Не работаю аварийка и поворотники, замена реле и кнопки ничего не дала. (ВАЗ 2105)
Проблема вот в чем. Изредка перегорали предохранители поворотников и аварийки, после чего я их благополучно менял и ездил дальше. Но вот недавно после того как эти предохранители снова перегорели, — перестала работать аварийная сигнализация и поворотники (лампочки не горят, ничего не происходит). Но! Если включить кнопку аварийки, и попробовать «потыркать» рычаг переключения поворотников, то поворотники почему-то начинают работать, реле щелкает, все как надо. Только вот предохранитель на поворотники почти сразу перегорает. В нормальном режиме с выключенной кнопкой аварийки ничего не происходит… Не понимаю в чем может быть дело. Читал много форумов, везде советуют поменять реле и кнопку аварийки… Купил и реле и кнопку — поменял, но ничего не помогло. Предохранители и чистил и менял все. Проверил все обмотки и провода, вроде везде все нормально — ни пережато, ни порвано.
Может что-нибудь посоветуете, а то на метро уже ездить невозможно!
Машина ВАЗ 2105, 1986 г.в. карбюратор.
Заранее спасибо!
Тюнинг ВАЗ 2105 → Проблема с аварийкойповоротниками.
Всем привет. Товарищи, помогите. Пару дней назад я хотел включить аварийку, только дотронулся до кнопки, как там что-то искрануло. И пропали поворотники/аварийка и магнитола тоже выключилась! Когда кнопку нажимаю до середины, тогда работает аварийка и магнитола включается. Если нажимаю до конца, то аварийка неработает, но работаюют поворотники, магнитола не фурычит. Это все при включенном зажигании, при выключеном ниче нефига неработает. При постановке/снятии на охрану поворотники реагируют, и в режиме тревоги тоже машина поет и сигналит поворотниками. Почему так произошло, какие версии? Может с самой кнопкой что-то? Я ее снимал, разобра, но ничего подозрительного ненашел. И еще какое отношение имеет магнитола к аварике?
- 0
- Pavel_Yudin
- 20 марта 2012, 12:24
Комментарии ( 16 )
Ну если искрануло в кнопке, то вероятнее всего это кнопка. проводка на магнитолу если штатная была то возможно это одна цепь с аварийкой. А предохранитель у тебя не горел пока ты все это проверял?
свернуть ветку
Нет, предохранители целые. Искрануло может и в кнопке, может и в проводах. В районе кнопки вобщем. Сегодня к сожалению небыло возможности заехать в магазин за новой кнопкой.
свернуть ветку
Антон n-ton Зеленин +1
по ходу кнопа разлетелась, у тебя..
это возможно из за магнитолы, контакты внутри кнопы поплавились, неправильно тебе мафон подключили!надо от зажигалки и от замка зажигания через предохр:)) а тебе в аварийну всунули да еще и через кнопу.
свернуть ветку
- Alekhandro_Haustov
- 21 марта 2012, 22:28
- v
- 0
А у меня сегодня такое произошло.
Припорковавшись по «Русски» врубил аварийку, она работала, но вдруг, поставив машину на ручник, аварийка отключилась. Теперь не работает вовсе. Поворотники работают только в том случае, если кнопка аварийки нажата ( т.е. в низу ). Стоит кнопку отшелкнуть,, поворотники засыпают (
Предохранители поменял, тоже самое.
Вот по этому у меня образовалось два вовпроса.
Первый ( глупый ) В каком положении должна находиться кнопка аварийки, при выключенном состоянии ?)))
Второй. Что произошло вообще с аварийкой )))) ?!
свернуть ветку
1. гы-гы!! нажатая (внизу) — не пашет , оптущенная(вверху) — пашет .Как маячок, еще и сама кнопа мигает:)
мож тоже кнопа , она новая у тебя или из СССР. не на что грешить больше, а в ней сложная система переключения и +акума не идет на аварийку 🙂 мож и у тебя на него мафон прицеплен?:))
свернуть ветку
- Alekhandro_Haustov
- 22 марта 2012, 00:03
- v
- 0
Спасибо ) понял ))
Вот этого точно сказать не могу. Наверно заводская от 2003 года )
Завтра посмотрю, что к ней подключенно, но мафон работает что при нажатой кнопке и также отпущенной )
Наверн, что б заработала аварийка надо поменять кнопку ?)))
свернуть ветку
У меня на такой случай запасная есть, хоть за последние 24(!) года не менялась.
