Как снять бампер
Hyundai Creta 2017, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Creta, 2018
Hyundai Creta, 2018
Санкт-Петербург
Hyundai Creta, 2017
Hyundai Creta, 2020
Комментарии 2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Снятие заднего бампера на Hyundai Creta 2G. Часть 1.
В последнюю субботу августа устанавливал парктроники на Hyundai Creta 2G, пробег на этот момент составлял около 900 км. Отчет про это можно посмотреть здесь www.drive2.ru/l/598392711816420976/.
Еще за неделю до начала этих работ меня заинтересовал вопрос, а как же снимается бампер на Hyundai Creta 2G? Поискал в интернете, но увы я наверное был первопроходцем и нужную мне информацию найти не смог. Также не нашел в интернете Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту, по всей видимости его еще не существует в природе (еще не выпустили). Решил воспользоваться Руководством по эксплуатации, обслуживанию и ремонту для Hyundai Creta (2016 г), найденному в интернете. На странице 348 которого нашел инструкцию по снятию бампера автомобиля Hyundai Creta (2016 г.).
Облазив новую машину (даже снимал задний фонарь) убедился, что применительно к бамперу порядок его снятия с Hyundai Creta 2G (2021 г.) процентов на 90 совпадает с Руководством по эксплуатации, обслуживанию и ремонту для Hyundai Creta (2016 г), за исключением незначительных отличий.
Пользуясь благоприятной погодой последних дней лета, приступил, как и планировал, к работам по установке парктроника, которые начал со снятия бампера:
Прежде всего необходимо снять брызговики и разъединить бампер и пластиковые подкрылки, эти работы удобнее проводить после снятия задних колес.
Для снятия брызговика необходимо крестовой отверткой отвернуть два самореза (смотри фото) и с нижней стороны брызговика шлицевой отверткой отщелкнуть пластиковую клипсу.
Затем шлицевой отверткой отщелкнуть пластиковую клипсу крепления подкрылка к бамперу…
А затем торцовым ключом на 10 ослабить, а затем крестовой отверткой вывернуть болт крепления бампера к пластиковому кронштейну на кузове. Аналогичные действия требуется выполнить с другой стороны автомобиля.
Для получения доступа к верхним элементам крепления бампера к кузову требуется снять задние фары, для чего необходимо отвернуть по два самореза с каждой стороны (верхний саморез крепление фары, а нижний саморез крепление фары и бампера).
После откручивания винтов крепления, для снятия фары, необходимо потянуть фару назад (от кузова), при этом потребуется некоторое усилие для преодоления сопротивления пластиковых фиксаторов. Для удобства снятия можно в щель между внешней боковой частью фары и кузовом что-то вставить (я использовал испорченную пластиковую карту). После отсоединения фары (смотрите фото) увидим фиксаторы на корпусе фары и гнезда под них на кузове, а также резиновый уплотнитель, через который проходит жгут проводов, вытащив который увидим разъем. Нажав на защелку разъема, отсоединяем фару и убираем ее. Аналогичные действия выполняем для второй фары (заднего фонаря).
После извлечения пластиковой клипсы нужно поочередно с каждой стороны верхнюю (окрашенную) часть бампера (боковины бампера) подать на 2-3 миллиметра вперед и вверх расцепив защелки отверстий на бампере и выступов на пластиковом кронштейне на кузове.
После отщелкивания боковины бампера отойдут от кузова на 1,0 – 1,5 сантиметра (как на фото).
Далее снимаем накладку задней части багажника (ниши запасного колеса), отсоединяем разъем проводки к фонарям заднего хода и задней ПТФ (фото процесса снятия не делал, размещаю фото перед окончанием работ).
Затем с внутренней стороны бампера торцовым ключом на 12 откручиваем по два болта крепления бампера к лонжерону с левой и правой стороны. Конечно, эту операцию удобно производить на подъемнике или смотровой яме, но я обошелся без них, просто постелив коврик и лежа на спине, открутил болты.
