ДПКВ — датчик положения коленвала.
«Настало лето, настала жара…». Машина, неподводившая в самые зверские морозы, вдруг скисла в июле.
Сначала с утра стала заводиться со второго раза, а потом я на ней пару раз заглох, стоя в пробке. Причем, заглыхание каждый раз проходило по одному и тому же сценарию — небольшой провал до 400 оборотов, и если не успеваешь поддать газу, то такое чувство, что как кончился бензин. Причем, если дать постоять, то заводится и если ехать плавно, то в принципе куда-то даже едешь.
Курение интернета и мудрых книг сделало утвердительный жест в сторону датчика положения коленвала (ДПКВ). Он находится напротив зубчатого колеса, закрепленного на оси коленвала, в котором есть один намагниченный зуб. Сам датчик представляет собой датчик Холла, который генерирует электрический импульс, каждый раз, когда намагниченный зуб проходит мимо него. Частота импульсов соответствует количеству оборотов двигателя. Если датчик не генерирует импульсов, то ЭБУ считает, что двигатель не запустился и не подаёт команды на зажигание. Аналогично, во время движения: с точки зрения ЭБУ, двигатель остановился, соответственно необходимо прекратить подачу топлива и импульсов зажигания
Характерные признаки умирания ДПКВ:
1.Двигатель не запускается, несмотря на крутящийся стартер. Если во время вращения стартера, OBD-сканер, подключенный к диагностическому разъему, показывает количество оборотов двигателя = 0, то ДПКВ, с большой степенью вероятности, умер.
2.Двигатель глохнет на холостом ходу.
3.При прогреве могут проваливаться обороты.
Рекомендуется также проверить качество контакта в разъеме датчика.
OBD-сканер в J3 может не регистрировать ничего необычного, особенно если в цепи датчика нет обрыва, а, например, изменилась форма или амплитуда импульса. Этого без портативного осциллографа не выяснишь.
Заказал датчик. 39180-22600. 606 руб. (Этот датчик под Accent / Getz / Elantra XD). Заказывал под Accent, потому что у меня G4EC 1.5. Такая вот нечасто встречающаяся комбинация, причём не своп — G4EC пробивается по VIN.
Сам датчик установлен с правой стороны двигателя.
Датчик лучше выворачивать отверткой с гибким удлинителем, головка на 10, если мне не изменяет память.
Что удивило, винт вывернулся очень легко. Могло и растрясти вибрацией.
Место установки надо очистить от грязи, следя за тем, чтобы она не попала внутрь.
Герметизируем место прилегания датчика к двигателю герметиком. Можно использовать Серый ABRO 999.
Он как раз для датчиков двигателя.
Под винт подложил гровер, чтобы не выворачивался.
Заводимся с первой тычки. Холостые обороты стабильные, не плавают. Как положено, стрелочка в районе 700.
Глохнуть в жару перестал.
Хендай элантра датчик коленвала где находится
| К странице. |
| Страница 1 из 16 | 1 | 2 | 3 | 11 | > | Последняя » |
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
Сообщений: 28
2
В клубе с 24.07.2013
11.01.2014 23:29
вроде потихоньку приезжает датчик положения коленвала. не подскажите где на элке 4 находится датчик положения коленвала. вроде бы недорогая замена его,поэтому хотелось бы узнать можно ли самому поменять.
Ответить
| Меню пользователя lavvideo |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные lavvideo |
| Найти все сообщения от lavvideo |
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
Сообщений: 4,575
16
В клубе с 09.05.2009
11.01.2014 23:33
Если смотреть на двигатель со стороны радиатора,то ДПКВ находится на блоке,под 4 цилиндром,рядом ещё датчик давления масла.Ключ на 10 в помощь,лучше маленькой трещёткой.
Ответить
| Меню пользователя усатый |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные усатый |
| Найти все сообщения от усатый |
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
Сообщений: 28
2
В клубе с 24.07.2013
11.01.2014 23:36
спасибо. постараюсь на найти. значит никаких трудностей нет его заменить? подъемник не нужен?
Ответить
| Меню пользователя lavvideo |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные lavvideo |
| Найти все сообщения от lavvideo |
| Эту рекламу можно отключить. |
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
Сообщений: 4,575
16
В клубе с 09.05.2009
12.01.2014 08:20
Об выхлопную только не обожгись и все трудности.
Ответить
| Меню пользователя усатый |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные усатый |
| Найти все сообщения от усатый |
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
Сообщений: 742
4
В клубе с 19.08.2012
12.01.2014 09:01
«потихоньку приезжает», как определили?
