем внешнюю колодку и между внутренней колодкой и поршнем суппорта вставляем металлический рычаг (гвоздер, либо ключ) которым и вдавливаетюм с усилием поршень.
2. Направляющие суппорта также аккуратно снял и смазал.
Резинка аккуратно оттягивается от направляющей, как …алупа,
Протираем направляющую тряпочкой и внутри в гнезде. Смазывать смазкой для направляющих.
3. Перед установкой направляющих все считаем металлической щеткой.
4. Ну и сами колодки в сравнении с новыми.
Менял впервые, заняло по времени 3 часа. Больше всего времени потратил на проблему с поршнем заднего суппорта, так как не сразу сообразил, что его нужно закручивать по часовой стрелке с надавливанием.
Всем успехов и хороших тормозов.
3. Замена передних тормозных колодок Kia Rio III (рестайл)
Всем привет.
Спасибо, что заглянули.
Собственно вот: были у меня некие проблемы, которые оказались вобщем-то и не проблемами, так недоразумения просто.
В прошлых темах я описывал свою ситуацию с непонятными звуками. Думал даже что это подшипник ступицы. Подбирал себе новый, оказалось не все так просто в выборе его. Но мы общими усилиями все таки разобрались в этом ребусе обновок Kia:
1. Need help (проблема в общем) Подшипник передней ступицы Kia Rio III Рестайл
2. Need help — Часть 2
Но собственно все оказалось проще, это всего лишь оказались колодки. Хотя конечно странность есть. На других машинах у меня пискуны скрипели только при нажатии педали тормоза, а тут писко-скрипо-гул был постоянно ! )))
В общем пообщавшись с драйвовцами, почитав разную литературу и посмотрев видосы на ютубе, я заказал колодки и теплым субботним днем отправился их менять. Заодно завез дочку в кинотеатр и пока она смотрела мультик «Моана» или как его там, я поменял таки колодки прямо на парковке ТРЦ Моремолл (г. Сочи, ул. Новая заря, д.7) ! )))
Старался все запечатлеть на фото, на сколько позволяла тряпочка для протирания рук, ну и вообще на сколько это было удобно ! )))
Может кому-то пригодится моя пошаговая инструкция по замене этих самых колодок ! )))
Домкратим машину, снимаем колесо и выкручиваем руль в ту сторону, на которой меняем колодку.
«на 14», придерживая направляющие глючом «на 17». Я обрызгал их сперва ВД-шкой, но не обязательно, они открутились очень легко.
КСТАТИ У МЕНЯ ТАКАЯ ПЛАСТИНКА БЫЛА ТОЛЬКО СЛЕВА. СПРАВА ПОЧЕМУ-ТО ЕЕ НЕ БЫЛО !
Не забываем проверить работу направляющих пальцев или как они там называются:
— беремся за ту самую гайку «на 17», которую мы придерживали при откручивании суппорта и двигаем из стороны в сторону. Если ходят легко — все нормально. Кстати тут же и видим состояние пыльников на них. Если с деффектами, следует заменить. Если направляющие плохо ходят, выкручиваем их, чистим и смазываем специальной смазкой. У меня все хорошо было и с пыльниками и с направляющими.
ключом «на 14», не забыв придерживать гайки ключом «на 17».
Теперь с другой стороны ! )))
Я фоткал слева, затем без фотоаппарата проделал туже работу справа. Вместе со снятием и установкой колеса и чисткой запчастей вся процедура по замене колодок справа заняла 17 минут от начала до конца!
На этом всё. Надеюсь кому-то моя запись будет полезна!
Удачи на дорогах и в жизни!
Замена передних тормозных колодок Киа Рио-3
Заменить передние тормозные колодки в Киа Рио-3 можно самостоятельно. Это достаточно простое мероприятие, не требующее особых навыков и умений, а также специального инструмента. Чтобы заменить колодки передних тормозных механизмов вам потребуется не более часа.
Тормозные колодки меняются одновременно на двух тормозных механизмах, иначе при торможении может возникнуть «ведение» автомобиля в сторону.
Как показывает практика, передние тормозные колодки на Киа Рио-3 подлежат замене каждые 40-50 тыс.км (в зависимости от характера езды, может требоваться более частая замена колодок). Предельно допустимым износом является толщина колодок 2-3 мм. Проконтролировать толщину колодок можно при снятом колесе через смотровое окошко в суппорте. Однако современные колодки имеют акустический индикатор износа, который издает звук скрежета металла об металл.