а заводские щас халтурить любят.скорее всего что она, я думаю
ты включи мафон и посмотри без каких предохранителей он не пашет, на тех цепях он и «висит»:)
свернуть ветку
- Alekhandro_Haustov
- 22 марта 2012, 23:46
- v
- 0
Спасибо за советы. Завтра все узнаем )
свернуть ветку
Теперь я отпишусь ))) Кнопку так и непоменял пока. Просто реально нет времени доехать до магазина. Сегодня с утра с тачкой творятся чудеса по части электрики ))) Завел с утра, и посмотрел на вольтметр, он показывал 12 вольт. Дал газу, стрелка дернулась вправо и умерла на границе красной и зеленой зоны. Вольтметр показывает 11,9. Тронулся, вольтметр кажет 12, 1. Причем лампочка аккумулятора горит какбы в полнакала. На перекрестках может вольтметр и показывать 13,8. Как только газу дам, так падает до 12,1 строго. Теперь о поворотниках ))) Они начали работать в обратную сторону )) Теперь при нажатой кнопке ничего не происходит, а при выключенной — работает аварийка! Да и магнитола теперь пашет в любом состоянии )))) Короче фантастика. Может проблемы с генератором (зарядкой) и кнопкой взаимосвязаны?
свернуть ветку
Реле посмотри
свернуть ветку
У тебя шеколадка на генике чтоль?Если да, то выкинь ее, и поставь обычное реле зарядки на крыло, в геник — щетки. при том желательно нормальное купить, а на генике у меня оно окисливалось постоянно, сгорало, а»паленка» тож часто такие чудеса показывала. до красного — не есть гуд..Гуд — это в конце большой зеленой зоны, и далее этой зоны стрелка уходить не должна при любых условиях (кроме старта)
свернуть ветку
- Alekhandro_Haustov
- 24 марта 2012, 10:29
- v
- 0
непонятки какие то с авто ( сегодня купил кнопку аварийки, поменял. Но аварийка все равно не работает. Что может быть с аварийной сигнализацией ?? подскажите пожалуйста. Может с проводкой что нить или еще что то может быть !! буду ждать советов, прост без аварийки ездить не салидно )) ни кого не отблагодарить )))
свернуть ветку
Схема включения указателей поворота ВАЗ 2105
Схема включения указателей поворота («поворотников») автомобиля 2105 с монтажным блоком предохранителей и реле имеющем предохранители ножевого типа.
Схема включения указателей поворота автомобиля ВАЗ 2105
Примечания и дополнения
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2105
Подписывайтесь на нас!
Схема включения указателей поворота ВАЗ 2105: 1 комментарий
Александр :
Схема нарисована с ошибкой , не будет работать правый поворот
Добавить комментарий
Новые комментарии
- Mechanik on Не горит ближний или дальний свет фар ВАЗ 2107, 2105, 2104, причины Возможно проблема в подрулевом переключателе (гита…
- Денис on Не горит ближний или дальний свет фар ВАЗ 2107, 2105, 2104, причины Не работает дальний свет ваз 2105 карбюратор Включ…
- Mechanik on Схема подключения плафонов освещения салона автомобиля Нива 21213 Связь по полу. Возможно действительно где-то скрут…
- Дмитрий on Схема подключения плафонов освещения салона автомобиля Нива 21213 У меня не горят лампы при открытии одной из дверей…
- Mechanik on «Переливает» карбюратор Можно попробовать не глушить, а поставить мембрану…
- Юрий on «Переливает» карбюратор Стоит ли глушить и нужно ли будет ставить топливны…
Популярное
Небольшой опрос
Ваши зимние шины
Nokian 17%, 182 голоса
182 голоса 17%
182 голоса — 17% из всех голосов
Кама 17%, 177 голосов
177 голосов 17%
177 голосов — 17% из всех голосов
Другие 11%, 115 голосов
115 голосов 11%
115 голосов — 11% из всех голосов
Hankook 8%, 82 голоса
82 голоса 8%
82 голоса — 8% из всех голосов
Cordiant 8%, 82 голоса
82 голоса 8%
82 голоса — 8% из всех голосов
Bridgestone 5%, 56 голосов
56 голосов 5%
56 голосов — 5% из всех голосов
Tunga 4%, 45 голосов
45 голосов 4%
45 голосов — 4% из всех голосов
Yokohama 4%, 44 голоса
44 голоса 4%
44 голоса — 4% из всех голосов
Miсhelin 4%, 40 голосов
40 голосов 4%
40 голосов — 4% из всех голосов
Toyo 2%, 25 голосов
25 голосов 2%
25 голосов — 2% из всех голосов
Viatti 2%, 24 голоса
24 голоса 2%
24 голоса — 2% из всех голосов
Dunlop 2%, 24 голоса
24 голоса 2%
24 голоса — 2% из всех голосов
Matador 2%, 23 голоса
23 голоса 2%
23 голоса — 2% из всех голосов
Gislawed 2%, 20 голосов
20 голосов 2%
20 голосов — 2% из всех голосов
Kumho 2%, 20 голосов
20 голосов 2%
20 голосов — 2% из всех голосов
Amtel 2%, 17 голосов
17 голосов 2%
17 голосов — 2% из всех голосов
Nexen 1%, 14 голосов
14 голосов 1%
14 голосов — 1% из всех голосов
Tigar 1%, 13 голосов
13 голосов 1%
13 голосов — 1% из всех голосов
Continental 1%, 11 голосов
11 голосов 1%
11 голосов — 1% из всех голосов
Laufenn 1%, 9 голосов
9 голосов 1%
9 голосов — 1% из всех голосов
Sailun 1%, 8 голосов
8 голосов 1%
8 голосов — 1% из всех голосов
GT 1%, 8 голосов
8 голосов 1%
8 голосов — 1% из всех голосов
Barum 1%, 7 голосов
7 голосов 1%
7 голосов — 1% из всех голосов
Всего голосов: 1046
Вы или с вашего IP уже голосовали.
