11.6. Снятие и установка переднего крыла
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите брызговик…
3. …и передний подкрылок (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).
4. Удалите из полости крыла шумоизоляцию.
5. Снимите фару (см. «Замена блок-фары»).
6. Выверните болты наружного…
7. …и внутреннего креплений переднего бампера к переднему крылу.
8. Выверните болт крепления задней кромки крыла к передней стойке кузова.
Примечание
Для наглядности передняя дверь снята, однако при полностью открытой двери открывается полный доступ к болту крепления крыла.
9. Снимите боковой фонарь указателя поворота (см. «Замена бокового фонаря указателя поворота»).
10. Отжав наружу задний край декоративной угловой накладки передней стойки…
11. …снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление трех пистонов ее крепления.
12. Выверните болт крепления крыла к передней стойке, расположенный под декоративной накладкой.
14. Выверните болт крепления крыла к щиту передка.
15. Выверните фиксаторы двух пистонов крепления декоративного щитка переднего крыла…
16. …поддев отверткой…
17. …извлеките фиксаторы…
18. …и пистоны…
19. …и снимите щиток.
20. Выверните два болта крепления крыла к брызговику моторного отсека…
21. …один болт крепления к каркасу моторного отсека…
22. …один болт крепления к передней стойке кузова в арке переднего колеса…
23. …два болта крепления к порогу кузова…
24. …и снимите переднее крыло.
25. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Снятие и установка переднего крыла Ford focus 2 и 2 рестайлинг
Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите брызговик…
3. …и передний подкрылок (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).
4. Удалите из полости крыла шумоизоляцию.
5. Снимите фару (см. «Замена блок-фары»).
6. Выверните болты наружного…
7. …и внутреннего креплений переднего бампера к переднему крылу.
8. Выверните болт крепления задней кромки крыла к передней стойке кузова.
Примечание
Для наглядности передняя дверь снята, однако при полностью открытой двери открывается полный доступ к болту крепления крыла.
9. Снимите боковой фонарь указателя поворота (см. «Замена бокового фонаря указателя поворота»).
10. Отжав наружу задний край декоративной угловой накладки передней стойки…
11. …снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление трех пистонов ее крепления.
12. Выверните болт крепления крыла к передней стойке, расположенный под декоративной накладкой.
13. Снимите решетку короба воздухопритока и водоотводящий щиток (см. «Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка»).
14. Выверните болт крепления крыла к щиту передка.
15. Выверните фиксаторы двух пистонов крепления декоративного щитка переднего крыла…
16. …поддев отверткой…
17. …извлеките фиксаторы…
19. …и снимите щиток.
20. Выверните два болта крепления крыла к брызговику моторного отсека…
21. …один болт крепления к каркасу моторного отсека…
22. …один болт крепления к передней стойке кузова в арке переднего колеса…
23. …два болта крепления к порогу кузова…
24. …и снимите переднее крыло.
25. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Замена переднего левого крыла
Как же давно я не писал в бортжурнал. Действительно, в 2020 году у меня было мало дел по Форду, но они все же были. Но писать в бортжурнал желания не было. Не могу объяснить почему. Но пора подводить итоги года. Поэтому я сначала опишу всё то важное, что не описал до этого, а потом, собственно, подведу сами итоги.
Замена крыла на самом деле произошла в самом экваторе лета. Это тянущая проблема, которая меня грызла практически с момента покупки, а точнее после первой зимы (напомню, машину я приобрел 27 сентября). Ну а в конце 2019 года случилось, что я именно той стороной зацепил гаражные ворота и, соответственно, беда приобрела масштабы. Спасался то кордоном, то антигравием, чтобы было не так заметно. Это предыстория.
Крыло я время от времени посматривал. Хотелось оригинал б/у, но состояние именно левых всегда было довольно ужасное. Я даже смотрел оригинал новое, но там цена для меня довольно космическая. Долгие поиски в интернете и нашлось несколько интересных статей:
1) Запись на драйве
2) Запись на ФФ клаб
Собственно, решил я взять аналог, а в частности Klokkerholm (2533311A1), которое якобы идёт оцинкованное. Заплатил 3056 руб, что вполне гуманная цена. Приходит оно вот в таком виде. Наклеечки всевозможные вроде как есть. Уж не знаю стоит ли это считать показателем качества. Понять оцинкованное или нет я тоже не могу, поэтому просто любуюсь видом нового крыла 🙂
Дальше я его, разумеется, свозил на покраску (-5тыс рублей) и задумался над антикором. Из написанного в интернете сделал вывод, что ни один самостоятельный антикор не является панацеей. Народ, как правило, получает поистине хороший антикор, смешивая что-то с чем-то. Я решил пойти своим и максимально дешевым путем — обработать крыло изнутри пушечным салом. О нём отзывов в принципе плохих не нашел. Ну и всё же пушечное сало — очень актуальный бюджетный вариант в мою ипотечную бытность. Взял я OILRIGHT 2кг в пластиковом ведре. Горелкой разогревал и наносил на внутреннюю часть крыла.
Далее снял крыло. Не скажу, что это крайне сложный процесс. Вот в таком состоянии было родное крыло. Кстати, машина была немного бита в ту сторону. Продавец это и не скрывал.
А вот поставить назад, да так чтобы зазоры были наравне с предыдущими мне не удалось. Я очень долго пытался: откручивал, прикручивал, ровнял, и опять по новой. Но имеем что имеем. Зазоры на левой стороне оказались больше. Но сейчас даже я не замечаю разницы, а люди со стороны и тем более разницы не увидят.
Перейдем к результату:
Доволен ли я результатом? Однозначно доволен! Все задумывался еще и передний бампер привести в порядок, но сумма на счету сказала «В следующий раз».
