Панель управления системой климат-контроля Форд Фокус 3
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован блоком автоматического управления климатом. Функционально он аналогичен блоку ручного управления. Отличие заключается в возможности автоматического поддержания заданной температуры в салоне автомобиля, причем система является двухзонной, т.е. климат в салоне автомобиля может регулироваться раздельно для зон водителя и переднего пассажира.
На панели расположены следующие органы управления климат-контролем.
1 — кнопка включения режима «AUTO». Однократным нажатием на кнопку включают автоматический режим.
2 — регулятор температуры в зоне со стороны водителя. Для повышения температуры воздуха поворачивайте ручку регулятора по часовой стрелке, для понижения -против часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 15,5 до 29,5 ‘С (с шагом
0,5 °С). В положении, соответствующем минимальной (ниже 15 °С) температуре, система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении, соответствующем максимальной (выше 30 ‘С) температуре, — в режим непрерывного нагрева. В обоих случаях постоянная температура поддерживаться не будет.
3 — кнопка увеличения скорости вентилятора.
4 — дисплей климат-контроля. Отображает режим работы системы, установленную температуру, распределение воздушных потоков и скорость вентилятора.
5 — кнопка устранения запотевания/ обмерзания ветрового стекла. Наружный воздух начнет поступать в салон. Кондиционер включится автоматически. Устанавливаются максимальная скорость вентилятора и температура воздуха, при этом невозможно включить режим рециркуляции. Одновременно автоматически на короткое время включится и затем выключится обогрев ветрового стекла.
6 — кнопка включения режима «MONO». В этом режиме значения температуры воздуха в зоне водителя и пассажира одинаковы.
7 — регулятор температуры в зоне со стороны пассажира. Поворотом регулятора однозонный режим будет выключен, температура в зоне водителя останется неизменной. Вы можете установить желаемую температуру воздуха в зоне пассажира с разницей 4 «С.
При установке температуры воздуха с большей разницей значений температура в другой зоне отрегулируется таким образом, чтобы разница не превышала 4 ”С.
8 — выключение системы автоматического управления. При нажатии на кнопку отопление, вентиляция и кондиционирование выключаются и включается режим рециркуляции.
9 — включение режима рециркуляции.
При высоких значениях температуры воздуха снаружи и внутри в режиме «AUTO» автоматически включается рециркуляция для быстрого охлаждения салона.
10-12 — кнопки регулирования распределения потоков воздуха. Одновременно может быть выбрана любая конфигурация установок.
13 — кнопка включения/выключения кондиционера.
14 — кнопка уменьшения скорости вентилятора.
Для увеличения эффективности работы системы управления климатом и более комфортного распределения воздушных потоков в салоне установлен датчик солнечной освещенности. В зависимости от степени нагрева салона солнечными лучами потоки воздуха по сигналам датчика направляются
в область лица или ног водителя и переднего пассажира. Датчик расположен на панели приборов возле стекла ветрового окна.
Датчики температуры воздуха в салоне расположены под панелью приборов со стороны водителя и переднего пассажира.
Для правильной работы системы с автоматическим управлением не закрывайте посторонними предметами эти датчики и держите открытыми центральные и боковые сопла системы вентиляции и отопления.
При низкой температуре наружного воздуха, если система управления находится в режиме «AUTO», поток воздуха будет направляться на ветровое и боковые стекла до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры.
Как включить кондиционер на форд фокус 3
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Ford Focus III Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Условия включения кондиционера? Ford Focus
Добрый день! Подскажите, какие условия должны быть, что бы включилась муфта компрессора и собственно сам кондиционер? В машине стоит климат, в теплом гараже +22, предварительно в салоне работала печка на максимум тепла, далее нажимал кнопку auto выставлял минимальную температуру +16 или «LO». Лампочка на кнопке «AC» горит, однако компрессор не включается. Предохранители и релюшка целы. Причем если замкнуть соответствующие контакты под релюшкой муфта втягивается и компрессор начинает работать.
ходит пешком
Санкт-Петербург
C нами с 26.09.07
Cообщений: 25479
Пользы: +4018
Добрый. Кондей (А/С) работает при температуре + 4 и выше. Так что не сушить воздух, ни морозить он не будет, так как муфта компрессора (электромагнитная) включаться не будет. Зимой климату хватает одной печки, для поддержание заданной температуры. Вероятно, проблема в проводке. Но лучше показаться электрику.
ходит пешком
C нами с 09.01.10
Cообщений: 34
А может быть. например, если недостаточное давление «хладогена» в системе, то соответствующий датчик не включает муфту компрессора?
ходит пешком
Санкт-Петербург
C нами с 26.09.07
Cообщений: 25479
Пользы: +4018
Да. возможно, проблемы с регулятором давления.
ходит пешком
C нами с 09.01.10
Cообщений: 34
Где он может находится? Случайно не между двигателем и основным радиатором на трубке. И как проверить регулятор давления?
