Замена термостата на Фольксваген Пассат Б3-Б4 с двигателем 1Z
Информация применима для автомобилей c двигателями 1Z:
Volkswagen Passat B3 (312) 1988 — 1994
Volkswagen Passat Variant B3 (315) 1988 — 1994
Volkswagen Passat B4 (3A2) 1994 — 1997
Volkswagen Passat Variant B4 (3A5) 1994 — 1997
Volkswagen Golf 3 (1H1, 1H5) 1992 — 1998
Volkswagen Vento (1H2) 1992 — 1998
Volkswagen Polo Classic (6V2) 1996 — 2002
Volkswagen Sharan (7M8) 1995 — 2001
Volkswagen Caddy (9K9) 1996 — 2003
Audi 100, Audi A6 C4 (4A2) 1991 — 1997
Audi 100, Audi A6 C4 Avant (4A5) 1991 — 1998
Audi A4 B5 (8D2) 1995 — 2001
Audi A4 Avant B5 (8D5) 1996 — 2002
Audi 80 B4 (8C2) 1991 — 1995
Audi 80 Avant B4 (8C5) 1992 — 1996
SEAT Alhambra (7V8) 1996 — 2000
SEAT Ibiza 2 (6K1) 1993 — 2002
SEAT Cordoba (6K2) 1993 — 2002
SEAT Cordoba Vario (6K5) 1997 — 2002
SEAT Inka (6K9) 1996 — 2003
Приближается зима, на улице чуть похолодало и начала моя машина хуже греться, а именно 70 градусов при езде. После включения печки на МАХ и вентилятор в положение 2 температура падала до 60 градусов. Прикупил термостат BEHR за 11 у.е. и полез под машину.
Фото не совсем качественное так как фоткал не своим фотиком.. Ничего в нем не настраивал, нажимал только на кнопку съемки.
Вот термостат:
 |
Замену произвел с откручиванием насоса ГУР.
И так поехали.
Снятие защиты двигателя не описываю.
Откручиваем болты под номером 1,2 и 3.
Также чтобы не ломать трубку которая идет от бачка к насосу ГУР откручиваем болтик 4. Он находиться на кронштейне который прикручен к коробке.
Снимаем насос ГУРа и отводим в с торону.
 |
 |
 |
 |
Чуть расслабляем болтик №5 и опускаем кронштейн крепления насоса ГУР вниз(чтобы не мешал).
 |
 |
Далее откручиваем болты №6,7,8 чтобы снять крепление на которое прикручивается насос ГУРа.
 |
 |
 |
 |
Видим следующую картинку.
 |
Откручиваем хомутик чтобы снять патрубок(польется чуть антифриза).
 |
Откручиваем болтики №9,10 и снимаем пластмассовый фланчик под которым и находиться термостат(польется чуть антифриза).
 |
 |
 |
После подковыриваем отверткой резиновое кольцо, термостат выпадет и антифриз выливается в ведро и на меня.. К сожалению фото со старым термостатом нету. Вот в это место устанавливаем новые термостат.
 |
Процесс сборки аналогичен. Не забываем после сборки залить антифриз и удостовериться что нигде ничего не подтекает.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Замена термостата.
После того как восстановил нижнюю губу на машине на трассе заметил что мотор не прогревается до рабочей температуры. Держит меньше 70 градусов. Так как в городе температуру показывает правильно решено менять термостат.
Приобретено:
Wahler 4264.87D Термостат c прокладкой. — 8.5 у.е.
Снимаю нижний хомут с шланга к помпе и сливаю антифриз.
Далее откручиваю фланец крепления термостата.
Вытекло еще чуть-чуть антифриза.
Вынимаю старый термостат с кольцом. Стоял BEHP-THOMSON, оригинал. На свет заметил не полное закрытие термостата устал уже от времени.
Ставлю новый термостат
Прикручиваю фланец и надеваю шланг.
Заливаю антифриз. Прогреваю. Доливаю еще антифриз.
Поездка по трассе показала что стрелка температуры теперь держит около 85 градусов.
Всем удачи на дороге и не ломаться!
Замена термостата Passat B3
- Авто: Есть
- Город Есть
Отправлено 14 мая 2012 — 12:08
В общем сняв помпу…думаю глупо было бы не поменять сразу термостат.
Поскольку стоял ещё родной…и подозрения на недостаточную открываемость были подтверждены.
Многие меняют термостат не снимая помпы…но это сложнее в плане установки самого термостата.
В экзисте был заранее куплен термостат Valeo 820 168
Перед установкой рекомендую проверить его на открывание в кастрюльке на плите и градусником.
Замена очень проста:откручиваем 2 болта
Снимаем старый и устанавливаем новый термостат
устанавливаем уплотнительное кольцо
устанавливаем обратно крышку и закручиваем болты
устанавливаем на место помпу
потраченное время 50 мин.
результат позже отпишу.
Цена вопроса: 598 рублей
Проверка и замена термостата Volkswagen Passat B3
Чтобы вы не искали хороший термостат на Volkswagen Passat B3, мы подготовили рейтинг производителей термостатов с артикулами , который сформирован на основе отзывов. Так как Volkswagen Passat B3 имеет разные комплектации, термостат тоже отличается.
2.0
- CALORSTAT BY VERNET — TH143987J (Рейтинг: 5); Яндекс Маркет
- Thermotec — D2G001TT (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
- AKRON — TER030 (Рейтинг: 0);
- ERA — 350029A (Рейтинг: 0);
- VALEO — 819868 (Рейтинг: 0);
1.8
- SWAG — 32917888 (Рейтинг: 5); Яндекс Маркет
- CALORSTAT BY VERNET — TH143987J (Рейтинг: 5); Яндекс Маркет
- VALEO — 819868 (Рейтинг: 0);
- FEBI — 17888 (Рейтинг: 0);
- OSSCA — 33205 (Рейтинг: 0);
2.0 Syncro
- CALORSTAT BY VERNET — TH143987J (Рейтинг: 5); Яндекс Маркет
- ERA — 350029A (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
- VALEO — 819868 (Рейтинг: 0);
- AKRON — TER030 (Рейтинг: 0);
- — (Рейтинг: );
Снятие
Автомобили с усилителем рулевого механизма: снять клиновой ремень, крыльчатый насос гидроусилителя наклонить вперед, см. главу «Рулевое управление».
Поставить подходящий сосуд под насос охлаждающей жидкости.
Отвернуть крепление фланца термостата -2-, охлаждающую жидкость слить в сосуд.
Проверка
Измерить размер -а- у термостата, см. рисунок 19-003.
Из-за высокой температуры кипения нагревать термостат в ванночке для охлаждающей жидкости. При этом термостат не должен касаться стенок емкости.
Температуру контролировать термометром. Начало открытия клапана термостата примерно +85°С, окончание открытия — примерно +105°С.
После нагревания термостата до 105°С размер -b- по сравнению с размером -а- должен быть больше по меньшей мере на 7 мм.
Установка
Уплотнительное кольцо заменить, термостат вставить и привернуть крышку, залить охлаждающую жидкость.
Если снят, установить клиновой ремень привода насоса усилителя рулевого механизма.
Двигатель запустить и оставить работать, пока клапан термостата не откроется. Проверить уплотнительную прокладку крышки и шланг охлаждающей жидкости на герметичность.