Замена маслоотделителя и клапана картерных газов
Всем привет, работа по времени для меня 1,5 часа, это до маслоотделителя, а тама капец. Сам он находится под термостатом, получается-снимаю впускной коллектор, дроссель, фильтр воздушный, слив антифриза-это ерунда. Ну вот и сама причина маслоотделителя. Он стоит в корпусе металлической, это корпус крепится к блоку а через него идёт привод правого колеса и снизу оказывается это опора нижняя двигателя. Вот тут ушло часа 3, тока достать сам маслоотделителя. Сам корпус открутил где находится маслоотделителя, он не выходит нужно двигать двигатель и тут отручиваем крепление двигателя с верху(справо) двигаем двигатель и снимаем маслоотделителя. Короче, работа для меня не ожиданная токая, причина при работе двигателя маслогорловина просто прыгала а не притягивало к себе.
Где стоит маслоотделитель
Подскажите,знающие люди,где находится этот маслоотделитель? Мастер приговорил к замене прокладку клапанной крышки,впускного коллектора и маслоотделителя! Не могу найти на схемах,чтоб заказать нужную прокладку! Заранее благодарен!
03.12.2016, 09:41
маслоотделитель в клапанной крышке циклонного типа, идет вместе с крышкой. В чем проблема промыть?
03.12.2016, 12:51
kostik(tm), человеку нужна прокладка маслоотделителя.
Чтобы прокладку заказать, нужно посмотреть на схеме где стоит маслоотделитель
03.12.2016, 16:32
kostik(tm), человеку нужна прокладка маслоотделителя.
Чтобы прокладку заказать, нужно посмотреть на схеме где стоит маслоотделитель Ну так посмотрите.. Интересно узнать её номер.:D
Такой прокладки не существует. Сказали же выше-маслоотделитель в крышке, единая деталь.
———- Сообщение добавлено в 18:40 ———-
scibi, может ваш мастер обозвал этой прокладкой резинку маслоналивной крышки? 😀
Где стоит маслоотделитель
Благодарностей: 153
Репутация: 203
Где находится маслоотделитель на 3,2 ?
Коллеги, озадачился вопросом. Где находится маслоотделитель на 3,2 и как его по чистить? У меня раньше была японка, так маслоотделитель находился в клапанной крышке. долго не мог понять почему авто тупит пока не помыл его. Все сразу встало на свои места. Вот и у нас может он забит продуктами отработанного масла (особенно Кастрола)?
В таком случае и клапан ВКГ будет работать некорректно.
| Меню пользователя Deg |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Deg |
Маслоотделитель: чистка, замена
привет. столкнулся с тем что двигатель «потеет» и в добавок стало давить масло коренного сальника. Изкчив тему включая и результаты соседних форумов — маслоотделитель. Забивается маслооотделитель и соответсвенно избыточное давление картерных газов заставляет двигатель потеть или как у меня нашел лазейку и решил давить масло. при движении на небольших оборотах до 2500 особого выдавливания масла нет, как только большие обороты и как правило на трассе то масло начинает давить. Стоимость данной детальки 06Н 103 495Е порядка 3500-3800. учитыая что скоро новый год и деталь может не дойти вовремя то используя опыт одноклубников с соседнего форума решил почистить. Снять получилось очень легко только нужно правильно открутить болты согласно схеы как в книге по ремонту или на форумах есть не буду расписывать. деталь очень объемная на фото видно. корпус неразборный по этому пришлось заливать внутрь и потом промывать, использовал балончик для отчистки двигателя при мойке. немного пришлось повозиться с корпусом мембраны (кому интересно как снять пишите подкажу есть нюанс), но все впарядке снял. Пробег 88 тысяч двигатель CCTA. мембрана и пространсвтво под ней- протсо сгусток грязи — сплошной кокс. мембрану чистил аккуратно чтобы не повредить (отдельно не продается) она даже не двигалась — КОКС, на фото она уже отчищена, кнутри корпуса где стоит мембрана виден рыжый налет — это кокс не до конца отчистил. Все клапана работают. Саберу и поставлю по результату отпишусь. Проверка целостности мебраны проста на крышке есть отверстие если мебрана порвана пойдет воздух — по стрелке. Перед сборкой проверьте работу клапанов особенно поправьте оранжевый может съехать.