Также тормозные колодки следует менять при установке новых тормозных дисков, наличии повреждений на накладках.
Замена передних тормозных колодок Киа Риа-3
Для замены тормозных колодок вам понадобятся:
- домкрат;
- ключ для снятия колес;
- ключи на 14 и 17;
- плоская отвертка;
- «раздвижные» пассатижи;
- щетка для очистки тормозных механизмов от грязи;
- шприц или резиновая груша для откачивания излишков тормозной жидкости из бачка;
- веревочка или проволочка для подвязывания суппорта к пружине передней стойки.
Как выбрать тормозные колодки
Оригинальные передние тормозные колодки Киа Рио-3 имеют код – 581014LA00. Также на Рио-3 устанавливаются другие колодки, предназначенные не для рынка СНГ – 581011RA00 и 581011RA05.
Подходят по размерам следующие тормозные колодки:
- NiBK PN0537
- Kortex KT1399S
- Hankook Frixa S1H27 (премиум)
- Hankook Frixa FPH27 (обычные)
- Sangsin SP1399 (обычные)
- AMD AMD.BF359
- Fortech FB-1209F
- Parts-Mall (PMC) PKA-050
- Sangsin HP1399 (премиум Mando MPH46)
Порядок действий по замене тормозных колодок:
- Установите автомобиль на ровную площадку, поставьте его на стояночный тормоз и, для дополнительной страховки, зафиксируйте задние колеса подпорками.
- Выверните руль в одну из сторон до упора.
- Откройте капот и, в случае уровня тормозной на отметке «МАХ», шприцом откачайте тормозную жидкость (при сжатии тормозных поршней жидкость может вылиться из бачка).
- Сорвите болты на колесах с «мертвой точки».
- Поднимите домкратом сторону вывернутого колеса наружу.
- Снимите колесо.
- При необходимости очистите от грязи и пыли суппорт.
- При помощи плоской отвертки разожмите тормозные колодки, это облегчит снятие суппорта.
- Ключами на 14 и 17 открутите нижнее и верхнее крепление суппорта.
- Снимите суппорт и подвяжите его к пружине передней стойки.
- Снимите тормозные колодки.
- Проверьте целостность резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. При необходимости замените их.
- Мастера рекомендуют выкрутить направляющие пальцы и смазать их специальной смазкой, которая предотвратит заклинивание и обеспечит надежную работу тормозного механизма (выбор смазок достаточно большой, но рекомендуем покупать продукцию известных брендов).
- Установите новые тормозные колодки.
- Перед установкой суппорта, «раздвижными пассатижами» сожмите тормозной поршень (другой способ смотрите в видео ниже).
- Соберите все в обратной последовательности.
- Переходите к замене колодок на другом тормозном механизме.
- Обязательно долейте тормозную жидкость, которую вы откачали шприцом!
- Перед тем как ехать нажмите несколько на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место и между ними и тормозным диском установился «рабочий» зазор.
Видео-инструкция “Замена передних тормозных колодок Киа Рио-3”
Автор видео доходчиво и просто объясняет весь процесс замены колодок, после чего не остается сомнений, что все вполне можно сделать своими руками. Тем более, что сэкономленные деньги на оплате труда мастера СТО лучше использовать для покупки более качественных колодок и смазки.
Как, вы еще не читали? А зря…
- Краткий обзор автомобиля Киа Рио-3
- Самостоятельная замена фильтра салона в Рио-3
- Инструкция по замене лампочек в передних фарах Рио-3
- Как заменить лампочки в противотуманных фарах Рио-3
Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!
Руководства по ремонту Киа Рио III: замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков») .
Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2 мм), при непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17».
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.
3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.
4. Удерживая направляющие пальцы ключом от проворачивания, выверните болты крепления подвижной скобы.
5. Снимите подвижную скобу тормозного суппорта.
6. Подвесьте скобу на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
7. Снимите с направляющей колодок наружную…
8. …и внутреннюю тормозные колодки.
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок.
Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
9. Установите на подвижную скобу специальное приспособление А и, вращая винт, утопите поршень в рабочий цилиндр.
10. При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью раздвижных пассатижей. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.
11. Установите в направляющую внутреннюю Б и наружную А тормозные колодки.
12. Установите подвижную скобу в порядке, обратном снятию. Для исключения самовыворачивания болтов крепления направляющих пальцев суппорта смажьте перед установкой их резьбу анаэробным фиксатором резьбы.
13. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого переднего колеса.
14. Обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
15. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.