Открутив креплений к лонжерону слегка оттянув нижнюю часть бампера (на угол примерно 25-30 градусов) приподнимаем его верхнюю центральную часть, освобождая из защелок на кузове, находящихся ниже петли замка двери багажника (смотрите фото ниже).
После отсоединения бампера оставляем его в «вывешенном состоянии» на направляющих штырях и извлекаем из отверстия уплотнитель жгута проводов и вытаскиваем жгут (с разъемом) из кузова.
Для окончательного отсоединения бампера от автомобиля поднимаем бампер из «вывешенного состояния» и подав назад (от автомобиля) вытаскиваем направляющие штыри из отверстий в кузове. Демонтированный бампер укладываем на удобное для работы место.
Некоторое представление о конструкции бампера, способе и месте соединения отдельных его частей можно увидеть на фото ниже и далее в статье.
После снятия бампера осматриваю кузов автомобиля, для ознакомления с его конструкцией.
Некоторый интерес могут представлять «защелки», удерживающие верхнюю среднюю часть бампера на кузове (ниже резинового уплотнителя двери багажного отделения), особенно правая, на одной стороне которой находится штырек, высотой около 10 -12 мм. Назначение этого штырька я понял позднее, когда рассмотрел конфигурацию пластиковых фиксаторов на бампере с клинообразным разрезом шириной около 2-х сантиметров и глубиной около 1,5 сантиметров. При установке бампера этот штырек попадает в данный клинообразный разрез и при дальнейшей подаче бампера вперед направляет (смещает влево или вправо) его для надежного попадания в защелки фиксаторов крепления середины верхней части бампера.
Полагаю, некоторый интерес могут представлять сведения о номерах деталей бампера, которые нанесены на деталях при штамповке или на наклеенных бирках. Принцип подачи материала думаю ясен (на фото пронумерованы детали, а на фото ниже эти же детали, с соответствующим номером, показаны крупно). К сожалению при съемке во время работы не контролировал результаты и поэтому некоторые фото вышли не совсем резкими. Если у кого-то есть подобные снимки могут дополнить…
Так-же на этих фото можно подробнее увидеть особенности конструкции бампера и его составных частей.
Правая (окрашенная) боковина бампера.
Задний противотуманный фонарь.
Правая средняя неокрашенная часть бампера.
Средняя часть усилителя бампера
Элемент усилителя бампера (правая часть), крепящаяся к лонжерону.
Этикетка на жгуте проводки бампера.
Левая (окрашенная) боковина бампера (увы нет резкости).
Кроссоверы Hyundai Creta (Хендай Грета) – «на лицо» прекрасные, стильные внутри
Внешний облик корейского авто довольно ярок, но, вместе с тем, весьма лаконичен и приятен взору. Массивный передний бампер занимает почти все «приветливое лицо» автомобиля-новобранца, некоторую строгость которому придают большие вертикальные противотуманные фары и фары дневного света со встроенными дорожками светодиодов. На хромированной решетке радиатора уютно разместился корейский логотип — наклонная буква «H», а на зеркалах заднего вида — дублеры поворотных огней.
«Профиль» Hyundai Creta выполнен в фирменном корейском каплеобразном стиле Fluidic Sculpture 2.0 в соответствии с последними веяниями моды, согласно которым оконная боковая линия «течет» вверх к задней части автомобиля в противовес крыше, стремящейся вниз. Но стоит отметить, что значительно приподнятая к корме «текучая» линия окон не сказывается на проблеме обзорности авто с задних сидений.
Что касается кормовой части машины – можно сказать, что она как бы состоит из двух частей: это внушительная крышка багажного отделения с козырьком и бампер.
Хендай Грета – уют и функциональность
Интерьер автомобиля также не оставляет равнодушным: приборная панель либо имитирует шагреневую кожу, либо (в более топовых комплектациях) выполнена из кожи. Удобный мультируль, снабженный гидроусилителем, а также регулировкой по высоте и вылету, позволяет управлять широким диапазоном интегрированных в авто функций.
