Как обмануть ДМРВ?
Привет, уважаемые посетители «DRIVE2»!
Стал замечать, что расход топлива увеличивается медленно, но неуклонно. Если в прошлом году летом было 6,7…6,8 л/100км, то в этом уже 7,2…7,3. Увеличение расхода на 7% — это слишком много, чтобы не обращать внимания. Досрочная замена воздушного фильтра мало что дала. Давление в шинах и топливной рампе в пределах нормы, всё остальное тоже вроде бы функционирует нормально. Решил, что начал умирать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) и не ошибся в своих предположениях. Замеренное мультиметром в прошлом году напряжение между желтым (АЦП) и зеленым (масса) проводами на фишке ДМРВ составляло 0,999 В, а сейчас – 1,008 В.
OBD-cканер вообще показал 1,21 В.
И, хотя датчик еще вполне работоспособный, хотелось бы напряжение на выходе вернуть к изначальному значению, так как расход топлива на холостом ходу достиг огромной величины 1,35 л/ч.
На просторах Интернета нашел информацию, что напряжение можно очень просто вогнать в норму с помощью элементарного делителя с номинальным сопротивлением около 1 кОм. Очень заманчивая идея! Подобрав из радиохлама подходящие элементы, подпаял их к датчику по схеме, показанной на рисунке.
Переменным резистором выставил напряжение по сканеру 0,986 В. Хотел выставить 0,999, но переменный резистор был вывернут уже до упора.
Завел двигатель и увидел, что расход топлива на х.х. снизился до 0,9 л/ч. Двигатель хотя и потряхивало, но в целом он работал вполне удовлетворительно.
Однако радость моя была преждевременной: при малейшей попытке увеличить обороты, двигатель немедленно глох. Считать какую-либо информацию со сканера в этот момент я не успевал, так как двигатель останавливался решительно и бесповоротно. Работы велись в саду, других резисторов у меня не было, поэтому пришлось всё вернуть в исходное состояние. Я же, после некоторого размышления, решил пойти проторенным путем: нашел в садовом сарайчике очиститель карбюратора и промыл им элемент ДМРВ. В итоге, напряжение снизилось до 1,001 В, что практически соответствует напряжению нового датчика. Так что, надобность в продолжении попыток обмана ДМРВ пока отпала.
Тем не менее, в связи с неудавшимся экспериментом обращаюсь к посетителям «Драйва» со следующей просьбой: Возможно, кто-нибудь производил подобные манипуляции с ДМРВ? Поясните, пожалуйста, в чём моя ошибка? Почему двигатель, удовлетворительно работая на оборотах х.х., глохнет при попытке открывания дроссельной заслонки? Ведь идея гениально проста и очевидна. Если ее реализовать на практике, то новый ДМРВ можно будет покупать хотя бы через раз?
Обманка датчика ДМРВ
Всем привет! Появилась такая проблема умер датчик ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), у меня есть ELM 327, подключил так сказать проверить показания и выявить ошибки, и увидел что показание ДМРВ при включенном зажигании 1,045…1,055в (Новый показывает 0.096…1.001) то есть эти цифры означают что он мертвый. Решил попробовать реанимировать его что бы не покупать новый датчик за 2500 рублей купил очиститель Liqui Moli за 700 рублей, снял, почистил, высушил, все собрал на место, сделал замер и ни чего не изменилось, показания были такие же. Увидел на Yotube видео как люди обманывают ЭБУ (мозги машины) с помощью резистора построечного Купил резистор на 1кОм за 35 рублей. Припоял 2 проводка на вход и выход резистора (на рис. красный вход, желтый выход). На датчике ДМРВ 5 проводов, желтый провод передает сигнал на ЭБУ, я его перерезал и присоединил резистор который приготовил заранее. После включил зажигание что бы работал ELM 327 и с помощью приложения OpenDiag и отвертки накрутил на резисторе АЦП, показания выставил 0,096…1,001, то есть обманул сигнал который приходит на ЭБУ.