ходит пешком
Санкт-Петербург
C нами с 26.09.07
Cообщений: 25479
Пользы: +4018
to tweaker: На рампе стоит дачик давления. Давление регулирует модуль управления бензонасосом- расположен под задним правым сиденьем. Попробуй также отключить клапан рециркуляции отработавших газов. Правда тупить будет в жару, придется радиаторы мыть.
ходит пешком
C нами с 09.01.10
Cообщений: 34
Извините, а можно по подробнее, пожалуйста, с чего продолжить искать неисправность включения кондея. Напомню муфта компрессора включается если замкнуть соответствующие контакты на релюшке. Нет возможности найти электрика в своем «городке».
ходит пешком
Санкт-Петербург
C нами с 26.09.07
Cообщений: 25479
Пользы: +4018
Проверьте регулятор. А вообще, может дело просто в контактах и проводке. Муфта рабочая. Значит, посмотреть проводку.
C нами с 17.07.09
Cообщений: 95
Rain: to tweaker: На рампе стоит дачик давления. Давление регулирует модуль управления бензонасосом- расположен под задним правым сиденьем. Попробуй также отключить клапан рециркуляции отработавших газов. Правда тупить будет в жару, придется радиаторы мыть. #
Это всё имеет отношение к кондиционеру?
ходит пешком
Санкт-Петербург
C нами с 26.09.07
Cообщений: 25479
Пользы: +4018
Про условия я написал, теперь пишу про возможные проблемы.
ходит пешком
C нами с 09.01.10
Cообщений: 34
Еще один вопрос. Есть знакомый который занимается заправкой кондеев. Он пообещал проверить давления хладогена в системе и при необходимости заправить. Он спросил, какой газ залит в систему? Так же сказал что скорее всего залит газ (сказал номер их трех знаков, к сожалению я его забыл). Так вот, подскажите что долить в случае необходимости? Спасибо!
ходит пешком
Санкт-Петербург
C нами с 26.09.07
Cообщений: 25479
Пользы: +4018
Похоже, речь идет о хладогенте 134.
ходит пешком
C нами с 09.01.10
Cообщений: 34
Отписываюсь как я «добил» кондей. Знакомый подцепил вакуп проверить нет ли утечек так как давление хладона было «0». Со стороны радиатора кондиционера услышал, что где то подсасывает. Снял передний бампер и обнаружил, что две трубки идущие к радиатору сидят на шпильках и были откручены можно сказать совсем. До конца открутил гайки и вытащил трубки из радиатора. Само посадочное место концов трубок сделано под конус в форме сопла, прокладок не было. Не знаю должны ли они там быть или нет, если что поправьте. У себя нашел конусные резинки, подошли точно по размеру при сжатии обжимается и сама трубка и посадочное место, так как резинка повторяет форму трубку. Поехал снова к знакомому, вакум стал держать давление, ждали минут 10. Закачали хладон 134. Сколько газа закачали, да и знакомый «не разговорчивый», но говорят что он перекачивает. В общем кондей заработал. Правда заметил что из под стыка где подходи трубка к компрессора (подтягивается болтом площадка с трубкой под ключ на 10) медленно надуваются пузыри зеленого цвета. Сказали что была закачана. Подтяжка болта не помогла. Правда через час пузыри прекратились надуваться. И кондей работает уже трое суток. Может от переизбытка давления выперло «лишнее».
ходит пешком
C нами с 12.05.10
Cообщений: 6
где конкретно находится датчик рециркуляции отработавших газов?
ходит пешком
Санкт-Петербург
C нами с 26.09.07
Cообщений: 25479
Пользы: +4018
Система содержит контрольный клапан рециркуляции отработавших газов (EGR), электромагнитный клапан, РСМ и входные устройства.
При холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости ниже 55°С) система не работает, что улучшает работу двигателя.
ходит пешком
C нами с 09.01.10
Cообщений: 34
Подскажите пожалуйста, какое давление хладона должно быть в системе кондиционирования при заправке кондея? Как уже писал раньше, кондей починил, однако через некоторое время заметил утечку газа из под трубок компрессора. Решил пока газ не выйдет ездить так. Все работало очень хорошо примерно 1,5 месяца. Сейчас заменил прокладки и заправил вновь, утечек нет. Кондей работает, но не так как раньше. Знакомый который заправлял сказал, что закачал газа меньше чем в прошлый раз, предложил качнуть еще газа. Переборщить тоже боюсь. Какое должно быть давление газа.
ходит пешком
Санкт-Петербург
C нами с 26.09.07
Cообщений: 25479
Пользы: +4018
Насколько я знаю, вентилятор включается вполовину мощности на давлении 16 бар, и на полную при 20 бар. Но вообще давление должны знать на сервисе, это не ваша головная боль, а мастера, который заправляет.