Мультимедийная система с большим пяти дюймовым цветным сенсорным дисплеем, жестким диском на 1Gb памяти и встроенной системой навигации заслуживает отдельного внимания и похвалы: быстрый качественный сенсор и удобный логичный интерфейс способствуют безопасному и легкому управлению на ходу автомобиля.
В базовой комплектации Hyundai Creta оснащена штатной магнитолой с функциями FM/RDS/CD/MP3/USB. Звук от мультмедийной системы транслируют 6 динамиков (2 высокочастотных и 4 широкополосных).
Приборная панель Supervision (в топовой комплектации) также порадует владельца своей стильностью, информативностью и расширенными функциями бортового компьютера.
Оснащение Hyundai Creta автоматическим кондиционером или климат-контролем (в топовой комплектации) особенно придется по вкусу жителям мегаполисов, немало времени проводящих в душных пробках.
Кроме того, Хендай Крета оснащена другими электронными системами и опциями, неотъемлемыми от слова «комфорт»:
- система бесключевого доступа SmartKey (в топовой комплектации)
- запуска двигателя кнопкой Start/Stop
- электроподогрев передних сидений
- электрическое управления стеклоподъемники всех дверей
- складывающиеся электрозеркала заднего вида с обогревом
- выдвижной ящик под сиденьем водителя для хранения вещей
Hyundai Creta – «безопасность – это плюс»
Безопасность корейского «жеребца» выполнена с учетом всех требований к безопасности водителя, пассажиров и пешеходов и, согласно пройденным краш-тестам, находится на высшем уровне: автомобиль снабжен фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также шторками безопасности (в топовой комплектации). Кроме того, Хендай Грета оснащена:
- трехточечными ремнями безопасности с регулировкой по высоте и преднатяжителями
- регулируемыми подголовниками
- системами ABS+EBD, ESP
- креплениями детского сиденья Isofix
- замок ребенка в задних дверях
- системой Эра-Глонасс
Хендай Грета – «и горы, и овраги, и лес… и даже – поле чудес…»
Высокий клиренс (минимальный дорожный просвет — 190 мм) и 16-ти дюймовые литые диски c шинами 205/65R16 или 17-ти дюймовые литые диски с шинами 215/60R17(в топовой комплектации) без труда позволят освоить любые грунтовые дороги и загородные «тропы» при поездке на природу. Дополнительно опционально предусмотрена система помощи при старте на подъеме. Полноразмерная «запаска» размещена под полом багажника — во всех комплектация она 16-ти дюймовая на стальном штампованном диске.
Кроме того, все автомобили Hyundai Creta оснащены радиодатчиками давления воздуха, встроенными в шинные вентили. Эти датчики невозможно перенести на нештатные колесные диски.
В базовой комплектации Hyundai Creta оснащена передним приводом, в топовой – полным.
«А вместо сердца – пламенный мотор»
В зависимости от комплектации, в России кроссовер Creta собирают с 2-мя типами бензиновых двигателей:
- 1.6 л с мощностью 123 лошадиных сил
- 2.0 л с мощностью 150 лошадиных сил
КПП для потребителя также доступны 2-х типов:
- 6-ти ступенчатая механическая трансмиссия (для любителей классической езды) — является собственной разработкой Hyundai и выпускается на ее заводах. Идет в базовой комплектации.
- 6-ти ступенчатая автоматическая трансмиссия (гидротрансформатор) – с увеличенным КПД и схожими с МКПП расходом топлива и динамикой разгона. Кроме того, необходимо отметить, что 6АКПП вообще не требуют специального обслуживания — эта трансмиссия, являющаяся также собственной разработкой Hyundai, заявлена корейцами как необслуживаемая: замена масла в ней не требуется в течение всего срока эксплуатации авто.