Что хотелось бы сказать по поводу динамики с неработающим ДМРВ:
1) повышенный расход бензина и воздуха (зимой бензин 15 л/100 погороду; расход воздуха от 11 до 13,5);
2) машина на 1,2 передачи едит бодро, после включения 3,4 передачи ощущение как будто ее тянут назад, плохо разгоняется;
3) тупит;
После установки резистора (обманка ДМРВ):
1) расход и бензина и воздуха значительно уменьшился (воздух от 7,4 до 9,0; бензин от 9 до 9,5 зимой);
2) на всех передачах машина поехала, уже нет такого ощущения что Кто то ее тянет назад;
3) нетупит;
Что мне понадобилось:
1) резистор подстроечный на 1кОм;
2) 2 проводка;
3) паяльник;
4) изолента.
Таким образом следует вывод что не обязательно тратится на очень дорогой датчик который стоит не малых денег, а можно воспользоваться таким способом на который я потратил копейки всего 35 рублей, если не считать очистителя который стоит 700 рублей, купил я его напрасно потому что датчик умер конкретно. Но если у кого то показания 1,01.1,035 то можно почистить и продлить жизнь ДМРВ.
Как обмануть ДМРВ с помощью кольца.
https://boosty.to/schaman — МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY — здесь более подробно про 2.5 TDI V6. Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей. Можно ли улучшить показания неисправного ДМРВ? Можно. Вырезаем кольцо из картона или пластика и вставляем в расходомер. Шириной кольца регулируем дымность из глушителя. Если при разгоне черный дым — значит топлива много и ширину кольца необходимо сделать меньше. Если при разгоне дыма нет, то ширину кольца можно сделать больше. Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно. Alehaudi7@gmail.com — моя почта для связи https://vk.com/club184324659 — моя группа ВКонтакте ШаманАвто https://vk.com/id338762984 — моя страница ВКонтакте Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди: http://alii.pub/5vwwl6 — набор для измерения давления до 35 Бар http://alii.pub/5w3q3g- датчик уровня фар Ауди http://ali.pub/5ecxll — микропереключатель А6С5 общая страница http://ali.pub/5ecy7d — микропереключатель А6С5 правой и левой двери http://ali.pub/57db1y — осциллограф Hantek 6022BE общая страница http://ali.pub/57dbba — осциллограф Hantek 6022 BE- продавец — официальный магазин Hantek http://alii.pub/5w3oe7 — сканер Autocom CDP+ http://ali.pub/4v7z2k — сканер Autocom CDP+ — общая страница http://ali.pub/53vqz6 — сканер Autocom и комплект переходников http://ali.pub/5502ir — крепления для защиты двигателя http://ali.pub/2t9oj2 — здесь можно купить плафоны подсветки с логотипом Audi. http://ali.pub/2udu28 — здесь можно купить фиксаторы для 2.5 TDI V6 http://ali.pub/2uduhs — здесь большой выбор фиксаторов 2.5 TDI V6 http://ali.pub/2x3qoi — здесь можно купить разные вакуумные тестеры http://alii.pub/5w3oxn — здесь можно купить клеммы 4 мм 100 шт http://ali.pub/30evdv — здесь можно купить клеммы 4 мм 50 шт прозрачные http://ali.pub/30evl9 — общая страница для выбора клемм. http://ali.pub/4o79nw — подлокотник кожаный для А6С5, встает как родной http://ali.pub/4o79vv — дисплей в приборку http://ali.pub/4o7a3u — дисплей в приборку общая страница http://alii.pub/5w3p5t — лампочки в габариты в передние фары Т10 http://ali.pub/4o7bi0 — набор хромированных колец в приборку http://ali.pub/4o7chz — хромированные дверные ручки из нержавейки http://ali.pub/4o7dg0 — резинки на передние фары http://ali.pub/4o7ef7- выключатель стеклоподъемников на дверь водителя http://ali.pub/4o7evx — козырек на зеркала заднего вида http://ali.pub/4o7jut — чехол на кулису МКПП 5 ступ и 6 ступ, кожзам http://alii.pub/5w3pks — коробка для солнцезащитных очков http://alii.pub/5w3pnb — ручка управления зеркалами http://ali.pub/4o78lz — противотуманки по 6 светодиодов, потребление около 14 Вт каждой противотуманки, на перед лучше брать Spotlight, на зад Floodlight, требуют небольшой доработки, но светят супер.