Голосовать
(C) 2011 — 2023 car repair instructions Использование материалов сайта возможно только в случае упоминания twokarburators.ru как первоисточника информации. В случае использования материалов на других сайтах активная гиперссылка на главную страницу вида twokarburators.ru обязательна. Приведенные на сайте инструкции по ремонту автомобиля не являются публичной офертой и носят сугубо ознакомительный характер. Ответственность за последствия ремонта по приведенным инструкциям администрация сайта не несет.
Не работают поворотники на ВАЗ 2107, 2105, 2104, причины
Указатели поворота (поворотники) автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 могут не работать по причине неисправности их самих, или выхода из строя каких-либо элементов их электрической цепи.
Вариантов отказа поворотников несколько:
Причины неисправности: не работает указатель поворота ВАЗ 2107, 2105, 2104
— Не работает один указатель поворота, причины
Перегорела лампочка указателя
У перегоревшей лампочки визуально виден обрыв нити накаливания. В ряде случаев лампочка на внешний вид может быть нормальной, но работать не будет. Поэтому заменяем лампочку новой или заведомо исправной.
Окислились контакты в патроне лампочки
Поворачиваем лампочку несколько раз в патроне, либо извлекаем и зачищаем контакты.
Осыпалась дорожка платы (для задних фонарей)
Визуально осматриваем дорожку платы на предмет осыпания. Прозваниваем ее на наличие обрыва.
Нет «массы»
Проверяем состояние черного провода, идущего от колодки поворотника до места крепления к кузову автомобиля. Проверяем надежность контакта с кузовом. В случае необходимости зачищаем.
Неисправна электропроводка (плюсовой провод)
По схеме проверяем плюсовой провод указателя поворота на наличие обрыва.
При выходе из строя хотя бы одного поворотника, оставшиеся исправные указатели поворота начинают мигать с удвоенной частотой.
— Не работают два указателя поворота: спереди — в передних блок-фарах и на крыльях, или сзади – в задних фонарях
Перегорели лампочки
У перегоревшей лампочки визуально виден обрыв нити накаливания. В ряде случаев лампочка на внешний вид может быть нормальной, но работать не будет. Поэтому заменяем лампочку новой или заведомо исправной.
Окислились контакты в патронах лампочек
Поворачиваем лампочку несколько раз в патроне, либо извлекаем и зачищаем контакты.
Осыпалась дорожки платы (для задних фонарей)
Визуально осматриваем дорожку платы на предмет осыпания. Прозваниваем ее на наличие обрыва.
Нет «массы»
Проверяем состояние черного провода, идущего от колодки поворотника до места крепления к кузову автомобиля. Проверяем надежность контакта с кузовом. В случае необходимости зачищаем.
Неисправна электропроводка (плюсовой провод)
По схеме проверяем плюсовой провод указателя поворота на наличие обрыва.
— Не работают указатели поворота по одному борту автомобиля (по правому или левому)
Не исправно реле-прерыватель указателей поворота
Не исправен подрулевой переключатель
Не замыкаются контакты при перемещении рычага переключателя, либо не плотно посажена колодка проводов.
Перегорели лампочки поворотников
Окислились контакты в патронах лампочек
Нет «массы»
Неисправна электропроводка (плюсовой провод)
— Не работают все указатели поворота
Вышло из строя реле указателей поворота
Вышел из строя подрулевой переключатель поворотников
Не замыкаются контакты при перемещении рычага переключателя, либо не плотно посажена колодка проводов.
Перегорел предохранитель
№10 или (F10) в монтажном блоке реле и предохранителей. Возможно в цепи имеется короткое замыкание. Ищем его по очереди отключая элементы цепи.
Обрыв в электрической цепи указателей поворота
— Поворотники не моргают
Неисправно реле указателей поворота
Схема включения поворотников ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107
Для проверки и прозвонки проводов проводов при поиске обрыва можно использовать эти схемы.
Примечания и дополнения
Для диагностики неисправности «не работают указатели поворота ВАЗ 2107, 2105, 2104» нужно знать конструктивные особенности их устройства и цепи.
Автомобиль ВАЗ 2107 (2105, 2104) имеет шесть указателей поворота: по одному в передних блок-фарах, по одному на передних крыльях, по одному в каждом заднем фонарях. Работают они попарно: либо левый, либо правый борт. Питание подается к каждой лампочке отдельно через замок зажигания, подрулевые переключатели и реле указателей поворота в монтажном блоке. Минусовой провод у каждой лампочки отдельный, закреплен на кузове. Цепь защищена предохранителями. Реле отвечает за попарное мигание поворотников. Лампочки вставлены в двухконтактный патрон.