ходит пешком
C нами с 14.12.09
Cообщений: 229
Добрый вечер всем. Подскажите, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Перестал работать кондиционер. Поехал в сервис, заправили,провакуумировали , все ок. Проходит 3 недели, опять не работает, еду в другой сервис, опять заправили, провакуумировали, все ок. Прошло примерно 3 недели, опять не работает. Форд фокус 1, 2001 г.в. европеец.
C нами с 27.03.10
Cообщений: 2622
Пользы: +267
to kubik:
на сервисе,что не видят,что воздух подсасывает,(при вакуумировании нужно подождать,больше,чем они это делают,я думаю по манометру можна увидеть) Или проверяй все соединения заново. по твоему расказу где-то есть маленькая дырочка вот и травит.
ходит пешком
C нами с 09.01.10
Cообщений: 34
Я же сказал, что все течи устранил при отсосе «вакумом» стрелка стоит на месте. Вопрос был другой, сколько закачивать газа? Какое должно быть давление
Кондиционер
6 лет
Народ, привет!
Подскажите.
Никак не могу врубиться по какому принципу врубается обычный кондей.
Вот несколько раз оставлял печку включенной в красной зоне, глушил авто и уходил по делам.
Далее я сажусь и завожу авто. Загорается индикатор A/C
И так было на разных положениях ручки от синего до красного.
Если печка выключена, то при повороте на уже заведенном авто, кондей не включается.
А теперь вопрос знатокам. Какого хрена кондей начинает работать?
Как очистить окна автомобиля от конденсата
 |
кондиционер, кондиционер не работает, кондиционер зимой, кондей, климат, охлаждение салона |
Betengo
6 нояб ря 2011
Кондиционер
92,5K
просмотров
140
участников
364
сообщения
DrunkenMaster
27 мая 2013
MasterJR
да, такое случается.
MasterJR
27 мая 2013
P1oneR
Лечится как-нибудь? Есть смысл на ТО об этом вспомнить?
DrunkenMaster
27 мая 2013
MasterJR
возможно. если в мозгах полазить. но я хз если честно. для себя, кроме как лишний раз поглядывать, пока выхода не нашел.
зы да кстати для нескольких постов выше, сегодня стоял с кондеем мин 15-20 и вспомнил, что некоторые жалуются, что лужи нету. дай думаю гляну на асфальт. твоюж *** лужа просто ппц. как от рефрижератора
golden_viper
30 мая 2013
Подскажите-как все-таки правильно(и лучше для сохранения большей работоспособности системы охлаждения) надо чтобы работал кондей — на внутренней рециркуляции или с забором воздуха с улицы?
30 мая 2013
golden_viper
если хотите, что бы быстро остудился воздух, то включите внутреннюю, если перед Вами Камаз дымит тоже внутреннюю. В остальных случаях вкл забор воздуха с улицы.
golden_viper
30 мая 2013
umakc
это то понятно)а как все-таки правильно?чтобы быстро не угробить систему.как предписывает производитель?
redlion
30 мая 2013
golden_viper:
golden_viper
8 июня 2013
redlion:
а нет такой фишки на фокусах как автоматическое отключение и автоматическое включение рециркуляции через определенный промежуток времени?
на Вольве моей бывшей 2003 года было-надо было просто подержать кнопку рециркуляции несколько секунд и все.
9 июня 2013
golden_viper
не могу утверждать,но возможно в режиме»авто» и включается.
18 июня 2013
vvvladimir
Как решил проблему?
Обращался по КАСКО?
XOCE1984
19 июня 2013
доброго времени..проблема такая, индикатор включения кондея горит, воздух дует не прохладный, а просто как на крайнем синем положении, т.о. я понимаю что кондей не работает, заправщики этого дела говорят что давление в норме, с фрионом вроде б как тоже всё в порядке..так в чем может быть проблема?
emilio1989
20 июня 2013
XOCE1984
Посмотри проводок на датчике давления в системе кондиционера.Если этот проводок отходит или отгнивает,то кондей не включается.А вот где этот датчик находится,точно не знаю.По-моему где-то в районе правого переднего колеса.
XOCE1984
21 июня 2013
emilio1989
благодарю, посмотрим.
XOCE1984
27 июня 2013
emilio1989
посмотрел, там вроде всё в норме.
29 июня 2013
Добрый день! У меня ФФ3 2литра ехал потрассе с включенным кондеем, охлождает только при скорости 40-60 когда едешь больше 100 дует теплый воздух , на улице +33,у кого нибудь так же?
30 июня 2013
Доброго времени суток.У меня ff3 trend 105 л.с. Купил его зимой,и с наступлением лета образовался вопрос:хорошо ли работает кондиционер,воздух дует холодный,но мне кажется что он не достаточно холодный.может кто -то знает ,где можно посмотреть например хватает ли фреона(может у Официалов),или есть какие то другие способы что бы определить работает ли система полноценно ? Потому что у другана такой же Фокус 3 у него на лобовике при включенном кондее образуеться иней с улицы! Вчера в этом ещё раз убедился. У кого-нибудь иней образуеться с улицы во время работы кондея?