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
обманка дмрв 2
Всем доброго дня , всех с праздником, Сегодня просто лазил по интернету по ДМРВ , и на ум пришло следующее- Вот видел видюшку и я думаю все видели про обманку дмрв, что в разрыв 5го провода припаивают переменный резистор 1 кОм и добиваются показания дмрв 0,998 В , я сколько не лазил по инету так и не смог понять что это дает , и тут у меня возникла мысль , В дмрв есть датчик всасываемого воздуха на основании терморезистора который влияет на температуру воздуха ( 1 и 3 пин),при темп, 20 гр напряжение 3,5 вольт а при 90 гр, -4,2 В, вот я подумал а если вместо него сделать туже обманку с переменным резистором , вот если запуск в мороз сделать якобы температура воздуха 20 гр . какое ваше мнение что будет . это я так понимаю аналог воздушной заслонки на карбюраторе или я ошибаюсь ? заранее спасибо
fires
Диагностик
Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 737 Адрес: Махачкала
#2 Денис 190, 23.02.2019 14:20
ниче не будет. дмрв в запуске не учавствует, если речь идет о ВАЗ
Денис 190
scoverstreet Местный житель
Регистрация: 26.09.2016 Сообщений: 94 Адрес: Нижний Новгород
#3 scoverstreet, 23.02.2019 14:21
Можно без пайки резистора откалибровать дмрв ,программы есть было бы желание
scoverstreet
Spy Светлая память
Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 8,699 Адрес: Саратов
#4 Spy, 23.02.2019 14:29
Сообщение от fires: ^
в разрыв 5го провода припаивают переменный резистор 1 кОм и добиваются показания дмрв 0,998 В , я сколько не лазил по инету так и не смог понять что это дает
Нажмите, чтобы раскрыть.
Это даёт душевное спокойствие. Машина не едет, но АЦП ДМРВ 0,998 вольта.
Spy
Диагност-автоэлектрик
Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 690 Адрес: Московская обл. Орехово-Зуево
#5 Толят, 23.02.2019 15:03
Сообщение от scoverstreet: ^
Можно без пайки резистора откалибровать дмрв ,программы есть было бы желание
Нажмите, чтобы раскрыть.
И что калибровать? Если ДМРВ в помойку.
Толят
scoverstreet Местный житель
Регистрация: 26.09.2016 Сообщений: 94 Адрес: Нижний Новгород
#6 scoverstreet, 23.02.2019 16:10
Сообщение от Толят: ^
И что калибровать? Если ДМРВ в помойку.
Нажмите, чтобы раскрыть.
прошивку калибровать,есть такая функция тарировка дмрв помогает
scoverstreet
fires Местный житель
Регистрация: 07.10.2016 Сообщений: 75 Адрес: белгород
#7 fires, 23.02.2019 16:19
а на ютубе в коментах к видео про обманку некоторые пишут что обманка на 5 пине помогло при пуске, и жрать стала меньше ,ну у меня дмрв уже на подходе и уже три года так езжу вроди бы пока ни че, А вот что этим добьешся если в мороз минус 25 поставишь обманкой как будто на улице плюсовая температура ?
fires
kumax Местный житель
Автоэлектрик
Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 146 Адрес: ст. Ессентукская
#8 kumax, 23.02.2019 16:27
Сообщение от fires: ^
ну у меня дмрв уже на подходе и уже три года так езжу вроди бы пока ни че
Нажмите, чтобы раскрыть.