Несмотря на свое название — SUV (компактный кроссовер), Хендай Грета является вполне вместительным авто, где внутри хватит места всем членам большой семьи. Водителю ощущения простора добавляют внушительного размера боковые зеркала и качественный обзор в салонное зеркало, в котором, по обыкновению, «не мельтешат» задние подголовники Г-образной формы. Этот кореец прекрасно подойдет для путешествий и будет способен вместить весь багаж пассажиров, поскольку объем багажника может увеличиваться за счет складывания задних сидений.
Компания по прокату автомобилей «Аренда Авто» Москва приглашает гостей и жителей столицы арендовать корейского «жеребца» и лично оценить его достоинства.
Резюмируя все вышеперечисленное, можно смело утверждать, что Хэндай Грета выглядит очень актуально, имеет современную высокотехнологичную «начинку», конкурентоспособную цену в своем сегменте и будет весьма востребована на Российском рынке как для покупки, так и для проката, наряду с другими моделями корейской марки Hyundai, снискавшими у наших граждан значительную популярность. Посмотреть цены и условия аренды на Hyundai Creta (Хендай Грета) можно здесь
Читать (или смотреть) статьи про другие марки авто в классе «кроссовер»:
Как снять бампер хендай туссан?
Сегодня у нас снова туссан 2018 года и мы посмотрим, как снять бампер хендай туссан? Для того чтобы снять передний бампер туссан нужно:
- открутить два болта на десять и снять четыре клипсы вверху бампера.
- снять заглушки омывателя.
- открутить снизу бампера шесть болтов на десять.
- снять три клипсы и открутить один болт под крестик в колесных арках.
Как видите, все выглядит очень просто. Но давайте разберемся подробнее как это сделать с подробным фотоотчетом.
Шаг первый: открутить два болта на десять и снять четыре клипсы вверху бампера.
Снимаем четыре клипсы и откручиваем два болта на десять в верхней части бампера.
Как снять клипсу не повредив её?
Поддеваем плоской отверткой и приподнимаем к верху шляпку клипсы. После одновременно прокручиваем клипсу целиком и тянем вверх.
Шаг второй: снять заглушки омывателя.
Если у Вас машина с омывателем, тогда нужно снять заглушки омывателя. Снимаются они очень просто.
Нажимаем на два фиксатора
И достаем пластиковую заглушку, отпуская сам омыватель.
Шаг третий: открутить снизу бампера шесть болтов на десять.
Откручиваем нижние болты, их шесть штук.
Шаг четвертый: снять три клипсы и открутить один болт под крестик в колесных арках.
Теперь переходим к колесным аркам, снимаем клипсы, они снимаются по аналогии с верхними клипсами.
Этот болт выкручиваем либо крестовой отверткой, либо головкой на восемь. Для удобства можно взять короткий удлинитель и откручиваем болт. Тоже самое повторяем с другой аркой.
Теперь отщелкиваем бампер с двух сторон, слегка поддеваем, чуть-чуть давим вверх и на себя.
Вот, от щелкнули четыре фиксатора.
Дальше лучше взять вдвоем.
Аккуратненько снимаем бампер и далеко не убираем, потому что у нас здесь разъемы питания, противотуманных фар и дневных ходовых огней.
Дальше снимаем разъем питания ДХО, нажимаем на верхнюю лапку и снимаем его.
Теперь противотуманные фары, здесь две лапки с двух сторон, их нажимаем и тянем вниз.
Если у Вас парктроник, тогда нужно отключить с водительской стороны блок парктроника. Для этого нажимаем на фиксатор и достаем разъемчик.
Чтобы одеть обратно передний бампер хендай туссан 2018 — собираем все в обратной последовательности. Одеваем все разъемы и одеваем бампер обратно. Снизу смотрим на вот эти вот лапки
Заводим их во внутрь, защелкиваем бампер, закручиваем шесть болтов снизу, два болта и четыре клипсы сверху, а также три клипсы и одному болту в колесных арках. Одеваем заглушки омывателя, вставляем их, защелкиваем, проверяем как сидят путем вытягивания омывателя вверх. На этом мы с вами прощаемся, ставьте лайки, подписывайтесь на канал и группу в контакте. Всем пока.