Рулевой наконечник л/п
для Равон Р4 2017-
Рулевой наконечник л/п подходит для Равон Р4 выпуска 2017- года. Запчасть является аналогом и соответствует оригинальной запчасти от Равон с номером 95218393. В нашем магазине этой детали присвоен артикул 89139, но так же она встречается под кросс-номерами DE-ES-13821. Производство данного товара Sidem. Купить автозапчасть на Ravon R4 можно в нашем интернет-магазине за 1150 руб. О наличие запчасти в данный момент, уточняйте у наших менеджеров. Последнее обновление информации товарной карточки производили 27.02.2023 09:18:49. ID: 003502
- Chevrolet Aveo 2011-
- Chevrolet Cobalt 2013-
Замена рулевых наконечников
Ravon R4 2017, двигатель бензиновый 1.5 л, 108 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Ravon R4, 2018
Ravon R4, 2019
Новосибирск
Ravon R4, 2017
Стерлитамак
Ravon R4, 2017
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
«Уже ходовку я всю перетрёс». Владелец Lada Vesta NG с пробегом 36 тыс. км пожаловался на недолговечность подвески автомобиля
Автомобили Lada славятся своими «бронебойными» подвесками, но с Lada Vesta NG, судя по отзывам реальных владельцев, что-то не так. Один из обладателей этого автомобиля с ником «Таксист в законе» в YouTube выложил видеоролик, в котором пожаловался на то, что к пробегу 36 тыс. км он заменил практически всю подвеску Vesta NG. Даже с учетом неважного качества покрытия российских дорог (эксплуатируется машина в основном по трассе) это слишком маленький пробег для таких ремонтов.
«Уже ходовку я всю перетрёс», — рассказал «Таксист в законе». Владелец Vesta NG добавил, что из «родного» остались только рулевые наконечники и сайлентблоки в рычагах.
А в другом своем видео «Таксист в законе» затронул тему некачественной сборки Vesta NG. «Весь подрамник откручен, «опорники» у стоек откручены… шаровые не прикручены», — рассказал он. Возможно, если бы все было нормально прикручено и закреплено на заводе, то и не потребовался бы внушительный ремонт. К слову, другие владельцы Vesta NG тоже жаловались на не прикрученные опоры передних амортизаторов.
«Если купили, ещё пока не поздно, загоняйте тачку, протягивайте, прожимайте всё, потому что потом будет поздно», — резюмировал «Таксист в законе». Иными словами, в случае Vesta NG возвращается давно забытая практика самостоятельной доработки автомобиля после покупки.