Если бы 3 года назад вы поменяли бы ДМРВ на новый, уже бы отбили его стоимость на сэкономленном бензине и нервах
kumax
Регистрация: 26.06.2014 Сообщений: 10,806 Адрес: Ярославль
#9 vento702, 23.02.2019 17:07
Сообщение от fires: ^
а если вместо него сделать туже обманку с переменным резистором
Нажмите, чтобы раскрыть.
Кого (чаво) будешь обманывать ?
Закупи штук 30 переменных резисторов, и все их влепи вряд на торпеде, и все датчики с двигла пусти через резисторы, каждый будет что то обманывать. Может и будет толк, а может и нет, но ты попробуй.
vento702
Диагностика авто
Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 3,312 Адрес: Липецкая обл.
#10 tolich48, 23.02.2019 17:16
Сообщение от fires: ^
Сегодня просто лазил по интернету по ДМРВ , и на ум пришло следующее
Нажмите, чтобы раскрыть.
Сообщение от fires: ^
сколько не лазил по инету так и не смог понять что это дает , и тут у меня возникла мысль
Нажмите, чтобы раскрыть.
Сообщение от fires: ^
вот я подумал а если вместо него сделать
Нажмите, чтобы раскрыть.
Сообщение от fires: ^
что будет . это я так понимаю
Нажмите, чтобы раскрыть.
Сообщение от fires: ^
ну у меня дмрв уже на подходе и уже три года так езжу вроди бы пока ни че
Нажмите, чтобы раскрыть.
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Кроилово, всегда ведёт к попадалову!
«Пилите, Шура пилите. »
tolich48
Авторемонт
Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 1,361 Адрес: Нижние Серги, Свердловской обл.
#11 Strannik96, 23.02.2019 17:21
Всего то разобраться что такое расходомеры(maf сенсор) остальное придёт само..
Strannik96
fires Местный житель
Регистрация: 07.10.2016 Сообщений: 75 Адрес: белгород
#12 fires, 23.02.2019 20:02
если нечего не будет тогда для чего это параметр и на что он влияет ?
fires
Диагностика авто
Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 3,312 Адрес: Липецкая обл.
#13 tolich48, 23.02.2019 20:26
Сообщение от fires: ^
если нечего не будет тогда для чего это параметр и на что он влияет ?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Вот здесь почитайте, там всё есть:
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=97073
tolich48
Автоэлектрик диагност
Регистрация: 26.12.2006 Сообщений: 6,568 Адрес: Башкортостан г.Кумертау
#14 VIKON, 23.02.2019 20:29
ДМРВ является датчиком термоанемометрического типа. Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельным патрубком. Сигнал ДМРВ представляет собой напряжение постоянного тока, изменяющееся в диапазоне от 1 до 5 В, величина которого зависит от количества воздуха, проходящего через датчик.
У исправного нового датчика максимальное напряжение должно достигать 4,3-4,7В в момент резкого открытия дроссельной заслонки.
VIKON
николай 1 Местный житель
Регистрация: 28.12.2010 Сообщений: 45 Адрес: липецк
#15 николай 1, 23.02.2019 20:39
Вы читаете инет. В интернете очень много инфы о дмрв но много .В двух словах 0.996 -опорное напряжение датчика.Проще сказать через датчик потока воздуха нет.Со временем датчик «стареет»-опорное напряжение что называется уплывает от идеала.Далее на хх вместо положенных 10кг. полученнего воздуха вам дмрв покажет 12кг.-вот на эти 12кг вам эбу и нальет топлива в двигатель(а может впуск прикрыть чтобы 10кг воздуха в двигатель поступало на хх-шутка.Менять калибровки»тарировки дмрв» в прошивке или всякие там сопротивления ставить в разрыв-все это глупость и не выход.Старый датчик что бы вы не делали не будет давать верные данные о воздухе — а это самый данный параметр.То есть будет задержка на работу педали как минимум.Вот в двух словах.