К слову, когда снял крыло, увидел, что за заглушками прячутся вполне рабочие провода для повторителей. И решив пожертвовать шильдиком Ghia, я поставил повторители. Не стал гнаться за оригиналом, взял ATEK (42111150) за 264 руб. за пару и к ним лампы HELLA (8GP003594543) за 86руб. 2шт в блистере.
Как снять переднее крыло форд фокус 2+ видео
Необходимость снять крыло форд фокус 2 может возникнуть в нескольких ситуациях. Одной из самых распространенных в данном случае можно назвать замену данного элемента или его ремонт и покраску после ДТП. Идеальным вариантом в данной ситуации будет замена крыла, так как идеально отремонтировать и покрасить крыло сможет не каждый, и даже после проведения комплекса данных работ обнаружить дефект как визуально, так и при помощи толщинометра будет совсем не сложно. Но если финансовых возможностей для этого нет, то ремонт поверхности и его покраска так же уместны.
Инструменты для работы
Для того чтобы снятие крыла форд фокус было выполнено без нанесения дополнительных повреждений элементу, необходимо чтобы под рукой был весь инструмент, который может потребоваться во время проведения данной работы. К такому инструменту в первую очередь можно отнести:
- Двухсторонняя отвертка
- торцевая головка на 10 и 13
- Набор звездочек
- Набор 6-тигранников
Последовательность выполнения работ
Для того чтобы снять крыло переднее форд фокус необходимо чтобы автомобиль находился на ровной горизонтальной поверхности и не был наклонен ни в одну из сторон. Кроме того следует отметить, что при необходимости отсоединить от кузова только одно переднее крыло, а не два, нужно снять фару только на той стороне, на которой выполняются работы. То же самое можно сказать и про бампер. Необходимости в полном его снятии нет, поэтому при выполнении работ необходимо снять передний бампер только со стороны убираемого крыла, противоположную сторону в данном случае трогать не нужно.
Далее нужно демонтировать брызговик и подкрылок, расположенный под снимаемым элементом. Если крыло имеет на себе шумоизоляционный материал, то его так же нужно снять.
Открываем дверь на распашку, находим болт крепления кромки крыла к передней стойке и выкручиваем его.
Далее выполняется снятие декоративной накладки на углу передней стойки, осиливая упругое сопротивление пистонов в количестве трех штук ее крепления.
Кстати, цена треугольника зеркала порядка 300-т рублей.
А под накладкой спрятался угловой болтик.
Возвратив болт, предназначенный для крепления крыла к передней стойке кузова необходимо переходить к демонтажу водоотводящего щитка и решетки воздухопритока. Для этого нужно выкрутить болт, предназначенный для крепления крыла к щиту и выкрутить фиксаторы пистонов крепления щитка переднего крыла, играющего декоративную роль. Далее аккуратно поддев отверткой нужно достать фиксаторы, пистоны и непосредственно сам щиток.
Далее, выкручиваем саморезы декоративной накладки крыла.
Два самореза вкручиваются в пистоны, при сборке, можно просто вдавить их на место. Все равно резьба в них служит только для выкрутки.
Под панелью, ближе к фаре, есть еще два болта.
Снимаем накладку. Для этого, поднимаем ближний к фаре край и вытаскиваем ее вперед, чтобы не сломать два вставочных усика на другом ее конце.
Жабо Форд Фокус 2 снимается довольно просто и состоит она из двух панелей — верхней и нижней, которые скрепляются саморезами по краям. Для начала, снимем уплотнитель ветровой панели.
Затем, головкой на 13 откручиваем гайки дворников.
Беремся за дворник обеими руками и слегка раскачивая его в стороны тянем вверх.
Откручиваем по два самореза под звездочку по краям панели дворников.
Поддеваем панель по над лобовым стеклом и проводим под ней отверткой, чтобы уплотнитель жабо отлип от лобового.
Снимаем верхний слой ветровика.
Выкручиваем еще саморезы по краям с снимаем нижнюю панель ветровика Форд Фокус 2.
Все это ради того, чтобы выкрутить последний болтик верхи крыла, расположенный под углом лобового стекла.
Теперь, вынимаем защитный пыльник внутренней части крыла.
А за тем, выкручиваем болт, обозначенный на фото внизу красным.
Выкручиваем еще два болта нижней кромки крыла, прикрученной к парогу.
Теперь, осталось отсоединить переднюю часть крыла от бампера. Для этого, нужно выкрутить два болта бокового крепления бампера…
И выкрутить «самый передний саморез» под фигурную отвертку. Сделать это будет удобнее сверху из-под фары.
Такое количество болтов установлено для удержания зазоров машины и не зря.
Наконец, отсоединяем поворотник и аккуратно снимаем крыло. Для снятия повторителя, нужно нажать на боковой фиксатор и выдавить его наружу.
Если после проведения данной работы будет принято решение о замене данного
элемента то есть демонтаж,
Как снять передее крыло на авто. Форд фокус 2
Замена крыла Форд фокус
элемента на новый, особое внимание необходимо уделить его качеству. Так если крыло переднее форд фокус 2 купить от китайских производителей, из Тайвани, нужно быть готовым, что оно по прочностным характеристикам будет значительно уступать оригинальному исполнению. Кроме того форма, размер и некоторые элементы не видимые с лицевой стороны, но влияющие на порядок установки и последующую эксплуатацию так же могут быть также несколько иными. К примеру, отсутствие отверстия под повторитель поворотника.
Цена переднего крыла Форд Фокус 2 стартует от 1500 рублей неоригинал Тайвань до 4500 рублей оригинал