Ответить
| Меню пользователя karp07 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные karp07 |
| Найти все сообщения от karp07 |
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
Сообщений: 28
2
В клубе с 24.07.2013
13.01.2014 00:06
ехал. на ходу небольшая детонация и рывок ,сначала загорелся чек и погас ..обороты не понятно как плавали. выключил зажигание..включил и все в норме. диагностика ничего не показала.заменил свечи, 15 тыс прошли.подумал на них. проехал еще пару дней и снова так пару раз..и в последний раз загорелся чек и не погас. поехал на диагностику..сказали слабый сигнал датчика положения коленвала. типа работает но в любой момент может накрыться..и не заведется машина..вот такие дела. узнал что датчик 750 рублей замена 500
Ответить 1
| Меню пользователя lavvideo |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные lavvideo |
| Найти все сообщения от lavvideo |
Замена датчика положения коленчатого вала, видеоотчёт.
Ну вот и меня постигла данная неисправность, вычислить причину перебоев работы двигателя оказалось достаточно просто, интернет в помощь.
Датчик рано или поздно выходит из строя в любом корейском автомобиле и проблема даже не в пробеге, а именно в возрасте датчика, уверен, разрушение компонентов происходит с годами, вне зависимости от пройденного километража и моточасов ДВС. У меня стоял заводской датчик и он стал сбоить при пробеге машины примерно 70000 км.
Синдромы неисправности в моей Элантре проявились в виде периодических отказов тахометра приборной панели «горячего» мотора, после этого ДВС начинал троить и работать с перебоями, вплоть до отключения в процессе движения, мотор заводился после этого с большим трудом. Изредка, после отключения и не большого перерыва, удавалось запустить мотор с ожившим тахометром, но следующий отказ мог произойти в любой момент. Неисправность в течении десятка дней только прогрессировала. Check Engine на приборке не загорелся ни разу, да и OBD2, в последствии, тоже ошибок не увидел.
Видео симптомов неисправности:
Диагноз вынес самостоятельно, в интернет магазине заказал ДПКВ MOBIS 391802B000 за 1070 руб., к тому же закупил ещё различных расходников, о чём напишу другие посты.
Ремонт машины приурочил к замене моторного масла, немного сэкономил за счёт этого, то есть защиту двигателя не пришлось снимать дважды.
Замена датчика обошлась мне в 1350 руб. плюс демонтаж-монтаж защиты в 270 руб.
Продолжу свою традицию видеоотчётов, тем более мотор ходовой на разных моделях авто, не только на Элантре.
Съёмка проводилась в «полевых» условиях, поэтому не смог залезть с камерой в самые укромные уголки, но в общем и так понятно что-где-куда )
Результат пришёлся по душе: Во первых диагностика с помощью OBD2 не нашла ошибок ЭБУ, ну а во вторых — мотор работает, первая неделя после ремонта прошла нормально, никаких проблем с ДВС нет, езжу, куда хочу )
ЗЫ: Пробег машины реальный, на одометре пробег спидометра от донора, см. бортжурнал.
Датчик положения коленвала Hyundai 1,6 (Поршни, шатуны, коленчатый вал для HYUNDAI ELANTRA) сервис, ремонт, диагностика и обслуживание, запчасти в наличии купить и заказать в интернет магазине
Компьютерный 3D 3Д сход-развал (развал схождение), диагностика подвески, компьютерная диагностика двигателя (ДВС), диагностика и ремонт ходовой части, полная замена масла в автоматической коробке передач (АКПП), обслуживание, диагностика, ремонт и заправка кондиционера, чистка форсунок и топливной системы (Чистка инжектора), капитальный ремонт двигателя (ДВС), регулировка света фар, шиномонтаж, замена амортизаторов, Замена грм , Замена колодок , замена линок, Замена масла , замена стоек, замена сцепления, замена тормозные диски, заменить, заменить амортизаторы, Заменить грм , Заменить колодки, ремонт ходовки , заменить линки, Заменить масло , заменить ремень, заменить ремень грм, заменить стойки, заменить сцепление, заменить тормозные диски, заправить кондиционер, заправка кондиционера, обслуживание, обслуживать, отремонтировать, отремонтировать подвеску, поменять, поменять амортизаторы, поменять грм , поменять колодки , поменять линки, поменять масло , поменять ремень, поменять ремень грм, поменять стойки, поменять сцепление, поменять тормозные диски, пройти то, ремонт, ремонт подвески, ремонтировать, ремонтировать подвеску, сделать то, сервис, сервис по ремонту, специализированный, специализированный автосервис, специализированный сервис, техническое обслуживание, техобслуживание, поменять колодки тормозные, заменить колодки тормозные, замена тормозных колодок, замена передних тормозных колодок, замена задних тормозных колодок, замена колодок, замена передних колодок, замена задних колодок, ремонт насоса гидроусилителя ГУР, ремонт рулевой рейки, ремонт акпп, замена фильтров.