николай 1
Регистрация: 26.06.2014 Сообщений: 10,806 Адрес: Ярославль
#16 vento702, 23.02.2019 21:26
Да он вообще интересовался за сигнальный с ДТВ.
Чего вы ему за дмрв рассказывайте, его он уже научился обманывать.
vento702
fires Местный житель
Регистрация: 07.10.2016 Сообщений: 75 Адрес: белгород
#17 fires, 23.02.2019 22:06
я то дмрв пока не обманывал так как на холодную почему то 0,033- я думаю пока терпимо а вот на горячую уже 1,055, ну пока нечего не тревожит просто заинтересовался , в инете пишут много и везде разное но одно понял что от параметров датчиков — температуры всас воздуха и от дат, охл жидкости , который на термостате- ЭБУ приготавливает смесь , и от дат всас воздуха все же зависит холодный пуск, Хоть многие говорят что обманка в разрав пятого провода это не вариант, пишут что в копусе дмрв какой то материал который со временем якобы выгорает или еще ччто то , я вот подумал вот о чем , а что для ЭБУ важен этот материал ? что ЭБУ он как то чувствует его Или еще что то? Для ЭБУ важно опорное напряжение ?правильно? а каким образом оно береться ЭБУ ж не знает Правильно ? , короче мнение категорически деляться
P S а ссылку которую вы мне кинли это тоже моя тема
fires
ремонт авто
Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 4,163 Адрес: Мордовия «Зубова Поляна»
#18 matveev, 23.02.2019 23:55
Сообщение от fires: ^
в разрыв 5го провода припаивают переменный резистор 1 кОм и добиваются показания дмрв 0,998 В , я сколько не лазил по инету так и не смог понять что это дает
Нажмите, чтобы раскрыть.
Всего раз с таким сталкивался в практике. Мне повезло, быстро нашел по изоленте!
Ничего хорошего от такого ноу-хау нет. Ну обманули дмрв( эбу) по вольтам и что? Инертность то датчика никуда не денется! Умерший дмрв будет продолжать гадить. Зато подавляющее большинство новоиспеченных диагностов такое просто не найдут. И водитель будет вынужден ездить от одного к другому, это может здорово растянуться по времени. И все это время водитель будет платить за перерасход бензина. Ну и диагностам еще! Это я про двигатель промолчу, наши двигателя многое терпят, до последнего!
Последний раз редактировалось matveev; 23.02.2019 в 23:58 .
matveev
Регистрация: 04.03.2015 Сообщений: 793 Адрес: Р.Д г.Кизилюрт
#19 Ras.667, 24.02.2019 00:25
Сообщение от fires: ^
Всем доброго дня , всех с праздником, Сегодня просто лазил по интернету по ДМРВ , и на ум пришло следующее- Вот видел видюшку и я думаю все видели про обманку дмрв, что в разрыв 5го провода припаивают переменный резистор 1 кОм и добиваются показания дмрв 0,998 В , я сколько не лазил по инету так и не смог понять что это дает , и тут у меня возникла мысль , В дмрв есть датчик всасываемого воздуха на основании терморезистора который влияет на температуру воздуха ( 1 и 3 пин),при темп, 20 гр напряжение 3,5 вольт а при 90 гр, -4,2 В, вот я подумал а если вместо него сделать туже обманку с переменным резистором , вот если запуск в мороз сделать якобы температура воздуха 20 гр . какое ваше мнение что будет . это я так понимаю аналог воздушной заслонки на карбюраторе или я ошибаюсь ? заранее спасибо
Нажмите, чтобы раскрыть.
Замучаетесь! Не стоит экономить на эксперименты, свое время пытал чисто из за спортивного интереса. Так вот, на холостых может работать на других режимах не может. Не вытятивает то что нужно, запаздывание большое. Кароч, пока не попробуете не поймете.